GRASSEL>Qbi-C> nene, nebyl jsem na okruhu. Měl jsem to v plánu ačkoliv mě to nějak neláká ale budu tam muset jelikož chci zkusit časem příroďáky takže bude potřeba licence a zkusím ten okruh ale ještě uvidíme jak to bude. No ono patrné to je asi jen pro ty co se mnou někdy jely nebo pro ty co znají tu trasu, já nepotřebuju aby to bylo patrné. Kdyby ano tak nahraju záběr tacha ale není pro mě podstatný co si myslí lidi tady z fora

grazle v pohode sim te. akorat jsem s tebou nikdy nejel, takze mi nezbejva, nez te tak maximalne zkusit "odhadnout" podle dostupnych informaci typu videa na tvym profilu nebo trebas popisu crashe RSVcka jen me to zaujalo kvuli tvymu nazoru na jiny gumy nez co momentalne jezdis sam, tak jsem chtel jen vedet, jestli jsi vubec nekdy vyzkousel naplno opravdu jejich potencial - coz se da fakt jenom na okruhu, v provozu muzes jet sebevetsi pilu a presto nikdy nebudou fungovat tak, jako na miste, pro ktery byly vyvynuty (a to je prave ten okruh)

pojed s nama v utery do mostu, aspon vyzkousis, o cem to je a treba zmenis nazor co se tyce okruhovyho jezdeni - prece jen, zaborit koleno do asfaltu a nestrachovat se, ze mi hlavu urve projizdejici kamion apod., to je k nezaplaceni

Naposledy editováno 02.10.2009 09:31:27

šanťa>no panove, ked uz ste to teda nacali....jak sem pisal vis, mam tam vzadu 190/50, a muj nazor, radsi do zadu tu 180/55, hlavne posledny vikend sem sa bil blaznit trochu na kopci, a ta devadesatka od urciteho naklonu ne a ne it dole....a to uz sem fakt nevedel, co mam na tej motorce robit (samozrejmje, este je tam velka pravdepodobnost, ze vada je v medzikusy medzi stupackama a riditkama ), take mja este napadlo, skusit 190/55.....tak uvidime, tato pujde za chvilu do lovist asi, tak mozno uz skusim tu 190/55...

hele co porad vsichni mate, ze na 190/50 se neda zatacet? dej tam teda 180/55, pokud mas pocit, ze se ti to pomalu preklapi, pojede se ti lip.

nicmene z vlastni zkusenosti muzu potvrdit, ze obcas staci napr. prekontrolovat tlak v gumach

Naposledy editováno 02.10.2009 09:10:59

Qbi-C> nesouhlasím, gumy využívám i v provozu naplno. Sjeté jsou až na kraj a to už je dost extrémní náklon díky rozměrům 195/65, pro příklad když to samý nazuješ na 1000rr 04-05 tak máš ubroušené boční kapoty ale samozřejmě neříkám že je to jediný co uznávám ale ty gumy jsou nejlepší jelikož díky vysokýmu profilu nekecá tacho, víc váhy je na předku takže je motorka ovladatelnější a míň neklidná, ta guma je šílený lepidlo a díky tvaru a rozměru dovoluje fakt extremy, je krásně čitelná a když nebyla zahřátá a klouzla tak vždycky krásně kontrolovatelnej driftík oproti jinejm gumám.

dobrý gumy se kterýma jsem měl tu čest:

metzeler racetec K1-2
Pirelli diablo supercorsa

s těma jsem byl taky spokojenej ale nedovolili ti takovej mazec jako DUNLOP KR-108 195/65

hele jel bych rád ale teď o víkendu se naposled projedu a končím, mám úplně zasranej filtr a občas mi z vejfuku vylítne pěknej kouřík potřebuju viměnit olej a filtr a hlavně motorka půjde oholit, rám půjde do komaxitu a kapoty do novýho laku s airbrushem

Qbi-c má pravdu.podmínky který zažívá guma na okruhu se nedají srovnat s podmínkama na silnici.Na silnici tu gumu prostě neohřeješ.

alda82> za prvý jde o to jakou gumu, za druhý jak člověk jede a za třetí je samozřejmost že na okruhu jí zahřeješ víc což je logický, ovšem pokud máš úsek se zatáčkama tak jí zahřeješ stejně i na silnici ale to je spíš náhoda. Tak jako tak se mi ty Dunlopky zahřejou víc než dost aby to bylo dostatečný lepidlo. Zahřejou se zhruba stejně jako se mi zahřáli Diablo supercorsa ale jsou třísměsový takže prostředek odchází o dost míň a hlavně díky abnormálním rozměrům je chování motorky úplně jinde.

