Kdyby někdo toužil po krásném kombajnu e91 v ropě s frajerským třílitrem, tak bych tu měl jeden na prodej

Jindřej> Ropaku jsou vsude tri prdele. Az budes mit x30i tak dej vedet

Jindřej píše: Kdyby někdo toužil po krásném kombajnu e91 v ropě s frajerským třílitrem, tak bych tu měl jeden na prodej

To je třílitr? Já myslel že 2,5

Je to třilitr

... starý dobrý časy kdy označení znamenalo řadu a objem...

FiZzeR píše: ... starý dobrý časy kdy označení znamenalo řadu a objem...

Jo!

SVSkritek píše: Jindřej> Ropaku jsou vsude tri prdele. Az budes mit x30i tak dej vedet

Nevím jestli je větší prasárna BMW s naftou nebo ve čtyřkolce.

Jindřej píše: Nevím jestli je větší prasárna BMW s naftou nebo ve čtyřkolce.

Ciwe minulej tejden jsem koukal na nějak videa z e46 klubu, byli na nějaký škole smyků kdesi v hitlerově. A ta čtyřkolka funguje nesmyslně

No...motorka dva roky šlapala v poho, že se někdy něco vysere, to beru, ale s láskou vzpomínám na Invelt v Praze... dala jsem motorku do servisu v Paříži... nejdřív mi ji vrátili druhý den s tím, že to byla jen špatná baterka, řekla jsem jim, že nejsem úplně blbá a že tu baterku muselo něco očividně zničit, oni ne ne (seš blbá), samozřejmě za 14dní tentýž problém... a teď to nejlepší... motorka v tom servise byla poté 3 měsíce! Kdyby nebyla v záruce, měla bych to doma na koleni asi rychlejš...
Už se tady bojim vyměnit i gumy...

Karlie> Čéče proti inveltu nemůžu říct křivý slovo. Všecko co jsem objednal jsem měl nejpozdějc do dvou dnů na stole (až na jeden případ, ale tam došlo k selhání lidského faktoru). A ani se na mě neksichtili, když jsem se tam stavil koupit dva šroubky á 20 Kč

FiZzeR píše: Karlie> Čéče proti inveltu nemůžu říct křivý slovo. Všecko co jsem objednal jsem měl nejpozdějc do dvou dnů na stole (až na jeden případ, ale tam došlo k selhání lidského faktoru). A ani se na mě neksichtili, když jsem se tam stavil koupit dva šroubky á 20 Kč

No však já taky ne, příjemní, rychlí... proto na ně s láskou vzpomínám, bohužel to k nim mam teď daleko

FiZzeR píše: Ciwe minulej tejden jsem koukal na nějak videa z e46 klubu, byli na nějaký škole smyků kdesi v hitlerově. A ta čtyřkolka funguje nesmyslně

Tak že to funguje je bez debat. Ale zadohrab je zadohrab.

FiZzeR píše: Karlie> Čéče proti inveltu nemůžu říct křivý slovo. Všecko co jsem objednal jsem měl nejpozdějc do dvou dnů na stole (až na jeden případ, ale tam došlo k selhání lidského faktoru). A ani se na mě neksichtili, když jsem se tam stavil koupit dva šroubky á 20 Kč

No já tam byl pro parkovačku za litr a čumel na mě jak vůl. Asi že jsem tam nenechal ještě trojec za výměnu

Fizzer: funguje nesmyslne znamena co? Ja se ted vozil v tom 335xi a zrovna 4kolku bych klidne vynechal...

assassin píše: Fizzer: funguje nesmyslne znamena co? Ja se ted vozil v tom 335xi a zrovna 4kolku bych klidne vynechal...

Že si to hasí s čumákem ve vzduchu tam kde ostatní stojej na místě a točej kolečkama, ev. s plným rejdem jedou rovně

FiZzeR píše: Že si to hasí s čumákem ve vzduchu tam kde ostatní stojej na místě a točej kolečkama, ev. s plným rejdem jedou rovně

No tak ono bawo v serii taky neni zrovna drift stroj... Zvlast kdyz teda ty novejsi nemaj samosvor ani jako volitelnej...
Jo trakce tam je a nejpis tim auto bude rychlejsi - ale ja si nejak casy na usecich v provozu nesleduju - a auto ktery jede jako po kolejich a v kazdy zatacce mam pocit ze neumim ridit protoze pocitove jsem se nedostal k limitu ani na dohled me moc nebavi... Treba ta 335xi nebo predtim 911 - jedes uz tak rychle ze to smrdi velkym prusvihem a furt to neni ten pocit jako kdyz na stary zadokolce balancujes na hranici prilnavosti. Ale to ma asi kazdej jinak.

assassin píše: No tak ono bawo v serii taky neni zrovna drift stroj... Zvlast kdyz teda ty novejsi nemaj samosvor ani jako volitelnej...
Jo trakce tam je a nejpis tim auto bude rychlejsi - ale ja si nejak casy na usecich v provozu nesleduju - a auto ktery jede jako po kolejich a v kazdy zatacce mam pocit ze neumim ridit protoze pocitove jsem se nedostal k limitu ani na dohled me moc nebavi... Treba ta 335xi nebo predtim 911 - jedes uz tak rychle ze to smrdi velkym prusvihem a furt to neni ten pocit jako kdyz na stary zadokolce balancujes na hranici prilnavosti. Ale to ma asi kazdej jinak.

