t_freedom>

Podle mě bude rozdil na Brně dělat třeba sekundu...to už je opravdu jen detail. Vše ostatní je o stopě, o brzdách a výkonu...

a prave tuhle "sekundu" sem mel na mysli. Ale o tom, ze je to porad este (nastesti) z drtivy vetsiny o rukach - nepolemizuju.

Naposledy editováno 04.10.2012 14:38:44

meziplyn, dobrý fantasmagorie se tu píšou , může mi nikdo prosím vysvětlit jak srovnám otáčky koleček při podřazování aniž bych před tím vyřadil na neutrál, ale ne nechci, nijak

Naposledy editováno 04.10.2012 21:20:37

kawajawa> kdyby jsi prosel vlakno coz chapu ze je zdlouhave tak je to vysvetleno ke srovnani otacek dochazi ve chvili kdy neni v zaberu zadne soukoli

Maty -
vstanou noví bojovníci - krajinkáři, pantátové, ignoranti, umělci, řezníci, blondýny... Je to marný, je to marný, je to...a stále dokola. To by jste se mohli uvysvětlovat. Nasrat jim. Ne každý uživatel motocyklu má zájem dozvědět se něco víc, než kde se do toho lije benzín a přesto jezdí do konzumu pro mlíko, a protože při té svoji ,,ukrutné rychlosti letícího čmeláka" většinou ani šmíra nedostali, tak budou nadosmrti přesvědčeni o své dokonalé řidičské dovednosti a co je ,,zbytečné".
Zaráží mě jen ti ignoranti v řadách ,,jakožeambiciozníchzávodníků" na poměrně silných strojích. Pak není divu, že se fabriky mohou uvyvíjet všelijakých elektronických berliček a pomocníčků, aby je na svých strojích udrželi i přes jejich diletantství naživu.

Naposledy editováno 04.10.2012 22:14:11

kawajawa píše: meziplyn, dobrý fantasmagorie se tu píšou , může mi nikdo prosím vysvětlit jak srovnám otáčky koleček při podřazování aniž bych před tím vyřadil na neutrál, ale ne nechci, nijak

Stokrát se tu psalo, že je nesrovnáš...jen pomůžeš urychlit hřídel od sp.koše ve chvíli, kdy přestavuješ kvalt. Záměrem je rovnat otáčky na sp.koši k hřídeli spojky od kliky... toť v krychli

-rabbit- píše: Maty -
vstanou noví bojovníci - krajinkáři, pantátové, ignoranti, umělci, řezníci, blondýny... Je to marný, je to marný, je to...a stále dokola. To by jste se mohli uvysvětlovat. Nasrat jim. Ne každý uživatel motocyklu má zájem dozvědět se něco víc, než kde se do toho lije benzín a přesto jezdí do konzumu pro mlíko, a protože při té svoji ,,ukrutné rychlosti letícího čmeláka" většinou ani šmíra nedostali, tak budou nadosmrti přesvědčeni o své dokonalé řidičské dovednosti a co je ,,zbytečné".
Zaráží mě jen ti ignoranti v řadách ,,jakožeambiciozníchzávodníků" na poměrně silných strojích. Pak není divu, že se fabriky mohou uvyvíjet všelijakých elektronických berliček a pomocníčků, aby je na svých strojích udrželi i přes jejich diletantství naživu.

kámoš dělá mechanika v Alfě, vedle hned je Ducati servis...ale dělaj všechno...přijel tam maník na CB1300...(můj kámoš má 848mu, Most dělá pod minutu 1:56-1:58)...a vysvětloval mu, jáká je to strašná střela...že to pomalu nejde ani uřídit a chce to prej už dost umění...
"a jednou" řekl mu vítězoslavně během hovoru" jsem na tom na dálnici jel už 140 " ...holt relativita pohledu

Takhle z fleku mám pomalu problém si uvědomit kde je spojka, natož kolika prsty jí mačkám

t_freedom píše: kámoš dělá mechanika v Alfě, vedle hned je Ducati servis...ale dělaj všechno...přijel tam maník na CB1300...(můj kámoš má 848mu, Most dělá pod minutu 1:56-1:58)...a vysvětloval mu, jáká je to strašná střela...že to pomalu nejde ani uřídit a chce to prej už dost umění...
"a jednou" řekl mu vítězoslavně během hovoru" jsem na tom na dálnici jel už 140 " ...holt relativita pohledu

No jo,ale zapomněl napsat,že těch 140 jel na jedničku,otáčky hustokrutě v červeným!!!! Takovejch je bohužel kupa.

