Nebo. Těch důvodů se dá najít asi ještě víc. Netřeba se tomu nějak divit.

assassin píše: Ono to chce zkušenost s takovym nákupem - zkusit si koupit 30aut a resit, jestli budou, kdy, financování, pojištění … a dost mozna se zjisti, ze 30dacii ani nikdo neni schopnej dodat.

Muj pan domaci ma ve firme sluzebni jen bawa a ekonomicky to podle me zrovna moc fajn nevychází.

A kdyz srovnam 2015 passata kterym ted jezdím ja a 2015 5er kterym jezdi muj sef, tak jsem si nevsiml vlastne niceho co je v tom bawu zasadne lip. Jen teda 5er je zoufale malé auto. Prostor pro spolujezdce je vylozene tragickej.

Se starším bawem jsem driv jezdil takze nejake srovnání mam. E39 jsem chtel koupit, objel jsem par dražších kusu - M5ky a 540ky a rychle jsem vystrizlivel.

proč to strizliveni?

assassin píše: Ono to chce zkušenost s takovym nákupem - zkusit si koupit 30aut a resit, jestli budou, kdy, financování, pojištění … a dost mozna se zjisti, ze 30dacii ani nikdo neni schopnej dodat.

Muj pan domaci ma ve firme sluzebni jen bawa a ekonomicky to podle me zrovna moc fajn nevychází.

A kdyz srovnam 2015 passata kterym ted jezdím ja a 2015 5er kterym jezdi muj sef, tak jsem si nevsiml vlastne niceho co je v tom bawu zasadne lip. Jen teda 5er je zoufale malé auto. Prostor pro spolujezdce je vylozene tragickej.

Se starším bawem jsem driv jezdil takze nejake srovnání mam. E39 jsem chtel koupit, objel jsem par dražších kusu - M5ky a 540ky a rychle jsem vystrizlivel.

co se ti nelibilo na e39?

Kdyby tu někdo sháněl wintr wágen nebo prostě auto z A do B zaštyrypůl, po novým roce budu pouštět ofci. Černá dvojka liftback facelift, 1.6 TDi 77kW, výbava nějakej rozumnej základ, nájezd se teď nějak přehoupnul přes tři kila, nějaká historie k tomu taky je, kupoval jsem přes známého ke kterýmu to na servis jezdilo snad od novoty. Před rokem když jsem to nasál jsem měnil phersony a brzdy, dávaly se nový zimáky (ještě jsou k tomu origo alu letní), jinak to po mně nic nechtělo. Nějak krátce předtím se měnil EGR a rozvody. Letos do mě nacouval dědek u pumpy, takže se lakovalo na pojišťovnu, čili je to teď i docela hezký auto Cenová představa kolem devíti pětek plus mínus rozum, říkal grassel že on by to vyslal za kilo, jenže já nemám tak slušivý tepláky.

dark-demon/Medwed: nenasel jsem tam nic, co by ospravedlnovalo tu cenu. I auta s prokazatelnou investici pres 250tis za servis nebyly uplne ok, at uz kosmetika tak ruzne pazvuky. Podle faktur bylo patrne, ze se do toho neustale sype/neustale se v tom clovek hrabe.

Pritom pri jízdě s 540i clovek cítí tezky auto, zadny sportování z nej moc nekouka a to jsem byl i na naky mtechnic edici, vlastne m5 se slabým motorem.

M5 je jina pohádka, ale v te dobe uz se nedalo nic co by prošlo mym vyberem koupit pod milion a to uz pro me tu cenu nema.

Mel jsem rozjednanou pěknou e34 m5 touring, jenze v te dobe me jeste stale drželo porsche a V8… to jsem udelal velkou chybu… ale takovejch uz jsem udelal.

assassin> Kolik to váží?

zmulin> e39 bude pres 1700kg asi s jakýmkoliv motorem. Ve sve dobe to bylo asi fajn, ale kdyz do toho presednes z neceho jineho nez je oktavka, tak je to proste “stary auto”. I ta akcelerace s NA V8 je takova vlazna, dnešní downsizingovy oturbeny moturky frčí jinak…

assassin> Ha,našel sem to a udávaj u 540i 1630,nebo 1660kg.To zas v tý době metráků kabelů jde

zmulin> je tyhle cisla bejvaj dost optimisticky. Kazdopadne to auto působí tezkopadneji nez soucasny auta co maji 1700kg…

assassin píše: oxygen> Zkus si zjistit za kolik se prodavaji takhle stary i3 a za kolik se do nich da sehnat nova baterka…

