fockewulf> 1. ty 2000 za dva měsíce (ale to je fakt detail) 2. Nevím jestli by tam spadl každý ani jsem to netvrdil . 3. Nebrzdil jsem jen jsem zavřel plyn. 4. Po svezení se po asfaltu cca 10 m jsme já i moto zajeli do škarpy pěkně vystlané listím jako do peřiny , takže nevím proč bych měl vypadat jinak. Jo naražené rameno neberu jako zranění a ohnutou řadičku jako závadu. Jistě to pramenilo z nedostatku zkušeností, ale nesouviselo to s výkonem mota. Respektuju vaše názory jen si nemyslím,že jsou jediné správné. I když máš pravdu, že jsi jen odpovídal zakladateli . A neříkej, že neznáš nikoho kdo začínal na silnějším stroji a jezdí do dnes? Stejně jako určitě bylo spousta těch co to nedali. Takže dík za konfrontaci třeba vám dám někdy za pravdu

Che> No máš pravdu, že můj harddisk je téměř prázdný a teprve si na něj ukládám data v podobě zkušeností. Ale než si nějaký harddisk potažmo počítač pořídím pořádně si v hlavě srovnám k čemu a jak chci tu techniku využívat a podle toho se zařídím . Je blbost si koupit kancelářskou mrdku s integr. grafikou když chci do budoucna hrát nejnovější hry. A myslím že je to hlavně o lidech a ne o motorkách. Debil a magor to rozvěsí i na 125 nebo 250.

Je to marny , je to marny , je to marny.

gugo> Není, není, není neházej flintu do žita

Pilka> Sorry je to marny, protoze proc tady nekomu sahodlouze vysvetlovat, ze je lepsi zacinat pomalu, kdyz potom prijde nejakej priznivec jinyho gangu (to jako ty), vedic prd o cem mluvi a s jistotou "suterena" prohlasi jak je to super ze po 20 tkm zije
Takze marny to je a zase si tak muzu nadavat, ze jsem se do tyhle debaty nechal vtahnout.

gugo> Můžu se jen zeptat jak a v kolika si začínal ty ? A vůbec mě netankuje to že by člověk měl jít postupně. Mě jen nakrkli ty vaše řeči, že to prostě nemůžu mít v hlavě srovnaný. Podle vás jsem jen debil který neví vůbec nic. Tak nějak mám pocit že to pramení z mé profilové fotky a takových co se do mě takhle "pustí" jsem potkal v životě víc než dost. Protože člověk který takhle vypadá musí být úplně vypatlaný a vůbec neví o čem mluví ať už je to o čemkoliv . A nebylo to že bych se z ničeho nic rozhodl udělám si papíry a půjdu do horneta. Konzultoval jsem to s hodně lidma a hodně jsem toho přečetl (tím nemyslím jen diskuse zde) a většina mi to schválila (myšleno lidé i literatura) a jsem přesvědčený, že jsem se rozhodl správně. I když kdyby měli všichni stejný názor byla by to trochu nuda ne?

Hm, tak to pak radši ani nechi vědět, co si podle profilové fotky myslí lidi o mně

Srovnávat grafiku v PC s onboard grafikou vs. moto - mno když teda přehlídnu samotný fakt, že jde o solidní kravinu a bral bych to jako fakt, tak pak nechápu, proč sis kupoval Horneta, když do toho chcceš jít naplno a "hrát nejnovější hry" - dle tvojí logiky asi jezdit co nejrychleji.

Za sebe - neznám osobně nikoho, kdo by začal hned na litru, všichni šli tou "nudou" cestou od slabších k silnějším.

Víš co, pobavíme sena toto téma za rok nebo za 5, pak možná pochopíš o co "nám šlo, co byla naše pointa"...zatím máš za sebou 2 měsíce, které jsi tak nějak přežil, možná i s pořádným štěstím, jak tě tak čtu

