kodl77 píše: Spíš bys měl nadšeně sáhnout po učebnici Čj, chceš ovládat auto a neovládáš ani češtinu?
Jakej si myslí rodiče že je rozdíl když ti někdo nedá přednost na skůtru a v téhle plastové krabičce? Na skůtru máš aspoň helmu, v tomhle "trabantu" máš co?

Neurážej Trabanta

Delk píše: Zato to ale dost slušně topí

topení na max

ty pičo, jak do toho foukli hasiči hadicí, zbyl akorát mastnej flek, zbytek se rozptýlil po okolí

J.M.K. píše: Chlapče, Tvé začátečnické nadšení chápu, ale bohužel když vidím posledních několik příspěvků, musím se po čase znovu opakovat:

Pokud na Aixamu odstraníš restrikce, riskuješ několik vážných provinění.

1. Řidičák budeš mít na vozidlo, které nesmí překročit konstrukčních 45km/h a tedy v tomto případě vlastně budeš řídit vozidlo, na které nemáš papíry. Sankce za takový přestupek si snad dovedeš najít.

2. Vozidlo bude mít v TP napsáno 45km/h max., ale v reálu pojede rychleji, takže neodpovídá údajům v techničáku a tím pádem je z legislativného hlediska nezpůsobilé k provozu . Bude to bráno stejně, jako kdybys jel s orezlým, nebrzdícím, nesvítícím a skoro nezatáčejícím "embéčkem", které mělo už dávno odpočívat na vrakovišti a TK by neprošlo ani za miliardový úplatek.
Sankce za provozování technicky nezpůsobilého vozidla na veřejných komunikacích rovněž nejsou zanedbatelné.

3. Do třetice všeho dobrého... zde bohužel míněno ironicky, jelikož jde vlastně o největší riziko:
Může se klidně stát, že se připleteš k nehodě s těžkým úrazem, nebo velkou škodou na majetku druhé strany, kterou ani nemusíš způsobit. Stačí, aby Ti někde nahluchlá babka nečekaně vyběhla mezi auty, nedejpánbu skupinka dětí a Ty nebudeš mít šanci srážce zabránit. Náklady na léčení budou milionové a jelikož (doufám) budeš mít povinné ručení, pojišťovna by to normálně za Tebe zaplatila. Ovšem v praxi se nikomu jen tak platit nechce, takže pojišťovny si bohužel vždy hledají důvody, jak se plnění vyhnout.

A v tomto případě to nebudou mít těžké - jakmile uvidí, že vozidlo musí mít nějaké zákonné restrikce, v tomto případě 45km/h max., okamžitě vozidlo zabaví a pošlou na expertizu, kde snadno zjistí, jak tomu bylo a hned jsou splněna kritéria pro druhý i první bod a to je pro pojišťovnu dostačující proto, aby rozhodla o Tvé vině v tom smyslu, žes tam "neměl co dělat". Léčení babky (resp. dětí) pak sice zaplatí, ale onu částku následně bude vymáhat na Tobě!!! A věř tomu, že není problém mít najednou na krku dluh i přes 50 000 000,-, takže jestli Vaši nejsou skuteční milionáři, tak se hezky rychle rozloučíš s autem, rodiče s majetkem a jelikož ani to nejspíš náklady nepokryje, budeš moct zapomenout i na své další "sny" (auto, motorka...), jelikož ještě spoustu let budou Tvoji rodiče na existenčním minimu, poněvadž zbytek jejich příjmů půjde na splácení dluhu. A až budeš plnoletý, všechno to přejde na Tebe, takže se může stát i to, že budeš o existenčním minimu živořit nadosmrti a nezmůžeš se ani na rezavé kolo, natož na motorku a auto.

Takže zvaž, zda Ti to za ta rizika stojí. Toto už na fóru a nejen na něm mnohokrát zaznělo, většinou kvůli chytrákům, kteří mají motorku s 25kW jen v TP, nebo jezdí po silnicích s odškrcenou dvoutaktní "dvácou". Bohužel je vidět, kolik nepoučitelných přesto zůstává.

