kdo se bojí jezdit na motorce, ten at sem nepíše, že
jinak, já jezdím na motorce po Praze každý den, pokud je teda nad nulou už jsem starý na to jezdit v mrazu ale jinak, jízda po městě na motorce má svá specifika a to myslím má každý jinak někdo letí jak trotl a někdo ce tam cpe s respektem
nejlepší autoškola je v Praze, kdo přežije, dostane diplom

xirik> Ne ne Roma to je škola motorkáře... Tam když jsem přijel 2 měsíce nechápal že si v tom provozu nikdo nerozbije hubu

Gahan37 píše: xirik> Ne ne Roma to je škola motorkáře... Tam když jsem přijel 2 měsíce nechápal že si v tom provozu nikdo nerozbije hubu

no právě, tam je divočina, ale má nepsaný pravidla, ale v Praze je divočina bez pravidel

1. Jezdíte na motorce bez ohledu na počasí? (bavíme se o teplotách nad nulou)

Ano, na podzim i při ranních mrazech. Opruz je mlha namrzající na plexi, nicméně je to bezpečné, protože na podzim je zem teplá, nenamrzá ani mírně pod nulou. Na jaře nejezdím pokud není alespoň 5 nad nulou, protože v chladném dolíku potkáš námrazu kterou ve stínu nevidíš. Poslední dobou ale na ježdění v mrazu do práce kašlu, v zimě už jezdím jen se sajdou na sněhu pro zábavu.

2. Pokud jezdíte, jakou máte motorku a jakou motorku byste doporučili? Jaký máte oblečení?

Velmi doporučuji kardan, při ježdění na moderní motorce se nestaráš o nic jiného než že furt mažeš a napínáš debilní řetěz, který vodou s pískem ze silnice trpí. Jakákoliv kapotáž na nohy a plexi pomůže, ale teplé oblečení a kvalitní nemok ho nahradí. Jezdím 10 let denně téměř celoročně do práce a až na revma v jednom kolenu žádný problém.

3. Máte strach z aut? Jak ho řešíte? Já osobně tak, že jezdím silnicema s minimálním provozem (polní / lesní asfaltky), což je super zážitek, ale není to úplně nejrychlejší.

Občás se mě někdo pokusí zabít, ale pořád je bezpečnější bourat na motorce než v mém 25 let starém autě. Na motorce máš šanci letět vrchem, případně můžeš stihnout povyskočit odrazem ze stupaček. V autě nemůžeš nic, jen tě to slisuje jak plechovku od piva. Jakýkoliv pocit bezpečí v autě vyrobeném před r.2000 je jen čirá iluze.

4. Jak řešíte únavu? Dost zásadní otázka. Osobně jsem na motorce 2x boural vždycky kvůli únavě, respektive, když jsem unavenej, tak mívám sklony bejt zbrklej

Na motorce jezdím, protože to na rozdíl od auta neunavuje. Na motorce jen sedíš a koukáš okolo, motorka se naklání a řídí sama, kam koukneš, tam jedeš, vůbec nevíš že ji řídíš. Nemusíš točit volantem abys zůstal v pruhu. Na motorce můžu jet celý den jen s pauzama na chcaní, večer slezu zcela odpočinutý. A takhle na dovelené třeba 2 týdny v kuse. V autě jsem po 3 hodinách jízdy koprnej.

Deadman> máš to dlouhý, tak jen ve zkratce
1. jezdím
2. mám tu nejlepší motorku a to nejteplejší oblečení
3. nebojím se ničeho, jezdím tou největší divočinou, Prahou
4. nemám čas na únavu
motorka je je praktičtější

Naposledy editováno 20.03.2016 21:15:13

Jak tak koukám asi budu v menšině.. Ale nepřijde mi normální když takovýto dotaz položí někdo komu je 36 let.. Čekal bych to od někoho v 18.. Ale tohle je fakt masakr..kup si auto a když mermomoci potřebuješ dvě kola i když se na to tady musíš ptát..kup si velkej skútr..To není motorka.

1:cejtím vodu,nevyjedu...je nad 10 stupňů a necejtím vodu jedu.....

2:moto v profilu,oblečení mám textil...

3:auta řeším ....jezdím tak že každé auto mě chce zabít..tak se i chovám....

4:unava....znám....i na moto jsem byl unavený....při prvním náznaku zastavuju a dávám přestávku...klidně si lehnu vedle motky a prospím se...když jsem jeli z dovči tak jsem to řešil...