Naposledy editováno 05.12.2012 10:59:00

takže znova za prvý
www.motorkari.cz/forum-detail/
za druhý
http://www.motorkari...?ft=50756&fid=17
a za třetí
www.motorkari.cz/forum-detail/

víc nevím, co bych k tomu dodal

Naposledy editováno 05.12.2012 11:15:19

Pilka píše: gugo> Můžu se jen zeptat jak a v kolika si začínal ty ? A vůbec mě netankuje to že by člověk měl jít postupně. Mě jen nakrkli ty vaše řeči, že to prostě nemůžu mít v hlavě srovnaný. Podle vás jsem jen debil který neví vůbec nic. Tak nějak mám pocit že to pramení z mé profilové fotky a takových co se do mě takhle "pustí" jsem potkal v životě víc než dost. Protože člověk který takhle vypadá musí být úplně vypatlaný a vůbec neví o čem mluví ať už je to o čemkoliv . A nebylo to že bych se z ničeho nic rozhodl udělám si papíry a půjdu do horneta. Konzultoval jsem to s hodně lidma a hodně jsem toho přečetl (tím nemyslím jen diskuse zde) a většina mi to schválila (myšleno lidé i literatura) a jsem přesvědčený, že jsem se rozhodl správně. I když kdyby měli všichni stejný názor byla by to trochu nuda ne?

NO jasne muzes ve 14 ti na pincku, potom simson, mz , jawa 350, pak ruzna jezditka ono tady vte doby toho moc nebylo. Pak jsem nejakej cas nejezdil vubec, protoze jsem si myslel ze uz to mam v hlave srovnany a jsem na to moc starej A pak jse zase zacal jezdit. Je me 36 a myslim ze zacatky na na 50 ccm bych vynechat nechtel, tim nerikam ze je nekomu nutim, ale tu dvacu by si mel podle me kazdej zkusit, nechapu proc to nekomu prijde trapne ve svem veku jezdit na dvace, ja jezdil vloni do prace cely leto na malym varanu a nejak me to nevadilo, nezereto, je to hned teply a 120 kmh to jede, rodizl je akorat v akceleraci, kterou ne stojici jizni spojce fakt moc nepotrebuju.

Nerikam ze jsi vypatlanej, muj dotaz nato jestli se ti to vejde do helmy mel byt odlehcenim tohoto tematu a narazka na srovnavani v hlave.

A ze ti tvuj postup nekdo schavalil , ano tomu verim na zacatku tohohle vlakna jsem psal ze jsou dva tabory, ktery maji naprosto protichudny nazor. A podle me tady vubec nejde o srovnani veci v hlave, ja myslim ze to mam v hlavne srovnany , motorka me proste svadi k delani blbin a kdyz jezdim na necem co ty kone ma, tak to radsi do tydne vratim, protoze dlouhodobe to vyhodnocuju pro sebe jako riziko.
Jedna se spis o to, ze pokud mam mluvit o zkusenostech o lidech co zacinaj necem typu hornet, tak ty strelce ja moc nevidel spis ty co to maji v hlave srovnane. Vyznacuji se tim ze jezdej jak ponocny, zadni gumu maj sjetou do ctverecku, protoze se to bojej naklopit a jak reaguji v krizovkach fakt nevim (nastesti).Proste jezdi moc opatrne, protoze tu motorku nemaji v pazi a potom pravda muzes to mit v hlave srovnane, ale na co ti ta motorka je, kdyz ti ujede kluk na dvace (netvrdim ze to je tvuj pripad, ja s tebou nikam nejel, ale znam jeden takovej konkretni pripad).

Ad to ze te nekdo podcenuje: ono kdyz napred povis jak je to super ze si zacinal na hornetu, pak z tebe vypadne ze mas najeto 2tkm a nakonec ze ,uz si se stihnul i vyvalet tak to ber tak, ze proste srovnavas nesrovnatelny. Ja najezdim rocne na moto cca 20-25 tkm, coz si myslim neni malo, rocne se me stane par krizovek u kterych mam pocit ze slo o zivot a hodne mensich ktery predvidanim nebo nahodou dostanes do stavu ze o zivot nejde.
Zatacka plna listi je predvidatelne vec a to ze si napodzim usteles v zatacce plny listi je jen a jen tvoje chyba, to ze si doklouzal do skarpy plne listi je jen veliky stesti, protoze tam taky mohl stat patnik a ty si byl bud tuhej a nebo nekde vesele lezel na ARU, teoreticka hodnota pro preziti pri stretu s pevnou prekazkou je cca 50 kmh.

