globalmoto_kveten
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Dva takty jsou víc než dost
Cagiva Mito 125, Aprilia RS 125, Yamaha TDR 125, Gilera RX 125, Honda CRM 125 (R), Kawasaki KDX 125, Suzuki TS 125  Zobrazit jen poděkování ( 2)
16.11.2019 v 23:25
Co takhle nějaké postřehy o dvoutaktech? Dejme tomu, že sem občas mrsknem nějaký zajímavý kousek z inzerce.
Nedávno jsem takhle narazil na Hondu CRM125R a neodolal jsem, je doma.

Rejstřík do #1800:

Aprilia AF1 50 - 1031
Aprilia AF1 125 - 219,340,657,1187/88,1424,1574/88
Aprillia Classic - 12
Aprilia ETX 125 - 774,1067
Aprilia MX 125 - 493,1321,
Aprilia Pegaso 125 - 599,602,608,804,1217,1270,1295,1328,1333,1473,1517,1555
Aprilia Red Rose 125 - 823
Aprilia RS 125 - 15,135,193,342,549,632,896,952,1031,1057,1287,1587,1633/06,1711/09
Aprilia RS 250 - 79,104,444,485,592,756,1063,1667
Aprilia RSW 500 – 1667/97
Aprilia RX 125 - 7,575,642,757,774,1037,1405,1517,1598/97
Aprilia ST 125 - 422
Aprilia SX 125 - 313
Aprilia Tuareg 125 - 144,214,384,642,1490,1739/87
Aprilia Tuareg 250 - 1489
Aprilia Tuono 125 - 1153,1216,1319,1367,1776
Aprilia trial - 1518,1519,1532

Benelli SE 2C 125 - 776,1156,1159
Benelli 50 Cross - 1625

Beta 50 – 1635-1637/69
Beta Xtrainer - 18,764,1096,1368,1616/22
Beta 250 cross - 287,291,784
Beta GS 250 - 581,716
Beta 300RR – 532,1096,1368,1619/16
Beta CR 500 – 1725/80
Beta RR 2T 125 - 922
Beta trial - 1519,1535,1537,1540,1787

Bistella - 1668
Bultaco Sherpa 350 - 841,1522

Cagiva C188 – 1669
Cagiva C589 – 1674,1793,1794,1795/C587
Cagiva 250/350 Ala blu - 743
Cagiva Aletta Rosa 125 - 212,268,954
Cagiva Blues - 32,268,268,879
Cagiva Elefant 125 - 200,268,432,952,955,1149,1156,1380,1385,1461
Cagiva Freccia - 404,715,839,938,1089,1338,1403,1471,1554,1791
Cagiva Mito - 11,28,60,97,155,268,293,327,378,412,770,777,957,973,1674/90 1025,1124,1138,1180,1279,1348,1387,1395,1418,1441,1446,1497
Cagiva MXR 250 - 522
Cagiva N90 - 362
Cagiva Planet - 55,268,305,413,548,715,952,962,977,1082,1311
Cagiva Raptor - 87,191,548,952,1087,1411,1457
Cagiva RX 125 - 524
Cagiva RX 250 - 522
Cagiva SST 125 - 531,1402
Cagiva SST 250/350 - 947/350,1558/250
Cagiva SXT 125 - 613
Cagiva SXT 350 - 637,1226,1419
Cagiva Supercity 125 - 227,268,452,471,474,557,766,806,952,1156,1474,1548,1572,1779
Cagiva Tamanaco 125 - 206,681,887,1470,1784
Cagiva W8 125 - 452,582,825,1317,1549,1558
Cagiva WMX 125 - 442,1144
Cagiva manuály - 1023,1028

Casal – 1596,1597

ČZ 125 984,511,516,519 - 161,254,402,758,856,901,1038,1357,1599/516
ČZ 175 992 - 161,665
ČZ 250 513,980 - 105,644,655,1097,1225/73,1298,1671,1692,1800/74
ČZ 250 Enduro - 1671
ČZ 300 (TM) - 822
ČZ 380 514 - 618,660,1001,1114,1541,1671,1692,1706/4k

