zelinar22> Drz 400

zelinar22> Možná jsem to přehlédl, ale nenašel jsem, kolik peněz chceš investovat. To je pro radu dost velké kritérium.

Za mě ze silnic klidně šestky mimo jednoválců, ty jsou na šolíchání po okolí těžký, snad mimo Scarvera. Er6, gsr600, street triple, mt07.
Z menších objemů miniduke, minized.
Sám jsem si na gymkhanu pořídil drz400sm a paráda. Na SM je to tupá motorka, na slalom ale stačí a i mimo něj je s ním zábava. Když půjdu do něčeho do terénu, tak třeba do eSka, kvůli společným dílům.
Pokud chceš i trochu cestovat, raději šestky, kolem komína budou lepší menší objemy. Co se týče terénu, tam bych nedělal moc kompromisů a pořídil vyloženě off. Na to jsou tu pro radu ale jiní povolanější

Krejza> díky za názor . Co to je minized a gymkhanu?

www.motogymkhana.cz/ zelinar22>
docela dobrá zábava taky sem to zkoušel
minized je malej zed
ve Ždáru se to jezdí na dopravním hřišti teda jezdilo

Naposledy editováno 09.03.2016 19:45:34

kratkej01> aha, díky

jj, jak píše kratkej01. Loni byl Žďár zrušen, letos to třeba vyjde. Kromě zábavy to je taky hodně využitelný set schopností.

A ty malorážky mě strašlivě lákají skoro všechny, jen nemít sto kilo

Krejza> proč tě lákají malorážky?

Nepotřebuji milion koní, lítat tři kila, honit to po rovinkách, asi si ani nepotřebuji prodlužovat péro. Možná je to tím, že mě baví i kolo, které je extrémně lehké a ovladatelné. Možná se jen bojím vysokých rychlostí, možná se mám na to moc rád.

Nechci, aby to vyznělo nějak nabubřele, ale když mě s Versysem brzdí gixxero, gs 1150 atd., nemyslím, že na našich silnicích je potřeba něco extrémně výkonného. Ano, při předjíždění se to hodí, ale to je tak asi všechno. Okruh je pak něco jiného.
Matouš Landa má heslo - Není důležité na čem, ale jak. To to přesně vystihuje.

Krejza> taky mně baví kolo , hlavně terén

Jo to mi připomíná, když vyrazim se svym dvěpade endurkem a každou chvíli musim čekat na borce na šestkách, aby mě dojeli
Jinak volba dvou motorek, terén a silnice, je uplně nejideálnější!

Krejza> taky už jsem dospěl k tomu , že někdy méně je více. proto chci něco menšího , ale ovladatelnýho

zelinar22> přiměřeně silnýho

zelinar22> nakonec se toho teda objevilo dost , co by mohlo pasovat:
terén:
DT 125
Freeride 250
Beta X Trainer
Silnice:
Scarver
DR-Z 400 SM
MT -07
Multistrada 620
Duke 390

Jestli mas na freeride a xtrainer, tak v tom vyberu nemá DT co dělat

Freeride do terenu, a Duka a silnici, jestli 390 nebo 690 je na tobe.

Krejza píše: Nepotřebuji milion koní, lítat tři kila, honit to po rovinkách, asi si ani nepotřebuji prodlužovat péro. Možná je to tím, že mě baví i kolo, které je extrémně lehké a ovladatelné. Možná se jen bojím vysokých rychlostí, možná se mám na to moc rád.

Nechci, aby to vyznělo nějak nabubřele, ale když mě s Versysem brzdí gixxero, gs 1150 atd., nemyslím, že na našich silnicích je potřeba něco extrémně výkonného. Ano, při předjíždění se to hodí, ale to je tak asi všechno. Okruh je pak něco jiného.
Matouš Landa má heslo - Není důležité na čem, ale jak. To to přesně vystihuje.

Z cestopisu na motorkářích od člověka co už něco pojezdil
A proč jsem vybral trpaslíka alias Freewinda a nechal doma mašinu s parametry o 100% lepšími? Protože o kilowatech to fakt není, všechno, co má aspoň 30 kobyl a jde nastartovat vás sveze úplně kamkoliv po světě, celá parta navíc tak byla výkonově vyrovnaná a to je velký bonus, nikdo se nenudi a nikdo naopak nežene nad limit motorky = pohoda.