A vzhledem k tomu, ze jsem mel pomerne dlouhou pauzu kdy jsem nejezdil, muzu ti klidne rict, ze mych prvnich 15 tkm , kdyz na ne nahlizim dnesnima ocima bych si nejradsi nafackoval za chujoviny co jsem provedl. Takze asi tak... tak sem za rok hod fotku zadni gumy a zhodnot svoji 2. sezonu a uvidime.

btw: vrele dopirucuju navstivit nejakou motoskolu a je asi jedno jakou, vono tam teprve poznas ze vlastne nic neumis.

A co nejdříve zaškrtit horneta na 25kw a na tom se naučit, co myslíte?

[quote=fockewulf]Hm, tak to pak radši ani nechi vědět, co si podle profilové fotky myslí lidi o mně

Srovnávat grafiku v PC s onboard grafikou vs. moto - mno když teda přehlídnu samotný fakt, že jde o solidní kravinu a bral bych to jako fakt, tak pak nechápu, proč sis kupoval Horneta, když do toho chcceš jít naplno a "hrát nejnovější hry" - dle tvojí logiky asi jezdit co nejrychleji.

To bylo jen obrazně ale s tímhle slovíčkařením by jsme asi nikam nedošli.

Che> Dík za odkazy hned jak přijdu z práce pustím se do čtení

gugo> Dík tohle bylo hodně k věci. Neboj tu druhou sezónu určitě zhodnotím a dočkáš se i fotky té gumy . že jsem sebou švácl jsem o něco výše sám přiznal že to bylo z nedostatku zkušeností a souhlas že takovou věc jsem měl předvídat, ale sakra když celou cestu ani lístek a to listí bylo jen v té jedné zatáčce (NEVÍM JESTLI SE TAM NĚJAK BLBĚ TOČIL VÍTR NEBO CO) ,ale předvídat jsem to měl. Ten nájezd teda hodně solidní . A nikdy jsem netvrdil že to umím a nebo mám v ruce. Ale pozoroval jsem na sobě pokroky. Krizovky 3 včetně toho váleni ty ostatní dvě jedna moje pičovina a druhá slečna ni nedala přednost.

A myslím že každý kdo vyjede na motu do provozu potřebuje v určitých chvílích trochu štěstí. Ale souhlas s tím že podle toho jak jedeš nebo kolik máš zkušeností mu jdeš buď na proti nebo ho od sebe odkopáváš

Pilka píše: A myslím že každý kdo vyjede na motu do provozu potřebuje v určitých chvílích trochu štěstí. Ale souhlas s tím že podle toho jak jedeš nebo kolik máš zkušeností mu jdeš buď na proti nebo ho od sebe odkopáváš

a na tom, na jaké motce jedeš, na tom nezáleží???

Che> No to je právě to s čím mám vůči vám ten problém . Dle mého názoru ani moc ne. Bo když na čemkoliv pojede pošuk co za to bude bezhlavě tahat tak je "téměř fuk" na čem jede. Na druhou stranu pokud se chce člověk jen plynule dopravit z bodu A do bodu B a přitom se kochat krajinou tak je v podstatě taky fuk na čem jede bo si opravdu myslím, že na každé motorce se "dají dodržovat předpisy" a vše je to jen o pilotovi. A nerad bych se nechal vtáhnout do debaty zrychleni R1 vs 125 apod. myslím to obecně.

Pilka píše: Che> No to je právě to s čím mám vůči vám ten problém . Dle mého názoru ani moc ne. Bo když na čemkoliv pojede pošuk co za to bude bezhlavě tahat tak je "téměř fuk" na čem jede. Na druhou stranu pokud se chce člověk jen plynule dopravit z bodu A do bodu B a přitom se kochat krajinou tak je v podstatě taky fuk na čem jede bo si opravdu myslím, že na každé motorce se "dají dodržovat předpisy" a vše je to jen o pilotovi. A nerad bych se nechal vtáhnout do debaty zrychleni R1 vs 125 apod. myslím to obecně.

takže vůbec nezáleží, na čem ten začátečník se srovnanou hlavou sedí? šířka pneu a ovladatelnost nehraje roli? váha motky je nepodstatná? jak sou ostrý brzdy nemá žádnej vliv? výkon motoru není podstatnej?

chápu to správně??

