Kubák> Tvl., tys pro ten vysledek udelal absolutni maximum. Resp. jeste tam chybi sezrany pes.

Btw. tato autohierarchie funguje celkem v Nemecku. Tam se taky nejezdi lepsim autem nez ma sef. A je treba rici, ze jsou v tom celkem skromni. Kamosuv sef v DE ve firme s mld. obratem v EUR jezdi normalni A6.

Naposledy editováno 01.11.2020 18:15:40

Tifone> Tak nechat někde za rohem a taxík

Nebo nechat za rohem a z kufru vytáhnout skládací el.koloběžku a mimo řeč-že ji chceš asi vyrábět

sejrac píše: Proč?

Protože ti druzí to dávaj ? A když to nedáš ty, tak tvoje rodina bude mít "hlad" ???

Naposledy editováno 01.11.2020 18:14:27

Kubák píše: Mne jednou nevzali,pze jsem prijel “lepsim” autem nez potencionalni sef..Ale mozna to bylo taky proto,ze jsem jeho synovi kdysi prebral holku a o par let pozdeji pichal manzelku Kdyby mi to jejich jmeno cvaklo,vubec bych na pohovor nejezdil

Tak toto tím autem 100pro nebylo

Stev píše: Na to je nejlepší novej/zánovní multivan nebo transportér.

no čoveče když jsem ho v roce 2004 koupil novej tak taky nic moc,ale byla to social edition tak to prošlo

Ivos píše: Tak toto tím autem 100pro nebylo

Tifone píše: Protože ti druzí to dávaj ? A když to nedáš ty, tak tvoje rodina bude mít "hlad" ???

To není správná cesta, čisté svědomí a holá řiť je to správné.

Ivos píše: Tifone> Tak nechat někde za rohem a taxík

to je v podstatě ta tramvaj

Naposledy editováno 01.11.2020 18:18:06

sejrac píše: To není správná cesta, čisté svědomí a holá řiť je to správné.

Ale JÁ mám čisté svědomí.
Hele není to zdaleka ve všech firmách.Někde si tě i vážej pro to co umíš ,ale děje se to.

Naposledy editováno 01.11.2020 18:20:21

Tifone>

cibus píše: Auto jsou takove novodobe saty. Ne ze by to nejakou situaci zcela zmenilo, ale nejaky vliv to ma. Utvori to prvni dojem, jako kdysi ty saty. A Cesi jsou na to celkem specialisti. Tolik luxusnich SUV, kolik potkam na D1 mezi Brnem a Prahou, nepotkam mezi Norimberkem a Frankfurtem. Celkem na tom ujizdime, coz prilis pozitivne nevnimam.

Jeden ze majitelu uspesne skolici firmy v UK jezdil Roverem se kterym byl spokojeny ale spolumajitele ho “prinutili” koupit si 5-er BMW aby reprezentoval, pritom on si pak stale stezoval ze to ma maly kufr Auto jako status funguje temer vsude

cibus píše: Kubák> Tvl., tys pro ten vysledek udelal absolutni maximum. Resp. jeste tam chybi sezrany pes.

Btw. tato autohierarchie funguje celkem v Nemecku. Tam se taky nejezdi lepsim autem nez ma sef. A je treba rici, ze jsou v tom celkem skromni. Kamosuv sef v DE ve firme s mld. obratem v EUR jezdi normalni A6.

Jsem mladyho potkal na chodbe pred zasedackou a uz jsem vedel,ze jsem tam zbytecne Nakonec pohovor skoncil otazkou,zda moje mati pracuje na Krajskym urade na zivotnim prostredi a zaklapnutim moji slozky..Takze ani moje sexualni aktivity,nekompetentnost,ani auto,ale maminka to zarizla

Kubák> Mysli si, co chces. Ja s Ivosem v tom mame jasno.

cibus> Byli predpojati,rozumim

Kubák> Mě spíš přijde divné, že to vypadá jako kdyby jsi chtěl pracovat

Kubák píše: cibus> Byli predpojati,rozumim

A co mamka? Byla kontrola?

Tifone píše: A co mamka? Byla kontrola?

Ta byla prave par mesicu pred tim,kdyz jsem se ji pak ptal Jsem zvyklej,ze jsem parkrat v zivote narazil kvuli otci,ale tohle jsme si fakt uzivali,ze mi kazi zivot i mama
Sejrac> obcas mam slabsi chvilku i ja

Kubák> tak ta kontrola měla proběhnout znova

Naposledy editováno 01.11.2020 18:55:16

Kubák píše:
Sejrac> obcas mam slabsi chvilku i ja

Na to hele bacha ! Jednou to může vyjít...a co potom

Frennky> No psal, že ho "jednou nevzali". Tak snad to víckrát nezkoušel

Naposledy editováno 01.11.2020 18:46:51

K těm autům. Švagr má e63s amg. Hustá kára, jede to jak hovado a Ferrari, Porsche atd nestíhají. Jedině lambo. Ale plný plyn vevnitř vypadá tak nějak normálně. Čekal sem od těch skoro 700 koní možná víc :)

