Já osobně bych bral asi něco s adaptivnim podvozkem aby mi to nevyklepávalo páteř i při klidné jízdě... odvětrávaný, masážní sedačky. www.sportovnivozy.cz/27867-mercedes-benz-e-500

No, nevím, jak s cenou, ale výkon, počet válců a náhon by měl odpovídat, neměl by vadit ani fakt, že to neni NA. Barva taky neudělá ostudu. Je to teda kombík..., ale když na to šlápneš, bude Ti stačit máloco

Scrappy.Bored píše: Já osobně bych bral asi něco s adaptivnim podvozkem aby mi to nevyklepávalo páteř i při klidné jízdě... odvětrávaný, masážní sedačky. www.sportovnivozy.cz/27867-mercedes-benz-e-500

Jo to měl známej. Ten před ním tam dal runflat gumy, ktere tam nemaji byt, to přispělo k vymlácení podvozku. A on pak zjistil kolik stojej měchy a kompresor. Za to si na (podle Crecka) vylítanou E60 můžu dát Bilsteiny 2x minimálně . On to radši pak prodal.

(Mel teda 4matic)

Naposledy editováno 13.11.2013 16:07:59

karf píše: STI je auto na denní ježdění

..přesně r.v 2006, co ukazuješ..jsem měl k používání cca půl roku a najeto cca 12.000 km...na dálku nesnesitelné..na blízko nepraktické,nevyužitelné a o ničem..jen a jen na "blbnutí" s "rallye" nádechem....s AUDI a BMW se to nedá vůbec srovnat vybavením a jízdním komfortem!..s upravami to více "řvalo" a jelo,to jo!
..pocitově srovnat se to dá s tímto ...mimo výkonu,tedy!







Naposledy editováno 13.11.2013 17:19:51

V Nove Pace sem videl Ford Excursion - orgasmus!!!

ja se z kraje sezony povozil na dromu v ramci historic cupu taky s jednim peknym showcarem
MG 2.0 150PS r.v. 1936

Pavouk106 píše: No, nevím, jak s cenou, ale výkon, počet válců a náhon by měl odpovídat, neměl by vadit ani fakt, že to neni NA. Barva taky neudělá ostudu. Je to teda kombík..., ale když na to šlápneš, bude Ti stačit máloco

Tak to přesně splňuje moji potřebu denně vozit 10 pytlů cementu 300km/h po dálnici...

rydlas> Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Line ...jasně není to unikátní auto...ale dle mě je to vyhovující a "neurazí"....a jede to!

..u nás je toto k prodeji .. auto

karf píše: STI je auto na denní ježdění

pokud ti nevadí,že když přejedeš vajgla,tak si překousneš jazyk,je to ideální mám rád subaru ale do brna bych s tím jet nechtěl

SVSkritek píše: Jo to měl známej. Ten před ním tam dal runflat gumy, ktere tam nemaji byt, to přispělo k vymlácení podvozku. A on pak zjistil kolik stojej měchy a kompresor. Za to si na (podle Crecka) vylítanou E60 můžu dát Bilsteiny 2x minimálně . On to radši pak prodal.

(Mel teda 4matic)

Jo to věřim....hold opice banány...ale zas tohle stojí 210 a původně tam byl i za 180t takže by mu furt zbylo na podvozek, převodovku a třeba LPG.... ale jinak asi parádní svezení né? trošku jinej svět oproti konfekci?

2LEKO

Hele a nemáš zkušenost nebo nějaký přímý poznatky k MB E, S classse?

Scrappy.Bored> 6 ti válec od bmw je servisovatelnej tak akorát... oproti koncernovému 2.0 TSI je tam u 30d jen víc oleje, jinak plus mínus stejný (garančka)... bmw měch stojí devět tisíc...

sqwer píše: Kubák> Navara je dobrá volba-:). Slouží mi už skoro rok a je to radost-:). Dal sem tam trošku lepší gumy, perování Iron Man a do lesa super auto-:)...

Plánuju to k provozu max po poli a polní cestě,tam by mohla stačit série.Když je čistá,s nějakejma trubkama navíc,je to i hezký auto

Scrappy.Bored píše: Jo to věřim....hold opice banány...ale zas tohle stojí 210 a původně tam byl i za 180t takže by mu furt zbylo na podvozek, převodovku a třeba LPG.... ale jinak asi parádní svezení né? trošku jinej svět oproti konfekci?

No jelo to parádně, to je jasný. Ale spíš mě spadla čelist z toho interiéru. Byl to rok 2003 a říkal jsem si, tak tady jede BMW vedlejší kolej. Jako moje celkožená E46 330i Facelift, tu beru, trojka nema být nějaká přepychová. A na svůj věk v pořádku. Ale sakra tu E60 mohli vymakat víc... A E90 bez iDrive taky žádné terno . Alspon pro mě.

