resit pohodlnost sedacek u bawa nebo u koncernu ... to je dobry

PetrXX> bejvalku. a nebyla smutna, jak pise kokon, jen trochu stydliva

Máte tady někdo nějaký háčky na technický v Prahé a okolí?
Čeká mě zas technická na busu a nechci se s čůrákama zase dohadovat, že to má volnoběh - měřenej magnetem připnutým na vibrující měrku oleje - o 40 otáček větší než předepsal výrobce před třiceti lety...

Slavan píše: zdar vespolek, rad bych se zbavil e46 320d po FL stribrneho kombajna. motor jede (taknak dobre, ten se mi zprasit nepovedlo a vzdy dostal dobrej voves- olej nezere a nekouri), zbytek celkem doprasenej je (brzdy KO, cepy na predku skoda mluvit, plechy - mno, je jaro, vsude to ted kvete ne?). vnitrek bordel, na palubovce diskoteka o trech svetlech. nez to dam na bazos za 30(zacinaj kolem 50ti a pod cenou uz jsem par veci prodaval - nechci ztracet cas s total mentoskama), tak se pro klid srdicka zeptam tady - chtel by nekdo trojku v rope na dily za 25?

update
uz neni jaro, stav se auta se ale nezmenil.
cena 20k

V BMW Chotetov maj sice nektery dily dost drahy, ale jde to na dobrou věc a ten sklad je docela impozatni



Naposledy editováno 19.06.2019 20:51:56

SVSkritek>
jj, byl jsem si tam pro naraznik a ten sklad je mega, uz ta dilna jen s motorama je obrovska. na ten cely areal jsem napocital pouze 3 lidi vc Reicherta
je to velkej srdcar a hrozne skromnej, sympatak a asi fakt dric

Měli by jste tip na nějaké benzinové kombi, na které by se dal dát závěs ? Okolo 100t.

BMW jsem se nevzdal, ale potřebuju nastehovat barák. Včera jsem byl u znameho co to vozí. A v podstatě mi řekl, že vsechny benziny bud nejedou, nebo se serou (z běžných značek). Případně samozřejme oboje. Mel tam Mondeo 2008 2.0 za 160, ale to se hned prodalo, je jich malo a jeste melo LPG, coz beru jako minus (ventily, nekdo do toho vrtal, rezerva, garaze). Pak uz me napada jen Mazda 6 2.0,. 2.3i pry bere olej i kdyz od urciteho VIN uz zvetsili olejovou napln, takze se to hned nezadre. Je tu samozrejme moznost E46 touring, nebo E91. ALe asi bych zase nutne musel absolvovat to kolecko znamych nemoci. Tehdy mi to trvalo pres rok. Je fakt, ze podruhy by to slo asi rychleji

Sedany a liftabacky s motorem 2,3 vyrobené do VIN čísla končícím -184199 spolu s kombi 2,3 do VIN čísla -135548 používají původní verzi motoru s malou olejovou vanou. Objem maziva činí v tomto případě těžko uvěřitelných 3,5 litru, což je hodnota odpovídající tak čtrnáctistovce.

Naposledy editováno 09.07.2019 09:01:38

SVSkritek> Jako stavebniho pracanta a stehovaka, bych zvolil neco levnejsiho, kde u nasledneho prodeje nebude takova ztrata.

Nejake zakladni TDI 1.9 bez PD, filtru a dalsich kycovin.
Nebo mne dobre slouzilo to mondeo 2,0tdci 96KW, jak jsem rikal, ale mozna to byla jen vyjimka....

SLEEPER> Jasny, kdyz ta nafta ma problem v tom ze ja ji asi utrapim. Kolikrat startuju 5x na 20km, nez objedu pochuzky atd. I v E46 mam pak emulzi pod vickem

Naposledy editováno 09.07.2019 08:59:33

SVSkritek> V tom pripade octavku combi s MPI. Za malo koupis, za stejno prodas....

SLEEPER>

Skritek: v70 druhe generace a uz si ho i nechas

Stará rotacka přežije všechno i lítání po Praze, tom bych problém neviděl. Co doporučit, sám nevím, ale když to tak shrnu možná focus mk2 by nebyl spatnej. Není to taková raketa za díly, jako na tu moji Hondu. Ale stejně skodovku to neprekona, na tu jsem měl všechno a šlo to opravit ještě normálně.

