saly.pce>Jinak tedy nechci hanit Termixy, ale co jsme měli možnost vidět, tak jsou věci, které by za ty nehorázné peníze také mohli dělat pořádněji....

A já bych nerad hanil Creptus, ale možná by bylo lepší zvednout cenu a začít to dělat od základů pořádně!

hlavne si kup nejaky, ktery budou vejs, nez seriovy

na monstrika jedine termixy

tak jsi rozhodnutej? ja muzu s klidnym srdcem doporucit Sharon Mam je na SS a duni to moc fajne :) cena a po dohode ti ho udelaj treba z cervenyho karbonu dohodnes se uuuplne na vsem :)

Ale termix je termix - bohuzel cena ...to ty prachy radsi narvu do servisu a jinych dulezitejsich veci a ze me to neda tolika koniku? pchh v prdeli nejaky kone

Naposledy editováno 09.05.2010 06:52:27

Zapomel jsem vcera dat smailiky:

Souhlasím s Morbem... když jsem byl u něj v dílně tak tam zrovna jednoho monstera dělal a když to nastartoval tak to byla krása mimochodem od Sharonu mám už druhý výfuk-maximální spokojenost a při další motorce nemám v plánu jít jinam.

Dej si tam co chceš , líp to stejnak nepojede! Já tam mám LeoVince SBK a zvuk to má nejlepší co jsem kdy na Monsteru slyšel! Jsou i borcí, co mají jenom svody a jezdí tak, a taky jim to jede... Ono na šestkovym Monsteru je to fakt buřt, jede na hovno v sérii , jede na hovno s laďákama , jede na hovno i když ho budeš ladit jako blázen , takže tam jde asi jenom o ten zvuk a vzhled , výkonově to bude pořád na nejnižší hranici jezditelnosti... Ale taky jde o bezpečnost, je lepší když tě každej hnedka slyší a ví o tobě už 3 Km před tím než k němu dojedeš...

DMC.motobiker>Dej si tam co chceš , líp to stejnak nepojede! Já tam mám LeoVince SBK a zvuk to má nejlepší co jsem kdy na Monsteru slyšel! Jsou i borcí, co mají jenom svody a jezdí tak, a taky jim to jede... Ono na šestkovym Monsteru je to fakt buřt, jede na hovno v sérii , jede na hovno s laďákama , jede na hovno i když ho budeš ladit jako blázen , takže tam jde asi jenom o ten zvuk a vzhled , výkonově to bude pořád na nejnižší hranici jezditelnosti... Ale taky jde o bezpečnost, je lepší když tě každej hnedka slyší a ví o tobě už 3 Km před tím než k němu dojedeš...

Nemůžu jinak než souhlasit..slyšet tě musí bejt dřív jak vidět..to mi i policie pochválila

DMC.motobiker>Dej si tam co chceš , líp to stejnak nepojede! Já tam mám LeoVince SBK a zvuk to má nejlepší co jsem kdy na Monsteru slyšel! Jsou i borcí, co mají jenom svody a jezdí tak, a taky jim to jede... Ono na šestkovym Monsteru je to fakt buřt, jede na hovno v sérii , jede na hovno s laďákama , jede na hovno i když ho budeš ladit jako blázen , takže tam jde asi jenom o ten zvuk a vzhled , výkonově to bude pořád na nejnižší hranici jezditelnosti... Ale taky jde o bezpečnost, je lepší když tě každej hnedka slyší a ví o tobě už 3 Km před tím než k němu dojedeš...

Nejede ? tak já už nevim, když sem řešil jesi monstera 600 nebo 900 tak všichni zas řikali že 600 stačí

blahi>Nejede ? tak já už nevim, když sem řešil jesi monstera 600 nebo 900 tak všichni zas řikali že 600 stačí

Klid, on DMC asi občas čichá k toulenu. Neřeš, po 125 bude 620 dobrá.

Ajwosh>Nemůžu jinak než souhlasit..slyšet tě musí bejt dřív jak vidět..to mi i policie pochválila

Mě taky čéče , akorát pak ještě říkali ať s tím raději nejezdím do říše...

blahi> Šestka fakt nejede , M620 už trochu jo, možná je pro začátek i lepší jak M750 , protože sice nemá moc krouťák ale už má výkon, takže už to trochu jede, ale ještě moc nezlobí, zatímco M600 ani nejede ani netahá! Při přestupu ze 125 na M600 by sis fakt moc nepomohl... Když půjdeš do 620, vydrží ti rok, dva, možná tři, když půjdeš hned do M900, za měsíc se otrkáš a pak tě tam motorka může bavit dlouhou řadu let... Já osobně sice koupě M600 nijak moc nelituju , na pomalé cestování a zatáčky je to super , ale kdybych se rozhodoval znova jako tenkrát, beru hnedka M900 a mám klid...