Johny89 píše: Jak tak koukám asi budu v menšině.. Ale nepřijde mi normální když takovýto dotaz položí někdo komu je 36 let.. Čekal bych to od někoho v 18.. Ale tohle je fakt masakr..kup si auto a když mermomoci potřebuješ dvě kola i když se na to tady musíš ptát..kup si velkej skútr..To není motorka.

V čem přesně je problém? Proč bych se nemohl zeptat? Řeší se tu i mnohem větší kraviny, tak proč ne ta moje. Mimochodem, neptám se na to, jestli skútr je lepší na cestování. Ptám se na zkušenosti lidí, jestli na skútru jde rozumně cestovat v zimě / tmě / při únavě.

Ještě EDIT: Nebo na to, jestli se v nepříznivých podmínkách lidem cestuje líp na skútru nebo na cestovním enduru nebo na cestovní motorce nebo třeba na motorce s kardanem a se sajdou.

Naposledy editováno 21.03.2016 14:32:04

Deadman píše:
Na motorce jezdím, protože to na rozdíl od auta neunavuje. Na motorce jen sedíš a koukáš okolo, motorka se naklání a řídí sama, kam koukneš, tam jedeš, vůbec nevíš že ji řídíš. Nemusíš točit volantem abys zůstal v pruhu. Na motorce můžu jet celý den jen s pauzama na chcaní, večer slezu zcela odpočinutý. A takhle na dovelené třeba 2 týdny v kuse. V autě jsem po 3 hodinách jízdy koprnej.

A načem že jezdíš dva týdny v kuse odpočatej,na Jawě?

1 Kouknu z okna případně na meteoradar a podle toho autem nebo na moto. °5+ a dá se vydržet ale cítím se jako lední medvěd...
2 Jezdím Ducati M900 a nedoporučil bych ji . Fouká na ni celá se třepe a něco v ní cinká
Kalhoty jeans, boty kůže, bunda kůže, rukavice letní kůže, někdy mikina a šátek pod bundou.
3 Z aut strach mám a dávám si pozor. Každá křižovatka jako bych byl na vedlejší, taky jezdím raději silnice II a III třídy a stejně mě loni sundal SkoroČernoDěda ve městě.
Podle mě pokud nebudeš jezdit jako pako a koupíš kvalitní hadry je to to nej co můžeš pro sebe udělat a ani to tě nezachrání od imbecila co si tě "nevšiml" protože jsi "stejně beztak jel jako prase"
4 Únavu řeším odpočinkem. Jednou jsem jel autem úplně odrovnaný a už nikdy vice. Pauza na cigárko,kelímek kafe a je lépe.
Pokud nepomůže tak klidně na 20minut lavičková a pak pokračovat...

Jak už někdo psal do podobného vlákna:
Autem jezdím do práce cca 40kč nafty,20km a hodinu času . Na moto když je hezky cca 200 benzín, 100km a 2 hod jízdy.
Pokud tě to baví tak jezdi. Jak začneš uvažovat zda se ti to vůbec vyplatí tak se na to vykašli protože se to nevyplatí.Sedni jednou za mesíc a budeš z toho mít větší radost a více se těšit...
Hlavně kolama dolů

fockewulf píše: Jsi snad nesvéprávný, neumíš se sám rozhodnout? Stejně tak mě pobavilo "můžu kdykoli prodat staré SV a nakoupit hadry v ceně motorky, jen se mi nechce, protože mi není jasný koncept dojíždění na motorce"....když ti napíšu JO, JDI do toho , tak o víkendu prodáš SV a příští týden koupíš funglovku a ohákneš se za kilo jo? To sotva

Když už jsme v tom, tak proč zastavovat, že.

Možná tě to překvapí, ale když mi tu víc lidí napíše, že motorku pravidelně používají. Napíšou nějaký postřehy, co a jak dělají (jako třeba Deadman). A jsou to lidi, který maj zkušenosti a dá se jim věřit. Tak to pro mě bude relativně důležitý vodítko při rozhodování.

Ale taky si rád jen tak povídám o motorkách a tohle mi přišlo zajímavé téma.

