PetrXX> 180cm, 100 kilo.
Chce to zkusit na vlastní kůži.
Přesednout do céčka z Volva V70 je hodně vtipné :)

Naposledy editováno 21.11.2022 19:43:09

Mam to smaznout? Stejnak zpetne uz to nikdo nečte…

Jen takove tema do diskuze, co o zub skocenej rozvod? Myslíte ze by se to chovalo viz popis vyse? Vse funguje ok, vse plynule, do 2,5tis rpm mi prijde, ze to jede ok, skoro spis lip…a od 2,5k tomu chybi tak 10procent výkonu. Zadne cukání, jen vyssi spotřeba (cca 2l/100)

EGR zda se ok, tlak za turbem ukazuje tolik kolik tam ma byt.

Po delším stání studenej start s vynechanim jednoho valce, par vterin. Na diag bylo misfire 2. A 5. Valec a pak several misfires. Jinak zadnej problem.

Ze vstriky uz nebudou v topu je jasny, takze to vynechání na volnobeh bude nejspis vstrikem/více vstrikama - ale moc neverim tem dalsim symptomům a hlavne mi nesedi, ze to dela od doby co praskl řemen. Ze by nahodou se sešlo řemen + ko vstriky?
Ten motor je povestnej tim, ze kdyz rupne altikovej řemen vetsinou to skočí do rozvodovyho a papa… ze by tam vlezl kousek remenu a skočilo to jen o zub?

Auto uz je objednane do servisu a nejspis tam prijdou nove vstriky, takze spis jen tema pro akademickou debatu…

Naposledy editováno 21.11.2022 20:13:45

assassin> Tak vyhoď anketu.Hlasuju pro skončenej řemen

Naposledy editováno 21.11.2022 20:41:49

zmulin píše: assassin> Tak vyhoď anketu.Hlasuju pro skončenej řemen

Jeden skoncenej a druhej skocenej?

assassin> Když to má rozvod řemenem, mělo by na něj být někudy nějak vidět bez rozebírání olejotěsných částí. Na všech řemenicích by měly být nějaké značky, co s něčím lícují v horní úvrati prvního válce. Pokud ten motor nevymyslel nějaký blbec. Nemělo by být těžké to doma zkontrolovat. Pokud je alespoň na jednu řemenici dobře vidět, tak nastavit tu na značku a ostatní nepřístupně vyfotit/natočit mobilem, strčit tam zrcátko...

assassin> Myslím, že to budou opravdu asi rozvody.

Deadman> Řemen bezi na boku jen pod krytem, ale přístup tam moc neni… ja se v autech nevrtam, takze nemam uplne přehled, ale co vim tak na vackach sice znacka je, ale na klice ne - tzn se poloha kliky určuje “special tool”-em - klasika aretovaci pin - strčí se do k tomu určeném otvoru a otoci se klikou az se o nej zastavi. No a mam za to, ze se sundava starter (krom dalsiho bordelu okolo). Treba to PetrL3 potvrdí nebo vyvrati. Ja na to koukal pred posledni výměnou rozvodaku a pak to dal radeji do servisu.
Nemam vytapenou dílnu na auta, takze se do takhle velkeho rozebírání pouštět nebudu. Dneska jsem pro jistotu vymenil hadici k intercooleru (byla tam provizorní oprava, sice jsem veril tomu, ze tam chyba neni, ale preci jen abych nebyl za blbce) a to mi pred domem bohate stacilo…

assassin píše: Jeden skoncenej a druhej skocenej?

Ajo Holt sme s telefonem symbiotický disgrafici.Ono píše picoviny a mě to nevadí

assassin> Zrovna tady je značka nahoře i dole. Čili kontrola i výměna triviální.



Naposledy editováno 21.11.2022 21:54:36

assassin píše: Mam to smaznout? Stejnak zpetne uz to nikdo nečte…

Jen takove tema do diskuze, co o zub skocenej rozvod? Myslíte ze by se to chovalo viz popis vyse? Vse funguje ok, vse plynule, do 2,5tis rpm mi prijde, ze to jede ok, skoro spis lip…a od 2,5k tomu chybi tak 10procent výkonu. Zadne cukání, jen vyssi spotřeba (cca 2l/100)

EGR zda se ok, tlak za turbem ukazuje tolik kolik tam ma byt.

Po delším stání studenej start s vynechanim jednoho valce, par vterin. Na diag bylo misfire 2. A 5. Valec a pak several misfires. Jinak zadnej problem.