Derbi GPR 125 - 238,377,1123,1147
Derbi 50 - 661,696,1493
DKW 125 GS – 829

Fantic XE 125 - 793
Fantic XX 125 – 634
Fantic 125 RSX - 884
Fantic 250 Raider - 1577,1580
Fantic 300 – 1717/21
Fantic trial - 1520

Gas Gas 125 Halley - 782
Gas Gas Contact 250 - 380
Gas Gas 125 Pampera – 979
Gas Gas 125 EC – 1624/07
Gas Gas EC 300 – 1776/08

Garelli - 1538

Gilera Apache 125 - 481
Gilera CX 125 - 1145
Gilera Freestyle 125 - 481
Gilera Eaglet - 358
Gilera HX 250 - 100
Giler Ice 50 - 1008,1011
Gilera KK 125 - 354,1424
Gilera KZ 125 - 1611
Gilera NGR 250 - 93,1374,1378,1510
Gilera RC 125 - 483,718,1117,1672/90
Gilera RV 125 - 1771
Gilera RX 125 - 313,314,1118,1169/85,1492/86,1509/86,1586/84,1592/84
Gilera RX 250 Arizona - 94
Gilera Runner 180 SP - 1036
Gilera SC 125 - 373,377
Gilera SP01 125 – 740,1772/89
Gilera TG2 - 576
Gilera XR1 125 - 358
Gilera XR2 125 - 421,1578

HM CRE 125 – 744,846
Harley – 1788/76/SX125,

Honda ATC 250R – 1603
Honda CR 80 - 1515/84
Honda CR125R - 402,676,1046,1054,1087,1302/87,1414/93,1427/90
Honda CR250R - 168/1996,558,561/86,570/88,590,633,640/91,844/85,858/89,903,904/85,905/87,
1054, 1108/88,1127/01,1184/85,1340/94,1450/90,1465/85,1580/92, 1583/92,1584/93,1690/87,1796/81
Honda CR500R - 417,425,448,683,838/84/49,838/85,1071,1632/08,1715/83/480
Honda CRM125R - 475,502,507,569,573,799,840,1112,1315,1447,1534,1714
Honda MB/MBX 80 - 938,1048,1051,1426,1576/50
Honda MTX 80 - 1,1033,1357
Honda MTX 125 - 1115,1133,1357,1425,1557
Honda MVX 250F - 1702
Honda NS1/NSR 50 - 971,1047,1797
Honda NS 125F - 284,1487,1510,1791
Honda NSR 125R - 59,670,853,981,1003,1015,1078,1166,1345,1488
Honda NSR 125F - 283,292,428,1226,1297
Honda NS 250R - 139,302,382,705,1406
Honda NSR 250R - 126,270,281,670,853,1701
Honda NSR500 – 1793/89
Honda NS 400R - 654,717
Honda RS 125 – 1550
Honda TLM 200 - 1787

Husaberg TE 125 - 16
Husqvarna CR 125 - 926,1567/91,1631/91,1685/80
Husqvarna CR 250 – 333,855,1062
Husqvarna CR 390 automatic - 1569,1571
Husqvarna CR 500 – 333,845,1568/78
Husqvarna SM 125 - 167
Husqvarna TE 300 – 532,1638-1650/19
Husqvarna WR 125 - 826,921,1037,1062
Husqvarna WRK 125 – 1089
Husqvarna WR 250 - 791,1062,1612/02
Husqvarna WR 300 - 1030
Husqvarna WR 360 - 1113/99
Husqvarna WR 430 - 454
Husqvarna WRE 125 - 773,792,1429

