Zdar ZX9R je super, mám 2001 od miminka , nehodí se na okresky, hlavně na utažené vracečky, tam mi to s ní nebavilo... na lepší silnice se hodí perfektně, např. na Dubou, nebo Jižní Čechy(Týn n/V atd.) paráda. Myslím, že má větší rozvor proti R1, GSXR...tj. to co mírně ztrácí na ovladatelnosti, naopak je velké plus ve stabilitě.

Podvozek... asi tak, 200 v náklonu 45°(nebo co zvládneš) bez nejmenších problémů prostě jede to jak po kolejích... Mašina je absolutně stabilní, chová se perfektně i při překlápění, není třeba tlumiče řízení - obyčejná vidlice je výborná.
Tachometrových jsem s ní jel několikrát 300 na D5 (v neděli ráno) za Berounem směr Plzeň..
Mašina je perfektně stabilní i při maximu. Takže tak k podvozku...

Výkonově... 240 tam je v mžiku, 280 za chvilku, a ten zbytek tam leze 3km , ale myslím že to stačí...
Do cca 240 je i velmi účinná kapotáž bez nutnosti plného zalehnutí.
Takže pokud ji chceš hlavně na delší výlety, tak zx9r je ta pravá...

Ještě k těm soudům od některých pilotů ohledně podvozku...před ninjou, před lety jsem měl Fazera 600, r.v 1999... Rám byly dvě silnější trubky ála Jawa 350, a co myslíš? někteří "závodníci" na nových R6 mi koukali v Mostě tak akorát na zadek, nebo mne brzdili...

Naposledy editováno 12.01.2015 20:55:59

mame doma obě, ve dvou zx9r (rv 1999) je lepší
ještě záleží jaké jsi postavy , já mám 202cm a jezdim na zx9r a na suzu se mi hůř skládá, na tý jezdí manželka tzn. GSX750R je motorka pro holky