RoumenS píše: V práci mam vojnu skoro každej den Takový buzerace si nezažil ani na buzerplacu

Tak tam bych nechodil

Horten píše: Tak tam bych nechodil

Můžu být rád, že mam kam chodit, tak že asi tak.

RoumenS píše: Můžu být rád, že mam kam chodit, tak že asi tak.

To je špatnej přístup tohleto. Nesmíš si připustit, že tě dostali, to je cesta do pekel.

Horten> Tak já myslím že v dnešní době každej musí být vděčnej za slušnou a dobře placenou práíci, byť je to tam opruz a buzerace.

no hlavne za tu "dobre placenou" obzvlast

Něco jako dobře placená práce přece neexistuje... vždycky je všechno málo!

Hansell píše: Něco jako dobře placená práce přece neexistuje... vždycky je všechno málo!

už mi přišel olej?

Jelen79 píše: už mi přišel olej?

Málo platíš, musíš vydržet...

Hansell píše: Málo platíš, musíš vydržet...

ty vole jedinej servis co dostava vanocni zalohy no to se poseru

Jelen79 píše: no hlavne za tu "dobre placenou" obzvlast

Tak to je samozřejmě potřeba brát s rezervou,ale když to vezmeš v globálu,tak vlastně jo.Dělat někde jinde,tak mam možná půlku.Každopádně do práce chodíme kvůli penězům a těch je pořád málo.

Jelen79 píše: ty vole jedinej servis co dostava vanocni zalohy no to se poseru

aby ses neposral , stejně je to pro tebe, nemáš rozbíjet motorky

E: A vůbec, v Aspiritu maj prej pro tvou mašinu místo!

Naposledy editováno 14.12.2012 08:10:47

Dvě vzpomínkové











Jsem zvedavá co budeme sedlat příští rok

Hansell> ...aspirit neeee pomoooc

Jelen79 píše: Hansell> ...aspirit neeee pomoooc

Mám tam spoustu kontaktů...

Horten> hele radši ani né,.. přivezu jim motorku s namontovanejma Mivvama a oni mi ji vrátěj že mi tam nahráli mapu pro Arrowy

Naposledy editováno 14.12.2012 20:23:46

Jelen79 píše: Horten> hele radši ani né,.. přivezu jim motorku s namontovanejma Mivvama a oni mi ji vrátěj že mi tam nahráli mapu pro Arrowy

Dyk je to skoro stejný ne

Jelen79> Ono je to asi tak... do RSV se nic nenahrává. Pouze diagnostikou přepnou na "otevřený výfukový systém", který je z továrny odladěn na Arrowy. Chci tím říct, že jednotka v novějším RSV má pouze 2 pozice a víc neumožňuje. Standard a otevřený systém. Nechci se jich zastávat, ale v tomhle případě s tím moc nenadělají, jen ti to možná špatně vysvětlili. Do staršího RSV, potažmo Tuona se používal čip.

Ale Horten má kontakt na supr mechanika, co umí luxusně brzdy a vyčistit vzduchový filtr, motorka pak jede tak, že je k nezastavení...

Já s nima mám taky vezkrze samé "pozitivní" zkušenosti, ale to je na delší vyprávění, tak jednou, až se budete nudit a v knajpě na sebe budeme zírat při trapné minutě ticha po požádání začnu...

Hansell> To můžeš začít klidně taky,už jsem slyšel zajímavé legendy.

Jelen79 píše: Horten> hele radši ani né,.. přivezu jim motorku s namontovanejma Mivvama a oni mi ji vrátěj že mi tam nahráli mapu pro Arrowy

Moc to hrotíš, pokud chceš něco ladit, odvez to k murkinovi a kup si power comander. Já jsem třeba na SV měl KN filtr, komplet předělaný svody na zakázku od tenaxu a triovály od yoshi a na nějaký ladění jsem se stejně vybod. Jelo to dobře tak co bych řešil. Těch pár koní navíc, který stejně nepotřebuju

cat-nikita píše: Dvě vzpomínkové











Jsem zvedavá co budeme sedlat příští rok

Nadhera hned bych nekam vyrazila......nesnasim zimu

br1kos> Na itala(Ducati nebo Aprilku) bych PC nikdy nedával...jsou takový výjímky, ale to jsou dle mě blázni co nevědí co s prachama. Třeba Ducati to má s přehráváním map na jednotce docela jednoduchý...