Ze vstriky uz nebudou v topu je jasny, takze to vynechání na volnobeh bude nejspis vstrikem/více vstrikama - ale moc neverim tem dalsim symptomům a hlavne mi nesedi, ze to dela od doby co praskl řemen. Ze by nahodou se sešlo řemen + ko vstriky?
Ten motor je povestnej tim, ze kdyz rupne altikovej řemen vetsinou to skočí do rozvodovyho a papa… ze by tam vlezl kousek remenu a skočilo to jen o zub?

Auto uz je objednane do servisu a nejspis tam prijdou nove vstriky, takze spis jen tema pro akademickou debatu…

Ja to cely necetl, ale meril jsi na tom druhym valci kompresi? To vynechavani za studena by mohl byt prilis nizky tlak. A odpovidalo by to i ztrate vykonu a vyssi spotrebe. Jen se to teda blbe da napasovat na trhlej klinak..

Naposledy editováno 22.11.2022 09:19:09

assassin> nevim jak u volha, ale u 'normalniho' auta by pri rozjetych rozvodech mela jecet chyba polohy kliky a vacky, ne?

edit: a hlasuju pro promazani jazykoveho koutku

Naposledy editováno 22.11.2022 09:40:30

Medved píše: assassin> nevim jak u volha, ale u 'normalniho' auta by pri rozjetych rozvodech mela jecet chyba polohy kliky a vacky, ne?

Jak kde. To by chtělo někoho, kdo zná tento motor a má s tím zkušenost. Někdy skočení o zub ECU nehlásí.

Navíc i ta vizuální kontrola.... U pozdějších D5 se dala řemenice nasadit klidně pootočená takže pokud se v tom někdo vrtal, nemusely by ani značky vůbec sedět...

PetrL3> Myslis to kolo na vackach? Jo to ma oválné diry. Ale co ja vim tak nebyl duvod to sundavat, delali se dvakrat rozvody, ale ciste jen výměna řemene a tech kokotin zvenku.

Co jsem hledal tak by na mem motoru mela byt dana poloha kliky tim aretacnim pinem a rysky tam nejsou, ale zkusim se kouknout.

Auto jde v pondeli k Marrovi, tak uvidime…

DrDNA: tlaky doma nezmerim, diag ukazuje misfire na různých válcích, ne jen na jednom. A asi by to nebylo skokové, jeste pred mesicem to auto jelo normalne…

Naposledy editováno 22.11.2022 11:17:16

Tak když už jste mi pohaněli CLK a já se rozhoupal k éčku kupé..
e350-coupe
Jak si stojí ty třílitrové nafty? Co jsem zběžně mrknul, tak PCV, nějaký vířivý klapky, těsnění k turbu - relativně easy preventivní fix.
Co na to odborníci? Medvěd? Petr? Assassin?

A to na to JanTleskač?

PetrXX> Ja mercedesy neznam. Kolega ma viano s trilitrem (nevim jestli je to stejnej motor) a tam uz napadalo dost penez ale co jsem slysel tak je to spis ten povedenejsi motor (co rikal majitel autotechnologi)

assassin> Ano. Pokud je to stejný, jako 136kW, tak pokud má být jistota, je díra ve výfukový vačce pro zakolíkování a musí se sundat vývěva.

Btw, jediná závada, co se stala na naší insignii (pominu li zatuhlé zadní třmeny) bylo povolené kolo rozvodu dole na klice a rozhodilo to rozvody. Stejně už byl nájezd kolem 300, takže to bylo v plánu a nic se nepotkalo. ECU nic nehlásila, jen to blbě jelo a pak už to nešlo ani vytočit. Možný je kde co...

PetrXX> Jen klasický závady. Vstřiky, EGR zanášení sání, sem tam nějaký čidlo. To už u auta, co má najeto přes 300 musí člověk brát tak, že to může být kasička. Není to zrovna úspornej motor (když už řešíš spotřebu). Počítej kombinovanou přes deset. (Vidíš, že si za to kilo nakonec určitě něco vybereš )

To je otázka, jesli není lepší silnej benziňák, co žere o 2l/100 víc a stojí o 100 míň...

Naposledy editováno 22.11.2022 12:06:46

PetrL3> tak hezký éčko kupé v benzínu o kilo dolů nebude, tohle je v nabídce za 240, teoreticky by šla cena ukecat třeba na 220.. mírně vyšší spotřeba než 2.2 mi nevadí, spíš mi jde o spolehlivost. Z toho éčkovýho kupé už se mi moc jít dolů nechce, řekl bych že to je povedený auto.
Jinak ona ta nafta cenově taky žádná výhra není, teď je skoro 2 eura za litr, benzin je cca 1.5..

