Téma: Elektrické přívěry
polemrd
offline
17/40
Hranice na moravě I - Město
17/40
Hranice na moravě I - Město
26.12.2016 v 13:21
Zdarec borci, prosimvas jedna se 250 2T motokrosy.. RM, CR, KX, SX, YZ... jak to meli vyrobci s elektronickyma priverama? Jaky vyrobce je v jakem roku zacal vyrabet? Diky moc, hezke svatky
PETARDAK
online
23/3249
Nový Jičín
23/3249
Nový Jičín
polemrd> Ale rozumíme a je správné se ptát když neznám 
Obě přívěrý pracuji +/- stejně, s nárůstem otáček se každá přívěra, má lineárně otvírat u některých moto je ten nárůst i stavitelný (např. u KTM výměnou a nastavením předpětí proti-pružiny).... bohužel u starých ojetin, se dík vůlím v ovládacím mechanismu (v součinnosti s patřičně "pomačkaným" výfukem) chod motoru projevuje tak co popisuješ: nic-nic a (třeba v těch 5-6t) skokový nárůst...
Ale věř (že na rozdíl od legend) i MX-2T/250 v opravdu perfektním stavu, má celkem príma lineární průběh 
samo, jistě ne na úrovni dnešních 4T... i když, třeba 17kové 2T-KTM EXC 250/300 jsou lineárnější a "hodnější" než 4T...
Tady máš CR250/2001 kde odstředivý regulátor(8) přetláčí pružinu a přes mechanickou soustavu ovládá vlastní přívěry (5,6a7)
http://partsdepot.cz...a/2001/CR250R/45837/
a pro srovnání CR250/2002 s RC-VALVE kde přívěry jsou dvě (v tom čárkovaném rámečku) a přes ty dvě lanka je ovládá servomotor pod nádrží... (nikoliv plynová rukojeť jak tvrdí kakasek
)
http://partsdepot.cz...a/2002/CR250R/26294/
a tady je to servo:
http://partsdepot.cz...a/2002/CR250R/26320/
Naposledy editováno 27.12.2016 09:16:28
Obě přívěrý pracuji +/- stejně, s nárůstem otáček se každá přívěra, má lineárně otvírat u některých moto je ten nárůst i stavitelný (např. u KTM výměnou a nastavením předpětí proti-pružiny).... bohužel u starých ojetin, se dík vůlím v ovládacím mechanismu (v součinnosti s patřičně "pomačkaným" výfukem) chod motoru projevuje tak co popisuješ: nic-nic a (třeba v těch 5-6t) skokový nárůst...
Ale věř (že na rozdíl od legend) i MX-2T/250 v opravdu perfektním stavu, má celkem príma lineární průběh samo, jistě ne na úrovni dnešních 4T... i když, třeba 17kové 2T-KTM EXC 250/300 jsou lineárnější a "hodnější" než 4T...Tady máš CR250/2001 kde odstředivý regulátor(8) přetláčí pružinu a přes mechanickou soustavu ovládá vlastní přívěry (5,6a7)
http://partsdepot.cz...a/2001/CR250R/45837/
a pro srovnání CR250/2002 s RC-VALVE kde přívěry jsou dvě (v tom čárkovaném rámečku) a přes ty dvě lanka je ovládá servomotor pod nádrží... (nikoliv plynová rukojeť jak tvrdí kakasek
)http://partsdepot.cz...a/2002/CR250R/26294/
a tady je to servo:
http://partsdepot.cz...a/2002/CR250R/26320/
Naposledy editováno 27.12.2016 09:16:28
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jakou opravnou sadu na vidlice Honda CR 250 | pospa5 | 19 | 4.3.2024 v 14:39 Krautkopf |
| Kawasaki kx 250, co to způsobilo Kawasaki KX 250, KTM 125 SX, Suzuki RM 125, Honda CR... | DrevoKocurik | 9 | 8.1.2024 v 22:46 Kohlstein |
| Která je lepší Yamaha YZ 250, KTM 250 SX | borec638 | 2 | 3.1.2024 v 18:01 ja1 |
| Kawasaki KX 1998 spojka Kawasaki KX 250 | Wrabis | 19 | 19.4.2023 v 13:49 sirr |
| Kawasaki kx 250 1986 prevodovka Kawasaki KX 250 | Jogo | 1 | 25.3.2023 v 11:59 krokoš |