Italjet 312,321,1179,1787/trial/80
IŽ - 146

Jawa, enduro - 110,450,754,783,944,1089,1099
Jawa 250/593 - 1008

Kawasaki F-7 175 - 720
Kawasaki F-9 350 - 720,1448
Kawasaki F-11 250 - 720
Kawasaki KDX 125 - 736,945,1105
Kawasaki KDX 200 - 913,917,918
Kawasaki KDX 250R - 551,917
Kawasaki KDX 400 – 1737/80
Kawasaki KE 125 - 919,1057
Kawasaki KE 175 - 732,734,1067
Kawasaki KH 125 - 919,1045
Kawasaki KMX 125 - 298,475,945,1037,1044,1712
Kawasaki KR 250/350 – 738,1759/84
Kawasaki KR-1 – 1763/88
Kawasaki KX 80 - 866
Kawasaki KX 125 – 406,873,1135/87
Kawasaki KX 250 - 333,453/83,492,552,587,902/86,903/87,1109/88,1143/88,1499/87,1605/91
Kawasaki KXF 250 - 874
Kawasaki KX 500 - 491/85,586/92,587/88,678/86,964/88,1244/87,1445,1762/83
Kawasaki Triple - 760,790

KTM 50 – 1694/ Bora, 1718/GXE87
KTM EXC 200 - 1439
KTM EXC 250 – 745,867
KTM EXC 300 - 1563
KTM Freeride 250R - 759
KTM MX 500 - 333,419,1442/96,1443/91,1723/91
KTM 125 LC2 - 386,487
KTM 125 Sting - 957
KTM MC 125 - 984
KTM MC 250 - 644,787,1024,1337/81,1605/78,1719/84,1721/78
KTM GS 250 - 484,605,763,1002,1004,1021,1337/88,1565,1790/86
KTM GS 300 - 1116/85
KTM GS 340/350 – 455,1061,1722/80
KTM GS 500 - 862,1294/91
KTM SX 125 - 895
KTM SX 360 - 1442
KTM historie – 746

Kayo - 1604

Laverda CU 125 - 360,465,469,839,1316
Laverda Lesmo - 1514
Laverda 250 Chott - 1521
Langen - 604

Malaguti - 1266
Malanca 125 - 225,802,1561
Maico 250 – 882/82,909-911/1982/historie,1748/79
Maico 400/440 – 946/79,1622/79
Maico Tajfun 400 - 1622
Mega – 1102
Minarelli – 1698,1699
Montesa trial – 1526,1787
Morini Franco Motori - 1700
Moto Guzzi 125 Custom - 1042
Moto Guzzi 125 TT – 1043
Motobecane – 1752/TM4,1753/350/73
Motobi 125 – 422,1067
Motron - 1263,1264
Motorhispania – 1403
MZ – 1760/RE125

Ossa Super Pioneer 250/350 - 252,997,1786
Ossa Desert Fuego 250 - 1786
Ossa trial - 1525
Penta – 1502,1626,1700
Peugeot Speedfight - 319,595
Praga ED 250 – 749,885,943

Rieju 300 Ranger - 820
Rotax 100 – 159

Sachs 125 - 269,327,362,697,1104
Scorpa Trial - 1787
Sherco 125 SE-R - 29,1545
Sherco 250 SE - 894
Sherco 300 SE - 780
Sherco SM 125 - 834
Simonini - 936
Suter - 1256

Suzuki GT 125 - 248,957,958,1110
Suzuki GT 185 – 1446,1777/74
Suzuki GT 250 - 708,741,941,1110,1216,1508/T69,1516,1560
Suzuki GT 380 - 286,289,729,956
Suzuki GT 550 - 478,730
Suzuki GT 750 - 789,967,992,1381,1629,1695,1740,1750
Suzuki RG 80 – 437,849,1035,1172,1385
Suzuki RG 125 - 436
Suzuki RG 250 - 935,939,1364,1686/85,1687/87
Suzuki RG 400 - 906
Suzuki RG 500 - 1306
Suzuki RGV 250 - 121,392,395,397,942
Suzuki RM 125 – 365/83,868,1609/00,1783/84,1785/85
Suzuki RM 250 - 333,458,598,742/89,810,1150/84
Suzuki RM 500 - 333, 1101/76/370,1408/79,1484/85
Suzuki RMX 250 - 457,490,808
Suzuki RV 125 - 1104
Suzuki T/GT 500 - 577,682,684
Suzuki TM 400 – 1736/75
Suzuki TR 500 – 577
Suzuki TS50 - 1593
Suzuki TS 80 - 1033,1291
Suzuki TS 125 – 584,836,137,1788/80
Suzuki TS 250 – 362

