fockewulf píše: odpouštím ti...i když máš pravdu

Já jen-nemusí být všechny zkušenosti přímo mé vlastní abych je sem napsal...nebo musí?

Děkuji Ti

Nemusí, ale jsou-li, jsou duveryhodnejsi

Jasny, majitel je fanda znacky a všechno vyměněno ...to už jsem někde slyšel, stalo mě to jen nový motor....ta 320d je malá, do kufru se vleze jen kočár a to je tak vsechno, mladá z toho nadšená dvakrát nebude...šest hrnku je šest hrnku...osm a víc je ještě lepší

Všechno vyměněno ne. Třeba zlobí ten grundmodul a díky tomu blbne centrál, ale to je běžná bolístka e46. Teď sháním nějakého šikovného elektrikáře nebo nový modul. Jo a taky klíč bych potřeboval nový. Ten starý je na sračky. A mladá je z něho nadšená. Kufr je větší nebo alespoň podstatně širší než ve fabii. Včera naježděno 1200km s průměrnou spotřebou 6.1. Na to že jedu na R19 255 je dobrý výsledek ne? :)

ten grundmodul opravis sam..........tady mas relatka http://www.gme.cz/a...-c2002-a403-p634-772
a tady navod jak na to http://e46.bmwklub.....php?f=8&p=96778

Osobně bych přihodil a šel rovnou do E91, však E46, je z roku 123 a dělala se do 04 s faceliftem a je škaredá :D

Naposledy editováno 11.06.2016 10:05:33

Pro mě osobně je to nejhezčí bmw hned po e61

Tak jdi do E61, akorát tam budou provozní náklady malinko vyšší, ale nic hroznýho, E46 mi přijde hrozně zastaralá a hlavně 5kvalt převodovka v manu
jinak E90/1 je i víc sportovněji naladěna, jede až ve vyšších otáčkách, ale v E46 se taky nejezdí špatně (osobně mi tam vadí ten zastaralej vzhled) passat 5,5 je takovej těžkopádnej, ale měl jsem ho ve 2,8 lpg

osobně si myslím, že E60/1 je asi nejlepší co teď může člověk koupit poměr cena/výkon, měnil jsem čelní sklo a sehnal jsem novy za 2500 :) dálka se dá je i za 6 a je to pohodlny a velky auto

třeba mně se jezdí líp v E61 z roku 04 než CC z roku 2010, strašně mi vadí předokolka

[quote=honza] E46 mi přijde hrozně zastaralá a hlavně 5kvalt převodovka v manu
no po fejsu je tam 6kvalt nee

hus píše: [quote=honza] E46 mi přijde hrozně zastaralá a hlavně 5kvalt převodovka v manu
no po fejsu je tam 6kvalt nee

Ne 6valt az v 2003 . FL byl 9/2001 . Ale ta sestka resit stejne hlavne dalnici. Jinak ty prvni rychlosti jsou v podstate ve stejnem pomeru.

E61 pred FL taky zadnej vystavni kus designu neni. To uz E46 na tom byla lepe, jenze uz je to temer 20 let...

Naposledy editováno 11.06.2016 11:01:35

co je spatnyho na manualnim 5ti kvaltu? vzdyt ta 6ka je tam jen rychlobeh pro dalnicni jizdu s mensi spotrebou, pro sportovni jizdu je dle meho lepe poskladana ta 5ti kvaltova. Jo z pohledu jizdy na spotrebu je 5ti kvalt fakt zastaralej, ale pri cestovani na spotrebu snad nebudu kupovat BMW ne?

jo a za mě super téma-jak vím, že si nikdy nekoupím motorku od špagetožroutů, nepojedu nikdy do motocentra v Holomóci, tak si nikdy nekoupím bíemdabljů, nervy mám jen jedny a život je moc krátký na to, abych ho většinu projezdil po servisech

Naposledy editováno 11.06.2016 11:44:30

320d nebrat, praskají hlavy.

selkie píše: 320d nebrat, praskají hlavy.

trpí ta faceliftová 320 se 130kW, o těch starších jsem četl jen chválu, je pravda, že já s e90 najel asi jenom 20tis km, tak nemůžu posoudit z dlouhodobýho hlediska

no vidíš to já v těch faceliftech zase takovej rozdíl nevidím, jak E46 tak E60 u E90 ta ledvinka je bijící a facelift je mnohem hezčí

assassin píše: co je spatnyho na manualnim 5ti kvaltu? vzdyt ta 6ka je tam jen rychlobeh pro dalnicni jizdu s mensi spotrebou, pro sportovni jizdu je dle meho lepe poskladana ta 5ti kvaltova. Jo z pohledu jizdy na spotrebu je 5ti kvalt fakt zastaralej, ale pri cestovani na spotrebu snad nebudu kupovat BMW ne?

když budu preferovat sportovní jízdu tak nebudu kupovat 2.0D, ne?

honza_ píše: když budu preferovat sportovní jízdu tak nebudu kupovat 2.0D, ne?

jasny, v tom pripade se vracime k tomu co jsem rikal na zacatku... ale ja myslim, ze to je otazka casu kdy shewcza prejde k trilitru :) ja jsem si na zacatku nechal poradit, ze je dobry vzit nejvetsi motor na kterej sezenu prachy... a stejne od te doby premyslim o M3 :)

Naposledy editováno 11.06.2016 13:24:37

Tak jsem ten grundmodul vyndal a vyčistil lihem a zatím to funguje jak má. Kdyby se to vrátilo, nechám ty relátka přepájet.

shewcza> si cistil jen ty plosny spoje??to je dobrej napad,nez to hned prepajet

assassin píše: Ja to pochopil tak, ze rejes do fizzera :) ten v tom ma par korun, vsechno to opravil sam...

