Máš trochu vůli na plynové rukojeti? Jestli nemáš našponované lanka. Ten snímač teploty to asi nebude, ani to TPS.

No mrknu na to.....ale že to dělá až po dlouhé jízdě kdyby to bylo lankama tak to by dělalo furt

Mě to na banditu 12 dělala chudá směs..vyhodil jsem KN filtr,dal původní papír a po problému..

Topcar80> nejdříve koukni a pak budu přemýšlet dál.

Nepřisává to někde vzduch kde nemá?

Pedl> myslim že ne... no každopádně to budu muset rozdělat,tak to omrknu

ujec76> a to ti dělalo i za studena?

Pedl> každopádně to dělá až když jedu dlouhou trasu...kolem komína i když je to zahřáté to neudělá

Nevím jak je u VL řešený volnoběh (a jsem línej se podívat do rozkresu dílů) - jestli obtokovým ventilem nebo elektronickým řízením klapek (tipnul bych si to první). Každopádně bych se podíval, jestli hrany škrtících klapek nejsou zakarbonovaný a nezůstávají viset v pootevřené poloze nebo jestli krokovej motorek obtokovýho ventilu nedrhne nebo jeho tělo netěsní.

Slávek-TDM> to si taky nejsem jisty, ale myslim že elektronicky řízené.... zítra večer na to mrknu

Za studena ne..

Pokud je na motoru ventil IACV tedy vzduchový ventil volnoběžných otáček, tzv krokový motorek, mohl by to dělat on, chce to buď vyměnit, nebo promazat. Bývá na škrtící klapce. Ale asi by bylo nejlepší tu motorku napíchnout na diagnostiku a projít chybové hlášky, to by asi napovědělo nejvíc

Topcar80> už i za studena

Tak už je to asi opraveno

Topcar80> to je dobre, ale bylo by fajn, kdyby ses podelil o reseni. Pomuze to nam ve vzdelani a nekomu dalsimu pri reseni stejneho problemu

Promazal jsem kladky u škrtících klapek