SWM 125/175 - 1040,1041
SWM Silver Vase 250 ES - 832,1041
SWM trial - 1525

Vespa - 539,543
Vihur - 148
Voschod - 1032
Villa – 784,863,1337,
Vins - 604
Weber carb - 1095

Tula - 1038,1039
TM 125 EN - 1361,1372
TM 250 EN - 807
TM 300 / ČZ 300 - 822,1151,1483/SM,1546/03,1774/07
TM fabricca - 1434

Yamaha BOP 50 - 1119
Yamaha DS-7 250 - 187
Yamaha DT 80 - 180,186,1033
Yamaha DT 125 - 52,172,176,177,193,253,456,969,1037,1044,1237,1318,1363,1788/78
Yamaha DT 175 - 1423,1506
Yamaha DT 250 - 134
Yamaha DT 400 – 1491/74,1710/75
Yamaha FS-1 - 163
Yamaha Chappy 50 - 1382
Yamaha 125 Tenere - 934
Yamaha MX 360 - 1466,1565
Yamaha R3 350 - 1400
Yamaha RD 50 - 1542
Yamaha RD 125 - 165,594,786,1104,1125
Yamaha RD 250 - 689,692
Yamaha RD 350/400 - 190,429,927-933,1607/77
Yamaha RD 350LC - 77,81,97,243,445,652,737,1313
Yamaha RD 350 YPVS – 1661/88
Yamaha RD 500LC - 78,122,835,1010,1074,1227,1238
Yamaha RS 100T – 1751/78
Yamaha TDR 125 - 48,292,293,616,772,991,1318,1363,1797
Yamaha TDR 250 - 39,651,848,986,1623
Yamaha TZ 250 - 254,982
Yamaha TZ 750 - 1454
Yamaha TZR 50/80 - 1035,1058
Yamaha TZR 125 - 44,62,262,265,477,983,1131,1741/88
Yamaha TZR 250 - 392,398,1000
Yamaha WR 500 - 585
Yamaha YZ 125 – 162/02,1111/92
Yamaha YZ 250 - 333,556,742/84,1341/82,1500,1746/01
Yamaha YZ 490 – 49,496,742/83,1157/82,1610/80/465,1634/85,1768/82
Yamaha TRI-Z 250 - 960,1083

Zabel – 879,882
Zundapp - 1663


Naposledy editováno 29.01.2023 18:53:17

Blokovaní uživatelé: Sysel2
Předchozí
1... 32 33 34 35 36 37... 97
Následující

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

15.3.2021 v 22:17 | Nahoru | #1021
Kohlstein> Ahoj, no mám dojem že to byla 78ka. Je to už let. Kupoval jsem ji někdy v 84tým v Praze a za dva roky poslal dál, šla někam na Moravu.

Kupoval jsem ji někdy v 84tým v Praze a za dva roky poslal dál, šla někam na Moravu.

