tak a už mě to sere, chvíli mi to jde a pak zase ne, takže sem to upnul na ulozto zde

Už jsem zjistil a vyčetl, že při výměně pružiny za progresivní,ti co mají TA 600 vyndávají podložky ve vidlicích,pružinu dát hustším vynutím nahoru a dát olej, někdo dává 7,5W, někdo 10W, to záleží jak to chce mít kdo tuhý.Ale dočetl jsem se množství 500ml ale i 650ml tak nevím?

Vikrs píše: Už jsem zjistil a vyčetl, že při výměně pružiny za progresivní,ti co mají TA 600 vyndávají podložky ve vidlicích,pružinu dát hustším vynutím nahoru a dát olej, někdo dává 7,5W, někdo 10W, to záleží jak to chce mít kdo tuhý.Ale dočetl jsem se množství 500ml ale i 650ml tak nevím?

Teda jestli dobře rozumím tabulce od vencesima, tak by to mělo byt do TA600- 500ml a do TA650--510ml je to tak?

500 ml, ale proč tu podložku ven? rozdíl nezi pružinama 650 a 600 je jen 12 mm?

VeFeRák píše: 500 ml, ale proč tu podložku ven? rozdíl nezi pružinama 650 a 600 je jen 12 mm?

Psali to ve fóru, co je na něj odkaz v úvodu,uvidíme jak to tam půjde,horní víčko by mělo jít našroubovat zlehka.

Tímto bych chtěl poděkovat Longinovi, za ochotu a čas, co věnoval vyřizováním. Dneska mě dorazily pružiny domů. Moc díky

Já taky díky Longine, pružiny dorazily včera. U mě dobrý...
Poznatky k montáži zatím nemám žádné, vůbec se tím teď nestíhám zabývat. Olej jsem měl dosud 11(namícháno), výška hladiny 180 mm pod horní okraj trubky - po vyjmutí pružiny ! Budu dávat zase něco hustšího.

ZRAVIM VŠECKY A LONGINE DÍKY! JINAK ZATÍM TO SAMÉ JAKO ROMAN XLV - NENI ČAS :( . AŽ BYSTE SE K TOMU NĚKDO DOSTAL, NĚKDO S XL 600, BYL BYCH VDĚČNEJ ZA KRÁTKEJ POPIS CO A JAK. NEMUSÍ TO BEJT ŽÁDNÁ SLOHOVÁ PRÁCE, STAČÍ SNAD JE PÁR BODŮ. PŘEDEM DÍK, JÁ SE K TOMU POČÍTÁM DOSTANU BŮH VÍ KDY...

Pružiny jsou doma. Díky Longinovi za celou akci.

tak namontováno a zejtra se bude jezdit, jinak pro ty co maj xl600v, tak já jsem nic nevyndaval, pružiny jsou delší neznatelně, takže vpohodě šli vyměnit, ročníky od roku 95(já mam 96) a víc tam žádnej mezikus neměli aspoň podle katalogu náhradních dílů do roku 94 je ten mezikus hned pod horní matkou, ještě jednou díky longinovi

tak první dojmy, předek mi přijde víc zvedlej a zároveň tvrdší, na silnici se motorka chová velice dobře, téměř se nepotápí a nehoupe, při brždění zezačtáku trochu nezvyk, ale je to dobře, tak jsem si to představoval, zároveň to nerovnosti tlumí velice dobře, ale už to neni jak plavba na parníku pohodlně ale s houpáním, nyní se motorka ani nehne, tak a teď terén, při přejetí např šutru to má větší tendenci odskočit než se smýknout do strany jako s továrníma pérama, zatim nevim co je lepší v tomhle případě, protože obojí je v pohodě když to člověk čeká, dále jak mnozí psali, že to s těmahle pérama nejde na dorazy, tak to neni pravda, jde to, ale mnohem míň(mam 190cm, 95kg, olej jsem dal tlumičák motul 10w), ale jinak chování celkově lepší, především když s tim člověk vletí do díry, tak se při výjezdu nestává, že by se předek ponořil a jakoby zasek o okraj a vyhodilo to zadek do luftu, což se mi stávalo celkem často když jsem si např. pozdě všimnul díry s ostrým okrajem nebo strouhy přes cestu a nestih přenýst váhu dozadu a těsně před oním okrajem vrknout plynem abych předek odlehčil, díky nepotápění se předku má motorka zároveň vyšší světlou výšku hlavně co se týče různých hupáků kde jsem si dříve občas škrtnul centrálním stojanem, takže celkově maj pružiny podstatnej přínos jak na silnici tak především v terénu a investice se vyplatila

Tak vyměněno, má tuším 96, vše lehké, jen jsem musel vyhodit jeho podložky, staré pružiny + podložky= délka nových pružin, takže asi dobrý...

jen mu tam chybělo tolik oleje, že jsem pomalu neměl co dolévat...

Ahoj vespolek!
Jsem rád, že se akce vydařila a doufám, že touto úpravou získal každý to, co od ní očekával.
Mám malý dotaz - zatím jen čistě hypoteticky a s patřičným předstihem: Měl by někdo z vás zájem i o výrobu zadního odpružení? Počítám, že by se to mohlo realizovat někdy napodzim nebo přes zimu... A to za stejných podmínek jako tentokrát.

Longin> ahoj, už jsme spolu o tom mluvili, ale pro připomenutí, zase bych vzal 1-2 kusy, záleží na ceně, termín vyhovuje...