Ja bych treba jedno takove bezcenne bral …

To zjišťování právě že mám za sebou jsem letos v létě měl blbý cukání, jednu postarší i3 si pořídit - a nějakou i málou jetou 2014 - 2016 mi kluci v Cartecu rychle rozmluvili
A to Battery packy v i3 byly a jsou jedny z těch úplně nejlepších a nejspolehlivějších
Jenže pořizovat si 2-3 roky starý i3s za skoro mega? K čemu, když už ani u Lidla levně nenabiješ?

Naposledy editováno 19.12.2022 19:31:46

assassin> Nový tlumiče,trochu upravit geo a třeba by taky ožilo

oxygen> no a kolik to teda je to bezcenný i3 s temer mrtvou baterkou? Ja bych prave takove potreboval.

assassin píše: oxygen> no a kolik to teda je to bezcenný i3 s temer mrtvou baterkou? Ja bych prave takove potreboval.

Si pátrej sám, já na to už zvysoka... Jen dej bacha - nabídka zdaleka neznamenává poptávku

zmulin> objizdel jsem auta za ktera chteli majitele spoustu penez a veci jako tlumice, brzdy, pretesnenej motor, pretesneny svetla atd to melo za sebou…

oxygen píše: Si pátrej sám, já na to už zvysoka... Jen dej bacha - nabídka zdaleka neznamenává poptávku

No ja jen, ze placnes, ze ty auta jsou po 8mi letech kdy se da cekat výměna baterky (nebo dokonce uz s KO baterkou) temer bezcenná a pritom realita je takova, ze se porad jeste prodávají lip nez stejne stare spalovaky co mely srovnatelnou pořizovací cenu…

Naposledy editováno 19.12.2022 19:40:31

Prodávají? Prodávají nebo nabízejí? Ale když se najde kupec, tak proč ne?
Za mne kupec 8-letýho elektro za draho je blb nebo naivka - pže buď neví nebo ví a doufá
Ale já jen tak plácám, jak píšeš - realita je skvělá a každá i3 z roku 2014 ti bude jistě zdarma sloužit dalších 8 let či víc..

PS: a navíc plácnu další hejt - že k čemu tedy elektro, když cenově teď je na km leckdy dražší a za víc.. a ty hodiny věnovaný dobíjení, to je už úplnej životní sen

Starší auta s novými co se týká výkonů nejde moc srovnávat. e39 440i byla ve své době naprostá pecka, jenomže to byla doba před 25 lety. Dnes má stejné zrychlení Octavia RS s dvoulitrovým motorem, a to si troufnu říct, že s přesnějším řízením a větší stabilitou..

assassin> zrovna teď jsem si dal k Mikuláši a pod stromeček dáreček, že jako budu lemra líná sockoidní - zaregostorval jsem se na pracáku a při rozkoukávání, co bych tak jako mohl časem dělat, se naskytla možnost na práci v Braníku. Což je z domu asi 25 km, z toho 20 po dálnicí a Jižní spojce. Uvažoval jsem, že bych si na to dojíždění pořídil nějaké elektrovozítko. Ať počítám jak počítám, ekonomicky to furt vychází jako nesmysl. A to jak pořizovačka, tak amortizace i cena elektronů/ropy za km

oxygen> zajima me to, protoze by se mi takove auto hodilo pro rodiče. Nova baterka se da pořídit mimo bmw za rozumne penize - ta kterou auto hlásí jako KO je jeste docela horké zboží - da se použit jako úložiště pro fotovoltaiku ktera ted frčí.

Naši uz najezdi jen par km a ne kazdy den, tzn kdyz to auto budu nabijet z fotovoltaiky tak minimalne v lete to funguje jako soběstačný systém. Jasne, kdyz to spocitam tak ekonomicky to smysl nedava - ale kdyz neutratim prachy za fotovoltaiku a elektromobil tak mi prachy lezi na uctu a zere je inflace. Kdybych uměl investovat uměl bych je zhodnotit lip - jenze to neumim, nemuzu umět vse.