Dva takty jsou víc než dost

15.3.2021 v 22:27 | Nahoru | #1022
Ta 593 uz tam neni . Tak to byla asi jeste levna ... No to kam se teda sere s cenou pulbuben 353 ...
Tzr ma asi nejspolehlivejsi motor co se tyce poruch, ale bohuzel ma malou klapku oproti RS. Schvalne je domek tenkej, takze se neda moc rozsirit i kdyz yz 125 ma dost vetsi klapku. Tzr Belgarda ma 32 karbec DellOrto a dostat z toho na zadnim kole 30hp skoro nejde. Casovani je nekde 215 stupnu na vyfuku, to uz je za hranou, vykon na ukor kroutaku. To RSko ma mnohem vetsi potencial v tride 125, kterou na okruhach hodne kontroluji. Jinak by tzr s valcem 170 - 200 to tem RSkam, co maji kity jen 160 asi ujela.TZR Belgarda 125 ma hodne podobny podvozek jako tzr 250. Nekdo i rika ze dost lepsi jak RS. To RSko v serii ma vetsi klapku a bez vnejsich viditelnych zasahu TRZ nema sanci a uz vubec ne pokud nekdo skontroluje vrtani, proto se s tim nejezdi. A valec125 4DL se sehnat neda.

Dva takty jsou víc než dost

15.3.2021 v 22:43 | Nahoru | #1023
Našel jsem španěláckou stránku s odkazama na manuály:
CATALOGOS DE CAGIVA PARA DESCARGAR - 1? PARTE MANUALES TALLER
1987 - Cagiva T4 350 cc - 500 cc - service manual - descarga - http://www.mediafire.com/?g79j3qj090ac3hl
1988 - Cagiva Freccia 125 service manual Ingles.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?oo51vxrvco16mw9
1988 - Cagiva Freccia C9 service manual italiano - descarga - http://www.mediafire.com/?1ccgmckohj77pjh
1988 - Cagiva Cruiser 125 - Service Manual. pdf - http://www.mediafire.com/?fq4g35wi12eig9e
1989 - Cagiva Freccia C10-C12-Aniversary- Service manual.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?wmhwn9ihghr5dpz
1989 - Cagiva Cocis 50 - Service manual ingles.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?98tuyuoj1peykch
1990 - Cagiva Mito 125 service manual ingles.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?h2f95cghl9pivjp
1991 - Cagiva Mito 125 91 Service manual Ingles-italiano.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?xcip402zs7w79pe
1991 - Cagiva GT900IE service manual. pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?whweow2htogvv92
1992 - Cagiva Mito 2, Mito Racing service manual - descarga - http://www.mediafire.com/?3m4mteiibp2yye9
1993 - Cagiva W12 service Manual - descarga - http://www.mediafire.com/?lce60e53kv4mu22
1994 - Cagiva Mito 125 Evo Manuale de oficina italiano.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?nur91532owf3zjr
1994 - Cagiva Elefant 750 Service Manual multilenguage - descarga - http://www.mediafire.com/?sc5qg7sew2tbq3t
1994 - Cagiva Roadster 521 Service Manual Ingles.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?n8s35neqf3oxhpv
1995 - Cagiva River 600 Service Manual Multilenguage.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?d5xbxkxpuli52b5
1995 - Cagiva W16 600, T4 600- Service manual Multilenguage.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?l5h21web5f0u2ac
1997 - Cagiva Canyon 500,600 Service Manual Multilenguage.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?zq17vv1asisl5jv
1998 - Cagiva Grand Canyon Service Manual - descarga - http://www.mediafire.com/?lboktmd3m066uko
2000 - Cagiva Navigator 1000 Service Manual - descarga- http://www.mediafire.com/?t20ylvtr3a51twf
2001 - Cagiva Raptor 1000 - V-Raptor1000 service manual (german) .pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?611fr2o2p2wc28x
2002 - Cagiva Navigator 1000 service manual.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?dortoxjw7pa0qan
2004 - Cagiva Mito 125 Manual de Taller - descarga - http://www.mediafire.com/?b8z8uxqcj16eyv6
2008 - Cagiva Mito 525 Manual de taller - descarga - http://www.mediafire.com/?70ee13e3a9e5f55

