motocvok>já to neumím popsat,jsou obě ojnice na jednom čepu,je tam taková vidlice,do který zapadá druhá ojnice,všimni si,že HD má ty válce v zákrytu,všechny jiný véčka a elka jsou o tlou3ťku té ojnice přesazený. Jestli to z tohodle někdo pochopí,je génius

jo to je o cem pisu, ale myslim ze tyhle motory uz nedelaj ze ty novejsi (treba od osmdesatych let ) uz jsou jinak... ale fakt me HD nikdy nezajimalo..

tak na to koukam a maj to "spravne" jen twincamy asi

tohle je jak to ma vetsina :


http://www.animatedpiston.com/Evo.htm

Naposledy editováno 10.11.2009 13:29:14

DMC.motobiker>Ale nemají starší HD rozdělovač???

ne nemaj,tedy můj určitě ne,je to fakt vyfikundátor nevídanej,já tu elektriku celou dělal,motor jsem přivezl z burzy v bedně a každej šroubek měl několikrát v ruce,fakt tam není

assassin>jo to je o cem pisu, ale myslim ze tyhle motory uz nedelaj ze ty novejsi (treba od osmdesatych let ) uz jsou jinak... ale fakt me HD nikdy nezajimalo..

tak na to koukam a maj to "spravne" jen twincamy asi

tohle je jak to ma vetsina :

Pánbůh ti to zaplať,to je ono chlapče zlatej

pylot>U desmosedici palej vzdy dva valce najednou jo? To se mi nejak nezda. Mozna bych vsadil i boty ze to tak neni. Dyt si to poslechnete. Ctyrvalcovy vecko jak vysity a zadnej dvouvalec s dvema pistama na valec.

Zdát se ti to nemusí, ale u D16RR to tak je a v první, možná i druhé sezoně to zkoušeli nasadit i při závodech motoGP, nicméně při závodech se to moc nechytlo.

motocvok> tzn - victory motory to samý?

assassin> No ale tam je vidět že jeden pálí a druhej vyfukuje, a navíc nejsou oba naráz v horní úvrati, ale jdou nepatrně za sebou jak to jen u V2 45st. jde , podle mě u starších HD to bude ještě trošku jinak, ale kdo ví, v historii motorů HD se nevyznám... Kdyby měl ale 90st. tak by byl ten rozdíl větší...

motocvok> Aha, a jakej máš rok výroby? Některý HD totiž rozdělovač měli...

Naposledy editováno 10.11.2009 13:38:46

šmudla>motocvok> tzn - victory motory to samý?

copak já vím? nejsem katalog,já vím jak to má můj 45 let starej haryk,toho jsem už mockrát zkoumal,jen tvrdím že to jde,jak to má jiná motorka nevím,ani nový HD mě neberou,snad to bude podobný,netuším

DMC.motobiker> mám rok 65 a nemá ho,jinak nevím,jinýho haryka jsem v životě neměl

motocvok> Aha, tak to musí být super kus , ale je to už jeden z novějších modelů , tak tam už asi budou nějaký vyfikundace na tohle , podle mě ale HD z 30tých let měli ještě rozdělovače co si pamatuju ze srazu veteránů... Jinak je vidět že i u toho TwinCAMu to pálí při každý otáčce...

Naposledy editováno 10.11.2009 13:48:24

DMC.motobiker> je spousta technických věcí,o kterých nemáme potuchy a je jen dobře se něco dovědět,myslím že zapalování na monstru bys měl mít v malíčku například Ty

motocvok> No, nemám , dokud to funguje tak to neřeším, ať si to dělá co to dělá :\ , hlavně že to jede jak má , jedno je ale jisté, práskat oba naráz nemůžou protože se v horní úvrati nesetkají , a to jestli pálí i když nepracuje neřeším, ale možný to je... Až se mi to posere tak to budu řešit!

Naposledy editováno 10.11.2009 14:07:08

DMC.motobiker> pálí i když nepracuje,to je ten správný výraz jinak máš pravdu,já to taky nezkoumám,dokonce si myslím,že když se mi vysere moderní motorka(vstřikování,řídící jednotka,imobilizér a jiný vehementy)tak to umím tak leda odtlačit do servisu.PO letech pokusů a omylů jsem se naučil poznat chvíli,kdy přestávám opravovat a začínám kurvit a včas toho nechat,to je asi můj vrchol

motocvok> poctivý železo no, dva dráty k cívce, do zapalování a je. Má to světlo ?

šmudla>motocvok> poctivý železo no, dva dráty k cívce, do zapalování a je. Má to světlo ?

má to i startér,blinkry ne a nakopávačkou bych to nakopávat nechtěl,má to 100inch a kdyby kopnul tak mě zabije,kamarád to jednou nakopnul,já se bojím

Save77> Hele nech si ty blbí keci ty rachejtle jedna... já jsem tady tohle v životě netvrdil a abych se ujistil tak jsem to jsem napsal jen jako otázku... tak že máš asi omezenej mozek společně vladaobim když se toho hned chytáte že to tady tvrdím a vymýšlím si to...

Pročetl jsem to tady letem světem, ale to co se tady řeší se vyrábělo před nedávnem.Yamaha virago 125.Dva válce,jeden karbec a rozdvojená příruba mezi karbcem a válcema

EDIT: teď když nad tim přemejšlim tak to taky nemusí znamenát zážeh ve stejnou chvíli.Jen prostě ventily toho válce jsou zavřený a tak to tam palivo nenatáhne.Avšak zvláštní způsob to je......

