SVSkritek> Pod vidinou toho jak budu jezdit grátis sem chtěl naftu. Chyba číslo jedna.
Chyba číslo dvě byl automat, který začíná řadit dost tvrdě i když sem nechal vyměnit olej, takže musim prodavat pod cenou.
Jinak sem se nechal prostě natáhnout, bral sem to od člověka o kterém sem byl přesvědčen že je férový ale bylo to nachystané na prodej a měsíc po koupi se rozletělo turbo, sežralo olej a vzhledem k tomu že to bylo ve 240 kmh tak než s automatem zastavíš tak se zadřel motor. Takže sem kupoval druhy motor za 30 z bouračky

Edit: Tahle sranda tehda vyšla celkem na 60 tis. Ted před 14ti dny ta vyměna olejů + baterka 15 tis.

Naposledy editováno 01.03.2015 19:58:32

Dawe02 píše: Ona takova 135 je (v Mnichove) celkem bezne auticko. Zamestnanci BMW Werk ji muzou jezdit za nejakych 150E mesicne. V UK je taky tak "trendy" jako v CR?

Tak dneska jsem si na tebe vzpomel a asi tady popularni bude, ponevadz jsem jich predjizdel asi 5 . No vzhledove zadnej slagr teda....takovej osklivejsi golf

Everts72> Jasny, ne ze bych na tom byl o moc lepe . Ale ta nafta je opravdu problem, no. Clovek by rekl, dobre, jsou to stary mrdky. Ale mamky sef koupil X5 asi za mega. A uz to jednou bylo v servise kvuli vstrikum, ktery se menily, coz stalo par desitek tisic. A ted se to zase zastavilo v kopci, zrejme opet vstriky. Takze to je opravdu radost pak. To me se jeste nestalo (tukam na drevo), ze by to zustalo nekde viset, i kdyz to stalo zlovek ceny...

Nicmene 335i uz mas taky prime vstriky a 2x turbo. Takze tam uz je to asi skoro jedno jestli 335i, nebo 335d...

Naposledy editováno 01.03.2015 20:10:51

SVSkritek> ja myslel ze problem naftaku je nekvalitni nafta v cr...to je spatnej I benzin? Mam taky primy vstrikovani, tak jestli si mam na jare brat do kanystru v nemecku

Londoner> No tak urcite to ani u toho benzinu nema takovou zivotnost, jako kdyz to bylo do sani. Ale moc o tom nevim, jen co takle ctu, nebo slysim. Nekdy je pak clovek, rad, ze je ten teoretik

Everts72> za kolik to prodáváš a co to je za rok?

honza_> Za 140 rok 2005 Chce to jeden kámoš, stím že se vším co stím autem bylo a je, ví. Takže pokud se mu ta převodovka za týden rozsype, nemůže mi to přijít omlátit o hlavu. Po výměně převodového oleje to řadí líp ale i sám mechanik říkal že je ve hvězdách co to udělá za 5 - 10 tis. km. Přece jen to má 300 na tachu. Takže to chci mít z krku, at se stará zas někdo jiný

Skritek: ja kamosovi vstriky na 335menil ale prej to zas tak castej problem neni, ani ty turba se tolik nesypou - kdyztak ze statu za docela dobry prachy - ale samo provoz to ma odpovidajici 300+ konovymu autu, takze nemuzes pocitat s nakladama jak na oktavku...

Jo a aby fizzer nemyslel ze je v tom sam, tak jsem dnes odvezl volvo do servisu, vcera vecer vypovedely sluzbu sterace - a tak sem si s tim do nemec netroufl. Soucasne s tim rovnou bude pumpa serva a tlumice + vse na podvozku aby byl tip top - typek v servisu rikal ze budu brecet az uvidim ucet - takze pocitam s cenovkou 50+

assassin píše: Skritek: ja kamosovi vstriky na 335menil ale prej to zas tak castej problem neni, ani ty turba se tolik nesypou - kdyztak ze statu za docela dobry prachy - ale samo provoz to ma odpovidajici 300+ konovymu autu, takze nemuzes pocitat s nakladama jak na oktavku...

JJ, ja vim, to jsi psal. No takle je to obcas videt, takle v inzeratech no. Ze se chlubi, ze uz je maji nove.

A jinak jo s nakladama se musi pocitat. Me to ani neprijde az tak moc divny prodelat za rok pul na aute 100t (jak rikal Everts72) . Jasne, levna sranda to neni. Ale to se prodelava i na novejch drazsich autech, i kdyz s nima nic neni. Tam ti to za rok muze spadnout o 100t, jen na amortizaci a starnuti . A jen sada pneu stoji treba 20t.

BTW: Rydlas uz asi prodal, naposledy tam mel 150t . Takze to za mnou odhadovanych 140t asi priblizne slo

Naposledy editováno 02.03.2015 10:29:17

assassin> Jo, stěrače, to chápu, to je opravdu zásadní závada, asi bych to radši nechal stát někde mezi polema a zahodil klíče, hrozně jsi mne utěšil že v tom nejsem sám
(stěrače mi fungujou, narozdíl od zbytku auta )

fizzi za dvacku tě toho utrpení zbavím

honza_ píše: fizzi za dvacku tě toho utrpení zbavím

20k €?

