Jak koukám na ty mašiny v lese, ta Nuda musí bejt zajímavá....

z.a.j.o.c.h> Hlavně je na úzkých cestách v malých zatáčkách všude první a ještě k tomu po zadním,než se zbytek vymotá,co???

musím se pochlubit - dneska jsem to prubnul se svézt a jako jde to není to ono ale jde to .

z.a.j.o.c.h> Ale ta šedá "televiza" pod těma černýma vidlema,to je konec

Naposledy editováno 07.07.2016 17:10:04

JollyJoker>

z.a.j.o.c.h píše: Jak koukám na ty mašiny v lese, ta Nuda musí bejt zajímavá....

... to je zajímavá a borec na ní dělá jen samé blbiny = přes zimu servis na šavle za 20 .

dakarista píše: Ahoj Tuono je už pryč a koukám co teď dál. Docela se mi líbí Dorsoduro 1200. Mate s nim někdo zkušenosti?

INFO o Dorsoduro 1200 ..... není problém kámoš to má

Hillman> Tak už piš .Jakej to má projev,dojezd a tak.Jestli se musí před prejezdama brzdit...

Hillman> dost mě ta moto zajímá. A hlavně se mi líbí jak vypadá

nuda me vzdy dost lakala... zajimavej design, technika....hmotnost..... ale resil jsem to s par majitely co si myslim, ze uz neco vyzkouseli.... a bud to proste bylo na pul cesty.... ani motard ani sport... a nebo v ramci kategorie to porad za SMR hraje druhy housle +problemy motoru bmw800gs...

Nuže, poptal jsem se kámoše co by o té svojé krásce řekl, jelikož já jsem na tom nejel a ani mě to neláká (nejsem na tento styl motorky)

Dorsoduro je spíše naháč než supermoto, krapet těžší, ale dle slov kamaráda a jak vidím jeho styl jízdy, tak i přes váhu si s ním hraje a jízdu si užívá. Pokud se jede trošku pila, tak hladové oko mu svítí i po 100 km (ale to se na motorce musí švihat) jinak v klidném a výletním tempu se dá dojet i do 200 km na nádrž. Nicméně tankujeme více méně stejně cca 140 km. A mě to osobně nevadí, jelikož se na benzínce protáhme a pokecáme. Po delší jízdě zhruba kolem 400 km za den ho stejně bolí prdel, tak jak mě

Podvozek hodnotí SUPER, brzdy po XTčku 660 chválí do nebes, takže SUPER a celkově s motorkou je velmi spokojený. Bez menšího problému nám stíhá (1198čce, velkému SFku a třeba taky RSVčku) někdy - tedy skoro pořád, mu nestíhám JÁ













Ale jak se dívu po fotkách, tak i FRENNKY po tom pokukoval

Dorso není HM,to je jasný,ale ten jeho kukuč se mi moc líbí
Frenky má vybráno

Taky sem na tom parkrat v Aspiritu sedel...

Hillman> díky za poznatky, stejnak si na ni někde budu muset alespoň sednout, jestli se na to vejdu. Co je ten pojem, je trochu těžší?

Přez 2 metráky suchá.. Každopádně dík za normální popis.

Z mého pohledu se mě to Dorsoduro líbí ... vzhledově! Opravdu je na co se podívat. Majů to v té aprilii pěkně vyrobené a když se na tu jeho krásku podívu, tak mě vzhled potěší. Taky se o to pěkně stará a koupil ji v pěkném stavu s 6000 km si myslím

Někdy si říkám, jestli to nepřeháníme tu péči, ale na druhou stranu - dali jsme za to dost peněz a vážíme si toho, tak to chceme mít pěkné (a pak vás nasere takový ču*ák, který vám při přezouvání poškrábe ráfky )

Ono více o Dorsu by vám řekl kámoš, ale zde to čte, takže i on mě hned psal abych vám dal info Hold normální popis dokážeme dát, jelikož nejsme nějací TOP jezdci, kteří dokážů dostat motorku na limit ..... takže jede to dopředu, brzdí to a svítí to

Naposledy editováno 08.07.2016 12:23:51

Tomas_ píše: ... to je zajímavá a borec na ní dělá jen samé blbiny = přes zimu servis na šavle za 20 .