EDIT: A ještě poslední věc. Nikde jsem nepsal, že jdu okamžitě kupovat funglovku, už jen kvůli tomu, že kupovat novou motorku je největší kravina, co jsem kdy viděl. Jde mi o rozhodnutí, jestli
i) stačí na SV jen nějaké drobné úpravy (např. štítek by asi byl fajn)
ii) budu muset koupit něco víc "cestovního"
iii) vyprdnout se na motorku úplně, protože s manželkou a třema dětma na ní prostě není volný čas.

Naposledy editováno 21.03.2016 14:54:58

Bozo píše: V čem přesně je problém? Proč bych se nemohl zeptat? Řeší se tu i mnohem větší kraviny, tak proč ne ta moje. Mimochodem, neptám se na to, jestli skútr je lepší na cestování. Ptám se na zkušenosti lidí, jestli na skútru jde rozumně cestovat v zimě / tmě / při únavě.

Ještě EDIT: Nebo na to, jestli se v nepříznivých podmínkách lidem cestuje líp na skútru nebo na cestovním enduru nebo na cestovní motorce nebo třeba na motorce s kardanem a se sajdou.

člověče, pošli mi vzorek, díky....

Nejlíp se za nepříznivého počasí cestuje v tanku-to si ani nevšimneš, že jsi měl mikrospánek.

fockewulf> vzorek čeho?

Podľa mňa a mojich skromných skúseností je pohodlie v poradí: auto so strechou, turistický skúter ... dlho dlho nič... turistická motorka, mestský skúter s plexi, normálny skúter s plexi, kapotovaná motorka .... ostatné motorky.

Turistickú motorku som dal až za skúter kvôli váhe, ťažko sa s tým manipuluje na mieste a spravidla sa na to ťažšie nasadá ako na skúter.

fockewulf> je to marný je to marný...

Jezdím od jara do podzimu, jak zde již padlo, na jaře až od cca pěti nad nulou kvůli skryté námraze.
Časově je to do práce půl hodiny jízdy zhruba dvakrát týdně. Když skončím 24ku a je pěkné počasí, je z toho hned kratší projížďka. Jezdit to denně bych nechtěl, abych si nezhnusil tu silnici.

Když budeš jezdit jednou týdně, tak nehrozí, že by sis trasu zprotivil. Cest na jih je více a při kombinování to bude jen zábava.
Spíše jde o únavu. Tělesná je celkem v klidu, horší je psychická a unavené oči. To si ale musíš rozhodnout sám podle tvé práce

Krejza> Díky, jezdíš na tom Versysovi, co máš v profilu, předpokládám.

TomElefant750 píše: Jen bych dodal že mám silný pochybnosti o tom že by kilometr na motorce (pokud tím nemyslím nějakou dvácu nebo skůtr) bude levnější než kilometr autem.
Čau, Tom

¨

Kilometr na mojí motorce mě vyjde tak 3x až 5x víc než v mém autě

Bozo> Ano. Od loňska mám ještě DRZ, které dávám do závodního stavu. S tím cestovat nee, pouze slalom.

motorku máš, trasu máš, víš kolik to je km, víš kolikrát to za rok pojedeš... proč to jednoduše nezkusíš na SV a zbytek neřešíš až pak?
neprůstřelnou motorku stejně neprodávaj, aby ti pořešila obavy z aut, kofeinový rukojeti proti únavě taky ne...

ale dobrý, k tématu: popsal jsi zadání pro velkej skútr (300cc +). jede to 110 cestovku s rezervou, podle peněženky můžeš mít obří kapotu, štít, vyhřejvání sedla/rukojetí, Burgman a jemu podobný maxiskútry bývají vybavený i suprovýma světlama, ABSko už má skoro všechno, ESP mají ti lepší, pod sedlem je jeskyně na cajky.

ale to hlavní - na skútry se dají sehnat zimní gumy, který ti dají větší šanci neupadnout, když ej hnusně.

maco píše: A načem že jezdíš dva týdny v kuse odpočatej,na Jawě?

Honda, Dněpr, Ural...
Na Jawě jsem jezdil stejným způsobem jako student a dobrodružné dvoutýdenní výpravy na divoký východ jsou nejlepšími zážitky mého života. Samozřejmě že Jawa trochu kazí pohodlí vibracema a celkou nekultivovaností, přesto mě neunavovalo jet celý den. Několikrát 600 až 850km za den bez výrazné únavy.

Pochopitelně na jednoválcovém brutálním vibrátoru ČZ 175/450 se to nedá, z toho jsem po 300km zralej na rehabilitaci.

Co takhle dálník?