FiZzeR píše: 20k €?

20$

honza_ píše: 20$

Takovyho servisaka by si pral kazdej..

SVSkritek> Mě ani tak nejde o ten prodělek. To že to bude servisně někde jinde jak oktávka mě bylo jasné. Mě jde o to že tomu autu už nevěřím. Mám dálniční limo ale bojim se stím jet dál jak 30 km A myslel sem že chyba byla koupit si E60 ale jak to tady tak čtu tak je to celkem jedno Fanda BMW je jen ten kdo ho nikdy neměl

V užším výběru je ted Mazda 3 MPS

Everts72> Tak to te uklidnim.., jeste na radu prijde RJ, DISA (ovladani ventilu) a pak nahodne dalsi elektronika, ktery je tam fakt dost. I dynamic a active drive odchazi....
Co bys chtel od bawa...

BMW - budeš mít velké výdaje

jinak buď vůbec rád, že ti za to někdo dá 140, když začíná blbnout automat

Naposledy editováno 02.03.2015 16:54:26

Everts72 píše: SVSkritek> Mě ani tak nejde o ten prodělek. To že to bude servisně někde jinde jak oktávka mě bylo jasné. Mě jde o to že tomu autu už nevěřím. Mám dálniční limo ale bojim se stím jet dál jak 30 km A myslel sem že chyba byla koupit si E60 ale jak to tady tak čtu tak je to celkem jedno Fanda BMW je jen ten kdo ho nikdy neměl

V užším výběru je ted Mazda 3 MPS

...někdy nedávno jsem psal,že téměř všechny novodobé osobní vozy..r.v. cca 1995 a novější se začnou srát kolem 150.000 km ujetých.....ale někdy i dříve... pár výjimek určitě existuje..mnoho lidí mě říkalo,že je to blbost,že když se o to auto někdo stará tak vydrží hodně..jo,vydrží,ale pořád se do toho "sype"!
..to samé jako když někdo chce "veterána", roky 80.tá..a myslí si ,že to bude jezdit pořád ,i každý den, a že se nic nepodělá,když to bude po renovaci a servisu...a osobně už bych si žádné auto přes těch 150 tis.km ujetých nekoupil..BMW tuplem.
..ano,vyjimka jsou ti veterání..ale vyjet s tím občas a pár km a ještě v dosahu domova!

Naposledy editováno 02.03.2015 17:34:14

2LEKO píše: ...někdy nedávno jsem psal,že téměř všechny novodobé osobní vozy..r.v. cca 1995 a novější se začnou srát kolem 150.000 km ujetých.....ale někdy i dříve... pár výjimek určitě existuje..mnoho lidí mě říkalo,že je to blbost,že když se o to auto někdo stará tak vydrží hodně..jo,vydrží,ale pořád se do toho "sype"!
..to samé jako když někdo chce "veterána", roky 80.tá..a myslí si ,že to bude jezdit pořád ,i každý den, a že se nic nepodělá,když to bude po renovaci a servisu...a osobně už bych si žádné auto přes těch 150 tis.km ujetých nekoupil..BMW tuplem.
..ano,vyjimka jsou ti veterání..ale vyjet s tím občas a pár km a ještě v dosahu domova!

No ja teda koupil nejdriv 10 let stary volvo s80 s 170.000km a za rok a neco provozu (cca 10.000km) jen servis a spotrebak (potom totalka - a airbagy fungovaly!! ) , potom jsem koupil opet 10 lestaryho jaga xj6 s 220.000km a za 6 mesicu jen benzin no a ted jsem to vymenil za necely 4 roky staryho jaga XFR s 170.000km tak doufam ze jsem to neposral tim jak je to moc novy . Ale je fakt, ze vsechny po prvnim majiteli.... no uvidime, jak se neco posere budu hlasit

honza_ píše: fizzi za dvacku tě toho utrpení zbavím

Ja bych chvili jeste pockal, preci jen, nektere veci menil jen jednou

2LEKO> Novy auto bude nejspis min poruchovy nez to se 150 kkm..otazka je jestli opravy vyjdou na vic nez ztrata ceny novyho..podle me ne..kdyz vyberes jednoduchy, dobre servisovatelny auto bez 1000 cidel a bez nejaky zavaznejsi konstrukcni vady, tak vydrzi hodne..staci uz jenom slusny zachazeni a pravidelna udrzba..

