motofand píše: s tou výměnou motoru je to blbost, jednak by to nestihli a i kdyby, tak časová náročnost úkonu by se jim nezaplatila. Ale výměna některých dílů motoru které mechanik zrovna pro někoho nebo pro sebe potřeboval je dost pravděpodobná. Největší blábol co tu někdo napsal ale je, že kupovat auto od soukromé osoby je jistější než v bazaru. V bazaru bych asi byl opatrný u aut které jsou v komisním prodeji, z nějakého důvodu auto bazarista od majitele nevykoupil. Je to stejné jak u motorek, resp. u motorek je to ještě markantnější. Solidní bazar bořenou mrdku nejen že nevykoupí ale nevezme ji ani do komise a co si myslíte že se s takovou motorkou pak děje? Prodává ji majitel sám přes inzeráty. Obecně platí jak pro motorky tak pro auta že u vozidel prodávaných přímo majiteli se dá s větší pravděpodobností očekávat že nebude něco v pořádku. Je to ale případ od případu, nedá se jednoznačně říct že v bazarech jsou všichni zloději a že co prodávají lidi sami tak jsou jen samé voňavky. Zkrátka s koupí ojetiny jsou spojena rizika.

rollig píše: rozhodně mě zajímá jak to dopadne

Bidlo píše: Ozzy_> reakce na celý tvůj příspěvek, když máš takovýhle názor, tak si ho musel někde získat, a podle toho co píšeš , tě někdo ojebal. to sou totiž pěkný pitchoviny.

například
Snad jen pouceni, ze kdyz uz si kupujes auto z bazaru (prvni picovina, u soukromnika je MOZNOST ze te vezme na hul, v bazaru je to jistota)

Na toto spousta soukromníků hraje a ojebou tě ještě víc, protože správnej obchodník(bazarista) chce spokojenýho zákazníka.

Takže dle tvého žijí bazary z omlazování aut-taky zajímavá myšlenka

Ozzy_ píše: Hele ver cemu chces, a bez si koupit auto do bazaru, vic na to nema cenu reagovat. Jen ti reknu ze se obcas vyskytuju v servisu kde se pak ty zazraky davaj dohromady. Soukromnici se mozna "snazej" o podvod. Bazaristi jsou na to jak neco zamaskovat profici. Znam hodne malo soukromniku co motor pred zdechnutim maskujou zvysenim tlaku mazani.

Ja si koupim bud auto z historii (novy, od pribuznejch, sluzebaka kterym sem sam jezdil v praci) a nebo od soukromnika (s tim ze me samo muze ochcat, kupuju pouzitej kram kterej se malo kdy prodava protoze muze zadarmo jezdit jeste dlouha leta). Z bazaru ani z leknuti.
Ja na autech leccos poznam, ale oni jsou proste lepsi nez ja

rraol píše: Hypoteticky tam je 900 vozů, takže možná jo. Ale číslo motoru je k ničemu, my neznáme to číslo se kterým to koupil. Maximálně můžu podle VIN zjistit, s jakým motorem to vyjelo z fabriky. Ale číslo tohoto motoru co tam je teď nelze přečíst - zkoušeli to bazaristi, a pak nám půjčili zrcátko a zkoušel jsem to i já i brácha - fakt naprosto nečitelný.

Haesty píše: To je problematika toho,že už se neeviduje VIN motoru,ale už jen karoserie

Haesty píše: Eso_Rimmer> Díky za zajímavej odkaz

callowsick píše: a sdružení Sova maká pro Áčka?
(už trochu menší sranda...)

callowsick píše: Eso_Rimmer: a makáš pro Áčka,nebo pro ESA ???

(sranda )

uku_lele píše: To myslíš vážně? (Je to otázka. Já to nevěděl.)

callowsick píše: ne, nevím. jen si říkám, že by to mohl být konkurenční boj.

(něco jako popisoval kolega z autorizovanýho servisu)

Bidlo píše: kolik aut třeba se sta má zvýšenej tlak mazání? hážeš všechny do jednoho pytle. asi máš smůlu, že si ještě nenarazil na poctivej bazar a a štěstní že si nenarazil na nepoctivýho soukromníka , trochu důvěry pane, s tvýma předsudkama bych se bál jít koupit i rohlík

Ozzy_ píše: Ty delas/mas bazar ?

Edit: ja nerikam ze kazdy auto v bazosi ma natazenej tlak oleje ! Ja rikam, ze v bazarech jsou experti na to vydavat veci za lepsi nez jsou ! A ze jsou v tom lepsi nez prumernej soukromnik, a to O HODNE. Jasne ze budou prodavat i auta v super stavu ALE URCITE to nebude vyhodna koupe

Nic neres, tady se nepotkame. Nech si povypravet od EsoRimmera kdyz to profesionalne resi ...

Dolph-cz píše: jestli jde podle něčeho spolehlivě zjistit,jesli byl nedávno motor venku-tak to jsou šrouby na výfuku.někde ho museli odšroubovat-nejspíše přímo od svodů.ty šroubky za pár let tak zareznou,že jejich povolení je vždycky problém,takže jestli nasadíš klíč-otočíš a půjdou snadno povolit,tak tam někdo byl....

osobně si myslím,že kažkdý zkušenější mechanik po pár minutách pozorování je schopný říct,jestli se s tím něco dělalo a co...
uvedu ještě pár příkladů,na kterých to jde poznat-matky na poloosách,matky na čepech nápravy,táhla řazení a pod.,to jsou všechno věci,na kterých jde poznat,jestli byli nedávno povolené,nebo už léta ne....

Eso_Rimmer píše: tady nejde o to poznat to... duvodu, proc byli povolene vysypou z rukavu bambilion a tezko to uhadas, jde o to PROKAZAT jim to, ze vymenili agregat.

Dolph-cz píše: jestli v poslední době nebyl motor venku-tak není co řešit...takže to může objasnit celý problém...

Mike70 píše: A co když bazar motor nevyměnil, ale jenom dobře umy a "spravil" tak, aby chvilku vydržel?

Cormac píše: ... A jestli přelepovali přední sklo, tak to nejspíš někam vezli, sami to asi nelepili? Pak to škrábli při přepravě, a třeba to řídíl nějakej závodník, dávál tomu a něco to možná nevydrželo. Proto ten olej všude. K tomu by se ti taky nepřiznali, aby to museli zadarmo spravit.

Eso_Rimmer píše: to mas pravdu. to ale neresi, jestli jim neco pripadne vymenili, nebo ne...

Dolph-cz píše: no a to čekáš,že tady někdo napíše jak poznat jestli mu něco nevyměnili,nebo mně chceš jen nasrat?