PetrXX> Mně se Ecko taky líbí. Je to jedno z aut, který bych zahrnul do vlastního výběru. Ale spíš přeci jen ten S-classe, pokud si budu chtít udělat radost.

Asi teda uplne mimo, ale ja bych si chtel zkusit citroen C6, to tvoje zadani k tomu svadi.

Nebo laguna coupe je taky solidni ulet.

Kdyz uz se v necem solidně zasekat, tohle te uz muze jen prijemne prekvapit

assassin> Sběratelsky C6 v benzínu,který už sou docela drahý a na jezdění se vyhnout jedný tý naftě,bo prej trochu víc zlobí.Jeli sme v kámošovym do Krušovic a automat letargickej,leč jízda opravdu noblesní.I uvnitř moc hezký auto.Ještě ty Aero litý kola na to

E:Tu Lagunu kupé má zas v benzinový maximálce jinej kámoš od novoty a furt v tom spokojeně jezdí.Z praktickýho hlediska i schopnosti svižnější jízdy možná radši tu.

Naposledy editováno 22.11.2022 13:11:04

Medved píše: assassin> nevim jak u volha, ale u 'normalniho' auta by pri rozjetych rozvodech mela jecet chyba polohy kliky a vacky, ne?

Nemusí, pokud to z toho čidla jen zhruba zjišťuje který cyklus je na válci v úvrati. Zato u motoru s variabilním časováním by to hlásilo chybu jistě, už jen protože by se to na jednom konci nevešlo do mechanickýho rozsahu natočení.

Deadman> Variabilni casovani to nema, je to docela zastaralej motor. Na vackach myslim senzor neni. Kouknu o vikendu jestli to nema nahodou znacku na klice…

assassin píše: Asi teda uplne mimo, ale ja bych si chtel zkusit citroen C6, to tvoje zadani k tomu svadi.

Nebo laguna coupe je taky solidni ulet.

Kdyz uz se v necem solidně zasekat, tohle te uz muze jen prijemne prekvapit

C6 je divny auto. Zkousel jsem ho, mohl jsem ho koupit v 1A stavu, najezd pod 100kkm za docela rozumne penize ... a nekoupil. To bych, kdybych chtel znovu zabrousit do nejakyho zabozrouta, radeji pohledal nejaky VelSatis 3.5 benzin anebo Avantime 3.0 (ale to uz je hodne velka rarita).

Naposledy editováno 22.11.2022 15:14:33

Medved> Ja mam spis slabost pro citroeny. Ale ono je to dost uchylny tak jako tak, kupovat si premiovku od frantiku

assassin píše: Asi teda uplne mimo, ale ja bych si chtel zkusit citroen C6, to tvoje zadani k tomu svadi.
Nebo laguna coupe je taky solidni ulet.
Kdyz uz se v necem solidně zasekat, tohle te uz muze jen prijemne prekvapit

Kdybych to bral ryze logicky, tak koupím za sto pade Passata a neřešil bych (asi) nic. Ale MHD nechci :)
Lagunu jsem kdysi měl, i c5. Obě byly fajn auta, ale už bych to nechtěl.
Mentálně jsem zabrzdil u éčkovýho kupé, teď už jen rozumnou motorizaci za rozumný love. Blbý je, že jich až tak moc není.

assassin> Moje prvni zahranicni auto byl Renault 25 2.0. Druhe byl Renault 25 2.9 V6 Baccara ... o francouzskych premiovkach vim uplne vsechno .

Medved> Jo a jeste pezot od Abu Vina tohle proste neni normalni

PetrXX: uz jsem zapomnel, to mas po dalnici? Jestli ne tak to chce pořádnou torturu, nakej hot-hatch, ideálně francouzskej

Za kolik se prodává RCZ?

assassin píše: Medved> Jo a jeste pezot od Abu Vina tohle proste neni normalni

PetrXX: uz jsem zapomnel, to mas po dalnici? Jestli ne tak to chce pořádnou torturu, nakej hot-hatch, ideálně francouzskej

Za kolik se prodává RCZ?

Ještě Ty mu motej hlavu... původně to mělo být levný auto na dojíždění...

assassin píše: Medved> Jo a jeste pezot od Abu Vina tohle proste neni normalni

PetrXX: uz jsem zapomnel, to mas po dalnici? Jestli ne tak to chce pořádnou torturu, nakej hot-hatch, ideálně francouzskej

Za kolik se prodává RCZ?

nebo japonskej traktor a ideal slípr ...:D jen nevím, zda 1.gen měla už samosvor...

z těch Francouzů ještě sehnat bx 4tc a je to komplet...

E: jinak hlasuji pro éčko...

Naposledy editováno 22.11.2022 16:07:09