Che> Ale samozřejmě na tom záleží, ale tohle už je takové slovíčkaření, že mě to fakt přestává bavit . Ono se předpokládá, že když má papíry na "velkou" motku tak už aspoň trošililililinku něco umí. Ano nemá ty zkušenosti a je mnohem pravděpodobnější, že zazmatkuje a udělá kiks ale není potom jedno na čem zazmatkoval? Vždyť i ty dnešní 125 letí "hrubě" přes sto o 250 se ani nebavím tak v čem je potom ten rozdíl? Ano brzdy jsou kapitola sama pro sebe ale třeba zrovna hornet si nemyslím že má nějak ostré brzdy popravdě bych to uživil ostřejší. Ano a o tom zrychlení jsem už psal. Já nemám potřebu ždímat z té motorky co to dá jde mi o plynulou jízdu abych nepřijel ve 150 před zatáčku kde to dobrzdil na 40 připosranej ji projel a zase plnej. Snažím se o "plynulou" jízdu a plynulé projíždění zatáček tak abych z té jízdy měl radost a ne strach. A i když jsem si mockrát řekl tenhle průjezd stál za hovno tak si stále víc říkám jo to by šlo. Vždyť přece na tom hornetu není problém ze začátku řadit mezi 4 až 7 tisici. Ať mi někdo řekne že do dejme tomu 8 tisíc je to záludná motka. Ještě ani jednou se mi nestalo že bych se rozjel rychleji než bych sám chtěl. Pořád se pokládám za začátečníka a ještě dlouho budu jen si prostě myslím že ty zkušenosti se dají sbírat i na tom hornetu a ty zkušenosti nenaberu jinak než praxí. A sám si ty hranice posouvám, čím víc se s tou motkou sžívám. Nikdy jsem netvrdil že jsem extra zkušený borec a vše umím to ani omylem a vím že mě čeká ještě dlouhá cesta, ale myslím že jsem se rozhodl správně. Už třeba jen proto, že mám pořád dost výkonu k dobru, který se učím využívat postupně a nebudu mít potřebu za sezónu či dvě měnit motku bo ten hornet mi toho může ještě spoustu dát (jistě R1ničkáři mají hubu od ucha k uchu ale to je mi fuk).

já z JAWY 250 přesedlal na horneta 900 a po roce si koupil R1 a žiju , myslím že když člověk nemá v hlavě nasráno tak nemá problém

někdo prostě ze startu nechce začínat na slabším stroji protože ví že by ho za chvíli přestal bavit, aspon tak to bylo u mě

Pilka píše: Che> No to je právě to s čím mám vůči vám ten problém . Dle mého názoru ani moc ne. Bo když na čemkoliv pojede pošuk co za to bude bezhlavě tahat tak je "téměř fuk" na čem jede. Na druhou stranu pokud se chce člověk jen plynule dopravit z bodu A do bodu B a přitom se kochat krajinou tak je v podstatě taky fuk na čem jede bo si opravdu myslím, že na každé motorce se "dají dodržovat předpisy" a vše je to jen o pilotovi. A nerad bych se nechal vtáhnout do debaty zrychleni R1 vs 125 apod. myslím to obecně.

ty seš úplně marnej. Žij si ve své pohádce dál.

Mimochodem si hned po 2000km rozbít držku, to je potřeba hodně "zkušeností" aby se ti to povedlo. A na listí, štěrk, bordel apod. se nevymlouvej. To byla rostě totální nezkušenost. Prostě ideální kandidát na 100-koňovou motorku

Stepi5 píše: A co nejdříve zaškrtit horneta na 25kw a na tom se naučit, co myslíte?

A nebylo by lepší si na 2 roky pořídit nějakou lehčí a slabší motorku a naučit se na ní?
Beztak to složíš. Totiž každej to na začátku párkrát složí. Nechci tím říct že to hned rozvěsíš po lese, ale takový ty otáčení na ulici, kličkování na pumpě, každej to na začátku párkrát položí než dostane ty kila do ruky.
Kup něco slabšího a levnýho, co vpodstatě prodáš za stejný prachy cos koupil. Na lehčí a slabší motorce se naučíš mnohem rychleji než na Hornetu. A ty pády a přehmaty si odbydeš na levnější technice

seikos> u jiné nehody začátečnice sem zase četl, že za to mohla "špatně naklopená zatáčka" taky dobrý

Che píše: seikos> u jiné nehody začátečnice sem zase četl, že za to mohla "špatně naklopená zatáčka" taky dobrý