br1kos píše: Moc to hrotíš, pokud chceš něco ladit, odvez to k murkinovi a kup si power comander. Já jsem třeba na SV měl KN filtr, komplet předělaný svody na zakázku od tenaxu a triovály od yoshi a na nějaký ladění jsem se stejně vybod. Jelo to dobře tak co bych řešil. Těch pár koní navíc, který stejně nepotřebuju

Tak ono u toho SVčka to stejně nemělo cenu

t_Freedom>Je to tak, nahnat nějaký šílený koně u 2V všeobecně a nebo konkrétně u RSV navíc je hoodně drahý a zbytečný a PWRcommander ti moc nepomůže, ten max. vyhladí průběh. Jelen to má nastvený vpořádku a víc bych neřešil a on ani moc neřeší... Je to kluk ušatá. Ducati to mají jednoduchý a případně se rovnou i se svodama a koncovkou Termixů prodává jednotka... taky za dlouhý peníze. Ti z nás, kteří koupí Duc a už to tam je namontovaný tak mají celkem kliku... Sám bych 70 papírů za svody, koncovku a jednotku asi nedal.

Naposledy editováno 17.12.2012 08:06:39

Hansell píše: Ti z nás, kteří koupí Duc a už to tam je namontovaný tak mají celkem kliku... Sám bych 70 papírů za svody, koncovku a jednotku asi nedal.

70t. a nedal, taková krásná cena, u mojí uplně stejný jen s jinčím písmenkem to stojí 130t.

Hansell> no mě by jen zajímalo, jestli když si vrazim do těch mivvů dbkillery (abych mohl třeba do Rakouska), tak asi budu muset tu mapu přepnout zpět co?

Naposledy editováno 17.12.2012 09:24:38

Jelen79 píše: Hansell> no mě by jen zajímalo, jestli když si vrazim do těch mivvů dbkillery (abych mohl třeba do Rakouska), tak asi budu muset tu mapu přepnout zpět co?

Nemusíš. A pravděpodobně to pojede líp od spodu...Ale hlavně, s tlumítkama jezděj buzny

no, buzny který nechtěj platit 250 EUR pokutu... s nějakým chrchláčkem bych si to teda asi taky lajznul, ale ty mivvy mi tam dělaj fakt inferno... hnedle první medvěd na rakouskejch hranicích vyndavá mobil a volá na mě fízly

Jelen79 píše: no, buzny který nechtěj platit 250 EUR pokutu... s nějakým chrchláčkem bych si to teda asi taky lajznul, ale ty mivvy mi tam dělaj fakt inferno... hnedle první medvěd na rakouskejch hranicích vyndavá mobil a volá na mě fízly

Já to v životě nenandal a Rakousko, Německo, Švýcarsko, Itálie dávám min. třikrát ročně. Ono se to přehání.

no nevim..

Jelen79 píše: Hansell> no mě by jen zajímalo, jestli když si vrazim do těch mivvů dbkillery (abych mohl třeba do Rakouska), tak asi budu muset tu mapu přepnout zpět co?

hele taková trága to není. Největší tlumítko je katík, když se zbavíš jeho, tak už je rozdíl průměru výchozí trubky docela nedůležitý.
S DB killerama mi motor jede o poznání vyrovnaněji ve spodku, necuká tolik a nehádá se, trochu líp se zahřívá a víc z něj cejtím nespálenej benzín.
Killery ti spíš pomůžou k bohatší směsi, což je vždy lepší alternativa z těch dvoou možností ...bohatý vs. chudý

Hansell> já jsem to s mým přístupem POKUS / OMYL měl tak za 35-40tCK ...ale nebylo to hned, nebylo to úplně bez nervů a chtělo to člověka kdo se chce věcí zabejvat a ne jen říct "...no jo pane, to je tak vždycky, jak tam nemáte Termignony, tak to nepojede..." jak to dělají ve všech správných Ducati servisech.

Naposledy editováno 17.12.2012 15:19:08