Číkus píše: Já jestli budu někdy prodávat Prase I. tak budu muset kilometry přidat. 3200 kilometrů najeto nebude u motorky z roku 2001 nikdo věřit

neboj bude, stačí když řekneš že seš číkus a žes místo ježdění strávil čas na m.cz tak ti těch 3200 bude věřit každej

prackarr píše: Hele, proč takto argumentuješ?
I kdyby stahování MP3,her,nebo programů bylo nelegální,tak co to změní na stáčení tacho?
Myslíš,že když já si nelegálně stáhnu hru,tak tobě to dává mandát k tomu,aby jsi stáčel tachometr?

tady lidi pisou ze je jim na bliti ze staceni tacho.. ale ze stahovani her ne...
kdyz kradu rohliky tak pro lidi jsem zlodej.. kdyz kradu elektriku tak jsem hrdina?

slanecek píše: tady lidi pisou ze je jim na bliti ze staceni tacho.. ale ze stahovani her ne...
kdyz kradu rohliky tak pro lidi jsem zlodej.. kdyz kradu elektriku tak jsem hrdina?

To jistě ne,ale to,že jeden podvádí ti nedává mandát k tomu,aby jsi podváděl taky,nemyslíš?
Proč jsi uzavřel to téma? To není košer..

Pokud má motorka, stará tak 7-8 let, na tachu 20 000 km, tak je pravděpodobnější, že tacho prošlo již stovkou km, a má tedy 120 000 km, než motorka mající na tachu 70 000 km.
Z téhle uváhy by se měli spíš prodávat motorky co mají na tachu blíže ke stovce.

Kilometry by se prostě nestáčeli pokud by to nebylo potřeba ale vzhledem k tomu že vím jaký to je prodávat 05ku fároše s 50tis. na tachu když ostatní maj najeto do 25tis. tak vím že ten kdo chce prodat nebo se tím živý tak musí stočit, protože dobrej pocit že nestočil za něj chleba nekoupí a ví že kupující půjde ke konkurenci.

A stejně tak jsou na hlavu tzv. vypočítávači kilometrů který si řeknou tý jo, ta je stočená protože já najedu za rok tolik a tolik a takhle málo naject nemůže.
Protože díky nim pak zas ty co prodávaj motorku nestočenou jsou na tom taky špatně a nejradši by stočili nahoru. Znám lidi co najedou za rok třeba 300-1000km jelikož na to prostě nemaj čas, nebo jezděj jen jednu trasu kousek od bydliště a pak se vracej zas domů.

Je to jednoduchý, pokud motorka šlape tak jak má tak mně nemusí zajímat co je na tachu ale pokud se stav km na tachu shoduje se stavem motorky a součástí tak je to jen dobře.

Jsme v čechách a odráží se to jak při koupi tak při prodeji, prostě česká demence. Jakmile má motorka málo najeto tak je to špatný a jakmile má najeto hodně tak je to taky špatný prostě samej debil.

A taky se mi líbí jak tu 90% lidí nadává na stáčení ale přitom málokterá motorka v bazaru pak má najeto 50 000km a víc
A když motorku kupujou tak se ptaj kolik to má najeto

GRASSEL píše: Kilometry by se prostě nestáčeli pokud by to nebylo potřeba ale vzhledem k tomu že vím jaký to je prodávat 05ku fároše s 50tis. na tachu když ostatní maj najeto do 25tis. tak vím že ten kdo chce prodat nebo se tím živý tak musí stočit, protože dobrej pocit že nestočil za něj chleba nekoupí a ví že kupující půjde ke konkurenci.

A stejně tak jsou na hlavu tzv. vypočítávači kilometrů který si řeknou tý jo, ta je stočená protože já najedu za rok tolik a tolik a takhle málo naject nemůže.
Protože díky nim pak zas ty co prodávaj motorku nestočenou jsou na tom taky špatně a nejradši by stočili nahoru. Znám lidi co najedou za rok třeba 300-1000km jelikož na to prostě nemaj čas, nebo jezděj jen jednu trasu kousek od bydliště a pak se vracej zas domů.

Je to jednoduchý, pokud motorka šlape tak jak má tak mně nemusí zajímat co je na tachu ale pokud se stav km na tachu shoduje se stavem motorky a součástí tak je to jen dobře.

