Poggy>Nemyslím si. Líbí se mi sportovní kupé který je použitelný i jako běžný auto.

Vždyť říkám M3 nebo méně použitelné Clio

NickSlaughter>Vždyť říkám M3 nebo méně použitelné Clio

M3 je skvělý auto, ale náklady na provoz jsou oproti běžné trojce kupé vyšší. Ale nemám ani na tu obyčejnou E36 coupe, takže mi to může být jedno.

NickSlaughter>jako užitkáč Logan klidně, ale jinak ne, dílenské zpracování a kvalita plastů A jako nadstandardní výbavu si můžeš připlatit zrcátka v barvě vozu ...

Ono je to fuk,u Škodovky máš příplatkový i blbý rádio

Poggy>M3 je skvělý auto, ale náklady na provoz jsou oproti běžné trojce kupé vyšší. Ale nemám ani na tu obyčejnou E36 coupe, takže mi to může být jedno.

Každá radost něco stojí

NickSlaughter> 330i se v E36 nedělala. Jestli si jezdil v E46, tak to pak ten rozdíl chápu, E46 je tlustý otesánek a to benzíny nemají rádi.

Krovak>Ono je to fuk,u Škodovky máš příplatkový i blbý rádio

Tam je snad za příplatek i "příprava pro rádio"

Krovak>Ono je to fuk,u Škodovky máš příplatkový i blbý rádio

A víš co je na něm nejlepší? Symphony za příplatek asi 8000 a má to monofonní výstup zezadu na konektoru.... Aspoň u prvních Octavii II.

Fidži.V-Strom>NickSlaughter> 330i se v E36 nedělala. Jestli si jezdil v E46, tak to pak ten rozdíl chápu, E46 je tlustý otesánek a to benzíny nemají rádi.

Přesně jak píšeš 328 E36, 330 E46 stejně tak potom M3

NickSlaughter>Tam je snad za příplatek i "příprava pro rádio"

Tomu bych i věřil

Poggy>A víš co je na něm nejlepší? Symphony za příplatek asi 8000 a má to monofonní výstup zezadu na konektoru.... Aspoň u prvních Octavii II.

Nojo,proč ne,sice si za ty prachy koupíš rádio i s navigací,ale je to origo škoda,no neber to

firecracker> Tak co teda vyhraje?

Macek NX>firecracker> Tak co teda vyhraje?

Ti říkám, ten už auto nechce

A4 avant
pokud vetsiho tak nissan primera - drzaky a na 150 mas u novej model kolem roku 04 05

Naposledy editováno 07.04.2010 08:33:23

Macek NX>firecracker> Tak co teda vyhraje?

To je těžké :-/ Vzít Volvo z 2004 co má nalítáno cca 150k km za 150k kdy pro Volvo mluví větší bezpečnost, spolehlivost, výkon, komfort a lepší pocit

a nebo

Dacia Logan z 2007 s cca 80k km za ty samé peníze. Kdy se mě zdá Dacia poněkud pochybná, s bezpečností na tom bude hůř a komfortu nemluvě a s výkonem to samé

Asi se na to vykašlu a nechám si Tempru dokud se nerozpadne

firecracker>

Asi se na to vykašlu a nechám si Tempru dokud se nerozpadne

I to je řešení, když tě to netlačí, tak co ...

firecracker>To je těžké :-/ Vzít Volvo z 2004 co má nalítáno cca 150k km za 150k kdy pro Volvo mluví větší bezpečnost, spolehlivost, výkon, komfort a lepší pocit

a nebo

Dacia Logan z 2007 s cca 80k km za ty samé peníze. Kdy se mě zdá Dacia poněkud pochybná, s bezpečností na tom bude hůř a komfortu nemluvě a s výkonem to samé

Asi se na to vykašlu a nechám si Tempru dokud se nerozpadne

Tempra je řešení

Logana nekupuj, je to dobré auto do firmy, pro živnostníky atd., ale aby si měl alespoň trochu pocit z jízdy to ne. Přirovnal bych ho bez ostychu k Felicii Pickup Odvede dobrou službu, ale to je vše, pokud čekáš víc, tak pak si přečti diskuzi ještě jednou

u Tempry je velké plus, že je dle mého názoru opravdu velká a dá se sklopit do roviny. Nevýhoda je že je to benzínový dvoulitr co docela dost žere :-/ No a drobnou nevýhodu bych taky asi spatřoval v tom, že je 20 let stará

Naposledy editováno 08.04.2010 20:20:48