Má s tím zadkem někdo zkušenost? Je to k něčemu?

vencisimo píše: tak první dojmy, předek mi přijde víc zvedlej a zároveň tvrdší, na silnici se motorka chová velice dobře, téměř se nepotápí a nehoupe, při brždění zezačtáku trochu nezvyk, ale je to dobře, tak jsem si to představoval, zároveň to nerovnosti tlumí velice dobře, ale už to neni jak plavba na parníku pohodlně ale s houpáním, nyní se motorka ani nehne, tak a teď terén, při přejetí např šutru to má větší tendenci odskočit než se smýknout do strany jako s továrníma pérama, zatim nevim co je lepší v tomhle případě, protože obojí je v pohodě když to člověk čeká, dále jak mnozí psali, že to s těmahle pérama nejde na dorazy, tak to neni pravda, jde to, ale mnohem míň(mam 190cm, 95kg, olej jsem dal tlumičák motul 10w), ale jinak chování celkově lepší, především když s tim člověk vletí do díry, tak se při výjezdu nestává, že by se předek ponořil a jakoby zasek o okraj a vyhodilo to zadek do luftu, což se mi stávalo celkem často když jsem si např. pozdě všimnul díry s ostrým okrajem nebo strouhy přes cestu a nestih přenýst váhu dozadu a těsně před oním okrajem vrknout plynem abych předek odlehčil, díky nepotápění se předku má motorka zároveň vyšší světlou výšku hlavně co se týče různých hupáků kde jsem si dříve občas škrtnul centrálním stojanem, takže celkově maj pružiny podstatnej přínos jak na silnici tak především v terénu a investice se vyplatila

Tím hustším závitem na pružině nahoru, je to tak?

Tak to vypadá, že poslední "péra" dorazila!Díky za AKCI. K podzimní se pravděpodobně opět přidám.richi

Vikrs> dal jsem to hustším nahoru, ale dle mě je to uplně jedno

rosse píše: Má s tím zadkem někdo zkušenost? Je to k něčemu?

mám zkušenost s progresem na VeFRu- měl jsem problém v tom, že byl docela rozdíl mezi jízdou sám- ve dvou s kuframa a už mne nebavilo štelovat to, tak jsem jezdil nějaký kompromis, s progresem mi to přijde daleko vyrovnanější

při větším zatížení, je to plus a hodí se- za cenu okolo 800-1000 by to byla výborná investice...(já dával za hyperpro 2600,-)

vencisimo> patrně ano, protože originál Honda progresy z CBR, VFR.. jsou hustým závitem dolů, ale výměna se dělá za pružiny, které mají hustý závit nahoru...

Tak včera jsem to taky konečně vyměnil, olej Panolin 10W. Pružinu jsem dal hustšími závity dolů. Možná to chce trošku míň oleje, pružina je ze silnějšího drátu a to hustší stoupání taky zabere nějaký objem. Já jsem to ale neřešil a nechal jsem tam cca 0,5 l do každé trubky (hladinu jsem měřil - 170 mm od okraje trubky, při stlačení, bez pružiny, po odvzdušnění - cca 20x stlačit a natáhnout). Stihli jsme aspoň zkušební jízdu (100 km) – je to skvělé. Jezdíme většinou ve dvou - cca 140 kg. Škoda, že jsem se k tomu nedopracoval dřív. V zatáčkách je to mnohem stabilnější a „nehoupe to“ ! Tak snad konečně můžu vyměnit pneu, ta přední už byla stašně hrbatá. Longine, ještě jednou díky.

Zdravim, tak se snad brzo dostanu k výměně za progresy.

Jen přemejšlim jestli dát W10 nebo W15 olej.
A napadlo mi, jestli by nešlo vyměnit pružiny +
odsát olej aniž bych vidlice sundaval z brejlí...?!?

Zkušenosti?

Dík Petr

No jde to, nahoře čepičky, dole výpušťáky a je to, ale lepší je rozebrat to a zkontrolovat...ale ptáš se na výměnu bez demontáže, tak ti ji popisuju...taky jsem to tak na TA dělal...po zkušenostech bych dal klidně w15, jo, jen dělej vidle postupně, ne najednou, ať ti zbytečně neklesne předek.
Btw, mám jedny pružiny na prodej.

VeFeRák> No pružiny mam, viz to co se tu vyrábělo (jen sem se k tomu dostal až teď...

A co se týče oleje, mam už objednanej W10, ale jestli bys doporučil W15 tak to můžu přeobjednat (nehodlam ho zas měnit znovu zbytečně...)... Přecijen sem hodně v terénu...

Já bych zkusil tu 15, ale je to na tobě...Nebo vem 10 a příště jdi do 15.

VeFeRák> asi tak, zkusim to a při nejhoršim vyměnim... ale myslim, že i tak to bude docela citelnej rozdíl :)

Ahoj tak výměně:
1)olej 10
2)žádná podložka nebyla vyndána
3)olej vylejt a pořádně nechat vykapat do nádobky s ryskou(třeba od jiného oleje) a to samé tam nalejt zpět
Takle to mám já, vše jé ok a já sem s progresama max spokojenej

VeFeRák> Jen ze zvědavosti za kolik máš ty péra na prodej?Ať možu šetřit.

VeFeRák> Taky bych měl zájem o ty jedny volný.

Byly za 900,- i s dopravou. Jsou pryč...zajímavé, tak dlouho jsem je nemohl prodat a najednou 3 zájemci během 14 dní...