Jsme v čechách a odráží se to jak při koupi tak při prodeji, prostě česká demence. Jakmile má motorka málo najeto tak je to špatný a jakmile má najeto hodně tak je to taky špatný prostě samej debil.

A taky se mi líbí jak tu 90% lidí nadává na stáčení ale přitom málokterá motorka v bazaru pak má najeto 50 000km a víc
A když motorku kupujou tak se ptaj kolik to má najeto

a jak tedy šlape motorka když "šlape tak jak má"?
zkus to prosím lépe popsat- tak abych to pochopila třeba i já

GRASSEL píše: Kilometry by se prostě nestáčeli pokud by to nebylo potřeba ale vzhledem k tomu že vím jaký to je prodávat 05ku fároše s 50tis. na tachu když ostatní maj najeto do 25tis. tak vím že ten kdo chce prodat nebo se tím živý tak musí stočit, protože dobrej pocit že nestočil za něj chleba nekoupí a ví že kupující půjde ke konkurenci.

A stejně tak jsou na hlavu tzv. vypočítávači kilometrů který si řeknou tý jo, ta je stočená protože já najedu za rok tolik a tolik a takhle málo naject nemůže.
Protože díky nim pak zas ty co prodávaj motorku nestočenou jsou na tom taky špatně a nejradši by stočili nahoru. Znám lidi co najedou za rok třeba 300-1000km jelikož na to prostě nemaj čas, nebo jezděj jen jednu trasu kousek od bydliště a pak se vracej zas domů.

Je to jednoduchý, pokud motorka šlape tak jak má tak mně nemusí zajímat co je na tachu ale pokud se stav km na tachu shoduje se stavem motorky a součástí tak je to jen dobře.

Jsme v čechách a odráží se to jak při koupi tak při prodeji, prostě česká demence. Jakmile má motorka málo najeto tak je to špatný a jakmile má najeto hodně tak je to taky špatný prostě samej debil.

A taky se mi líbí jak tu 90% lidí nadává na stáčení ale přitom málokterá motorka v bazaru pak má najeto 50 000km a víc
A když motorku kupujou tak se ptaj kolik to má najeto

poradíš prosím jak třeba poznat při koupi jestli nemá v prd*li kroužky a nežere olej ? Nebo jestli nemá převodovka některý zuby načatý ? Ten tachometr prostě svůj účel má. Pro mě servisních důvodů. Je pravda, že kdo se o motorku stará dobře a najede hodně km, je stejně bit a musí stočit, protože jinak neprodá... Je to boj

maco píše: Najeté kilometry se budou psát do techničáků při každé TK.A stáčení kilometrů je už navržen jako trestný čin.Ted to ještě schválit.Uvidíme jak se pochlapí ve Sněmovně...

Čímž se tedy zlegalizují všechny stočeniny aktuálně brázdící naše silnice. První TK se dělá po čtyřech letech, další po dvou letech-čili kdo jezdí hodně a má v plánu stáčet, bude to holt dělat průběžně...

Carlos. píše: A-JE-TO Koukam svůj vzor nezapřeš

je to stejné,jako házet perly sviním...

Do motoru nikdo nevidí ale pokud se neprojevuje něco divnýho tak je větší pravděpodobnost že bude ok. A kilometry nejsou vůbec důležitý protože jak už tady někdo poznamenal tak jede dodělá motor po 20tis.km a další po 200tis.km takže je to úplně jedno.

Pokud ovšem člověk čumí na tacháč tak se pak diví že kolikrát motorka chcípne a vznikaj fámy že nevydržej víc jak padesát tisíc. Když motorku koupím tak zpravidla jde hned na servis, za prvý na výměnu oleje a kapalin a za druhý na kontrolu ventilů, podtlaků a kontroly všeho možnýho. Problém je v tom že v čr ani tohle nikdo nedělá, koupí motorku a jezdí.......

Když buzdu prostě prodávat motorku která bude v naprosto super stavu ale nekoupí jí nikdo kvůli kilometrům tak se stočí. Kupce dostane co chce, motorku co je v dobrém stavu a málo kilometrů.