Zkusim.

"Pár korun" je relativní pojem, pro někoho je litr dobrej na utření zadku, pro jinýho je to průměrná večeře a pro někoho jsou to slušný peníze (a ten by si neměl kupovat BMW ).
První rok mě to auto vyšlo cca na 40, neb se měnil veškerej spotřebák (jo, i třeba takovej chladič je u E46 je spotřebák) s čímž se počítalo už při koupi (teda, počítalo se s tím v horizontu o něco delším ) plus pár věcí co se vysraly za běhu. Cifra je jen matroš, práci jsem si díky zázemí speedy motorsport udělal sám, neb cizí práce je drahá a vzhledem k tomu jakej je většina oprav na tomhle autě voprc (každej návod začíná slovy "rozeberte půlku auta") by vyšla na dvojnásobek ceny matroše, a na to jsem asi přece jen moc velká socka. Od tý doby už jen sem tam něco, akorát zejména na podvozku díky stavu tuzemských asfaltem politých radary prošpikovaných polňaček pomalu začínám tam kde jsem před těma dvěma rokama skončil.

Čímž se dostáváme ke gró tohoto poselství: E46 jako rodinný auto nebrat. Je to tvrdý, drncá to, furt to někam tahá, zkrátka je to auto co se musí řídit a ne jen kroutit lívancem, v zimě s tím bez dobrejch gum (v ceně 10-20% tržní hodnoty vozu) nevyjedeš ze dvorka, sere se to jako každý +-15tiletý auto a možná i o fous víc, spotřeba taky žádný terno a když narazíš na nějakej obzvlášť zachovalej kousek co trošku vypadá tak budeš trnem v oku všem okolo, páč sis na to beztak nakrad nebo ti to koupil papínek, zatímco oni na své zánovní hjondé museli dřít jak mezci. A to že malá trojka v kombíku a ještě k tomu s kamnama trošku popírá samotnou podstatu toho "mít BMW" pomíjím, když už tak spíš pětku ve čtyřkole, ale to už zas není důvod nekoupit spíš a4/a6

shewcza píše: Všechno vyměněno ne. Třeba zlobí ten grundmodul a díky tomu blbne centrál, ale to je běžná bolístka e46. Teď sháním nějakého šikovného elektrikáře nebo nový modul. Jo a taky klíč bych potřeboval nový. Ten starý je na sračky. A mladá je z něho nadšená. Kufr je větší nebo alespoň podstatně širší než ve fabii. Včera naježděno 1200km s průměrnou spotřebou 6.1. Na to že jedu na R19 255 je dobrý výsledek ne? :)

Tak koukám že už je pozdě Upřímnou soustrast a očekávám tě na mrdka vlákně

hus> jo zkusil sem vyčistit jen ty plošňáky aby zmizela ta oxidace nebo co to je.

FiZzer: to vole nestraš. Já jsem koukal na ceny náhradních dílů před koupí a je to všechno to stejný. Rozmrdat se může i passat stejně jako bmw. Jediný co mě těší, že nemusím řešit rozvody

Taky na Vás ostatní v bmw mávají, nebo to jen tady u nás na vsi? Ještě že fabie se nezdraví

shewcza píše: Taky na Vás ostatní v bmw mávají, nebo to jen tady u nás na vsi? Ještě že fabie se nezdraví

A nehori ti to za jizdy ?

Naposledy editováno 13.06.2016 18:47:16

SVSkritek> zatím ne

shewcza píše: Taky na Vás ostatní v bmw mávají, nebo to jen tady u nás na vsi? Ještě že fabie se nezdraví

Jo, mávají a často
Asi je jedno na které vsi žiješ

Naposledy editováno 13.06.2016 22:52:27

mám kola na prodej...Fondmetal + Pirelli P7 ....17"












Naposledy editováno 14.06.2016 07:42:42

2leko: PM

Tak jsem k těm 19" předkům nazul dozadu 16" plechy a vypadá to vážně bizarně. Ale chci vyzkoušet, jestli i nafta umí bokem

shewcza píše: 2leko: PM

Tak jsem k těm 19" předkům nazul dozadu 16" plechy a vypadá to vážně bizarně. Ale chci vyzkoušet, jestli i nafta umí bokem

Chápu, museli jsme tím projít všichni

Někteří z nás z toho ale vyrostli a využíváme spíš ostatních předností zadního náhonu

shewcza píše: 2leko: PM

Tak jsem k těm 19" předkům nazul dozadu 16" plechy a vypadá to vážně bizarně. Ale chci vyzkoušet, jestli i nafta umí bokem

Počkej na první snížek a budeš čumět jak umí i zadkem dopředu...

FiZzeR> A to je?

charlie.vtx1800 kdyby to nebylo tak daleko, tak bych i počkal =D