Cuba_VTX> IXO Tě myslím nemá čím zklamat....Který model sis pořídil? Céčko?

springr>Cuba_VTX> IXO Tě myslím nemá čím zklamat....Který model sis pořídil? Céčko?

jojo cecko... powercomander a prime sani kuryakyn.. ladaky Vance Hines

Zdarec chlape...upřesňující info k "poruše" převodovky.To že u Wildstaru odejde po 20 000 km je blbost.Věc se má takto : u některých výrobních řad Wildstaru byl špatně vyřešen 4 rychlostní stupeň ( resp.byly použity špatné komponenty ).U každé Yamahy ti podle VIN kodu zjistí ,zda mašina ,kterou budeš kupovat je ze špatné serie ,či nikoliv.Pokud je ze špatné série ,tak dáš mašinu do oficialniho zastoupení Yamahy a oni ti tam ZDARMA vymění všechny potřebné díly.Když jsem se byl na tuto skutečnost informovat u Yamahy ,tak tam byl borec co tomu moc nerozuměl a nevěděl pořádně kam zavolat.Chvíli brouzdal na kompu a pak řekl že by neměla být ze špatné serie ,ale že prý to neví na 100 % .Seozonu jsem odjezdil.Pak si proto přijel nový kupec ,který si to nechal proťuknout u jiné Yamahy v Čechách.Tam mu řekli ,že je ze špatné serie a že mu to zdarma udělají.Co z toho vyplívá : 1.Měl jsem info ověřit u více zastoupení ,2.Když jsem motorku prodával ,tak tam bylo nalítáno přes 40 000 km a s převodovkou jsem neměl sebemenší problém přestože mašina byla ze "špatné"serie"...pochybuji ,že podobnou chybu s výrobními seriemi si Yamaha dovolila při takové konkurenci nových modelů udělat u XV 1900.Wildstar je držák...za tím si stojím

TVanek> Ano, dneska jsem zašel i fyzicky do yamaha servisu a přesně tohle mi potvrdili. Ale děkuji, každé podpoření tohohle názoru mě víc a víc uklidňuje.

Tak jsem našel, že přesně tohle už se tu řešilo, viz pdf

Tak "problém" vyřešen, Wildstar už stojí v garáži.

merlik> gratulace! Ať ti to líce. Fotečka pouhá pro rodinu by nebyla, na kochajdu?

Fotky budou, zatim jsme ho jen vecer privezli (tma) a dnes jsem ho odvezl do servisu, at ho pripravej :) Takze fotky budou, ale az tak za tyden. A uz ve vybavenejsim stavu (padaky, operka, ...)

merlik> hlavně tam toho nedávej moc. jinak gratulace k volbě Wildy!!!

gratulace.. at ti slouzi jak se otepli tak to muzem ve vice lidech poprve pekne protahnout .-)

motolebka> Neboj, jen nejnutnější, nechci ztratit batůžka...

PetrXX>merlik> řemenu se neboj, spíše naopak.. kardan je sice zcela bezúdržbový (pokud nekape), ale z druhé strany to podle mne na chopper / cruiserech nemá co dělat.. tam patří řemen nebo řetěz.
No a pokud si vybrat mezi řetězem, nebo řemenem, tak není o čem řemen je krásně tichý, bezúdržbový, a málokdo najede tolik, aby na jedné motorce měnil řemen více než jednou

Presne ma slova kardan patri na nakladaky ))

kulda>Presne ma slova kardan patri na nakladaky ))

To jsem nevěděl, že virágo je náklaďák...

rancher>To jsem nevěděl, že virágo je náklaďák...

No protože Virago mam a ten kardan tam je super (fakt o něm nevím) a i když třebas tak krásně nevypadá... Proto jsem to bral jako to, co chci a řemen s tím chci porovnat od někoho, kdo to má vyzkoušené.

merlik> Takovejch tady asi moc není, to se víc dozvíš na každé benzíně, kde budou chopperáci pít kafe...

rancher> Už se ptát nebudu, už budu jen testovat... A jestli se ukáže, že to neni takový, tak budu ... smutnej :)

chlapi,môžte mi napisať nejake rady pri tom WildStare?Ako je to zo servisom,ventile proste to čo k tomu patri.Ja a kamoš sme pokukavali po Intruderovi VS1400,VL1500,VTX 1300 a aspon môj favovirit WildStar 1600.Sme velky chlapi.Ja mam 188cm a vaha 130kg a kamoš niečo podobne.VS1400 sme vylučili aj po radach od kolegov zo Slovenska a fotkach niektorych byvalych majitelov.Je proste mala.VL1500 som sa dočital slaba učinnosť brzd a občasne problemi z karburatormi,ktore treba nastavovať ale vl 1500 sa mi inač pači.Hlavny favorirti aspon u mna su WildStar 1600 a VTX 1300.Jedina drobnosť ktorej chyba u VTX 1300 a to sa čudujem je palivomer.No to by som nejako pretrpel.Tak,chlapi čo poviete na WildStar 1600 a VTX 1300.Je to pravda že su neni nejako určene na dlhe trasy?Mal som Enduro pred tym a chcel som ho aj teraz ale nejako som začal pozerať po Cruiseroch ale čitam u niektorych že po zhruba 200km človek na takychto motorkach nevydržia.Na enduro nebol problem.Ja osobne pozeram po klasike,žiadne brutalne upravy,to sa mi hnusy.Velke plexi,padaky,pridavne svetla a opierky to je to čo sa mi pači.Tie široke rukovete a prehnane upravy,to už nemusim.Proste klasika.Poradte chalani ak sa da.Hlavne s tymi servismi.Su to karburatori alebo vstreki,ako je to z ventilmi a servisom.Každa rada dobra.
Nechcem rozputať nejaku vojnu.Ešte VN 1500 od Kawi ale to ma napadlo teraz.Dik

Naposledy editováno 21.03.2010 08:32:28

black333> stačí hledat a číst

PetrXX-skutočne som čital čo sa dalo .Dik,našiel som aj to čo som pred tym nenašiel