Naopak Trpaslík moc mile překvapil svou obratností, pohodlností a nízkou spotřebou kolem 4,5l. Byly dny, kdy jsem si uvědomoval, že jsem 10-12h v sedle a nic mě nebolí, to už nepamatuju léta a „nedostatek“ výkonu byl naprosto kompenzovaný absolutní pohodou při veškeré manipulaci,v terénu při focení atd. na malé motorce se prostě člověk neunavuje taháním zbytečných kil. Je to taky velice přijemná vzpomínka na "staré casy", nevědet takový kraviny jako jakou ma motor teplotu, nebo jeslti maže a dobíjí - takové zbytečnosti freewind nemá, na co to taky řešit, tohle je ještě stará škola = prostě jede .

Za mě univerzální moto není a jeda moto je málo

Ozzy_> jj takhle nejak me to vychazí. Varianta A)Freeride dvoutakt a Duke 390.
nebo ekovarianta B) DT 125 a Multistrada 620(nebo Scarver)

Co bych chtěl , ale vyloučil kvůli ceně - Tricker, DR-Z 400SM - asi dobrý ,ale moc drahý na to jak jsou starý.
Kupovat za minimáloně 70tisíc 12 let starý werk (plus do toho určitě ještě něco nasypat) mi přijde nějak moc.

Když si vezmu , že MT 07 byla nová za 130tis.v r. 2014 a Duke 390 stojí nový 110tis., Freeride 140tis.

kratkej01> hlavně lehkost a hravost mě teď zajímá , měl jsem kdysi např. VFR 750 a takovýhle stroje už určitě nechci, nechci na tom cestovat , ale bavit se

zelinar22 píše: Ozzy_> jj takhle nejak me to vychazí. Varianta A)Freeride dvoutakt a Duke 390.
nebo ekovarianta B) DT 125 a Multistrada 620(nebo Scarver)

Co bych chtěl , ale vyloučil kvůli ceně - Tricker, DR-Z 400SM - asi dobrý ,ale moc drahý na to jak jsou starý.
Kupovat za minimáloně 70tisíc 12 let starý werk (plus do toho určitě ještě něco nasypat) mi přijde nějak moc.

Když si vezmu , že MT 07 byla nová za 130tis.v r. 2014 a Duke 390 stojí nový 110tis., Freeride 140tis.

Jop souhlasim.

Co vim, freeridy zvlast ve 2T tu ted existujou predvadeci, tak se nekde svez. Cenovka je na nich skvela.
Edit: nemit uz randonkku, tezko bych se udrzel ....

Naposledy editováno 12.03.2016 13:08:41

Ozzy_> jj chtěl bych jedině ten dvoutakt, co to je randonnka?

Naposledy editováno 12.03.2016 13:15:24

zelinar22 píše: Ozzy_> jj chtěl bych jedině ten dvoutakt, co to je randonnka?

Viz profil.

zelinar22 píše: Ozzy_> jj takhle nejak me to vychazí. Varianta A)Freeride dvoutakt a Duke 390.
nebo ekovarianta B) DT 125 a Multistrada 620(nebo Scarver)

Co bych chtěl , ale vyloučil kvůli ceně - Tricker, DR-Z 400SM - asi dobrý ,ale moc drahý na to jak jsou starý.
Kupovat za minimáloně 70tisíc 12 let starý werk (plus do toho určitě ještě něco nasypat) mi přijde nějak moc.

Když si vezmu , že MT 07 byla nová za 130tis.v r. 2014 a Duke 390 stojí nový 110tis., Freeride 140tis.

každopádně, když ale víš, že ta motorka bude padat, tak nemá cenu dávat moc peněz navíc. Ještě by mi jí pak bylo líto.

Ozzy_> aha , tak to by mohla být taky pěkná zábava- taková posilovna , asi to ani moc neřve , tak by to šlo provozovat v klidu kdekoliv

Pokud uvažuješ o oranžádě
www.ktmfestival.cz/
http://www.ktm-pujcovna.cz/
akorát ten festival je docela dlouho

Wenca24> tak mám , ale člověk hledá cenu /výkon. Navíc víte jak je to s časem u 40ti letého tatíka

kratkej01> díky za tip

Krejza> to jo , ale je to nepoměr

zelinar22> zkoušel jsem AJP PR 5 - kdyby v tom byl tak dvoutakt...a bylo to trochu nižší

SuperSic58> jaký máš dvěpade endurko?