OndraHK má pravdu a sice nemám čas pročítat celou diskusi, ale snad nemusím zmiňovat, jaké je Aixam "dílo čertovo", poněvadž s bezpečností na tom není nijak slavně, najedeš trochu razantněji na nevysoký obrubník a hned urveš nápravu a to, jak zbytečně pomalu jedoucí vozidlo je pro okolní provoz paradoxně mnohem nebezpečnější než to, které jede příliš rychle, je snad dostatečně známo.

Pro mě za mě si tu hračku pořiď, ale pokud trváš na odstranění restrikcí, tak dobře zvaž, zda Ti to za ta rizika stojí.

Vzal jsi to trošku podrobněji no snad si ted kluk už rozmyslí jestli si to koupí ..

Já osobně bych mu za to co tu vypráví nedal ani papíry...

dva_hrnce píše: ty pičo, jak do toho foukli hasiči hadicí, zbyl akorát mastnej flek, zbytek se rozptýlil po okolí

tvl těch obrázků pod tim sem si ani nevšiml to je teda masakr pánové ale zas krásně "ekologicky" zlikvidováno

FrankySS píše: Víc lidí bude čumět když přijedeš na pořádným kole (třeba Merida atd)...

Teď sem se hodně nasmál , sice taky jezdím Meridu, ale rozhodně znám pár "prestižnějších" značek. A mladou kočičku na kolo nesbalí, možná na to moto, ale asi se mu nechce čekat do jara tak vymýšlí pičoviny

dva_hrnce píše: Neurážej Trabanta

Moje řeč... by mě zajímalo, v jaké rychlosti se ta hračka během losího testu obrátí na bok... stačí vzpomenout na "aféru", kdy to v tomto případě Tráboš v pohodě natřel i "áčkovému" MB a ten tak povinně musel být vyben ESP a možná i dalšími "berličkami".
Aixam a podobné hračky se mohou jít před Trabantem zahrabat.

OndraHK> Přesně tak, s takovým uvažováním by papíry neměl vůbec dostat. A krom toho bych tuto kategorii vozidel zakázal. Povolit možná tak do města, nebo prostě někam, kde rychlejší provoz není, ale za normálních okolností je takové vozítko vyloženě nebezpečné. A to jsem se vůbec nezmínil o tom, že Aixam ani není na vyšší rychlosti přizpůsobený a i když p odstrnění restrikcí je schopen jet 70 - 80km/h, tak už při takové rychlosti moc stabilní není.

Delk píše: Zato to ale dost slušně topí

topení na max

Proboha z čeho ta kára je? Z toho zbyly jen disky a rám sedačky

dva_hrnce>

panTerek píše: Proboha z čeho ta kára je? Z toho zbyly jen disky a rám sedačky

to je fakt plast, ale totálně na hovno, to i ta pryskyřice slisovaná s bavlnou co se dávala na Trabanty je pevnější..





A těžko říct co je pod plastem, jestli to má vůbec nějaký šasi ze železa.. ?

dva_hrnce> gangsta samochód papirowy.

J.M.K.> moc hezký
Já toho mého budu muset konečně dodělat, ted jsem ho po 6 letech vytáhl z garáže, umyl, po neděli na stk a na jaře snad dostane zas trochu péče, je na něm ještě práce jak na kostele
Ale do brna bych ho klidně vzal, snad by se tam neztrapnil

Tak, už to neřešte Aixama nechám radši bez tuningu.. :)) Aby se něco nestalo :))

Fidži.FZS> Až na to, že já stím aixamem budu jezdit až za rok, tet stím bude jezdit 17 letetej brácha do 18 let a pak já :))

miniolíík píše: Fidži.FZS> Až na to, že já stím aixamem budu jezdit až za rok, tet stím bude jezdit 17 letetej brácha do 18 let a pak já :))

Vy jste ale povedená rodinka

OndraHK> Tak, jezdil na čtyřkolce v 17 má řidičák B1, ale čtyřkolky se prodaly protože byli furt v servise :)) Tak do 18 let bude jezdit aixamem :))

dva_hrnce> S takovým krasavcem a ztrapnit se? A co na něm ještě chceš dodělávat? Ta barva je perfektní, tam ses trefil, jen ta kola bych udělal radši stříbrná, než bílá... nicméně je to o vkusu. A když vidím toho "smrťáka" vevnitř na špíglu, tož já vozím v každém autě, co mám, toho samého... po letech vyčáchlý, ale prostě jej "nejde dát pryč" Jest to takové moje poznávací znamení.

