nečetl jsem to všechno ,ale meziplyn na moto má jen význam ten že se líp odlepí lamely a kvalt tam pak lip sedne (dělám to taky),jinak je to skoro zbytečný.Motorka nemá řazení do H tak bych chtěl videt jak nekdo da ze 6tky neutral,plyn,a zase kvalt
bago>tak mackej brzdu a spojku 2ma prstama at si motku lip drzis.

Naposledy editováno 12.08.2008 12:08:07

NickSlaughter>Lada.s>CZokyn>Pri podrazovani si tim plynem vrknu skoro vzdy.
Nejednou sem si blokl zadni kolo a neni to prdel.
Na mokru je to u dvouvalu docela nutnost, pak to vlacis za sebou, ze to pekny neni

pokud se ti blokuje zadní kolo na 250-tce, tak bych řekl že bude chyba jinde než v motorce Projeď se na litrovým sportovním véčku a uvidíš co to znamená blokování zadního kola lol

Nemachruj, je to přece NInja

úúúúúúúúúúúžžžž mlčím lol lol

duivan>nečetl jsem to všechno ,ale meziplyn na moto má jen význam ten že se líp odlepí lamely a kvalt tam pak lip sedne (dělám to taky),jinak je to skoro zbytečný.Motorka nemá řazení do H tak bych chtěl videt jak nekdo da ze 6tky neutral,plyn,a zase kvalt

tím že jsi to nečetl celé tak ti asi uniklo že nemluvíme o prvém MEZIPLYNU (tj. přidání na neutrál), ale pouze o vrknutí plynem při zmáčknuté spojce. Ačkoliv se to zdá bezvýznamné, tak řazení je opravdu plynulejší. Hlavne na véčku....že kucí

Do mrtvol by se kopat nemelo. Tohle vlakno je stary jak cerny uhli...

Slávek-TDM> no a?

Lada.s>jo tak,lepší odlepení spojky

duivan>Lada.s>jo tak,lepší odlepení spojky

ne odlepení, ale vyrovnání otáček na obou stranách spojky...

Lada.s> když držíš spojku a to vrknutí, tak se ti roztočí jen koš,a vnitřek spojky se točí s převodovkou ,tak jak se to má vyrovnat ?

duivan>Lada.s> když držíš spojku a to vrknutí, tak se ti roztočí jen koš,a vnitřek spojky se točí s převodovkou ,tak jak se to má vyrovnat ?

Dám příklad. Jedeš, zmáčneš spojku a podřadíš. Koš spojky se otáčí např. 3.000 ot.min, a hřídel převodovky 6.000 ot.min. Pokud v ten moment pustíš spojku, tak se otáčky obou stran musí srovnat, což v praxi probíhá tak že otáčky motoru se zvýší a současně dochází k brždění motorem. S rozdílem otáček roste brzdná síla motoru, takže při velkém rozdílu a nešetrném pustění spojky může dojít k nechtenému blokování zadního kola.

Pokud před tím, než pustíš spojku, vrkneš plynem, tak abys otáčky motoru zvýšil např. na 5.000 ot.min, pak budou otáčky spojkového koše i hřídele téměr vyrovnané, a proto při puštění spojky nedochází k tak velkému brzdnému momentu.

Celá procedůra podřazováníje plynulejší, hladší, a nedochází k nežádoucímu blokování zadního kola, což je výrazné hlavně u velkých véček...atd

Už chápeš?
kdyby něco nebylo technicky správně napsané tak mě opravte

Naposledy editováno 12.08.2008 13:04:15

Lada.s> jako to máš pravdu ale to vše trvá jen chvilinku,to bys pak musel drzet ten motor pri pusteni spojky skoro v tech otackach aby se ti to kolo neblokovalo.(nezavírat uplně)

Naposledy editováno 12.08.2008 13:18:22

pouzivam PLNEJ PLYN

duivan>Lada.s> jako to máš pravdu ale to vše trvá jen chvilinku,to bys pak musel drzet ten motor pri pusteni spojky porad ve tech otackach aby se ti to kolo neblokovalo.

ale nemusel...to se težko vysvětluje, zkus si to a pochopíš

nepoužívám meziplyn...už tak si ta moje herka vezme 8ltr na 100km lol

Lada.s> já jako vim jak to myslíš ,srovnat otačky aby ten motor ti to pak tak brutalne nezpomalil...ne ?

duivan>Lada.s> já jako vim jak to myslíš ,srovnat otačky aby ten motor ti to pak tak brutalne nezpomalil...ne ?

nóó přesně tak
samozřejmě že ti to pak bude brzdit motorem, ale nebude to tvrdé zpomalení při kterém se to kolo rádo blokuje, třeba na mokru

Lada.s> tzn.moment puštění spojky

..taky vrkám plynem při podřazování, důvody zde popsali jiní a dobře to vysvětlili a taky tu již jeden člověk napsal, jak se tomu opravdu říká: F A L E Š N Ý MEZIPLYN.

