Milosek.m>Starous68> jj oni to nejsou jako takovy vibryce spis jako kdyby se tam neco na okamzik zavibrovalo je to citit do stupacek ,ale zitrasnad budu chytrejsi tak dam vedet kdyz na neco pridu

Zajímá mě to, tak dej vědět, jak to dopadlo, budu sledovat. A přeju Ti, ať je to nějaká levná kravina, vyměníš a jezdíš!

dik moc

Starous68>Zajímá mě to, tak dej vědět, jak to dopadlo, budu sledovat. A přeju Ti, ať je to nějaká levná kravina, vyměníš a jezdíš!

no to se rozumí samo sebou, není to přece žádná honda

Starous68>Zajímá mě to, tak dej vědět, jak to dopadlo, budu sledovat. A přeju Ti, ať je to nějaká levná kravina, vyměníš a jezdíš!

levná kravina? vyměnit a jezdit? pak jedině celej šrot za další italskou mrdku Fízz má pravdu tohle není Honda a její regulátor za litr

Naposledy editováno 05.09.2010 21:52:31

FiZzeR>no to se rozumí samo sebou, není to přece žádná honda

Možná Ti unikla podstata debaty... já problém neřeším! My s Hondama nemusíme, kapiš?

Ale Millky mají u mě plus, je to pěkný bajk.

Fuj..už jsem se lekla, že bych byla nemocná, aniž bych o tom měla ponětí.

Milunka> [lol]

tak tohle se povedlo

Občas kňournu, to je fakt, ale hlavně mě prosím nekuchej lol

Starous68> Možná Ti unikla podstata debaty... já problém neřeším! My s Hondama nemusíme, kapiš?

Neboj, na každou VFR dojde

(V podstatě se od VF až tolik neliší )

Milunka>Fuj..už jsem se lekla, že bych byla nemocná, aniž bych o tom měla ponětí.

třeba se to projeví až časem

koukni na uložení vaček

Forty> nestraš ale mám pud sebezáchovy to je fakt, no problem

Milunka> heee, Stochov, to je taky dobrý... já jsem ve Stochovský

FiZzeR>Milunka> heee, Stochov, to je taky dobrý... já jsem ve Stochovský

on je tam taky blázinec?

tak Mulince se omlouvam za šířeni poplašné zpravy

jinak dnes sem to rozhodil- komplet spojka ven vč.koše a nic .pak jsem sundal oil bandu sundal levy bok motoru .skouknul starter a volnobežku + alternator a bez jedine chybicky ci naznaku, mel jsem dole i vika ventilu a taky nic dokonce jsem i povolil napinaky rozvodaku ale oba chodi krasne. dnes sem to privezl k memu dvornimu mechanikovy a ten rikal ze to jeste neslysel a nejsis je to v prevodovce. takze to necham asi konovi az si knuci

Milosek.m> hele koňovi už radši začni shánět druhej motor... ten zvuk rozhodně není normální, někde ti něco dře. vypust ten olej, koukni jestli v něm neplavou nemagnetický částečky kovu, popř. jestli nejsou nějaký špony na vypoušťáku. skoro bych řekl, že ti mává na rozloučenou nějaký ložisko... pokud budeš mít velkou kliku, tak jen kuličkový v karteru, a né šály. ještě mě napadá, pokud se ty válce mezi sebou praly, tak ti mohl přeskočit vyvažovák, to by vysvětlilo i ty vibrace...

Milosek.m>tak Mulince se omlouvam za šířeni poplašné zpravy

jinak dnes sem to rozhodil- komplet spojka ven vč.koše a nic .pak jsem sundal oil bandu sundal levy bok motoru .skouknul starter a volnobežku + alternator a bez jedine chybicky ci naznaku, mel jsem dole i vika ventilu a taky nic dokonce jsem i povolil napinaky rozvodaku ale oba chodi krasne. dnes sem to privezl k memu dvornimu mechanikovy a ten rikal ze to jeste neslysel a nejsis je to v prevodovce. takze to necham asi konovi az si knuci

nebo sis vyčistil uši a konečně jsi uslyšel normální provozní zvuky Itala

olej je jak novej ani supinka, vyvazovaci hridel u ventilu nema sanci peskocit a ten i kliky jsemn nezkoumal, je to asi nejaka kravina ale sere me jak to v tech 5 zavibruje zarezonuje...

jinak mozny to je ze se zacala ucit italsky

Nemuzes davat do motoru staveneho na N95 smes Naturalu 95 a E85. Je treba upravit predstih a taky zvysit dodavku paliva pres vstriky. E85 ma smesovaci pomer se vzduchem 9:1, benzin 14,7:1. Je s tim problem u aut, u kterych majitele hledaji cestu jak usetrit. Karburator staci pretryskovat a upravit predstih je u takovych aut snadnejsi. Ale u el.vstrikovani je to uz horsi. Ethanol ma skoro dvakrat nizsi vyhrevnost nez benzin, cili pro dosazeni stejneho vykonu ho musis dodat vic. Jenze ridici jednotka vstrikovani nevi ze misto N95, pro ktere ma vstrikovaci mapy, tam ma smes N95 a E85.

To si na tom finance zle, abys to RSVcka lil spaleny obili E85? Navic ti stejne vycisti prd, maximalne tak na sebe navaze vodu, ale na to ti staci do nadrze nalit dva frtany silny koralky. Vem si nejaky zakarbonovany pist a hod ho do E85, esi ten karbon sleze. Kdyby jo tak ti zatleskam - uz dlouho hledam cim to cistit jinak nez mechanicky.

Nezlob se na me, zbezne sem to tady cetl jak rozebiras pul motoru a smal sem se - dobra vzpruha po ranu Nak

Nak> Vem si nejaky zakarbonovany pist a hod ho do E85, esi ten karbon sleze. Kdyby jo tak ti zatleskam - uz dlouho hledam cim to cistit jinak nez mechanicky.

čistící pěna na trouby a keramické desky. Píst rozpeč na cca 80-90°C, nastříkej a nech, karbon se začne odlupovat jak šupinky

FiZzeR> no neke, shoda náhod Neměl taky "Hrob" co k dočinění se sv. Vašíkem?? logicky jo, Vašek už pár let prdí do hlíny.

Milunka> Hele, já jsem Vašek,ale o prdení do hlíny nic nevim

Nak> tak se nesmej a porad jenom jsme to chteli s klukama vyzkouset no ale stim e85 to nema nic spolecnoho motor to schroupnul jak malinu ,ale shodou nahod se neco v tom case posralo

Milosek.m> každej druhej by byl tezce nasranej a ty to beres nejak z humorem?

jj protoze jsem to uz vyresil takhle[img] a jsem z ní uplne vyplesklej takze tu moji druhou az tak neresim

Milosek.m>jj protoze jsem to uz vyresil takhle[img] a jsem z ní uplne vyplesklej takze tu moji druhou az tak neresim

gratulace kámo ať slouží

Milosek.m> no je moc pěkná, tak ještě jednou gratukundulace jaxfiň

alda82> dik moc je to bejvala okruhovka tak snad bude v cajku

Milosek.m>alda82> dik moc je to bejvala okruhovka tak snad bude v cajku

Pokud o ní bylo staráno tak bejvalý okruhovky jedou hodně dobře

je jí zima dej kartó na chladič a pojede jak vv létě