miniolíík> I když brašule bude mít papíry B1, tak by tam stále byl prohřešek dle druhého bodu... pořád pojede s autem technicky nezpůsobilým, i když "papíry na něj má". V případě bouračky a průseru by sice nehřešil na první bod, nicméně i ten druhý by stačil na to, aby se po něm pojišťovna svezla na plné čáře.
Musím Tě pochválit, že to chápeš a necháš si poradit (což málokterý v Tvém věku, zaslepený touhou po machrování). Sice nepředpokládám, že si to rozmyslíš úplně (vydlábneš se na to a počkáš do 18 let na "plný" osobák), ale počítej s tím, že pokud budeš jezdit mimo město, budeš brzdou provozu, ostatní řidiči budou nadávat jako hejno špačků nad otrhanou třešní a mohou vznikat i nebezpečné situace. Asi bys nechtěl zažít třeba totok .

http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=71056

J.M.K.> no, je potřeba dodělat čalounění stropu aby byl interiér komplet, kola bych chtěl časem uplně jiné, ale sehnat liťáky ve 13 s touhle roztečí je utopie.
Tahle bílá byla narychlo, potřeboval jsem to dodělat a vypadnout na dovolenou na balkán, takže to bylo v poslední fázi šité horkou jehlou.. Pak je potřeba poopravit chyby na laku, celé auto rozleštit, ptž to se tenkrát taky nějak nestihlo, dát nové nárazníky (zadní chybí uplně a přední je malinko do vrtule), no, vždy se něco najde

J.M.K.> Já sem rozhodnutej že to chci protože je to můj sen, ale to vytunění asi dělat nebudu,
je pravda že je to nebezpečný.

Teď je tvůj sen si pořídit tuhle hrůzu. Až ji budeš mít, budeš mít další sen - ze samého strachu se toho budeš chtít zbavit..
Né, opravdu, v 15ti letech řídit auto, to je možná pěkná machrovina, ale nemáš na to zkušenosti jak řidičské, tak z provozu... V autoškole tě sice naučí jezdit na motorce, ale kdo tě naučí řídit auto v tomto věku? Sice je to automat, ale má to úplně jiné vlastnosti než motorka, ale i běžné auto.
Nechápu proč lidi vymýšlí takové kraviny, to já bych radši riskoval na tom skútru (i přesto že skútry nesnáším), protože pořád je to lepší se někde rozplácnout o silnici a být trošku podřený a dolámaný než skončit na kaši v tomto autě, které ani určitě nemá airbagy (protože se tam nevejdou). Nebylo by snad lepší pořídit si nějaký spolehlivý skútr, reflexní hadry a další bezpečnostní prvky, naučit se jezdit v provozu a teprv v 18ti si, za ušetřené peníze, koupit nějaké pořádné auto?

kozel.ka> bylo, ale on to nepochopí.
já byl v 15 stejnej, moh mi stokrát někdo říkat že dělám kravinu a stejně jsem jí udělal :)
a zabije se v tom on, ne ty, tak to neřeš :)

Jo a jeste jedna informace.Podle vseho spolehlivi taky moc neni.Kamarat ma rok 2002,najete 45000 a koupil za 60 000,-.Od te doby co ho ma jen sravuje a rikal mi ze uz ho vysel na temer 80 000.Prej se porat serou variatory,a aby troch vylepsil ten otresny vzhled tak jeste ruzne tuning.

kozel.ka> Tak, furt je lepší aixam než malej 50ccm skutr, když měl muj bracha kymco super 8 50 2T, v 15 letech tak to byla hrůza nevyjelo to ani kopec, no prostě hruza :/ , tak je promne aixam jasno volbou.. Pravda je, třeba se to bude srát nebo to nepojede, a pak budu litovat že sem si nekoupil skutra. Prostě to budu mít do 18. let a pak normalní auto

dva_hrnce> To mně povídej, já před 10 lety sháněl liťáky na F128, také 13" a na 4 šrouby, bývaly takové "síťové" (jako by pletivo s "pičaoky")... bez šance. Nárazník by se mohlo podařit srovnat, i když otázkou jest, co po finační stránce vyjde lépe. Jinak se Ti nedivím, já také letos po pár letech zprovoznil žlutého ďábla a sice jsem nechvátal nikam pryč, ale ani náhodou nebyl čas dodělat na něm vše, co bylo v plánu. Včíl už jest zazimován, počasí už k provozu nebude a v šojně kol něj beztak není dost fleku, aby se na něm dalo zarábať. A když bylo hezky, tak se buď vyjelo, nebo nebyl čas.