Tak každej si asi hledá nějaký zástupný důvod. Někdo obráceně klopenou zatáčku, někdo štěrk, nebo překvapivě listí v lese Málokdo dokáže napsat že jel jak kretén a bezmozek.
Ale jen pitomec dokáže napsat že "jezdí hlavou a že to má v hlavě srovnaný" a obratem napíše že to rozvěsil na listí hned na začátku své motokariéry

ono ta fráze "jestli to máš v hlavě srovnaný" je dost nadsazená(je to fakt extrem když to nekdo "nemá" srovnané a proste tahá a doufá),proste jde o to že to NEUMÍŠ a proto bys nemel kupovat silný stroj(neříkám že hornet je trhač ruk).Stejně tak jak když te postaví k soustruhu a ty si reknes ze mas technické myslení že to zvládneš bez toho aby ses to naucil,nekdo ti to vysvetlil...pak skončís omotaný kolem kusu co soustružíš,a nebo ne,zvládneš to a budes se jen zdokonalovat...je to o stestí,a o nějakém vrozeném smyslu kazdeho soudruha :D
Nadruhou stranu si uvedomuji ze "kážu vodu,piju víno" jelikož jsem po simakovy též skočil hned na 850tku :D
btw.za to prirovnání mne neukamenujte,dik

Já měl pincky celkem 3, víc jsem seděl v garáži než na nich, potom 350 to si myslim že se dá počítat jako jediné za nějakou zkušenost. Jezdil jsem cross, ale to je jiná kategorie, takže na silnic taky žádná zkušenost. Potom skútr 50ccm - hrůza a děs, dané zkušenosti z tohoto zážitku nula... no potom nic

Před dvěma lety jsem si půjčil od bratránka yamahu R1, poněvadž on potřeboval moje auto na dovolenou, najel jsem na ní za 14 dní 2600 km a nezabil jsem se.

Dle mého je to o člověku. Když si někdo koupí motorku aby na ní machroval, tak je více než pravděpodobné že se na ní dříve nebo později zabije....

shewcza píše: Já měl pincky celkem 3, víc jsem seděl v garáži než na nich, potom 350 to si myslim že se dá počítat jako jediné za nějakou zkušenost. Jezdil jsem cross, ale to je jiná kategorie, takže na silnic taky žádná zkušenost. Potom skútr 50ccm - hrůza a děs, dané zkušenosti z tohoto zážitku nula... no potom nic

Před dvěma lety jsem si půjčil od bratránka yamahu R1, poněvadž on potřeboval moje auto na dovolenou, najel jsem na ní za 14 dní 2600 km a nezabil jsem se.

Dle mého je to o člověku. Když si někdo koupí motorku aby na ní machroval, tak je více než pravděpodobné že se na ní dříve nebo později zabije....

Chces rict ze si jezdl cross a nemas pocit ze by ti to neco dalo ? Ohledne ovladatelnosti motorky, odhadu brzdeni atd. ? Ja jsem tedy cross nejezdil, ale jezdeni po lese a blbnuti na asfalte mimo silnici ev. na polnackach povazuju za to co me dalo z jezdeni asi nejvic.

PhantOMg píše: já z JAWY 250 přesedlal na horneta 900 a po roce si koupil R1 a žiju , myslím že když člověk nemá v hlavě nasráno tak nemá problém

A davas chytry rady ze ?

Podle mého to jsou úplně odlišné disciplíny. Možná něco ano, ale asi si to neuvědomuju a beru to jako samozřejmost. Máš pravdu v tom že asi nejvíc zkušeností, dle mě, jsem získal , stejně jako ty, z lítání s třistapadinou po lesích a loukách.

Chci si před nastávající sezónou též pořídit mašinu a nad nějakou dvácou jak tady všichni zmiňují vůbec nepřemýšlím a blázen nejsem. Fakt je to o člověku a proč si tu motorku kupuje, jak jsem psal již výše.

seikos> Marnej jsi ty, kdybych si chtěl hledat zástupný důvody, tak držím hubu a vůbec se v takové diskusi nepřiznávám že jsem sebou pleštil. Jinak pravdu máš v tom, že chyba to byla moje stejně tak. Je otázka jestli bych tu zatáčku projel na slabším stroji. Já myslím že ne. A myslím že v tomto případě byl největší problém v malých zkušenostech a špatném předvídání než v síle stroje. A nejsem žádný kretén, abych doporučil někomu něco co by mi nakopalo hubu. Byla to jen moje chyba bez ohledu na čem jsem seděl.