260 moto, 280+ auto

Kdysi dávno na fechtlovi 82 km/h..(měl jsem ohnutou ručičku tachometru), Škoda 110R jezdila s naprostou jistotou a elegancí 180km/h..(Ručička tam byla zaseknutá, už když jsem ho koupil),s Oktávkou občas přesáhnu i stovku (mám ji čipnutou na 66kW)a Stromek sem tam dá i 110 km/h.....
Ale nejrychleji jsem se valil 274km/h...... (kolmo dolů na Prostějovské letiště......)

nedávno úplně prázdná dálnice, navíc lehce z kopce, takže se mi na bramboře konečně dařilo držet šestku až v omezovači (na 14.200 ot.) skoro půl minuty... na tacho samozřejmě obligátních 299, ale reálná rychlost co píšou je přitom 305-307 km/h

ale co mě překvapilo: dá se přitom i rozhlížet a zaostřit oko na keříčky u silnice, teda když se čovek řádně soustředí
... takže zažito, prožito a už zkracuju převody do síly

GSXR 750 Na tachometru 307km/h reál 260 záleží na převodu

ad siiisova oktavka 1,8t... tachometrovych 240 za urcitych podminek - sklon dalnice, vitr atd .. da, 250-260 uz si myslim ze moc nehrozi, ono kazdych par kmh navic uz je kupa vykonu navic...

assassin píše: ad siiisova oktavka 1,8t... tachometrovych 240 za urcitych podminek - sklon dalnice, vitr atd .. da, 250-260 uz si myslim ze moc nehrozi, ono kazdych par kmh navic uz je kupa vykonu navic...

Těch 250 jsem jen tipoval. Ale za těch 240 tachometrovejch si stojím

na motorce 35km/h a v autě jsem ešče nejel

311 tacho rs6 úprava mtm
305 jako spolujezdec v diablu
223 tacho hypermotard

V3S 71km/h a Trabant 115km/h - všecko z dlouhého táhleho kopce - to byl kurva adrenalin

Auto combi 350 km/h Na motorce se moc bojím

Naposledy editováno 10.11.2011 13:40:10

seikos píše: Honda VFR800 v úpravě od F1: 277kmh z kopce po dálnici
BMW 750i 16-ti válec s poladěnou jednotkou a s vypnutým omezovačem: 285 z mírného kopce po dálnici

Strašnej mazec v obou dvou případech

wow, to jsi si na toho Baworáka přidělal ještě čtyři válce
BMW 750i se dělala s několika variantami 12-ti válcových motorů a poslední modelová řada je 8-mi válec, tak leda by jsi si vezl náhradní motor v kufru
Jinak všechny BMW mají omezovač na 250 km/h a ten bohužel vcelku spolehlivě funguje odblokovat se však dá, ale jestli byl odblokovanej jak ten počet válců, tak jsi jel myslím tak leda "Šáde 120" 90 z kopca a ostatní jsi si vysnil

bohužel jenom 130, víc se u nás nesmí

Zdenek.FZS600 píše: V3S 71km/h a Trabant 115km/h - všecko z dlouhého táhleho kopce - to byl kurva adrenalin

téda, to jsi do té V3S-ky lil kerosin? Já jel s "Ventrou" z kopce 65km/h a málem mi to kmitání řízení utrhlo ruce, motor málem vyskočil a při tom všem jsem měl pocit, že to auto asi vzlétne
PS: prostě přesně vím o čem mluvíš

MedWed píše: Rod> nahodou... takovy auto se k Tobe hodi... aspon se do nej vlezes... aniz bys musel sedet jako Hightower na zadni sedacce :D

Rodovi bych doporučil Fiat 126p 650E - to by vypadal jak pak Úžasňák

Bond_age> Kerosin ne , ale zrobil jsem tomu tuning - plachtu, bočnice a lávky z korby do řiti, rezervu do pryč, kanystry do pryč, nafukané gumy, bez vzduchového filtru, sobě plínku a šel jsem na to.

MedWed> no jako zatím první auto, kde bych se dokázal posadit sám za sebe..

Bond_age> no já bych přece jen radši auto, do kterýho se usedá a ne který se oblíká..

Rod píše: MedWed> no jako zatím první auto, kde bych se dokázal posadit sám za sebe..

Bond_age> no já bych přece jen radši auto, do kterýho se usedá a ne který se oblíká..

a jak casto si sedas sam za sebe?? :D

MedWed> jen výjimečně, ale jako měřítko prostornosti dobrý, ne?

Rod píše: MedWed> jen výjimečně, ale jako měřítko prostornosti dobrý, ne?

mno pro mamuty snad.... ))

na VFR nějakých 270 a v passatu 234 a to bylo v Německu !!

na LC8 cca 210km/h tacho
ve vlastnim aute 230 tacho
jako spolujezdec 260tacho BMW 5GT 550i kdyz v te rychlosti bylo v aute velke ticho tak jsem se zeptal majitele jestli mu to vic nejede. odpovedi byl vztyceny prostrednicek :)

v autě jen 130, bo auto-babča už víc nedá ale to už má člověk strach, že se to začne sypat..
no, na stopětadváce mi to nejelo víc než 115, a na šestce mám v papírech 165 takže jsem to samozřejmě zkusila, ale bohužel ve 225 už mě to rve ze sedla, takže ani o fň víc
a jako spolujezdec je pro mě přes těch 220 už docela dost nepřijemných.. viď rumová vílo?

ja mam jak auto tak motorku tak stary kramy ze se bojim zkouset kolik to jede max, takze se pohybuju jen v rychlostech ktery to jede v pohode

Auto-Honda Integra 260Km/h a Motorka tacho 299 gsx-R 1000K3

299km/h dle tacho,otáčkoměr ale ještě trošku pokračoval.195 koní a 169kg,to je pak snadné. Německá dálnice u Postřelmova.
BMW R1200GS-220km/h dle tacho.
Auto-kamarádovo BMW M3,270km/h.

Naposledy editováno 11.11.2011 09:22:24

Se svým hvězdoletem běžně rychlostí světla a někdy i víc , ale to se už potkávám a předjíždím

Naposledy editováno 11.11.2011 11:58:02

S.i.i.i.s.a píše: Na Fazerovi 600 jsem jel 240km/h podle tacho, byl to max speed, už nešla ani o krapet víc.
V autě octávce jsem jel taky 240km/h podle tacho ještě by šla tak na 250-260 ale už jsem tam měl auta.

S.i.i.i.s.a píše: octavia 1.8T v serii. 110 kW

kaviarovy toasty

s kawou zr7s jsem se dostal na tachometrových 210km/h a už se jí nechtělo...

Já se dostal na 210km/h ale ve dvou to není ono.

....tady je mnoho lidí,co jelo na nejrychlejších motorkách na světě danného typu,což se ostatním ani nesnilo,a všechny jsou v ČR a tady místních pisatelů, a to samé i aut!..ovšem "šestnactiválec" je jasně jednička v automobilovém průmyslu,to by byl můj sen se u toho jen vyfotit!

..kdysi před lety jsme chtěli "testovat" ty rychlosti u "naháčů",místních "chlubilů" a nikdy ,nikdo na "kontrolu" nedojel.... a vždy to vyčichlo!

Naposledy editováno 11.11.2011 17:24:21