J.M.K.> tak on už je v laku, čili kdybych ho rovnal, pravděpodobně by musel stejně znovu k lakýrovi, čili jsem sehnal jiný, rovný, ten obrousím a olakuju, aspoň budu mít jeden "náhradní" kdyby něco
Njn, naštěstí to je jen koníček, to nikam neuteče, já s ním vyjel jen proto, abych ho prohnal technickou a převezl do jiné garáže, bo v téhle potřebuju prostor na jiné věci.
A v další garáži stojí šestistovka, na které je také dost práce, takže se rozhodně příští rok nebudu nudit

dva_hrnce> Náhradní kus se vždycky hodí, já na svého veterána nemám prakticky žádnou šanci sehnat nárazník (chromovaný s gumovou lištou po celé šířce). Mimochodem, já jej také na jaře proháněl TK a musel jsem zrovna narazit na namyšleného debílka, který musel remcat i kvůli tomu, že pár drátů vede po povrchu palubky. Prý "hrozí poškození". Pokud by tam měl najít nějaký prvek, který by je mohl poškodit, musel by se mu papež poklonit až k zemi. Stejně tak při odjezdu ještě řval "a co ten vejfuk???", jakoby nemínil pochopit, že u italského vozu 60. let je vyšší hlučnost zcela normální. Jediné štěsí, že jsem tam s vozem nebyl já osobně, jinak by to asi nedopadlo dobře. Mít veterána vždy znamená kupu práce a skoro neustále, ale za to se to pak člověku odmění, když pak nasedne, kobyly pod haubnou oživí a během jízdy zažije to, co u dnešních sterilních elektronických plechovek nemůže zažít ani náhodou.

J.M.K.> víš jak, kdo chce psa bít..
Já už tohle neřeším, vím že to proleze a nějaký kydy okolo mi sou u zadnice

dva_hrnce> Já zase říkám, že kdo se chce zpít, vždycky rum najde... Mně to právě u těch dvou půlek být nemohlo, jelikož ten chachar to nechtěl nechat projít. Tak jsem holt sundal přídavný dvoubudík z palubky, chromovanou koncovku z laufu (jen paráda, na zvuk nemá vliv), a pohrál si se zadními šlajfy, jelikož podle něj bylo "vražedně nebezpečné" i když kola neměla stejný brzdný účinek v průběhu otáčky, což nikdy předtím nikomu nevadilo!
Příště holt pojedu na jinou STK v okrese, kde jsou úplně v pohodě. Jenže za poslední dvě léta holt kvůli nemoci nebylo kdy a v únoru termín TK vypršel a netroufl jsem si jet 30km, takže jsm to musel dát známému na dílnu, který tam s autem zajel a vyřídil to.

Frčím si to v tmavomodrým Trabantu,
cestou občas vyplaším pár bažantů.
Byla by to mnohem větší paráda,
kdyby mně tak nefičelo na záda.

miniolíík píše: kozel.ka> Tak, furt je lepší aixam než malej 50ccm skutr, když měl muj bracha kymco super 8 50 2T, v 15 letech tak to byla hrůza nevyjelo to ani kopec, no prostě hruza :/ , tak je promne aixam jasno volbou.. Pravda je, třeba se to bude srát nebo to nepojede, a pak budu litovat že sem si nekoupil skutra. Prostě to budu mít do 18. let a pak normalní auto

To je hodně účelové srovnání s tím Kymcem. Pokud chceš srovnávat tak snad cenově srovnatelné skůtry, žádně china low-end a ty pojedou o dost lépe než ten posraný Aixam. Je vidět že to prostě chceš, tak radši meleš kraviny, abys měl dobrý pocit, že Aixam je vlastně to nejlepší co můžeš mít.

J.M.K. Co máš za veterána, jestli se můžu zeptat