A ještě katalogy - 2? PARTE LIBROS DESPIECE
1986 - Cagiva Elefant 350-650 parts .pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?y94x3qrhz4z30qb
1987 - Cagiva Cruiser 125 .pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?7bmv09z4r02tee8
1987 - Cagiva T4 350 R - T4 350 E - descarga - http://www.mediafire.com/?e3a7bnrdq7wi52d
1990 - Cagiva Mito 125 Primera serie - descarga- http://www.mediafir....php?x16ozqc08j7zini
1999 - CAGIVA Mito 125 evo 1999 (ottobre2000) pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?vwy3w4azes6gv3z
2001 - Cagiva Planet 125 despiece .pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?y2umy1x255y4va9
2002 - CAGIVA Mito 125 evo 2002 (ed 01-02).pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?21es6uzbwe68d8i
2004 - CAGIVA Mito 125 evo 2004 M1 2. 05-04.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?5m9kaq6c65q5td0
2004 - CAGIVA Raptor 125 6 E1.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?pv5jjah619xqls6
2006 - CAGIVA MITO M1 E2 Despiece.pdf - descarga - http://www.mediafire.com/?j5bd1gjje9jj9dd

Naposledy editováno 15.03.2021 22:45:09

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

17.3.2021 v 10:06 | Nahoru | #1024
Dady> Kdybys neměl do čeho vrážet prachy, tak ji můžeš mít zpátky. Akorát teda MX a navíc trochu z ruky , bazoš

1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

17.3.2021 v 15:49 | Nahoru | #1025
Místní znalci, je tohle Mito tak jak má být? Je mi jasný, že je stříkaný, ale jestli kola, vidle atd patří k roku výroby

MITO


Naposledy editováno 17.03.2021 15:51:02

(reakce na) Dva takty jsou víc než dost

17.3.2021 v 16:21 | Nahoru | #1026
kuba350> Kola jsou OK, takže když neřešíš blinkry, nálepky nebo zadní blatník, tak zůstávají věci oku skryté - tlumič řízení to má, motor šestikvalt, typ válce A0401, ovládání přívěry a mazacího čerpadla, atd

Dva takty jsou víc než dost

17.3.2021 v 17:06 | Nahoru | #1027
tak to je dobrý, lehce mě to začíná vzrušovat

1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

17.3.2021 v 17:49 | Nahoru | #1028
Vložil jsem do manuálů italský návod na možné úpravy motorů Cagiva Mito / Planet / Raptor, pdf:
https://www.motorkar...ader.php?cfile=pjejd
Asi se k tomu hodí i tohle z jiné diskuse a odkaz z ní:
Někdo s 125ccm 2T z Prahy (Mito, Planet, RS125, NSR125)
https://www.mitoclub...ruppi-termici-cagiva


Edit - a ještě si počtěte zde:
https://rollingsteel...-due-tempi-stradali/

Naposledy editováno 17.03.2021 18:00:10

(reakce na) Dva takty jsou víc než dost

17.3.2021 v 22:52 | Nahoru | #1029
Beranidlo> V tom odkazovaném článku je zmínka o výkonech motorů, které se pak objevily v časopisech, ve smyslu, že v legendách se praví, že žádná z prodávaných v obchodech těch výkonů nedosahovala, že ty pro novináře šly přes fabrické "reparto corse", česky závodní oddělení, kde se "doladila barva svíčky", protože šlo o všechno a o přežití. Nádherně popsaná mentalita té doby.

1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

17.3.2021 v 23:13 | Nahoru | #1030
Husqvarna WR 300 , model 2009, bazoš za 75 tisíc
Červená, takže pod taktovkou BMW (2008-2013). Odvozená od WR250, která měla hodně společného s CR250 a tím se dostáváme až ke Cagivám (#792 a #855 ) Řetěz vždycky napravo, než to Pierer utnul.
Ať je vidět, kolik co stojí:


(reakce na) Dva takty jsou víc než dost

18.3.2021 v 11:04 | Nahoru | #1031
TZR slevilo 30 a to kulatý NSR na 15.