Vilemx: jak rikas. Ne vzdy to vychazi a ne vzdy je ekonomické hledisko to nejdůležitější. Jaky obor? Motorky? Teda jestli to neni tajne…

assassin píše: oxygen> zajima me to, protoze by se mi takove auto hodilo pro rodiče. Nova baterka se da pořídit mimo bmw za rozumne penize - ta kterou auto hlásí jako KO je jeste docela horké zboží - da se použit jako úložiště pro fotovoltaiku ktera ted frčí.

Naši uz najezdi jen par km a ne kazdy den, tzn kdyz to auto budu nabijet z fotovoltaiky tak minimalne v lete to funguje jako soběstačný systém. Jasne, kdyz to spocitam tak ekonomicky to smysl nedava - ale kdyz neutratim prachy za fotovoltaiku a elektromobil tak mi prachy lezi na uctu a zere je inflace. Kdybych uměl investovat uměl bych je zhodnotit lip - jenze to neumim, nemuzu umět vse.

A jojojo - takhle to smysl dává a s temihle důvody už jsem v pohodě
I já si kupuju motorky iracionálně jak debil a sám nevim proč, když mám jen jednu prdel

oxygen> me se takove auto taky nevyplatí a přineslo by mi vic problemu nej výhod. Ale pro účel jak auta používají naši mi to prijde ok. A jednoho dne to mozna zdedim a budu tam v lete ze solaru nabijet elektrickou krosku ona v mym tempu da 2x20, 3x20? Coz je dost mozna vic nez da muj organismus…

Upřímně: nad tím i3 (nebo třeba e-up či e-Smartem) jsem fakt skoro rok vážně uvažoval - a stejně jsem je pak zavrhnul i když by pro mne měly veliký plus, tj. parking kdekoli v Práglu a v případě i3s i raketovej odpal z každý křižovatky tady

assassin píše: oxygen> ... elektrickou krosku ona v mym tempu da 2x20, 3x20? Coz je dost mozna vic nez da muj organismus…

tak to ti Asso něco prozradim: buď rád, že to v tvym věku máš v minutách až budeš v mojem věku, bude to ve vteřinách

oxygen> melo by to prijit v lete. Samo, ze tobe to pujcim, treba v Trebizi? 80hp je na krosku docela dost. Moc to nevydrzi, ale jak rikas, ty taky ne?

No nevim vážně nevim, když nemůžu do stupaček se přiznám, že mě teď na podzim dycky rozbolely ty obě letos operovaný kolena už i po ani ne půlhodince dopadů (relativně nízkejch) ze stoppíček což mne neskutečně sere - je to horší, než třeba i z hodinový střelby na koš
Holt kdybych se blb nedal na motojty, dneska ještě běhám a skáču.. možná, kdo ví

assassin> Elektro má největší smysl právě pro to pravidelné krátké poskakování do práce, jako mamataxi nákupní taška apod. Jenže ani v tomhle režimu se stále (nebo už?) nějak nerentuje.

OT: Moc toho pořádně neumím a znalosti mám slabé, prostě ideální průprava na nový začátek kariéry před padesátkou Do teď jsem se věnoval nějaké té byrokracii kolem stavebnictví a před tím (spíš jako hobby než denodenní rachota) servisu motorek.

vilemx> kamos sháněl mechanika, ted aktualne tam nekoho ma, ale kluk co se uci. A je to druhej konec Prahy, to je na prd.
Taky se me na doporučení mechanika ptali v throttlepunks - to je vic v centru.

oxygen píše: No nevim vážně nevim, když nemůžu do stupaček se přiznám, že mě teď na podzim dycky rozbolely ty obě letos operovaný kolena už i po ani ne půlhodince dopadů (relativně nízkejch) ze stoppíček což mne neskutečně sere - je to horší, než třeba i z hodinový střelby na koš
Holt kdybych se blb nedal na motojty, dneska ještě běhám a skáču.. možná, kdo ví

To znám. V mládí blbej, ve stáří bolavej.

RomanSS píše:
No a za další...když přijede nějakej obchoďák v Dacií, tak si uděláš hned obrázek sám, co je to asi za firmu...

Neříkám že Octávka s 1.5tsi je vrchol luxusu, ale Dácií s litrovým TCe bych nechtěl vyjet ani za město...

To je silně subjektivní vhled. Pro mě obchoďák v Dacii= firma tlačí na optimalizaci nákladů.
Obchoďák v octávce/vw= firma bez fantasie a přidané hodnoty, prostě jde s davem.

A je na každém soudruhovi, která z cest je jeho srdci bližší.