Ozzy_ píše: Tobe uz taky nejak otrnulo Cinska rymicka na ustupu ?

radi5 píše: Helitechnic> Ony ty staré vrány jsou na tom s životností kolikrát lépe než ty nové. Samozřejmě za předpokladu, že se sežene slušný kousek. U R1 RN32 to snad byla konstrukční chyba, kdy se klika ve vysokých otáčkách deformovala a klepala do vyvažovací hřídele tak dlouho, až prdla. No a právě proto na tyhle R1 stojí jetej motor z vrakoviště 100k....

Helitechnic píše: Jo jo. Tohle jsem se dozvěděl ve formě "stříbrnej motor nebrat". Jenže teď jsem viděl že vyskočila ojnice z "černýho motoru štokovýho" po..... málo Km i když s ukrutnym časem. Skoro na pikaču, když za to Yamaha chce tolik zlatek. Mohla to ale být "páteční" motorka.

Kubik19 píše: já mám takový pocit, že v tom okruhovým nasazení se sere vše. Ať je to BMW, nebo Yamaha, nebo Aprilia, nebo Ducati, nebo Suziki a nebo Kawasaki, nikdy jsem neslyšel o rozkočené Hondě, ale je to otázka moc těch nových Hond nejezdí, takže nevím

Helitechnic píše: Já viděl rozskočenou endurancovou Hondu u frantíků. Tam se to ale jaksi bere....Stock to nebyl . U Hond 2017 prej něják uplně nechodila elektronika. Prej tam byla nějaká svolávačka na soft. Jsem četl teda.

Helitechnic píše: Kubik19> Jo, běžnou okruhovku (model 2017+) jsem od Hondy taky bouchlou neviděl. O tý bych i já uvažoval vzhledem k tomu že jsem velikostně blíž k Pedrozovi než k Toprakovi :D Ještě ale nějákej čas odjezdim na tom co mám. Baví mě kolik rychlosti si člověk musí přivézt do zatáčky ,aby to z ní vůbec tak něják rychleji i vyjelo ven. Je to hodně "na hlavu" :D

Helitechnic píše: Kubik19> Já jedu jen tříkilo.Taková dětská věc. Na to už by ses vůbec nevešel Přestoupil jsem s šestky jako správnej exot směrem dolu . Potřebuju se trochu to ježdění naučit a moje dřívější šestkový "pozdní brzdy", byly pořád aplikovaný moc brzy Teď se pro změnu učim brzdit pouhým podřazenim a ťuknutím o páčku kvůli udržení směru zatáčení. Je to občas trochu psycho a život tak nějak rychleji ubíhá. Časem bych ale chtěl zase zvednout zdvihový objem Takže zkušenosti s litrama si rád přečtu ,nebo poslechnu. Člověk pak při nákupu nevaří uplně z vody.

Kamikadze-Ace píše: Kubik19> ohledně tříkil byl nejlepší Gully Racing v Cartagene na rozpravě Francesco: we have a special group for 300ccm class, small bastards in the corners a doprovodil to " kopáním nožičky"

Helitechnic píše: Je to trochu bezpečnější než když by ti to na litru ukazoval třeba Salač.

Ozzy_ píše: Spis ne Kvetosi Kdyz jedu na sestce a Salac na trikile, tak se ho sice udrzim, ale ... mozna ho i udolam ... ale hodne tesne ... a rychlost v zatackach je neuveritelna ...

Helitechnic píše: Tak já spíš myslel litr versus litr. Když jsem viděl ty jeho nálety po cílovce v Brně.....jak bych to tak řekl....je to rebel Víš co za moto 3 pro talent cup ,nebo za rychlym tříkilem se tam na svym tříkilu tak nějááák i vejdu(lehce vyděšenej). Na litru bych tam za tim exotem shořel na škvarek a kačírek by lítal až do Ostrovačic.

alobalista píše: oxygen> nebo si to dycky sikovne poslal dal, nez se to stacilo vysrat