Naposledy editováno 13.11.2013 20:23:46

Scrappy.Bored píše: 2LEKO

Hele a nemáš zkušenost nebo nějaký přímý poznatky k MB E, S classse?

....nikdy jsem Mercedesa ,dlouhodobě nevlastnil,hlavně z důvodu,že mě to nějak nepřitahovalo a bylo mě to i nesymapatické auto...ale jezdil jsem, a některé typy jsem měl i delší dobu k dispozice a najel více km,snad ve všech typech a modelech,skoro tedy ve všech,jasně, že ne všechny motorizace a stupeň výbavy,toho je mnoho,ale bylo toho dost!..osobně jsem nezazanamenal a neznám nikoho,kdo by měl nějaké závažné problémy,co by se louhodobě projevovaly..."mouchy" má každé auto...a "prase" zničí i nezničitelné!
....a většina lidí,tedy když na to měli a mají na to finančně,tak v tom jezdí dodnes a mění jen roky výroby a občas typy.
...podle mě to je skutečně výborné auto,a i cenově se to dostává do "normálu" a v okolí jich jezdí dost stále....a E beru jako idealní,a S už je pro mě zbytečně veliké a nepotřebné,i když to má něco do sebe taky!

..až časem jsem hlavně ty veterány Mercedesu začal podrobně sledovat,a začíná mě to zajímat!







Naposledy editováno 13.11.2013 20:36:47

SVSkritek píše: No jelo to parádně, to je jasný. Ale spíš mě spadla čelist z toho interiéru. Byl to rok 2003 a říkal jsem si, tak tady jede BMW vedlejší kolej. Jako moje celkožená E46 330i Facelift, tu beru, trojka nema být nějaká přepychová. A na svůj věk v pořádku. Ale sakra tu E60 mohli vymakat víc... A E90 bez iDrive taky žádné terno . Alspon pro mě.

Vidim to stejně...60ka je hezká z venku v paketu a na kolech ale interiér v základu je horší jak korejec, v béžový kůži co má kamarád už to jde....ale mergl furt vede a hlavně kvůli tomu interiéru a výbavě bych si ho koupil....

btw a hlavně co u 60ky nemůžu vystát je napojení dveří na palubku...

Naposledy editováno 13.11.2013 20:35:13

Lion píše: Scrappy.Bored> 6 ti válec od bmw je servisovatelnej tak akorát... oproti koncernovému 2.0 TSI je tam u 30d jen víc oleje, jinak plus mínus stejný (garančka)... bmw měch stojí devět tisíc...

to asi nebylo pro mě že.?

Scrappy.Bored>

To nejlepší! hned po ferrari F430... Tak jasně pokud tu vybírá z 335i a s5 tak tam už rozdíl oproti sti v přiměřenym komfortu, daily use a servisu moc nebude.

bude??

2LEKO píše: rydlas> Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Line ...jasně není to unikátní auto...ale dle mě je to vyhovující a "neurazí"....a jede to!

..u nás je toto k prodeji .. auto

429tis? to jsi dovezl z Německa? tvl

Lion píše: Scrappy.Bored>

bude??

jo táák

jasný ale třeba jen výměna kotoučů a brzd na 335i bude raketa vzhledem k použitým materiálům a výkonu brzd (ve srovnání s třeba s passatem ) tzn stejná cenová relace jako u Sti, pokud urveš vejfuk tak už to nebude pár stovek jak na fábii (sti stejně)...ano motor jako takovej si vyžádá větší množství kvalitního oleje a svíček což tě finančně nezrujnuje ale levný auto už to taky nebude...ale já měl na mysli spíše daily use a komfort

Btw ted mi došlo, že 335i je už turbo nebo dokonce Biturbo tzn pokud se nepletu zkrácený interval výměny velmi kvalitního oleje (odsáváním- takže dobrý den pane servisman) plus možná výměna turba (turbín) bude taky za hubičku. Takže vpohodě třílitry bych bral leda E39/46 (maj ještě výpušták)? Třeba se ale pletu proto budu rád za každou poznámku .

Naposledy editováno 13.11.2013 22:58:38

Jirka749 píše: 429tis? to jsi dovezl z Německa? tvl

...nedovezl!..ale jestli umíš sehnat nějaké levné auto tohoto typu,tak se můžem domluvit!..dej nabídku!..za kolik seženeš to ,co jsem uvedl a kdy!?.

