bohužel s gsx-r nelze blade srovnávat... K1 má mnohem silnější stření pole otáček a skoro o 20 koní víc na vrcholu... (mám srovnání z jendý brzdy) Hold suza má navrch.. tak aj tak ninja z tohohle souboje nevyjde jako vítěz

Corela91>no přijde na to co považuješ za neserii... měl jsem tam výfuk, filtr, jednotku ignitech a kratší převod - vylezlo z toho 140ps na spojce...(nic extra ale standartní hodnoty měřených seriovek byli kolem 130ps) podvozek byl seriovej, jen seštelovanje na mě... rozdhodně mám možnost přímýho srovnání a 9ka ninja jela o dost hůř, i co se ovladatelnosti týče. ty kila byly strašně znát... těžkopádná, líná, divnej posez.. s dobrym pilotem možná zajede lepší časy ale člověk si musí uvědomit že vteřina na okruhu na normální silnici vůbec nic neznamená..
Pokud se tu někdo rozhodujete kterou koupit či ne, řiďte se tim co máte rádi, stylem jízdy, nebo prvnim dojmem.. Obě jsou to super motorky, každá má klady i zápory

Jo ZX9 je delsi, robusnejsi atd. V podstate pokud jsi dostal o 10koni vic, tak uz by to bylo asi podobny jako u ZX9 ale vzhledem k vaze a ovladatelnosti mas s 929 uz jen same vyhody (na okruh).

Bubrak ZX10R> vyhody no,ale za to nemuze nikdo jiny nez vyrobce

Dony19>Bubrak ZX10R> vyhody no,ale za to nemuze nikdo jiny nez vyrobce

Tak ja od zacatku pisu, ze je 929 sportovneji orientovana. ZX9 je univerzalnejsi a v zakladu vic taha.

Presne tak.Dat na prvni dojem a kazdymu sedi neco jinyho.Po par km musis poznat jak ti sedi a na okruhu mas jasno po par kolech

Bubrak ZX10R>Tak ja od zacatku pisu, ze je 929 sportovneji orientovana. ZX9 je univerzalnejsi a v zakladu vic taha.

Přesně tak!! Až na to,že netahá víc a určite ne od 7 tis víš...Aspon mě tak určite neprislo...A stejne jak si rikal 98 na ty sem jezdil pred mesicem a taky to nejelo,jelo,ale ne jako Faros,

Dony19>Přesně tak!! Až na to,že netahá víc a určite ne od 7 tis víš...Aspon mě tak určite neprislo...A stejne jak si rikal 98 na ty sem jezdil pred mesicem a taky to nejelo,jelo,ale ne jako Faros,

Nesouhlas.

Tady je zajímavý test 929, ZX9R, GSXR a R1
http://www.motorcyclistonline.com
Komu se to nechce číst, tak dopadly takhle
1.GSXR
2.ZX9R
3.929
4.R1

Bubrak ZX10R> Je to težky no,ale podle mě si musel mít tu 9kovou ninju trošku poladnenou....neverim tomu,že by natahla 954 jen tak to proste nejni možny ikdyž sem na 954 nejezdil tak vím,že i moje 929ka by jí potahala...Prijel jsem na zx9 98 sednul sem na mojí 929ku a bylo to kurva znat jak to jede lepe...hlavne prave od 7 tis otacek...A co jsem třeba četl supermoto 2002 kde testovali vsechny supersporty jak 6ky,litry,750 tak i dvouvali vše dohromady tak tam o 954 psali po změření,že má lepší nastup výkonové křivky jak R1 03.... Což teda asi merily sami na brzdě nejsou to zadne papírove udaje vyrobce....

Dony19>Bubrak ZX10R> Je to težky no,ale podle mě si musel mít tu 9kovou ninju trošku poladnenou....neverim tomu,že by natahla 954 jen tak to proste nejni možny ikdyž sem na 954 nejezdil tak vím,že i moje 929ka by jí potahala...Prijel jsem na zx9 98 sednul sem na mojí 929ku a bylo to kurva znat jak to jede lepe...hlavne prave od 7 tis otacek...A co jsem třeba četl supermoto 2002 kde testovali vsechny supersporty jak 6ky,litry,750 tak i dvouvali vše dohromady tak tam o 954 psali po změření,že má lepší nastup výkonové křivky jak R1 03.... Což teda asi merily sami na brzdě nejsou to zadne papírove udaje vyrobce....

