djanus píše: Taky to moc nechápu. Vyrobili jich malinko a většinu na export. Na nedělní výlet za pěkného počasí jako dělané.

To je úplně to samé jako když mě před pár dny o 20 -25 let mladší chuj poučoval o tom jaké to bylo nebo nebylo v komunismu. Tak si to chlapci Kupte ty Škodovky a Jezděte si v tom .My co jsme v tom museli jezdit páč nic jiného nebylo tak mi je povětšinou nechceme a na nedělní výlet nesmyslně předražená škodovka za 600 tisíc nebo za milion MBéčko No to mě teda může víte co

Tifone> nebuď vztahovačný vždyť nikoho nepoučuju. Jsem si jen naivně myslel, že místní znalci designu ocení pěkný a docela unikátní stroj. Evidentně chyba.

djanus> nemusíš to brát tak vážně, pěknej je podobně jako normální embéčko, který si myslím docela pěkný je. Je to prostě embéčko s míň dveřma a bez sloupku, vyrobilo se toho málo, je to vzácný, lidi tomu dávaj vysokou cenu. Ale je to embéčko.

djanus> Já to beru jako něco výjimečnýho. Ale doma bych to asi taky nepotřeboval. Za podobný prachy se totiž dají koupit taky výjimečný, ale líp jezdící veteráni. Stejně to mám u Jaw.

Proti Škodovce a Jawě nemám nic. Ale cenově se dostaly vzhledem k tomu, co jde za stejný prachy koupit, dost mimo.

Naposledy editováno 16.11.2021 10:07:57

djanus> Hele v klidu. Nejsem vztahovačný. Jen jsem tomu chtěl dát zas jiný pohled

Naposledy editováno 16.11.2021 10:38:46

Tifone píše: To je úplně to samé jako když mě před pár dny o 20 -25 let mladší chuj poučoval o tom jaké to bylo nebo nebylo v komunismu. Tak si to chlapci Kupte ty Škodovky a Jezděte si v tom .My co jsme v tom museli jezdit páč nic jiného nebylo tak mi je povětšinou nechceme a na nedělní výlet nesmyslně předražená škodovka za 600 tisíc nebo za milion MBéčko No to mě teda může víte co

Dobrý den, všechno jsem slyšel... Souhlasím a podepisuji v plném rozsahu. Byť jinak to MBX chápu, že je unikát a mít ho z rodiny jako investiční majetek, nezlobil bych se - a tímhle směrem myslím směřoval úplně původní příspěvek

A jinak MB rozhodně ano, ale poněkud západnější provenience (e:písmenko)

Naposledy editováno 16.11.2021 10:20:58

Já jsem v tom něco málo najezdil... je to hrůza... ve světě, když pominu USA, kde byla klima už v 50letech, se běžně dělaly motory s automatckejma sytičema od 60-70' ...my se tu ráno drkotali s koktajícíma eLkama a eMkama ještě na konci osmdesátek, kdy každá měla jinou polohu sytiče na start a u každý si musel vědět kdy už ho dát pů la pak zatáhnout úplně. Topení to byla taky úžasná věc a asi 12l náplň chlazení, to bylo taky labůžo to odvzdušňovat.
To že v 88' slavnostně "vyvinuli" Favorita, v době kdy venku byl dvojkovej Passat a Golf , asi ani nechce komentář

Tifone> Souhlas. Extra starej nejsem (nebo si alespoň nepřipadám) ale jezdit jak v 1000MB, tak v 105ce jsem tu čest měl. Litr ještě dobrý (vzhledem k době vzniku) ale 105ka byl krám NEUVĚŘITELNEJ.... Nechtěl bych to ani s nulou na tachometru a ani za desetinu ceny.
To MBX je rarita a jako taková cenu mít bude.

t_freedom> S tím sytičem je to krutá pravda. A ještě si musel vědět kolikrát před startem sešlápnout plyn. pedál, případně zda šlapat nebo nešlapat v průběhu startování....