RomanSS> Pche, s tím jsem začínal , dneska už jsem mnohem dál!
Drogy jsou pro sráče, ať žije chlast!

Tak já pořád nevim :) kdyby to, šlo, projet obě, ale 900 na projetí s 25 KW abych jí opravdu mohl projet asi neseženu, tak prostě uvidim co se naskytne :)

Stejně máš papíry na 25kW, vyjezdi se na M620 a budeš spokojen, po dvou sezonach to prodej a uděláš jenom dobře

říká se, že výkon ničím nenahradíš, ale zkušenosti s něčím co ukrotíš také ne..

Naposledy editováno 10.05.2010 19:24:35

blahi> Jo aha!? :) Tak 25 Kw... No tak pokud máš v plánu si pořídit skutečně zavřenýho Monstera (nejen v papírech) na 25 Kw, tak to si můžeš fakt koupit i tu šestku , já myslel že to chceš jako velkou motorku... V tom případě buď M600 nebo M620, to už máš asi jedno, ale bude to teda utrpení , protože v tej šestce to nejede ani otevřený, no teda vůbec ti to nezávidím...

DMC.motobiker>blahi> Jo aha!? :) Tak 25 Kw... No tak pokud máš v plánu si pořídit skutečně zavřenýho Monstera (nejen v papírech) na 25 Kw, tak to si můžeš fakt koupit i tu šestku , já myslel že to chceš jako velkou motorku... V tom případě buď M600 nebo M620, to už máš asi jedno, ale bude to teda utrpení , protože v tej šestce to nejede ani otevřený, no teda vůbec ti to nezávidím...

trpíš výkonovou nouzí, kup si S1000R

DMC.motobiker>blahi> Jo aha!? :) Tak 25 Kw... No tak pokud máš v plánu si pořídit skutečně zavřenýho Monstera (nejen v papírech) na 25 Kw, tak to si můžeš fakt koupit i tu šestku , já myslel že to chceš jako velkou motorku... V tom případě buď M600 nebo M620, to už máš asi jedno, ale bude to teda utrpení , protože v tej šestce to nejede ani otevřený, no teda vůbec ti to nezávidím...

Samozřejmě jen v TP 25KW jinak sem si mohl nechat Aprilku a vyšlo by to možná líp stejne si pak za par mesicu repektive teda az na pristi sezonu udelam velkej ridicak jen se mi nechce cekat jeste rok a chci jezdit uz letos

kodlisko> trpíš výkonovou nouzí, kup si S1000R

Cože, S1000R??? To neznám... Nemyslíš spíš S4R 1000? Jinak já netrpím výkonovou nouzí , mě ke štěstí bohatě stačí těch 100 koníků... Určitě si nemyslím, že čím víc koní, tím lepší , ba naopak, jde o to jak u čeho, a jak pro koho, podle mě u Monstera by pro mě bylo určitě mnohem lepších 95 koníků v S2R než třeba 140 koníků v S4Rs... A ani nevím, co bych si počal třeba se Streetfigterem... Ale na druhé straně 50 koní? To je dobrý tak akorát jako úplně první motorka pro začátečníka , ale kdo už má něco najeto na otevřený Italský dváce, ten by měl mířit rovnou vejš , no kdo někdy jezdil na M600, ten mi dá určitě za pravdu...

-Ajk- >Tam může přijít jen Termignoni na takovou motorku se nic jiného nehodí

termíci tak brutální randál jen tak neuslyšíš...
ale třeba RP dělá taky pěknej randál. Dvojitý rpéčko má třeba MikyCZ a poznám ho tak na půl kilometru
a dělají je fakt pěkný designově. s jinýma nemám žádnou zkušenost

blahi> No tak tam bude asi problém v tom že devítku s 25 Kw v papírech nejspíš jen tak neseženeš si myslím , ale pokud to vidíš takhle, tak budeš muset jít nejlíp do toho M620 či M750 - podle toho co seženeš s těma 25 Kw, a až bude řidičák BO, tak se sám rozhodneš, jestli ti to ještě stačí, a nebo půjdeš výše, kdybys nebyl omezenej těma Kw, tak bych ti radil hnedka tu devítku, ale takhle teda bude asi fakt lepší ten menší... A nebo se podívej na M695 - pokud na to máš, je to NEJ Monster pod 700 ccm co se kdy dělal, a že už jede hodně slušně!

kodlisko>...říká se, že výkon ničím nenahradíš, ale zkušenosti s něčím co ukrotíš také ne..

kde to mám podepsat?