Na okruhu ji zahřeju tak ,že se na ní skoro nedá udržet ruka. Na silnici je akorát teplá,ale je fakt že na běžnej silnici to s nákonama nepřehánim,bojim se.

GRASSEL> tak jsem se tak nejak hezky pobavil, puvodni dotaz tu byl co za gumy na RSV a jeste k tomu, jak jsem pochopil do provozu, doporucovat nekomu pneu KR108 jako gumu do provozu mi prijde jako holy nesmysl, neb to neni guma do provozu urcena a homologovana takze rada s prominutim na hovno a jednoznacne ti budu tvrdit, ze slick a ani normalni gumu v provozu neohrejs stejne jako na okruhu a to dokonce ani na Dube a nebo Buchlakach
Jinak souhlasim, ze KR je velmi povedena guma a funguje vyborne a to i tzv. soft smesy, byt zrovna Dunlop je na urcovani smesi orech, pokud clovek nema manual smesi a nejen smesi delaji more, dokonce i delaji gumy s ruznou tuhosti boku.

DanMagna> když si to přečteš pořádně tak jsem napsal že na RSV jsem jezdil rozměr 180/55 a žádnou značku jsem nedoporučoval, když jsem mluvil o KR-108 tak jsem řekl že na nich jezdím já, nikomu jsem neřek ať si je vyzkouší kdyžtak mi ukaž kde jsem doporučil slicky na provoz a já uznám tvou pravdu. Stejně tak jsem řekl že je úplně jasný že gumu neohřeješ tak jako na okruhu což je logický, tam jí totiž úplně rozpálíš. Ale řekl jsem že je zahřeju na dostatečnou teplotu a přilnavost je vyšší než u jiných gum. Takže asi tak

jinak mě je celkem jedno jestli to je homologovaný nebo ne protože dneska většina z nás má nehomologovaný blinkry, vejfuk, zrcátka a spoustu dalších věcí a pro mě je spíš důležitý jak se ta guma chová mluvím teď o sobě

a ty moje jsou řízlý tak že ani benga nic nepoznali že jsou řezaný a že nejsou na provoz, žádnej cajt nebude číct nápis

.

[img]

.

[img]

[quote]GRASSEL>.

[img] koblížek

Jo, a řešíte tu hovna

Qbi-C> jo sak ja nerikam, ze sa mi na tem neda jezdit, ani ze mja to nebavi, pravje ze jo bavil sem sa paradne, lebo sem na tej motorce nacvicoval uz spartakiadu, raz sem sa na to vjesal jak hajzlovy pavuk, podruhe zas na tem sedel jak na motarde, proste jo, jezdi sa mi dobre, len od urciteho bodu naklonu sa mi uz jaksi nechcela dat vicej zlozit motorka k zemi....ale jak sem pisal... chyba vubec nemusi byt v gumje, ale ve mne
a predtym sem jezdil 180 a tak sa mi zda, ze to bylo trochen lepsi....teda jednodussi
jo tlaky kontroluju, take sem zistil, ze to ma celkem poradny vplyv na to...

šanťa>Qbi-C> jo sak ja nerikam, ze sa mi na tem neda jezdit, ani ze mja to nebavi, pravje ze jo bavil sem sa paradne, lebo sem na tej motorce nacvicoval uz spartakiadu, raz sem sa na to vjesal jak hajzlovy pavuk, podruhe zas na tem sedel jak na motarde, proste jo, jezdi sa mi dobre, len od urciteho bodu naklonu sa mi uz jaksi nechcela dat vicej zlozit motorka k zemi....ale jak sem pisal... chyba vubec nemusi byt v gumje, ale ve mne
a predtym sem jezdil 180 a tak sa mi zda, ze to bylo trochen lepsi....teda jednodussi
jo tlaky kontroluju, take sem zistil, ze to ma celkem poradny vplyv na to...

Co já vim tak na okruhu se z těch gum trhaly kraje a guma byla jak žvejkačka, to se nikomu na silnici nepovede. To je prostě fakt