Co se obcas jedu projet s kamosema, tak jeden ma 9ku ninju 98" a druhej R1(99" tusim). Na dalnici od cca 240 se R1 nechyta. Proste ciste na motor se R1 necape. A R1 podle me jede lip nez Faros i kdyz vlastni srovnani nemam. Podvozky atd nehodnotim, to moc nepoznam

Jinak za me taky ZX9-R

hluska>Co se obcas jedu projet s kamosema, tak jeden ma 9ku ninju 98" a druhej R1(99" tusim). Na dalnici od cca 240 se R1 nechyta. Proste ciste na motor se R1 necape. A R1 podle me jede lip nez Faros i kdyz vlastni srovnani nemam. Podvozky atd nehodnotim, to moc nepoznam

Je to tak. To same 954, ktera jede stejne jako tahle R1 98-99. Porovnavali sme to od 180km/h (954 vs ZX9 98) a sel sem jednoznacne dopredu. Na 4. stupen. Vymenili sme si motky a to same, ZX9 letela.

Kdo se tyhle ZX9R drzel, byla az GSXR750 00+, v podstate mi i kolem 260-270 zacala ujizdet, to jsem dal 6ku a on mel jeste chvili 5ku. A GSXR750 ma 141 koni bez RAM, coz odpovida u ZX9R 143 koni bez RAM.

Že by GSX-R 750 ujížděla CBR 929 i ZX-9 ve 270-ti? Bubráku, neprášíš náhodou?

Drak 09> já myslím že ne, Bubrak má v tomhle nejspíš pravdu jelikož 750 opravdu jela jako svině, spodek nic moc, střed taky - tam by jí zx9r dala ale na vrchu 750 jede nesmyslně.

Tak na 750 sem nikdy nejezdil tak to netusím,je to možne...

[quote]0.0.7.>Bludevil> Našel jsem jen tenhle [img] tenhle casopis mam doma je to řijen 2002 test 15 supersportu....A podle jejich nezavislem změření(žadné udaje výrobce).Výkon měřen na klice na motorové brzdě Fusch/Full Power.To skončilo takto:

1) GSXR 1000 160,1 k při 10461 ot./ min a 118 Nm při 8048 ot./min
2) CBR 954RR 153,8 k při 11049 ot./ min a 108 Nm při 8968 ot./min
3) YZF R1 149,5 k při 10813 ot./ min a 112 Nm při 8209 ot./min
4) ZX-9R 140,7 k při 10261 ot./ min a 107 Nm při 9069 ot./min
5) GSXR 750 130,4 k při 12597 ot./ min a 81 Nm při 10305 ot./min

Dvouvali:

1) 998 R 146 k při 9789 ot./ min a 111 Nm při 8016 ot./ min
2) 998 S 138 k při 9880 ot./ min a 109 Nm při 7848 ot./ min
3) VTR SP-2 132,2 k při 10166ot./ min a 102 Nm při 8076 ot./ min
4) RSV/R 127,3 k při 9551 ot/ min a 105 Nm při 7199 ot./ min

Ale jeden nebo pět koní nic neznamená to je jasny.....A ani to nic moc neřekne o motorce,ale myslim,že ani jeden z nas to lip porovnat neodokáže...

Naposledy editováno 29.08.2009 11:48:23

WARP>to Grassel:

tak to číslo MOTORRAD je 8/APRIL/1998 a je to na stránkách 10-29. Kde si to seženeš je tvoje věc, ale první tři místa ze 16 celkem testovaných motorek dopadly takto: 1. zx9r, 2. ducati 916 SPS, 3. zx6r.

zx9r napráskala i R1, 929 Bladovi, Triumphovi,...před ní byla snad jen ducati a gsxr750 bylo v rychlosti na okruh stejné. Maximálku měla největší snad yamaha,...ale to jsem neřešil.

dobře dopadlo i gsxr750, naopak zx7r byla bídná

a to se srovnávaly motocykly podobného ne-li stejného roku výroby, takže jakápak zx9r hujda! když vyhrála...