DMC.motobiker>blahi> No tak tam bude asi problém v tom že devítku s 25 Kw v papírech nejspíš jen tak neseženeš si myslím , ale pokud to vidíš takhle, tak budeš muset jít nejlíp do toho M620 či M750 - podle toho co seženeš s těma 25 Kw, a až bude řidičák BO, tak se sám rozhodneš, jestli ti to ještě stačí, a nebo půjdeš výše, kdybys nebyl omezenej těma Kw, tak bych ti radil hnedka tu devítku, ale takhle teda bude asi fakt lepší ten menší... A nebo se podívej na M695 - pokud na to máš, je to NEJ Monster pod 700 ccm co se kdy dělal, a že už jede hodně slušně!

no na to právě nemam :D ale Fidži psal, že cokoli dovezeš z německa tak jde předělat na 25 KW i když to třeba tzady zastoupeni Ducati nedělá, takže i 900, ale už neřek jak to myslel a postup taky ne

DMC.Motobiker> taky by to bylo na ježdění ve dvou no, to už sem taky právě proto přemýšlel nad to 900

Windy> Krotit se ale nemusí motorka , krotit se musí pilot / ka co ji řídí...

blahi> Tak to fakt nevím, to jsem nikdá neřešil, já jen řešil jak to otevřít! No jasně že zavřít na 25 Kw se dá všechno, známej si nechal zavřít Baworáka někde v Praze u prodejce, a zavřít se to dá nechat i v Německu, ale jde o to že kolem toho bude hafo papírování, zadarmo to taky nebude, a vůbec, lepší je si rovnou sehnat zavřenou motorku a máš klid a mír...

DMC.motobiker> já myslela tu dvácu co jsem měla a to opravdu šlo ukrotit

blahi>Nejede ? tak já už nevim, když sem řešil jesi monstera 600 nebo 900 tak všichni zas řikali že 600 stačí

695 jede moc dobře

DMC.motobiker>Windy> Krotit se ale nemusí motorka , krotit se musí pilot / ka co ji řídí...

blahi> Tak to fakt nevím, to jsem nikdá neřešil, já jen řešil jak to otevřít! No jasně že zavřít na 25 Kw se dá všechno, známej si nechal zavřít Baworáka někde v Praze u prodejce, a zavřít se to dá nechat i v Německu, ale jde o to že kolem toho bude hafo papírování, zadarmo to taky nebude, a vůbec, lepší je si rovnou sehnat zavřenou motorku a máš klid a mír...

no právě problem by byl kdyby to duc v ČR nezavírala no, řikám, uvidim co řeknou

Windy> Já neřekl že tahle ne, já jen prezentoval co mi bylo řečeno o M600

DMC.motobiker>Windy> Krotit se ale nemusí motorka , krotit se musí pilot / ka co ji řídí...

blahi> Tak to fakt nevím, to jsem nikdá neřešil, já jen řešil jak to otevřít! No jasně že zavřít na 25 Kw se dá všechno, známej si nechal zavřít Baworáka někde v Praze u prodejce, a zavřít se to dá nechat i v Německu, ale jde o to že kolem toho bude hafo papírování, zadarmo to taky nebude, a vůbec, lepší je si rovnou sehnat zavřenou motorku a máš klid a mír...

Právě jde i o cenu no, některá motorka stojí 3k, některá 10k a nekterá 20k, hlavní je aby to vůbec dělali, no papírování, vezmeš to na úřad kde ti udělaji změnu ve velkym technicaku a to ej myslim vsechno

DMC.motobiker>Windy> Krotit se ale nemusí motorka , krotit se musí pilot / ka co ji řídí...

blahi> Tak to fakt nevím, to jsem nikdá neřešil, já jen řešil jak to otevřít! No jasně že zavřít na 25 Kw se dá všechno, známej si nechal zavřít Baworáka někde v Praze u prodejce, a zavřít se to dá nechat i v Německu, ale jde o to že kolem toho bude hafo papírování, zadarmo to taky nebude, a vůbec, lepší je si rovnou sehnat zavřenou motorku a máš klid a mír...

Právě jde i o cenu no, některá motorka stojí 3k, některá 10k a nekterá 20k, hlavní je aby to vůbec dělali, no papírování, vezmeš to na úřad kde ti udělaji změnu ve velkym technicaku a to ej myslim vsechno