honzabiker> tos musel suplovat čidlo nasávanýho vzduchu...protože kolem nuly to šlo jen se sytičem...jak bylo pod nulou chtělo to PŘED startem "nacupovat" pedálem...a když bylo jako hrozně moc zima...-20°c třeba...chtělo to ještě šlapat na pedál při točení motoru

t_freedom píše: Já jsem v tom něco málo najezdil... je to hrůza... ve světě, když pominu USA, kde byla klima už v 50letech, se běžně dělaly motory s automatckejma sytičema od 60-70' ...my se tu ráno drkotali s koktajícíma eLkama a eMkama ještě na konci osmdesátek, kdy každá měla jinou polohu sytiče na start a u každý si musel vědět kdy už ho dát pů la pak zatáhnout úplně. Topení to byla taky úžasná věc a asi 12l náplň chlazení, to bylo taky labůžo to odvzdušňovat.
To že v 88' slavnostně "vyvinuli" Favorita, v době kdy venku byl dvojkovej Passat a Golf , asi ani nechce komentář

Ámen

Tifone píše: Si nestěžujte na drahotu.

Tyhle tři ložiska - víc jak 20tis.

Tvl a to pravý je navíc šišatý

z.a.j.o.c.h> speciální "oválná " edice

Tifone> Soused to MBX mel, nemeli deti tak jim dvoje dvere na nedelni vylet stacily, jindy s tim nejezdil, mne se to nelibilo opticky a ani tehdy z toho lidi nebyli nejak odvareni. Ze jich bylo malo je fakt takze z toho pohledu to rarita je a je jedno jestli to byl shit nebo ne. Tata kdysi po zigulaku 1500 koupil 120L a to teda bylo neco, zlaty zigul

Zdar pánové, tak jsem zahájil akci S4R

1..point

Děkuji za váš zájem o koupi mého motocyklu. Cena motocyklu je 3.700 EURO a motocykl je ve špičkovém top stav.

--

Lutterbach Silvio

facebook: lutterbach.silvio@gmail.com



Odpověděl jsem že chci moto vidět a nastartovat, případně projet.

t_freedom píše: z.a.j.o.c.h> speciální "oválná " edice

Účtujeme Vám připlatek za ovaloidní šišatost

Naposledy editováno 16.11.2021 11:04:25

a já mám dneska pááááátééééék

P_B> no táááák, tak ať dobře nakoupíš

strakon píše: a já mám dneska pááááátééééék

Dobře ti tak

Tak se trochu uklidníme kucí.V roce 66 vyráběl třeba zrovna VW ještě vesele Brouka.MBX o který to tu začlo nemělo zadnejch 12L vody.Mělo ještě chladič vzadu a bylo to celkem slušně srovnatelný s konkurencí.
Pak to pomalu do hajzlu šlo a Favorit neni uplnej zázrak.Kazdopadne měl určitě schopnější podvozek,než Golf II v základu.Aby se nám tady nemichaly nějaký GTIcka.. Technika uz tolik vytunena nebyla,ale zas taková ostuda to taky nebyla.
Přestože nejsem rozhodne zadnej fanousek koncernu a určitě ani ne Skodovky,tak na MBX se rad mrknu a v rodině bych ho kazdopadne ocenil
Na druhou stranu za ten milion vybírat veterána,tak to bude buď Alfa GTV6,nebo Lancia Delta HF.Samozrejme s vedomim,ze jsou to podstatně mladší auta,takže bych byl idiot,kdybych měl nějak porovnávat techniku…
E:


Naposledy editováno 16.11.2021 11:09:14

strakon píše: P_B> no táááák, tak ať dobře nakoupíš

Nakoupim tak maximálně spousty srandy

zmulin> pořád bych ale adši Fulvii, než MBX, ty ne? Jinak se těším, až nakoupíš jedno nebo druhý - já bych vzal to druhý a můžem si je občas prohodit. Nebo vem obě a já budu jezdit na čumendu

zmulin> Favorit nebyl podvozkove spatnej, ale neymslim si, ze byl lepsi nez golf. Ani nez jednicka. Dvojku do detailu neznam, ale u jednicky melo gti navic stavilizatory.

zmulin> Však MB, resp MBX je podle mě v cajku. Pak už to šlo do háje.

Jak nějaký veteran forum tady

a když už jsme u těch plechovek
volvo

Tifone> Elektriku a její "dobrovolnost" taky nesnáším, ale tohle není vůbec blbý, když si to přečteš celý...

assassin> Azízi speciálně kuli tobe sem psal VYJMA GTI Mrkni na standard verze,nebo se svez

V tom článku je výroba. Ale pak tu máme ještě likvidaci

Naposledy editováno 16.11.2021 11:52:33