No jen přesednout z pekny e46 do oktavky Mk1 nebo Focusu je docela krusny

Zivot je kratkej na to trávit cas v krapu. Ale zalezi, nekomu to nevadi a ma auto ciste jako spotrebak, ale petrolhead to chroupe těžko a to myslim bude spis pripad skřítka ...

assassin> Skritek to shani ciste pro pracovni ucely (repasuje dum), bramboru si nechava.... Naopak mu pak vysvetlim, ze jak nutne potrebuje minimalne e92 335i.

assassin> Bohuzel jsi to vystihl no. Ja proste ten motor E46 miluju, litam zatacky na dvojku trojku a super. Uplne jsem vcera u toho chlapa umiral, kdyz bych mel dat 150t za nejakyho focuse 1.6 s chlupama od psa na hadrovejch sedackach . Tolik se tehdy pohybovaly ty BMW tehdy a to byl trilitr v kuzi . Ve vysledku jsme dosli k tomu ze bych si musel koupit 2.0 ecoboost, nebo 1.8tsi 132kw. Do toho ale zase nebudu hazet cement . A stejne to ma nahon na predek, vlekem znicis dsg atd. A jinak to nepoterebuju, nemam rodinu, zadne kocarky atd. nehrozi. Takze proste zustanu u BMW, treba upragduju na 335i, 340i na vikendy ono to stejne bude vetsinu casu rozbity a k tomu asi delnika no . SIce je to zhovadilost mit dve auta na muj najezd 10t za rok. ALe jinak nevim jak tom mam udelat. Nejakou zabavu si taky zaslouzim

K volvu, soused to parkuje v ulici. Ma tam jakoby znak Ferrari a v tom je sob. ALe vic jsem to zatim nezkoumal, ale myslim, ze je to nafta

Naposledy editováno 09.07.2019 20:26:16

Volva maji casto ten d5 ropak - coz je docela fajn dělník a nema ani tak strasnej zvuk (5valcu) ja na nem mam 350tis a zatim jede tuk tuk. Vzal bych to s benzinem a manuálem (ideálně oturbenou verzi) ale hur se shani. Řidičský auto to neni, ale ja si v něm nasel zalíbení - asi neni moc aut co maji pohodlnější sedacky, jednoduchej severskej design a bytelna konstrukce. Nejlepsi je ale ta karma, u bawa me věcně stavěli policajti, lidi me vychovávali, ukradeny znaky, objekty klicema, koukaj na tebe skrz prsty a co si budem povídat, proste v tom vypadas jak dealer nebo pasak vybavena v70 bylo auto pres mega a pritom ti to nikdo nezávidí, zadny schvalnosti i na dalnici me lidi poušti
Ale ber to, ze nejsem moc objektivni, kazda liška chvali svuj ocas, nebo jak se to rika...
Me stoji docela dost penez provoz, ale mam treti generaci a ta druha by mela byt na tohle lepsi - min komplikovaná a neni to z pulky ford jako ta moje.

Chtel bych jako daily e91 335i, ale jestli me v70 opustí, nejspis zase budu chtit jako daily volvo... bawo jen na vikend a to zas je blbost mit kombi

SVSkritek> a co tazne a vozik??
A nebo jestli nemas rodinu, tak dodavka? Pak by se ti hodila treba i na motorky?

assassin> A co si myslis o tom jak se ridi e91 335i oproti e92 ? Ja teda na inzerci videl mozna tak jedno za rok (s trochou nadsazky) ale v zahranici mozna jsou.

oioi01> Tak tazny s vlekem samozrejme potrebuju taky. Ale do E46 pres tu hranu kufru fakt nedas nic vetsiho. Vlek mam zakladni agandos, nema tlumice. S motorkou OK, ale co tam das pod 200kg tak ti to rozmlati. Mozna koupit lepsi kam se daji namontovat tlumice.

Dodavka me taky napadla, smysl by to davalo, ale nevyznam se v tom. Asi bejvaji hodne jete. Sousedi si koupily Citroen Jumpy, ale zatm jsem to s nima neprobiral.

Naposledy editováno 09.07.2019 18:31:55

edit 2x

Naposledy editováno 09.07.2019 18:30:05

assassin píše: No jen přesednout z pekny e46 do oktavky Mk1 nebo Focusu je docela krusny

Zivot je kratkej na to trávit cas v krapu. Ale zalezi, nekomu to nevadi a ma auto ciste jako spotrebak, ale petrolhead to chroupe těžko a to myslim bude spis pripad skřítka ...

A nebo to udela jako ja, spravnej petrolhead co ma doma e39 540i v manualu, e30 325i cabrio a na obycejny jezdeni ma oktavku 1.6 v plynu oktavka odnasi to vsechno co mi je u bawa lito, stoji to hovno a je jedno kdo ti to kde odre, poskrabe a dalsi. Hezky auto na daily stoji moc penez, protoze to je porad neco. Dosel sem tak k tomu ze na obyc jezdeni mo staci fakt mrdka a poradny auta mam doma na hrani

dark-demon> Tak jsem si to plánoval taky - jenze ve finále zjistis, ze nejvic casu strávis v tom dělníkovi a je fajn kdyz to treba aspon slusne hraje... navic více aut nemam kde parkovat a je jen otazka casu kdy tu na to budou dane jak na západ - a to se pak docela prodraží.