Už se tu kilometry řešili xxxxxxx krát a ty vlákna jsou stálejší než kdejaký jiný. To jak se to dneska dělá s okruhovkama to nikoho nepobuřuje koupí se motorka funglovka bez DPH, schoděj se všechny origo plasty a světla, sundá se rigo řetězovka, daj se kryty rámu a všeho možnýho, hodí se na lamináty, vyjede se na okruh od 0km takže místo zajíždění motorka pozná okamžitě maximální zátěž. Po roce se tam naháže všechno do origo stavu, schážou se kryty rámu a prodá se jako motorka v top stavu za stejnou cenu (DPH) a to je nrpsoto běžnej postup

Stejně tak předváděčky, to je to nejhorší co může kdo koupit a nikdy bych to nechtěl. Protože taková předváděčka zajíždění nezná. Příjde motohouse, motocykl, supermoto, čmn, motorkari.cz a bůhví kdo další a v neposlední řadě jedinci. Všichni jí hned od 0km dávaj čočku, po zadním, po předním atd a pak se vyšle do světa ale to že jsou tyhle motorky dojebaný jako jiný který maj &#&#xx krát víc najeto nikoho nezajímá. Důležitej je prostě stav kilometrů

GRASSEL píše: Do motoru nikdo nevidí ale pokud se neprojevuje něco divnýho tak je větší pravděpodobnost že bude ok. A kilometry nejsou vůbec důležitý protože jak už tady někdo poznamenal tak jede dodělá motor po 20tis.km a další po 200tis.km takže je to úplně jedno.

Pokud ovšem člověk čumí na tacháč tak se pak diví že kolikrát motorka chcípne a vznikaj fámy že nevydržej víc jak padesát tisíc. Když motorku koupím tak zpravidla jde hned na servis, za prvý na výměnu oleje a kapalin a za druhý na kontrolu ventilů, podtlaků a kontroly všeho možnýho. Problém je v tom že v čr ani tohle nikdo nedělá, koupí motorku a jezdí.......

dobře tak jinak Grasi
jak poznáš jakou motorku si koupit... řekni svá kritéria

Windy píše: dobře tak jinak Grasi
jak poznáš jakou motorku si koupit... řekni svá kritéria

Podívám se na všechno možný samozřejmě, jestli má nějaký známky bouračky (pokud zjistím že ano ale všechno funguje tak jak má a cena jde dolů tak v tom problém nevidím).......
Poslechnu si motor, za studena, na volnoběh a zvyšující otáčky, případně na chvíly trochu ucpu vejfuk. Mrknu se na zbytek věcí jako jsou kotouče, řetězovka atd. Pokud člověk říká že má najeto 20tis. ale nemá origo řetězovku tak je to blbost a cena může jít opět dolů (i když mi to nevadí ale argument na sníženou cenu je vždycky dobrej).
Potom jí samozřejmě projedu a vyzkouším jestli se neděje něco divnýho, jak funguje podvozek, motor, brzdy........
Nejlepší je na to pár zatáček a rovinka.
V neposlední řadě si pokecám s majitelem jelikož je to velice dobrej odrazovej můstek a já chci vědět jakej přístup k ní měl (samozřejmě mezi řečí protože je jasný že nikdo neřekne jezdil jsem s tím furt po prdeli a furt štěkal omezovač atd.)

Naposledy editováno 30.01.2011 13:27:22

GRASSEL> hmmm. bezva.
to jsou vážně dobrý tipy... i pokec s majitelem... díky

Windy> No už jsem pár koupí udělal ať už pro sebe nebo pro jiný i tady z motorkari.cz a všichni jsou maximálně spokojeni
Třeba klučík s nickem hustokrutoborec ušetřil 14 tisíc z kupní ceny a přitom měl doma krásnou motorku ve stavu nový

On pokec s majitelem a jeho přístup je hodně důležitej

GRASSEL> Mě osobně zaujalo i to chvilkový ucpání výfuku? proč to děláš? nějak to zvýrazní nesprávný zvuky?
jasně, chápu že nákup motorky co je pak v pořádku a dobře slouží, tě musí těšit i když není pro tebe...

Windy> líp slyšíš motor

Nevim proč by motorka po 10 letech nemohla mít najeto 40 tisíc kilometrů... Každej nemá čas bejt každý odpoledne na mašině najezdit 10 tisíc ročně...