Frennky píše: Na to hele bacha ! Jednou to může vyjít...a co potom

To uz je pres deset let
Tifone> nejsem mstivej,navic by to stejne nedelalo dobrotu

v Čechách je problém pokud chytneš debila ze středního managementu, kterej obvykle jezdí Oktávkou a má nad tebou moc vyjednávání ceny. Má to obvykle dvě možnosti výstupu:
a) nenápadný náznak po zachycení úplatku
b) poznámku o tom, že chápe že každá firma má své režie a náklady a je na ní jak je řídí aby byla konkurence-schopná (mezi řádky "jiné to umí a vy byste to možná taky uměli, bez těch KÁR")

Na Slovači, mne zase obchodník co tam kšefty dělá víc než já říkal, že tam to platí trochu jinak (ale nebude to tak diametrální v globálu, malý český člověk ve středním managementu nebude asi tak jiny než ten slovenský) ...měl bys přijet alespoň podrobnou třídou auta jako ten co s tebou má dělat kšeft... jinak nemáš kredit.

jinak Němci maj daleko striktnější Českej režim, jak tu někdo psal, jako Čech tam přijet Rangem, kdy prokurista jezdí v Passatu, jsi v prdeli. Já dělal projekťáka pro odd. střední Evropy, sídlo Norimberk. Všichni němečtí kolegové Passaty, já Oktávku ...ale i tak to všechno dalo na Monstera...

dnes už je to ok, jezdím 5let starým "střepem" ... dnes už to nikoho nebere, průměrný auto...ale první rok, dva jsem ty náznaky cejtil...

Naposledy editováno 01.11.2020 18:58:47

sejrac píše: To není správná cesta, čisté svědomí a holá řiť je to správné.

Tak pokud sedi baba na obchodnim a je to jen na ni, kdo tu zakazku dostane a rekne si o prispevek, jinak nic nedostanes. Nikdy jsme nesli cestou uplatku, spis to vidim jako vydirani, protoze se bez ty zakazky neobejdes..

Kubák píše: To uz je pres deset let

Tak aspoň že už teď máš rozum

Kubák> Tak to budeš mít asi problém s prací všude v kraji,né? Nebo cože to dělá tvůj otec,šéfa na hospodářské kriminálce??

Naposledy editováno 01.11.2020 19:06:54

Frennky> Moje priorita uz je jen volnej cas

Petta> Měla to alespoň pěkný,nějaký pohled neposlala??

t_freedom píše: v Čechách je problém pokud chytneš debila ze středního managementu, kterej obvykle jezdí Oktávkou a má nad tebou moc vyjednávání ceny. Má to obvykle dvě možnosti výstupu:
a) nenápadný náznak po zachycení úplatku
b) poznámku o tom, že chápe že každá firma má své režie a náklady a je na ní jak je řídí aby byla konkurence-schopná (mezi řádky "jiné to umí a vy byste to možná taky uměli, bez těch KÁR")

Na Slovači, mne zase obchodník co tam kšefty dělá víc než já říkal, že tam to platí trochu jinak (ale nebude to tak diametrální v globálu, malý český člověk ve středním managementu nebude asi tak jiny než ten slovenský) ...měl bys přijet alespoň podrobnou třídou auta jako ten co s tebou má dělat kšeft... jinak nemáš kredit.

jinak Němci maj daleko striktnější Českej režim, jak tu někdo psal, jako Čech tam přijet Rangem, kdy prokurista jezdí v Passatu, jsi v prdeli. Já dělal projekťáka pro odd. střední Evropy, sídlo Norimberk. Všichni němečtí kolegové Passaty, já Oktávku ...ale i tak to všechno dalo na Monstera...

dnes už je to ok, jezdím 5let starým "střepem" ... dnes už to nikoho nebere, průměrný auto...ale první rok, dva jsem ty náznaky cejtil...

Hele kámoš z lodiček co je v Čehách jednička v těžení bitcoinu a ani nevím jak se to všechno jmenuje,tak napsal anglánovi (několika násobnému mistru světa a obchodníkovi s věcma na ty naše modely ať mu postaví a zajezdí lod´ na top úrovni . Anglán napsal že to bude drahý-jako že na to nějakej jouda z východu nemá. Jeho odpověd´: Napiš co za to.Cena mě je jedno chci špičkovej model a nemám čas se s tím patlat.Frajer se urazil. A to se tím živí.

Naposledy editováno 01.11.2020 19:13:58

JollyJoker> Otec od revoluce podnika/l.Akorat,ze on se neohne.Takze bud narazil on nebo nekdo u nej a nemuselo to byt jen v praci..Treba na katastralni urad v Ltm uz posilame jen maily,osobne se tam s nama asi nikdo nebavi..