Naposledy editováno 13.11.2013 23:51:44

valibuk píše: pokud ti nevadí,že když přejedeš vajgla,tak si překousneš jazyk,je to ideální mám rád subaru ale do brna bych s tím jet nechtěl

Nebylo to STi ve kterém jsi jel nějaké zprasené na tlumičích? Já ti naopak z toho byl podvozkově nadšenej, na vymlácený polňačce, kde se svým autem bojím jet 30, abych nerozmlátil podvozek jsme jeli bratru 70-80 a ty tlumiče to filtrovaly tak neskutečným způsobem, že bylo skoro až komfortní... I na asfaltu nemůžu říct, že bych měl pocit, že je to nějak extrémně tvrdé. Náklony v zatáčkách nulové, ale prostě to nebylo jak rádoby sportovní podvozky od koncernu= kamenné jak prkno.

2LEKO píše:

..až časem jsem hlavně ty veterány Mercedesu začal podrobně sledovat,a začíná mě to zajímat!

Kdybys měl zájem, kámošovi stojí na dvoře tohle:

Teda ne přesně tohle, je to běžové, předrenovační stav, jezdí, ale chtěla by na některých místech vyvařit kastle a nechat udělat pěknější interiér, je už někde špatné čalounění. Motor je 2,8 V6. A chce se ho časem zbavit.

Bludevil> jel jsem s tím na subaru dnech ve vysokém mýtě na okruhu a bylo to tvrdý jako například m3. možná to měli na tvrdo nastavený ale i tak by to na žádný dlouhý cesty nebylo.

valibuk píše: Bludevil> jel jsem s tím na subaru dnech ve vysokém mýtě na okruhu a bylo to tvrdý jako například m3. možná to měli na tvrdo nastavený ale i tak by to na žádný dlouhý cesty nebylo.

Je to možné, že to měl nastavené na okruh na tvrdo. Ta ve které jsem jel byla v sérii, až na výfuk od prodrive a náležité naladění, na podvozek ale nesáhnuto. Ale oproti m3 e46 bych řekl, že rozhodně komfortnější.

Naposledy editováno 14.11.2013 08:08:53

Bludevil>

valibuk> no jestli to bylo na nějakých megahustých plně nastavitelných pérech, tak to asi nebylo úplně ideální. tovární tlumiče na wrx a sti fungujou hodně dobře a jak píše bludevil - to auto je naladěný na okresky takže z principu neni uskákaný

Naposledy editováno 14.11.2013 08:29:19

rydlas píše: Tak to přesně splňuje moji potřebu denně vozit 10 pytlů cementu 300km/h po dálnici...

Že jo? Zní to sice strašně divně, ale jako by to auto vyrobili přesně na tuhle činnost

Bludevil píše: Kdybys měl zájem, kámošovi stojí na dvoře tohle:

Teda ne přesně tohle, je to běžové, předrenovační stav, jezdí, ale chtěla by na některých místech vyvařit kastle a nechat udělat pěknější interiér, je už někde špatné čalounění. Motor je 2,8 V6. A chce se ho časem zbavit.

tak hlavně mu řekni..
jestli není kutil,samoumělec,čalouník,elektrikář,autoklempíř,motorář,lakýrník,zámečník,psycholog,svobodný a milionář...tak aby nic nerozdělával a nezačal něco montovat!..práce bez konce a nikdo,nikdy ,až na vzácné výjimky, to nezaplatí!...a jak do toho "píchne",tak není cesta zpátky!
...a u těch veteránů je to vše specifické,kde každé auto má svoje....a je toho moc..něco je jako historická hodnota,něco jako umělecká,něco jako modní vlna a pod....ale pravda je,že v současné době jako částečná investice to má svoji hodnotu.
A třeb to SL co má,se třeba ceny dle různých "detailů" pohybují od 100.t..do 1.mil.,takže je to vše otázka konkrétniho kusu a zájmu kupujícího.A třeba v Anglii jsou ty auta MB cca 2x dražší, jak u nás!...To platí ale skoro u všech aut!

2LEKO píše: ...nedovezl!..ale jestli umíš sehnat nějaké levné auto tohoto typu,tak se můžem domluvit!..dej nabídku!..za kolik seženeš to ,co jsem uvedl a kdy!?.

neni to S-Line, ale co tohdle? http://www.mobile.d...ipcar/185327559.html

Jirka749 píše: neni to S-Line, ale co tohdle? http://www.mobile.d...5327559.html [/quote]

..dobrý..AUDI to sice je...akorát je to úplně "jiné" auto...takže je to vlastně ještě drážší,než jsem ukazoval,na co si jistě narážel,že to je drahé..ale to je jedno! ..neřeš to!

Naposledy editováno 14.11.2013 09:32:33