I když to bude Megablackbird, pořád to bude Hujda...

Tak na tohle se docela těšim

Dave81 píše: Tak na tohle se docela těšim

Já myslím, že odborníci na slovo vzatí jako Bubrák nebo Fizzer mi dají za pravdu...

nejsem odborník na Blacka, i když sem ho kdysi taky jezdil, ale co si pamatuju, tak karburátorová verze byla papírově silnější, ale stříkačka měla zase lepší,vyhlazenější průběh, takže ve finále byla údaně úspornější a rozdíl pocitově ve výkonu neznatelný, spíš jsem slyšel, že stříkačka je živější a lepší, ale nemůžu soudit(já měl karburátorovýho).

Měnilo se to tušim v roce 2000.

Hondu nekupuj. Je to Hujda a každý si z tebe bude dělat legraci
A samozřejmě se najde i dost takových co ti řeknou že jedině Hondu a nic jinýho, protože Honda je prostě to nejlepčejší co si můžeš na světě koupit

Co vím, tak první moto tohoto typu se jmenovalo Honda CBR 1100 XX Super Balckbird. Měla 4 rovnotlaké karburátory a výkon 164k. Získala si na chvíli titul nejrychlejší sériově vyráběné mašiny, odpovědí byla Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa a poté Kawasaki ZX-12R.
Honda postavila silnou a velkou motorku pro veliké chlapy a dobrodruhy, určenou převážně na cestování, takže neměla chuť se honit za výkonem a někdy v roce 99/00 přišlo vstřikování, katalyzátor a špičkový výkon 150k s tím, že dosáhli lepšího průběhu výkonu v nízkých a středních otáčkách, což cestovatel ocení především, klesla spotřeba a emise.
Na co je ti špičkový výkon v 10.500 ot/min, když nejezdíš na okruhu?? Cestovatel potřebuje výkon právě b nízkých a středních otáčkách. Výkonové grafy obou motorů by nebylo špatné porovnat.
Stříkačka nese název jen Blackbird, ale kompletní historie tohoto modelu se dá na netu najít.

Osobně jsem za stříkačku, ale mi se líbí novější verze s otáčkoměrem uprostřed a po stranách s digitálními ukazateli. Do budoucna je to moje alternativa na cestovní mašinu k Africe. Ještě se rozhoduji mezi VFR 800i a CBF 1000.

Hodně štěstí při výběru.

Měl jsem oba typy bleků(karbec+střik) a rozdíl mezi nimi není. Stříkačka měla možná o dvě deci menší spotřebu . O výkonu 164 koní si může nechat leda zdát, důležitější je, že během 50kkm jsem neměl jedinou závadu . Osobně bych bral poslední model s digi palubkou.

jsem spíš cestovatel, zatím díky

BlackSabbath píše: I když to bude Megablackbird, pořád to bude Hujda...

Se pose.r to tu furt omýlat dokola.

Danielos píše: Se pose.r to tu furt omýlat dokola.

Promiň.

Superblack i Black je ta samá motorka. Stříkačka je od 99 a v roce 2001 byla nová palubka. Mám stříkačku a jel sem i karbec a bez uprav rozdíl neznatelný.Ze závad, snad jen regulátor dobíjení jinak nic. Na cestování super i ve dvou, na závody je to těžký.

Mam karbec a libi se mi palubka s klasickejma ukazatelema.

Motorku muzu jen doporucit, jen na cestovani pod 100km/h je moc sportovni posez.

Mam karbec 98, kdyby si netrval na strikacce tak ji asi prodavam.

Stastnou ruku pri vyberu kusu /videl jsem v inzerci na prodej dost lehlejch/

Blackbird je dobrej pohodlnej stroj na cestování.Měl jsem možnost vyzkoušet a můžu doporučit....ale busa je busa

Je to v pohode motka, vstrik nebude mit takovy potize v Alpach, pokud tam dojedes ovsem.