AF1 50ccm


Další dvě malorážky s AM6.
Aprilia RX
Peugeot XP6

Dlouho byla na prodej jedna Derbi s tímhle motorem + druhá na díly v Praze asi za 8t, jsem jí chtěl tenkrát vzít na pokusy.

RS 125 za 32 000.-

Dva takty jsou víc než dost

18.3.2021 v 15:44 | Nahoru | #1032
Postsovětský Voschod ze závodů pana Děktjareva, bazoš

S MZ to nemá samozřejmě nic společného a těch koní u toho taky píšou 15.
Na anglické wiki se přepněte do ruštiny pro více info, odkaz na přímo selhává. Inzerovaná verze se jmenuje Kurýr - https://avtomoto-be...l-zid-200-kurer.html

Dva takty jsou víc než dost

18.3.2021 v 20:35 | Nahoru | #1033
Přehlídka osmdesátek. Honda MTX 80 1984/1986 za 14 bez TP.


Suzuki TS 80 1985 za 30 1+1, druhá bez válce


Yamaha DT 80 1992 za 35 v růžové

1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

19.3.2021 v 13:18 | Nahoru | #1034
Čau chlapci. Sleduji toto téma už delší dobu, jsou tu pěkné motorky. Kdyby někdo věděl o TZR nebo Aprilia AF/1, Gilera Sp 01/02, za rozumné peníze. Dejte vědět =) Hezký den.

Dva takty jsou víc než dost

19.3.2021 v 18:35 | Nahoru | #1035
Přidám přehlídku silničních osmdesátek
Yamaha TZR 80 za 14, bazoš Tohle se dělalo někdy v letech 1995-1998, ale asi nikdy bez kapot. Vzhledek ke specifické masce bych řekl, že původně byla černá

Delší dobu je v inzerci Suzuki RG 80 1991 za 19, bazoš

K té jsem doma našel prospekt někdy z roku 1989-1990:



Naposledy editováno 19.03.2021 18:36:12

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

19.3.2021 v 19:07 | Nahoru | #1036
....Miloš....> Gileru SP asi jen tak neseženeš, ale máš příležitost skútříka - Gilera Runner 180 SP, poladěno na údajně o polovinu vyšší výkon. Za 135 tisíc je ovšem zhruba o 100 dražší, než bývají normálně Bazoš



1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

20.3.2021 v 21:09 | Nahoru | #1037
Beranidlo> Tyhle nasypaný skútry jsou dobrá masírka do města na semafory. Líbí se mi to, ale je to vlastně celkem k ničemu.

Aprilia RX 125

HSQ WR 125

KMX 125

Další kMX

DT 125

CZ 125

Jeden rus už tu byl, přidám další. TMZ Tula 200 Stejnou měl soused, vlastně dvě, ale jedna byla na díly.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

20.3.2021 v 21:59 | Nahoru | #1038
DRN.> Aprilia RX 125 v Brně za 37, už jsem si říkal, že bych mladýmu na to i přispěl, kdyby fakt chtěl, jenže je to víc, než 11kW v papírech a autoškoly na motorku to letos ještě jaksi nerozjely.
Ta bílá KMX už tady byla někde tři stránky dozadu a furt je za 48 . Červená KMX za 36 - za ty prachy strojek pro starší trpaslíky, 13kW v papírech a taky v reálu
DT 125 za 30? Slovenské telefonní číslo a bez značky ...
Ta ČZ 125 984 je na Slovensku za 100. Snad jen fotku toho, s čím se někdy kolem roku 1976 jezdil motokros - skloněná přední vidlice, výfuk spodem, vzadu krňávky pro zvětšení zdvihu kola.


Trochu si vybavuju, jak stroj Tula 200 popisovali ve Světě motorů (nebo ve VTM ?) jako stroj pro stepní pláně, bažiny a sníh, tam, kde cesty nevedou. Jestli to fungovalo? Motor tam byl ze skútra se stejným názvem Tula 200 (něco jako u nás Tatran), takže na větrák dali akorát mřížku a jelo se do terénu. Za 15 tisíc s tím může být větší sranda, než s čínským pitem, ale to asi s každou opravdovou motorkou.