2LEKO> Ja treba jeste na poctivost vyroby verit muzu
Prelude s F20A4(rv2000) jsem koupil na 150tkm,ve dvou stech odesel starter.Dneska ma 380tkm a krom zadnich lozisek jen menim olej.
Accorda K24A3(2003) jsem privez se 164tkm,na 250 me vypek altik,jinak nic,ma dneska 260.
Ted mi ho tukli,koukam za co vymenit a vseho se bojim,ze uz to nebude takova poctiva kovarina.Asi zkusim dalsiho,novejsi generaci a do 100 najeto,aby vydrzel pres stavbu baraku
Preludu nemuzu s tema km snad ani zkouset prodat,pockam az si jednou sedne na bricho,pak ji pohrbim.A kdyz jeste dvacet let vydrzi,tak ji zrenovuju

2LEKO píše: ...někdy nedávno jsem psal,že téměř všechny novodobé osobní vozy..r.v. cca 1995 a novější se začnou srát kolem 150.000 km ujetých.....ale někdy i dříve... pár výjimek určitě existuje..mnoho lidí mě říkalo,že je to blbost,že když se o to auto někdo stará tak vydrží hodně..jo,vydrží,ale pořád se do toho "sype"!
..to samé jako když někdo chce "veterána", roky 80.tá..a myslí si ,že to bude jezdit pořád ,i každý den, a že se nic nepodělá,když to bude po renovaci a servisu...a osobně už bych si žádné auto přes těch 150 tis.km ujetých nekoupil..BMW tuplem.
..ano,vyjimka jsou ti veterání..ale vyjet s tím občas a pár km a ještě v dosahu domova!

Nejkvalitnejsi auta jsou mezi 95-05. Samozrejme ne kazdej model vsech znacek. A taky je treba rozlisit servis podle servisnich intervalu a necekany zavady. Ale 150 tis bych se fakt nebal, uz jsem videl hodne aut s dvojnasobnym najezdem bez nejakyho prusvihu.

FiZzeR píše: assassin> Jo, stěrače, to chápu, to je opravdu zásadní závada, asi bych to radši nechal stát někde mezi polema a zahodil klíče, hrozně jsi mne utěšil že v tom nejsem sám
(stěrače mi fungujou, narozdíl od zbytku auta )

No kupodivu jsem ale kvuli nim nemohl dnes jet - no a co sem slysel odhad ceny opravy

Londoner píše: No ja teda koupil nejdriv 10 let stary volvo s80 s 170.000km a za rok a neco provozu (cca 10.000km) jen servis a spotrebak (potom totalka - a airbagy fungovaly!! ) , potom jsem koupil opet 10 lestaryho jaga xj6 s 220.000km a za 6 mesicu jen benzin no a ted jsem to vymenil za necely 4 roky staryho jaga XFR s 170.000km tak doufam ze jsem to neposral tim jak je to moc novy . Ale je fakt, ze vsechny po prvnim majiteli.... no uvidime, jak se neco posere budu hlasit

....jasně,věřím...mám několik aut a asi mají najeto přes 300.t km a fungují a jezdí....ale je tam to ale!
....a u těch "novějších" je asi důležitý poměr = typ vozu x značka x rok výroby x cena x stav x ujeté km...a kolik najedu sám... když je to v "normě",tak proč to nekoupit,to chápu a může být klika a vše být ideální!

Naposledy editováno 02.03.2015 22:26:36

Tady to vypadá, že co majitel BMW, to životní omyl. Po přečtení tohohle bych si BMW nikdy nekoupil.
Já ho ale koupil (E39, benzín, 150t.km) a jsem spokojen. Vše funguje správně nic se nesere. Jen pár věcí (dohromady asi za desítku) jsem musel vyměnit hned po koupi.

Nutno říct, že na o 10 let starším autě jsem ani jednu z těch věcí nikdy neměnil, protože tam prostě nejsou.

assassin píše: No kupodivu jsem ale kvuli nim nemohl dnes jet - no a co sem slysel odhad ceny opravy

70?

Deadman píše: Tady to vypadá, že co majitel BMW, to životní omyl.

Nj, tak mlaďáci, to se jen do doby, než se třeba ožení a tak

2LEKO píše: ....jasně,věřím...mám několik aut a asi mají najeto přes 300.t km a fungují a jezdí....ale je tam to ale!
....a u těch "novějších" je asi důležitý poměr = typ vozu x značka x rok výroby x cena x stav x ujeté km...a kolik najedu sám... když je to v "normě",tak proč to nekoupit,to chápu a může být klika a vše být ideální!

a jo jasne, ja to beru tak ze jsem mel taky trochu stesti (klepu radsi 10x!!) a treba u ty xj6 kdyz se vysere ten vzduchovej podvozek tak je to za palku.....

_monty píše: 70?

No vzhledem k to u ze sem nechal vMenit rizeni a podvozek tak pocitam s takovou cenovkou :) dost mozna do toho zahuci casem nesmysl kvuli tomu ze je to ropak - ale tuvidime...

Ja sem bawo koupil od cloveka z fora a nelituju, nejlepsi auto co jsem kdy mel a je fuk kolik to stalo...

Asi bych koupil bawo znova ... Vim ze chci rwd a poradnej benzinovej motor = nabidka je znacne omezena