Moje mašina je toho důkazem - 10 let stará, aktuálně asi 37 tisíc km - poctivejch

Windy> jako že to tak žereš, jestli se v tom nevyznáš a chceš kupovat , tak si sebou někoho vem, lidi co najedou na motorce málo, prodají ji a zase koupí něco jiného a tak dále, nemůžou ani přijít na to podle čeho odvodit nájezd Km používáním stroje, jestliže někdo přelakuje ,vymění díly co podléhají opotřebováním používání jde poznat leda velky kulový, jediny co jde zhodnotit, je vzhled (nic neřekne o Km výměna kapot atp. ) potom projev motoru klepání atp. jenže to je taky k ničemu protože každej motor má nějakou svojí provozní hlučnost a kdo ji pozná ?? už jsem opravoval dost bouraček,které byly švihlé na předek položené atp. nedělal jsem tedy plasty laky atp.. ale když jsem mohl motorku znovu videt, nebylo nic poznat, resp ono ty motorce ani nic nebylo roury jsem srovnal,brejle se dali třeba jiné nebo jsem je také rovnal což je jebačka ale aji takové připady atp.. takže s toho co jsem já udělal a na to množství, co jsem mohl opravit,nebo s tím nekoumu pomoci, tak každá 3tí motorka byla vyvalená. já sám jsem koupil vyvalenyho fazera z venku, někdo to tam píchnul do struhy ,nebo podle toho blata a dneska na tom poznáš akorát odřenou kuličku na přední brzdě a skráblé víko motoru. takže když s tím neděláš a nevíš co se jak opravuje tak poznáš kulové.

Číkus píše: Windy> líp slyšíš motor

správně

sharkis> moje první TL je z roku 2001 a má najeto poctivejch 3200km (to není překlep)

Jen naivní člověk kouká na najetý kilometry, ale mám jednu perličku. Když jsem tu sháněl TT, přišla mě nabídka na 97 s 8000, nikdy nebourané. Ač to bylo eRko, tak šavle to mělo i s brejlema Ěčkový, masku tuzingovou, gumy Mitasky sjetý na sračku...

GRASSEL> taky už jsem pár motorek kupoval a prodával - jak pro sebe, tak pro jiné

sharkis píše: Nevim proč by motorka po 10 letech nemohla mít najeto 40 tisíc kilometrů... Každej nemá čas bejt každý odpoledne na mašině najezdit 10 tisíc ročně...

Moje mašina je toho důkazem - 10 let stará, aktuálně asi 37 tisíc km - poctivejch

Přesně tak, já znám nemálo lidí co najezděj úplný hovno ročně, třeba 1000km max. Už jsem ty důvody řekl. Jeden na to nemá čas, další jezdí kamionem a je doma jen víkend kdy je hlavně s rodinou, další jezdí jen pořád kus od baráku atd atd atd atd.

Můj srad z roku 1996 měl najeto 22 476km při koupi.

GRASSEL píše: správně

a jak dělá motor , brum brum??

Mirek12 píše: a jak dělá motor , brum brum??

To je různý hele

například Kawa a Suza říkaj, táhni do píči nebo se posereš strachy kup si hondu honibrku nebo to nepřežiješ

GRASSEL píše: To je různý hele

například Kawa a Suza říkaj, táhni do píči nebo se posereš strachy kup si hondu honibrku nebo to nepřežiješ

už uzákonily ve vyhlášce jako povinnou výbavu pro Hondu relátko dobíjení?

Mirek12 píše: už uzákonily ve vyhlášce jako povinnou výbavu pro Hondu relátko dobíjení?

Čéče tak to nevím, záleží na výběru každej si může vybrat jestli gel na vlásky, lubrikant a nebo ten regulátor

Mirek12 píše: a jak dělá motor , brum brum??

no to s tím motorem mi zase přijde docela užitečný. Já mám paměˇt na zvuky a podle zvuku už zdálky poznám jestli jede někdo z lidí co znám. motor svýho auta mám taky naposlouchanej a změny v chodu poznám. Myslím, že Když budu vědět jak má znít motorka co jdu kupovat, tak proč bych nemohla poznat že je něco v nepořádku?

Windy> Tak třeba gsxr leckoho vyděsej jelikož maj dost mechanicky hlasitej motor, což někoho vyděsí od koupě