Bez toho vrkání bych se při předjíždění neobešel...bez vrkání jsou to kolikrát šupy, vidle hybaj na doraz, zadní do smyku...hlavně při velkém rozdílu otáček.

Pokud nezávodíte, doporučuji "vrkat", jo a brzdit zároveň dvěma prsty,

při podřazování nesmí chybět pořádný meziplyn,,je to jen pro parádičku,ale když nemáš neutrál a puštěnů spojku tak to nemá absolutně význam....když držíš spojku,tak máš odpojený motor od převodovky a meziplyn je k ničemu,ale nevím proč to tu řešíme když ty převodovky sou syngronní.. meziplyn sa dává u traktoru nebo liazky a takých potvor,kde nemáš synchr.převodovky,ale na páradičku meziplyn dávám,je to ve mě,používám ho už dlůho
ps.jedině kdy meziplyn pomáhá je když stojím na křižovatce,a jde tam špatně jednička,jednoduše pustím spojku,vrnknu o plyn,spojka a kvalt tam krásně spadne

motomaniakGSX-R> tys to nepochopil...
ten meziplyn se nedává kvůli řazení, ale kvůli tomu aby se ti neblokovalo kolo při nešetrném pouštění spojky.

Přečti si ještě jednou můj příspěvěk o pár řádků nahoře.

podřazení z 3ky na 2ku u jednoválce se muzete kouknout ve foru jak na driftovani ...jde to spatne videt ale ty drifty tam jsou ke konci videa modrý DR 600.

Lada.s>motomaniakGSX-R> tys to nepochopil...
ten meziplyn se nedává kvůli řazení, ale kvůli tomu aby se ti neblokovalo kolo při nešetrném pouštění spojky.

Přečti si ještě jednou můj příspěvěk o pár řádků nahoře.

jo,sry,co sem napsal,beru zpět

motomaniakGSX-R> ěště jsi neviděl převodovku z motorky, že mlivíš o synchronech vid?? žádny tam nejsou lol

Mirek12>motomaniakGSX-R> ěště jsi neviděl převodovku z motorky, že mlivíš o synchronech vid?? žádny tam nejsou lol

převodovku z motky sem fakt neviděl,nedostatek příležitostí,neboj,to doženu ve škole

motomaniakGSX-R>Mirek12>motomaniakGSX-R> ěště jsi neviděl převodovku z motorky, že mlivíš o synchronech vid?? žádny tam nejsou lol
převodovku z motky sem fakt neviděl,nedostatek příležitostí,neboj,to doženu ve škole

teda převodovku sem viděl u auta,traktoru a liazce,ale u motky fakt ne,nepočítám fechtla atd...myslel sem pořádnů motku,např r1 nebo něco ale jak říkám,to doženu

Už jsem se to konečně naučila, brzdit a brnkat přes plyn, ale dalo mi to pořádně zabrat. Ale když brzdím aji očima a vím, že potřebuju zabrzdit rychle, tak na to prostě prdím a dávám kvaltíky bez meziplynu..

Na čem si začínal???

Laďo, když občas čtu, co tu někteří lidi píšou, tak by sme si mohli založit školu NORMÁLNÍHO jezdění, která by obsahovala: rozjíždění, brzdění, řazení, nasedání a sesedání z motorky, oblékání a tak. Jo a ještě vyvracení naučených nesmyslů z auto/moto škol. lol lol lol za těžký balík.

Dolík .... :svatá pravda

sportacek.>

Meziplyn má u motorky se spojkou v olejové lázni určitě smysl. Točící moment se přes ní přenáší i když není sepnutá. Ovšem pokud řadíte dostatečně rychle a nebo držíte plynem otáčky, tak pak je to zbytečný. Podle mě jde i o to na jaké motce jedete.