To mě akorat vysvětli jak v 98 roce mohli testovat farose 929 ku??????

Naposledy editováno 16.04.2024 08:15:13

kawapepek>Možná,kdybyste vzali ZX-9R a 929 RR,jeli vedle sebe řekněme na 3ku stejnou rychlostí a oba dali plnej knedlík,že byste na něco přišli....
Jinak já jsem dokázal ve dvou ujet v zatáčkovité silnici kamarádovi na 929RR....
Jinak co se týče podvozku,ty motorky jej mají seřiditelný,když si to doladíte podle svých představ,tak podvozek Kawy není vůbec špatný...Ikdyž kyvku mám z novějšího modelu....
Lepší než nadávat na podvozek,je si s ním pohrát a doladit ho,aby pracoval perfektně....
Schválně,kdo z vás si mění nastavení podvozku když jede na výlet,nebo si zařádit???

Ja se spis prizpusobuju podvozku,ne podvozek mne

[quote]0.0.7.>Bludevil> Našel jsem jen tenhle [img] test

TAdy z toho je jednonačně vidět, že každém usedí úplně jiný stroj, protože někteří zajedou lepší s CBR 600F než s Ducnou 998 nabo Gixerem..

Vy se tu hádate, jestli je lepší 929 nebo ZX9R, ale většina lidí, viz test, zajede nejlepší čas na R6

s R6 di do prdele to nikam nejede na tom jezdí akorát čuro,sračka a kubik vit mikeši

to Dony 19

no tak to byla asi 900RR, panebože si nepamatuju přesný označení 16ti motorek v testu, důležité snad bylo, že jsem psal fireblade a v jakým roce to testovali ne???

WARP> No dyt v pohode,ale napsal jsi 929 tak jsem tě opravil že asi ne....Mluvíme tady o 929 a ne o naky 98cce ta oproti 929 nikam nejede

Dony19>WARP> No dyt v pohode,ale napsal jsi 929 tak jsem tě opravil že asi ne....Mluvíme tady o 929 a ne o naky 98cce ta oproti 929 nikam nejede

No ona 98-čka má oproti 929 koule Ty 929 bohužel chybí..

Ale po technické stránce je 929 mnohem dál. Mě ale nenadchla, což je škoda, je to moc krásná motorka V tricoloře

C.J.>Ale po technické stránce je 929 mnohem dál. Mě ale nenadchla, což je škoda, je to moc krásná motorka V tricoloře

Akorat ja furt nevim co to ty koule u vás znamenaji??? Muj faros od ospodu nic moc,al v 7 tis se splaší zarve a jede.nejni to zadny plynuly zrychlovaní od 2 tis do 11..akorat nejni tak ucukanej jako třeba ninja,ale sílu dokaže dat najevo dost vyrazně,stejne všechny 3 ostaní 929 na kterych sem jezdil..

Trikoloru má kažej Tonda,nejhezčí je cerná

Dony19>Akorat ja furt nevim co to ty koule u vás znamenaji??? Muj faros od ospodu nic moc,al v 7 tis se splaší zarve a jede.nejni to zadny plynuly zrychlovaní od 2 tis do 11..akorat nejni tak ucukanej jako třeba ninja,ale sílu dokaže dat najevo dost vyrazně,stejne všechny 3 ostaní 929 na kterych sem jezdil..

jo a pak se probudíš vid žádnej fároš se nikdy nesplaší a to cukání sis spletl s tou tvojí slavou hujdou, když ti blbnulo čidlo na stojánku

L.u.k.i.n.zx9> Nevim včem by ninja měla byt ostřejší a splašenejsí fakt ne Na ninjach sem jezdil na 3 a na 929kach na 4 a fakt nevim v cem by mela byt ostřejší

Dony19>L.u.k.i.n.zx9> Nevim včem by ninja měla byt ostřejší a splašenejsí fakt ne Na ninjach sem jezdil na 3 a na 929kach na 4 a fakt nevim v cem by mela byt ostřejší

to bude asi tím, že seš ještě mladý pívo Neboj! jednou na to přijdeš