No regler to je bolest to ma bohuzel Bubrak pravdu.....jediny co ti k tomu muzu poradit je to,abys vozil nahradni....,delam to taky tak......a pokud budes umistovat regulator novy,nech si na nem udelat delsi kabelaz(Ignitech ti v poho vyjde vstric)....a dej ho nekam,kde je k nemu pristup vzduchu....ne tam kde byl,tzn v podsedlaku na pravy strane.....je to tam tak debilne udelany....ze vzduch proudici kolem podsedlaku odsava prurezem ktery je u regleru horky vzduch,ktery tvori regler ...,pokud ale budes cestovat a das tam brasny....tak se chlazeni regleru nemuze dit...a pruser je na svete......dalsi problem vazany na regulator je stecker z alternatoru na regulator.....Borci ve vyvoji ho umistili do takovyho gumovyho zvonu a pri kondenzaci vody,nebo pri myti,se tam voda dostane a casem vznikne prechodovy odpor a stecker se roztece jako by byl z cokolady......Doporucuju tu gumovou picovinu vyhodit a tri draty z altiku(zluty)....spojit "kroucenym" spokem s dratama z regleru a zatavit smrstovaci buzirkou a budes mit klid......jinak je to moto bezproblemova a na cestovani z meho pohledu plne dostacujici...

Vlada XX píše: Měl jsem oba typy bleků(karbec+střik) a rozdíl mezi nimi není. Stříkačka měla možná o dvě deci menší spotřebu . O výkonu 164 koní si může nechat leda zdát, důležitější je, že během 50kkm jsem neměl jedinou závadu . Osobně bych bral poslední model s digi palubkou.

kolik si pápne benzínu Black při nějaký normální jízdě?

Naposledy editováno 09.02.2011 18:30:59

posmiros> V Rakousku při dodržování předpisů-60, 110, 140 bral rovných 5 litrů. Na dálnici u nás při cestovních 160-180kmh 6,2 ltr. Okresky v rozmezí 6-7, při větším divočení 9.

Vlada XX píše: posmiros> V Rakousku při dodržování předpisů-60, 110, 140 bral rovných 5 litrů. Na dálnici u nás při cestovních 160-180kmh 6,2 ltr. Okresky v rozmezí 6-7, při větším divočení 9.

to je docela pěkný

Miky1300 píše: Blackbird je dobrej pohodlnej stroj na cestování.Měl jsem možnost vyzkoušet a můžu doporučit....ale busa je busa

myslíš jako tvoje busa co nebrzdí tak jako ty všechny ostatní?

Rozdil mezi BlackBirdem a Super BlackBirdem neni zadnej od pocatku co se vyrabel to je Super BlackBird...
Rozdil mezi strikackou je takovej ze ma 150koni ale lepsi prubeh krouticiho momentu ve strednim pasmu otacek kdezto karbec 164koni ale vysledek je znat az nahore kdyz chces honit maximalku... Strikacka je uspornejsi... Dale strikacka ma 24L nadrz... navic cidlo klepani,cidlo naklonu takze uz se nestane ze spadne masina a porad bezi motor... Ma naporove sani kdezto karburator nasava vzduch aby se chladil... Jinak asi vse... kosmeticke upravy jsou minimalni... Jina zadni lampa,barva ramu a rafku... od roku 2001 digitalni pristrojovka...
Vice info u mne v profilu... Hodne opatrne pri vyberu koukal jsem nedavno na bazary a nevybral bych si tam nic do 100tis...

kika.> a hele, ty už sin tu taky? no tak nějak jsem to myslel no holt u busy jsou brzdy trochu problém, s blackbirdem se to srovnávat nedá,ten brzdí úžasně

Miky1300> jojo,už sem tu taky ,,no jo no honda je honda

mam Blackbird 1998, jeste karburatory , strikacka se dela od 1999 , pry o 10 koni nisi vykon , ale to asi nehraje roli , zatim jedina zavada , odesel regurator napeti ,

basket píše: mam Blackbird 1998, jeste karburatory , strikacka se dela od 1999 , pry o 10 koni nisi vykon , ale to asi nehraje roli , zatim jedina zavada , odesel regurator napeti ,

no neke