Za 20?! To kupoval nový ne? Je zohejbal či co?

Zdravím všechny. Mám takovej dotaz. Jak dobře zvládá vzduchem chlazený motor vysoké teploty kolem 40 stupňů. Pojedu za 14 dní na Sardinii. Počítám že tam bude pořádný vedro. Díky za info

Na Dorsoduru jsem se svezl. A mně teda přišlo strašně těžký a do pomalých zatáček neobratný. Jízdně se mně více jevilo 750, ale i to bylo o dost těžší než třeba Hypermotard. Viděl bych hi spíš pro většího, tlustšího týpka Je to taky takovej macík

Tady jsem si vždycky fotil všechny motorky. Tak teď i Tuono.

Padak84> Pokud budeš jezdit a ne poskakovat po městě, tak v pohodě. Je to Italská motorka a v Itálii bývá teplo, tak počítám, že s tím počítali

spajazacatecnik> Máš recht, takhle mu to sluší nejvíc

Fernnkoš někde asi nakupuje tu zmrzlinu, že se tu neukazuje, stejně to není motorka pro něj

Naposledy editováno 08.07.2016 15:03:43

Palomoto píše: Na Dorsoduru jsem se svezl. A mně teda přišlo strašně těžký a do pomalých zatáček neobratný. Jízdně se mně více jevilo 750, ale i to bylo o dost těžší než třeba Hypermotard. Viděl bych hi spíš pro většího, tlustšího týpka Je to taky takovej macík

No tak v tom případě je to pro měěěě

Padak84> Na Sardošce v pohodě.Jenom vám bude vedro.Trápil bys ho spíš svižnym dlouhym přesunem po ose v tom vedru

Palomoto píše: Na Dorsoduru jsem se svezl. A mně teda přišlo strašně těžký a do pomalých zatáček neobratný. Jízdně se mně více jevilo 750, ale i to bylo o dost těžší než třeba Hypermotard. Viděl bych hi spíš pro většího, tlustšího týpka Je to taky takovej macík

no mam 195 a 110, takze motorka pro me akorat

tezky do pomalych zatacek?...s cim srovnavas, treba Tuono? .... ikdyz me tezky motorky nevadi, ted jsem zkousel co dovede FJR, no prekvapilo. Pry je efektni, kdyz pul zatacky za mnou litaji jiskry

Naposledy editováno 08.07.2016 15:56:12

z.a.j.o.c.h píše: Za 20?! To kupoval nový ne? Je zohejbal či co?

.... úplně je zničil = musel koupit po repasi stejně nové , každá frajeřinka něco stojí ale prej ho to baví .

Padak84 píše: Zdravím všechny. Mám takovej dotaz. Jak dobře zvládá vzduchem chlazený motor vysoké teploty kolem 40 stupňů. Pojedu za 14 dní na Sardinii. Počítám že tam bude pořádný vedro. Díky za info

... celkem dobře. Samo, když popojíždíš tak to hódně topí ale když jedeš tak OK . Užij si výlet.

Padak84 píše: Zdravím všechny. Mám takovej dotaz. Jak dobře zvládá vzduchem chlazený motor vysoké teploty kolem 40 stupňů. Pojedu za 14 dní na Sardinii. Počítám že tam bude pořádný vedro. Díky za info

130°C v pohode, do 150 klid, pres 150 uz dej radsi pauzu. Ale tam se dostanes za pul hodiny na 1..

zmulin> tobě nevím, je celkem nízká, aby jsi netrčel moc do vrchu
Třeba kámoš je dost masivní (175 na 135) a to jak vypadá na motorce dost řeší, a podle toho si i motorku kupuje