Vytesat do kamene

assassin> Pořiď si e46 v gaučpaketu, ta je na limitu furt

Anebo fábii, tou teď jezdím inkognito, ta je na limitu už když otevřu dveře

Naposledy editováno 12.08.2014 12:30:32

Jelikož je tu vysoká koncentrace lidí chytrejch skrz auta, doporučím jejich pozornosti problémy koncernu, třeba mi někdo osvětlí situaci...

FiZzeR píše: assassin> Pořiď si e46 v gaučpaketu, ta je na limitu furt

Anebo fábii, tou teď jezdím inkognito, ta je na limitu už když otevřu dveře

hehehe

FiZzeR píše: assassin> Pořiď si e46 v gaučpaketu, ta je na limitu furt

Anebo fábii, tou teď jezdím inkognito, ta je na limitu už když otevřu dveře

Ja mam v gaucpaketu e36.... A momentalne na 15kach zimakach.... Takze me o tom muzes neco vykladat

Fabii 2 jsem jezdil donedavna kdyz jsem byl jeste zamestnanec... A cece, nejak sem si to auto oblibil....

assassin> Tohle je jedničková fábie... To co jsem měl já, akorát bez baťůžku (klasika hatchback). Neni to taková tragédie, je to lehký a po městě i celkem svižný auto.

FiZzeR píše: Jelikož je tu vysoká koncentrace lidí chytrejch skrz auta, doporučím jejich pozornosti problémy koncernu, třeba mi někdo osvětlí situaci...

Kontrolka mazání má zhasínat po nějakém čase, nevím interval 3/4 sekundy? To není závada. Do startu z červených kontrolek svítí jen dobíjení a v případě zatažení ruční brzda. Mělo by to dělat tohle:



S tím plynovým pedálem. Vím, že se to jednou řešilo na Fabii II, ale nevím jaký motor. Tuším 1,4 TDi. Při přidání plynu lehhé vibrace do pedálu, na volnoběh se neprojevovalo. Z venku vypadalo vše normáně. Jen nevím přesně co to vyřešilo, myslím, že se měnila komplet spojka, ale fakt to nevím jstě. Jestli to dělalo ložisko nebo házela lamela? Kažpodápně se vyndavala převodovka. V době odjezdu auta jsem tam nebyl, musel bych případně obvolávat a zjišťovat. Už je to delší doba oc si toho nepamatuju.

Poggy> Díky. To vidím poprvý, že kontrolka mazání zhasne i se stojícím motorem

FiZzeR píše: Poggy> Díky. To vidím poprvý, že kontrolka mazání zhasne i se stojícím motorem

Jojo to jsou ty elektronicky budiky - stejne jako treba teplomer vody ukazuje hodnotu co si vymejsli ridici jednotka - pokud je teplota ve stanovenem rozsahu pro ok pracovni teplotu ukazuje stred - aby to nevypadalo divne.
Zda se ze i kontrolka mazani je ovladana elektronicky...
To abys mel na kazdou kontrolku jeste kontrolku :)

Motor asi předpokládá, že když nemá chybové hlášení od olejového čerpadla ani měřáku hladiny oleje, že je teda všechno v cajku :)
Nechci vědět, co vše je ještě u moderních aut ukazatel přesného odhadu

assassin píše: Jojo to jsou ty elektronicky budiky - stejne jako treba teplomer vody ukazuje hodnotu co si vymejsli ridici jednotka - pokud je teplota ve stanovenem rozsahu pro ok pracovni teplotu ukazuje stred - aby to nevypadalo divne.
Zda se ze i kontrolka mazani je ovladana elektronicky...
To abys mel na kazdou kontrolku jeste kontrolku :)

Jo, tenhle "teploměr" ale máme na báwu taky Naštěstí se daj budíky celkem snadno hacknout, pak to ukazuje to co má. Ale radši se do toho nevrtám, ručička cestující semtam by mě zbytečně nervovala, nevědomost je sladká

Fizzer: jj prave u toho jsem zjistil jaky zverstva moderni pristroje ukszuji :)

toste mne nasrali, ja mel radost jak se mi teplota ani nehne a jak je to paradni stroj

FiZzeR píše: Jo, tenhle "teploměr" ale máme na báwu taky Naštěstí se daj budíky celkem snadno hacknout, pak to ukazuje to co má. Ale radši se do toho nevrtám, ručička cestující semtam by mě zbytečně nervovala, nevědomost je sladká

to jako fakt tyhle teplomery neukazujou teplotu, ale co si mysli RJ? Jak se potom pozna treba dokurveny termostat? Kdyz propousti a neohreje se to na vic nez 70-80st? Kdyz odesel zene termostat na jejim luxusnim francouzskem sportovnim kombajnu, tak jedine, podle ceho to bylo poznat bylo, ze rucicka teplomeru pomalu vylezla na 70 a tam setrvala, popripade lezla i dolu.