Kamy píše: PS: Taky stale netaham za spojku dvema prsty, ale uz mam reseni, poridim si sirsi riditka, rovnejsi a packu si poodsunu aby mi nemackala prsty... Ja si proste na ty silne motorkarsze rukavice nikdy nezvyknu.

Kup si pořádný rukavice z klokánka a nebudeš vědět,že je máš na ruce....

verybusy píše: Kup si pořádný rukavice z klokánka a nebudeš vědět,že je máš na ruce....

hele voe, vona je taky z DC

t_freedom píše: ...přijel tam maník na CB1300... ...a vysvětloval mu, jáká je to strašná střela...že to pomalu nejde ani uřídit a chce to prej už dost umění...
"a jednou" řekl mu vítězoslavně během hovoru" jsem na tom na dálnici jel už 140 " ...holt relativita pohledu

t_freedom píše: hele voe, vona je taky z DC

To tě tak rozjařila Jájina????

...přijel tam maník na CB1300...(můj kámoš má 848mu, Most dělá pod minutu 1:56-1:58)...a vysvětloval mu, jáká je to strašná střela...že to pomalu nejde ani uřídit a chce to prej už dost umění...
"a jednou" řekl mu vítězoslavně během hovoru" jsem na tom na dálnici jel už 140

no a tací tu rozdávají moudra

...Áá, Vojta dělá žraloka...

kawajawa>

no a tací tu rozdávají moudra

co jako? vubec nechapu smysl ted...

maty kolin-> pekně ten autobus vodi. Tohle ja obdivuju. Ja bych nedal ani pulku z toho co von, na mym "extra dobre ovladatelnym bajku" - oproti CB1300

dejf.> ale dal, kdybys viděl jak jezdí po půl dni teréninku gymkhany amatér který to nikdy nejel... jenom se toho nebát

Pardon, byl jsem ted dva dny na hribach na chajde. Nechce se mi to tady procitat a reagovat.

No hosi trosku jste me zviklali a tak jsem si po ceste na chajdu cca 180 km daval obrovsky pozor na zvuky z prevodky jak pri ceste tam, kdy jsem jel s kamosem a jeli jsme ,,palbu,, tak po ceste zpet kdy jsem jel snad jeste rychleji

Zvuky naprosto stejne jak s mezi.. tak bez mezi.. , vzdycky se ozve z prevodky jen suche cvak, zadne rany nic co by bylo nejak nezvykle.

Maty_Ko lin píše:

a kde je meziplyn ty tukane

defacto vše bylo řečeno, já bych dodal, že se krásně řadí i bez spojky(nejlépe nahoru), stačí krátkodobé ubrání plynu, aby se zmenšil přenášnej krouťák a dojde prostě k přeřazení.
Tzv. meziplyn už není to, co bývalo u např. nesynchronizovaných převodovek. Ale opravdu slouží jen čistě ke srovnání otáček kliky a vstupního hřídele převodovky. Nebo, když si spojku představím, jako dva kotouče, tak srovnání jejich otáček v okamžiku uvolnění spojky, jejich "splynutí".

Jinak ten meziplyn není nezbytná procedura, to je jasný, spíše jde o komfor. Nevím jak dvouvál, ale čtyřválec, když dám odpovídající meziplyn, tak se nemusím starat o zadní kolo. Já taky jeden čas sledoval, jak to dělaj borci v MotoGP. Připadá mi, že když maj čas, např, nějaká táhlejší zatáčka, tak si tam vrknou, když brzděj z maximálky, tak prostě není čas a sázej to dolů bez meziplynu. Jasně, ti tam maj ty elektronický bazmeky, ale ten základní princip, tj. když chci, tak mi to pomůže se zadním kolem, je stejnej.

Carom>kašlat na zadek at je v luftu jenom předek ti udává směr plný nebo žadný