Naposledy editováno 10.11.2009 17:21:02

[quote]Davv>kuk

[img] se to nějak nezdá... když jsem viděla rozebranej motor ducati, tak to teda vypadalo trooošku jinak

KedaR_K> Jj, máš pravdu , s tím kdy pálí jiskra to fakt nemá nic společnýho , jeden karbec na dva válce má třebas Jawa 350 , a taky pálí proti sobě , a nebo když už chceš příklad na V2 4T, tak všechny karburátorový HD mají jen jeden karbec pro oba válce , a stejnak jeden saje a druhej vyfukuje...

Hasky>Save77> Hele nech si ty blbí keci ty rachejtle jedna... já jsem tady tohle v životě netvrdil a abych se ujistil tak jsem to jsem napsal jen jako otázku... tak že máš asi omezenej mozek společně vladaobim když se toho hned chytáte že to tady tvrdím a vymýšlím si to...

Ehmm...mě může urazit jedině inteligent.
No a teď už je mi vše jasný, když vidím ten pravopis. Čeština nic moc, takže z tý fyziky to vidím podobně.
Sorry, mně nepřesvědčíš.

Naposledy editováno 10.11.2009 18:40:46

DMC.motobiker>KedaR_K> Jj, máš pravdu , s tím kdy pálí jiskra to fakt nemá nic společnýho , jeden karbec na dva válce má třebas Jawa 350 , a taky pálí proti sobě , a nebo když už chceš příklad na V2 4T, tak všechny karburátorový HD mají jen jeden karbec pro oba válce , a stejnak jeden saje a druhej vyfukuje...

jasně,dokonce osmiválcové véčko má jeden karbec,to nesouvisí,mám boxera,čtyřválec a má dva karburátory,možností je mnoho

Většina Ducatistů je myslím ráda že jim pálí myslím aspoň jeden válec

Kawasakiman> Jj , přesně tak , ale nám to na rejžisty stejnak stačí...

Naposledy editováno 10.11.2009 19:54:09

Jasný to co jsem potřeboval vědět to jse mse tu od normálních motorkářů dozvěděl az to vám dík... a ne jako například Save77 s blbejma kecma která beztak do nedávna dřela kolenem na kole... tak už tom mám jasno...

DMC.motobiker>motocvok> Aha, tak to musí být super kus , ale je to už jeden z novějších modelů , tak tam už asi budou nějaký vyfikundace na tohle , podle mě ale HD z 30tých let měli ještě rozdělovače co si pamatuju ze srazu veteránů... Jinak je vidět že i u toho TwinCAMu to pálí při každý otáčce...

Všechny seriový H-D V45° maj obě ojnice na jednom čepu v přímce za sebou a svíce pálej současne. Jedna do komprese a druhá do výfuku. Harleje taky pěkně uměj střílet do vejfuku . H-D ma jednu dvojitou civku (každej konec na jednu svíčku) a je už jedno jestli se impuls na primáru vytvoří kladívkem nebo elektronikou. Jedinej, kterej měl rozdělovač byly první litry s "F" rozvodem. U těch pozdějších před 30-tým rokem už ho taky vynechali.

fedas>Všechny seriový H-D V45° maj obě ojnice na jednom čepu v přímce za sebou a svíce pálej současne. Jedna do komprese a druhá do výfuku. Harleje taky pěkně uměj střílet do vejfuku . H-D ma jednu dvojitou civku (každej konec na jednu svíčku) a je už jedno jestli se impuls na primáru vytvoří kladívkem nebo elektronikou. Jedinej, kterej měl rozdělovač byly první litry s "F" rozvodem. U těch pozdějších před 30-tým rokem už ho taky vynechali.

děkuji ti kolego,neumřu blbej,já nevěděl,že to tak je dodnes,znám jen toho svýho mezka tvrdohlavýho,je fakt že si občas střelí,i lišáček půlmetrovej z výfuku vyběhne,

Hasky> Tady si z tebe prču dělá kde kdo. Ale na ženskou si otevřeš hubu, co? Srabe! Možná jsem donedávna dřela kolenem, ale spalovací motory jsme brali už na základce, kam jsi asi ty nechodil. Každopádně je vidět, že jsi ještě nedospěl, když neumíš pochopit srandu a hned používáš vulgární označení.
Vzhledem k tvému věku tvá slova beru s patřičným odstupem. Howgh!

Naposledy editováno 10.11.2009 20:39:39

Windy> To je spíš asi taková obecná animace pro představu...

Davv> jo jasně, mě se teda moc líbila a jestli jsi jí vyráběl ty, tak je to fak hezký
A kdybych neviděla Duci otevřenou tak bych si ničeho divnýho ani nevšmla
jenže jsme holt zvědav a proto čtu tyhle vlákna

fedas> No to chápu, že při každý otáčce, ale přece nepálí obě svíce naráz, ale krátce po sobě tak jak jdou i válce do úvrati ne? U 45st. V2 s ojnicema na jednom čepu se oba válce v najednou v horní úvrati nepotkávají ne? Podle mě je to stejný jako třeba u L2, akorát u HD je ten rozdíl menší... Snad jsem to napsal dost srozumitelně...

Necetl jsem vsechny prispevky... Tak to uz mozna je...

Jak myslis jako najednou? Ze prvni valec v horni uvrati zapali a hned za nim druhy jak se dostane do horni urati???