(reakce na) Dva takty jsou víc než dost

21.3.2021 v 07:56 | Nahoru | #1039
Beranidlo> RX je i tady na bazaru.
Ten skútr byl na prodej i na bazošu a nebyl drahej. Podstatné minus bylo vyzvednutí na Ukrajině.

1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

21.3.2021 v 19:43 | Nahoru | #1040
SWM motor Sachs 125

(reakce na) Dva takty jsou víc než dost

21.3.2021 v 21:05 | Nahoru | #1041
DRN.> To mně připomnělo, že jsem ráno otevřel aplikaci m.cz v mobilu, nejnovější inzeráty, a tam hned tři SWM . V počítači se to blbě hledá, protože před to lezou nějaké topované šmejdy a navíc je to v kategorii Ostatní a ne jako SWM.
modrá-125ccm
zelená-175ccm
bordo-250ccm
A ještě nějaká žlutá trialka.



1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

21.3.2021 v 21:14 | Nahoru | #1042
A další 2t chopper. Tentokrát Moto Guzzi.


Něco málo jsem k ní našel.


Naposledy editováno 22.03.2021 08:48:26

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

22.3.2021 v 13:13 | Nahoru | #1043
DRN.> To kup, už nebude! Našel jsem ještě něco na wiki a tady . Píšou, že první vzorky Customu spolu s endurem 125 TT byly už v r. 1983, ale výroba naběhla až v roce 1985

Na Customu je zvláštní přední 16-palcové kolo, vzadu 18.
O tom enduru píšou tady , s prospektama je to.

A ještě jednou ten motor na customu

(reakce na) Dva takty jsou víc než dost

22.3.2021 v 15:12 | Nahoru | #1044
Kohlstein> Jako líbí se mi to, ale bude těžkej problém s ND.

DT 125 SM za 55 000.-

Další KMX

Dva takty jsou víc než dost

23.3.2021 v 10:26 | Nahoru | #1045
Nejmenší triple, takže to vlastně není triple, ale jednoválec Kawasaki KH 125 někdy kolem r. 1980. Bazoš a nějakých 10 koníků za 35 tisíc.

V inzerátu to není moc vidět, ale je to jeden z těch šoupátkových motorů, více fotek a posterů here



Naposledy editováno 23.03.2021 10:29:37

1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

23.3.2021 v 23:20 | Nahoru | #1046
zas nějaká dvacka na klasiky :)

1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost

24.3.2021 v 13:55 | Nahoru | #1047
NSR 50 stejnou měl bratránkův kámoš, mě bylo 7, měl jsem 207 babettu a měl jsem ho za boha.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

24.3.2021 v 15:25 | Nahoru | #1048
DRN.> Až pro ni pojedeš, stav se ještě pro její větší a starší ségru. Honda MB-8 za 15 tisíc , 5kW / 6000rpm v TP. Výroba 1981-1983.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

24.3.2021 v 15:29 | Nahoru | #1049
Kohlstein> Lepší je to koupit v setu.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost

24.3.2021 v 15:36 | Nahoru | #1050
tomasNJ> Copk to bude?
Předchozí
1... 32 33 34 35 36 37... 97
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Cagiva mito 125 Cagiva Mito 125 Thefatninjahero 0 3.5.2024 v 10:02 Thefatninjahero
Sedlo Yamaha TDR 125 Yamaha TDR 125 posmiros 4 8.4.2024 v 13:12 posmiros
Kawasaki KDX 125 Kawasaki KDX 125 Fready 4 5.4.2024 v 22:24 ja1
Domazávání-odvzdušnění Yamaha TDR 125 komatkiller 8 25.5.2023 v 11:52 Krautkopf
Aprilia Rs 125 Nestartuje Aprilia RS 125 Tesin 1 23.5.2023 v 20:19 kokoška.

TOPlist