cus neduhy jsou akorad asi jen ty rolny vahadel, u modelu 2003 a starsich jeste lozisko na spojce,ale to se po vymene za jehlickovy vyresi problem,, servis je ok, 5tis olej 5tis ventily.jede pekne ,ale nevim jestli to bude na vozeni pro dva lidi,, je to spis motorka na blbnuti a ne na klidny projizdky ve 2,,mam ji a moje polovicka na tom sedela asi 5 minut ,kdyz sem ji svezl,jinak jezdim sam a rika ze by tam asi dlouho nevydrzela,,mozna proto ,ze sem za to trochu tahal.. Jinak o lc4 toho mas strasne moc na cteni na ruznych forech,jetli te to opravdu zajima ,tak stravis 2 tydny jen procitanim.

Jinak ja sem s ni zatim spokojenej,,ale najel sem mozna 500km zatim,takze brzo soudit.

Zdarec,
motorka nachylna na pravidelne vymeny a specifikace oleje. Doporucuju po koupi dukladne zkontrolovat vsechno co se v hlave hybe - retez, napinak, vacky, rolny, ventily. pri jakemkoliv opotrebeni hned vymenit, tohle je slaby misto. Jinak nic co by vyzadovalo extra starost oproti ostatnim. Ja mel 640Enduro, rok 2005 s akrapem ale mel jsem k tomu SM kola.
Jako enduro to bylo dobre, clovek nedosahl na limity motorkz, jako SM (predelane z Endura) to melo akorat slabsi predni brzdu, jinak mi vyhovoval mekci podvozek oproti SM verzi, na stupacku to slo naklopit kdykoliv a alespon to tak nedrncalo.
CO se tyka cestovani, tak ja na tom dal za den cca 600km, jsi limitovanej tankovanim tusim 11l a cca 5 - 6l spotreba, takze tankujes po cca 170km. 200km na tom ujedes v pohode, jen je potreba pocitat s vibracema. Ve dvou je to spis nouzovka, ale taky se da, jen musis pocitat s vykonem, ze ho tam moc neni a vytaceni nepomaha.
nevim kolik do toho chces investovat, ale FMX ani XT se proste nechytaji, maji mozna odolnejsi konstrukci motoru, kde to neni tak moc nachylny na olej, ale samotny vykon motoru a podvozek hodne zaostava.

200 km s tim udelas v poho,,mozna ti bude trosku bolet zadek nez si zvyknes,,ale jak psal je treba davat olej jakej ma byt motorex 10w 50.. Nadrz je mala myslim ze tam neni ani 11 litru,,myslim ze 10.. takze tankovat co chvilku..Jinak to FMX a XT se opravdu nedaji vykonnove a vahove porovnat , plus ten podvozek je fakt dobrej,ale to si uz psal ze to nechces ,tak uz asi o tom neco vis.. Jinak k ty predni brzde,tak endura maji jinej kotouc nez supermota od vyroby a ta brzdi dost dobre.
Tuhle motku bych popsal neco jako kompromis mezi ostryma a jinama linejsima supermotama.
Nema samozrejmne takovej vykon jak ostra masina,ale zase nema potrebu na brutus servis,,ale zase to neni takovy liny v porovnani s ostanima "obycejnyma" sm ty mozna maji odolnejsi motory ,ale vsechno neco stoji...
Cim lepe to jede, tim se to driv rozbije