Skritek: ve stejny motorizaci to bude skoro nerozeznatelny - ale je to jen spekulace, ja jezdil pouze s coupe 325i zadokolkou a sedanem 335i xdrive a sedan se tvářil sportovněji - vetsi kolo, mpaket podvozek a tak. Do te 335i jsem presedal z 911 (dálnice) a pokračoval s 335i (okreska) a působila na me, ze jede vic (nic překvapivého - atmo vs turbo)

Vozejk si pujcuju od kamaráda, asi docela obyc - s motardem uprostred se da jet skoro jako bez vleku, v zatáčkách se da rozblikat esp a na dalnici to jde jet co to jede - tzn v mem pripade 180-190 výhoda těžkého auta. Dodavka je super kdyz mas kde parkovat a mas pro ni použití, klidne koupit lepsi, te se zbavis vzdy - tzn klidne velikosti jumper/crafter. Jumpy je kompromis - neco jako multivan, viano atd - potrebujes prostor dodávky ale chces to používat jako osobni auto. Pokud si nechávás na bezne jezdeni bawo, tak s dodávkou ti odpadá starost s vlekem...

Naposledy editováno 09.07.2019 19:28:02

dark-demon> Jo to je asi rozumna varianta.

assassin> Jo motorka se vozi dobre, ta to akorat zatizi, rovnomerne a ma tlumice. Ale ted nekdo daval fotku na FB, ze si koupil v obi nejake betonove obrubniky a dovezl pulku. Druha se rozlamala. Na to je dodavka dobra, taky si tam muzes dat motorku, jet na okruh. Parkovani s vlekem je slozitejsi i na dovolene, jeste to ukradnou atd.

Naposledy editováno 09.07.2019 20:00:43

Skritek: jo jestli mas pro to využití a misto tak je dodavka super. Kdybych mel kam ji dat... tak uz bych do toho ladil “bydlika”

Jak píše assassin, pro tyhle účely dodávka super, já koupil na podzim Ducato L2H2, lehce ji přizpůsobil na spaní a je to super univerzal - uveze dvě motorky, vyspím se na sklápěcí posteli jsou tam regály na krámy a lednička, po sklopení je to normální užitková dodávka na cokoliv, jediná nevýhoda na kterou jsem přišel je to že pokud s tím jezdím kolem kila tak to žere rozumně ( kolem 8 litrů), ale jak jedu 130 a víc tak to žere jak tank, holt vysoká krabice. A dá se sehnat za slušný prachy, já koupil 2013 za 165 s 2,3 motorem, s klimou a tempomatem.
Čau, Tom

TomElefant750> Tak to jsi koupil za dobrou cenu

assassin> je pravda ze casu v tom moc nestravis, musi bejt pocasi, musi bejt kam jet a tak. Ale jsou to dobre ulozeny penize a navic ta e30 byla za super cenu vzhledem k tomu jaka je. S tim mistem je to malinko horsi, ale garaz mam a je kam to dat. I kdyz posledni dobou hodne premejslim nad prodejem a koupi e46 m3. Prece jen jezdit 2 auta a motorku. Me ale spis bavi to ladit, dokupovat, vylepsovat a pak si vychutnat ten zvuk V8 nebo obratnost e30. To se pak clovek vylozene tesi ze se sveze

dark-demon> U tebe je to uz o level jinde. Ja mam jako project car uloženou e36. To mi staci. 540i v manualu jsem malem koupil, ale jsem rad, ze jen malem sběratelstvi mi nepřináší uspokojení jake jsem očekával a neni uz moc moznosti se svézt v provozu.

assassin> no, zas tak jinde to neni. Jen se poved dobrej kup, jak cabro tak v8 predtim sem mel krasnou 530i, fakt hezkou, ale udrtet ji v tom stavu pri dennim provozu stalo strasne moc penez. Ale povedlo se ji pak i dobre prodat, dneska ma hezka e39 uz i cenu a dolu to nejde. Spis uz to leze vejs i s 540i sem jezdil asi 2-3 mesice jako daily, ale bylo mi toho lito. Pujcil sem si parkrar auto od starcu, golfa IV s 1.4 benznin a kupodivu mi to na jizdu do prace a domu i stacilo. Tak sem si rek ze hezky auto si necham a koupim strep, do prace jezdim stejne +- predpisove a jako staci to. Hlavne je ten provoz levnej, proti bmw to nestoji skoro nic ta m3 uz by byla vrchol, vic uz neni kam potom jit.
Mimochodem, e36 jsem mel taky a jestli mas coupe s aspon nejakym r6 motorem

Jo mam 328 coupe. Jednou snad znovu ožije


Naposledy editováno 09.07.2019 22:58:15