Johnny1 píše: Prohlédnout by nebyl problém, ale jízda? Většinou prodávající umožní projížďku až tehdy, když dostane peníze. Někdo neznámý Ti to jen tak testovat nebude, protože k tomu aby přišel na některé závady apod. nestačí se jen tak lehce projet a riskovat tak případnou nehodu a další problémy za to nestojí.

No já mám zase úplně opačný zkušenosti. Sice jsem byl u koupi jen 3 motorek (cenovka kolem 100K), ale jezdili na tom všichni co tam byli, kdy pak řekli svůj názor.
A prachy jsem nikdy nikomu dopředu nedal. Vždy stačilo jen říct maníkovi: "tady kámoš tu s penězma zůstává a já jedu". ...a nikdy nebyl problém. Spíše bývá problém s doděláním papíru bo prodávajícímu se už moc nemusí chtít bo prachy už má, proto zaplatím třeba o 5tis míň s tím, že přepsanej VT mi pošle poštou na dobírku za těch 5tis. :) A hotovo.

Ferda22 píše: No já mám zase úplně opačný zkušenosti. Sice jsem byl u koupi jen 3 motorek (cenovka kolem 100K), ale jezdili na tom všichni co tam byli, kdy pak řekli svůj názor.
A prachy jsem nikdy nikomu dopředu nedal. Vždy stačilo jen říct maníkovi: "tady kámoš tu s penězma zůstává a já jedu". ...a nikdy nebyl problém. Spíše bývá problém s doděláním papíru bo prodávajícímu se už moc nemusí chtít bo prachy už má, proto zaplatím třeba o 5tis míň s tím, že přepsanej VT mi pošle poštou na dobírku za těch 5tis. :) A hotovo.

To je ale pěkná volovina V momentě, kdy to on na úřadě přepíše, můžeš si skočit na úřad u Vás, nehlásíš ztrátu a máš nové TP a 5K v kapse, na to bych jako prodávající nikdy nekývnul. Máš s tím problém? Přijeď v době provozu úřadu a sfoukneme to spolu... mně borec s motorkou křápnul při zkušební jízdě no a co zkoušel bylo až hnusný, no nakonec si to musel vzít, prachy mi dal dopředu. Od té doby vždy, když prodávám motorku ať sobě nebo pomáhám přátelům nechávám podepisovat ´´Dohodu o zapůjčení motocyklu´´ vyplníme smlouvu a v dohodě je uvedeno že v případě nehody vchází v platnost kupní smlouva. Pokud nebere, dohodu roztrhneme a je to.

Blesk90 píše: Na to se vyprdni, fazera jsem měl... toho zlatého znám taky, 2 roky ho tu měl nějaký kluk od HK.... Máš mnohem lepší koupit ještě mnohem levnější ER5, ER6 (ta bude asi dražší), SV.... ty motorky jedou krásně, oproti FZS jsou hravý a lehký...

ku příkladu toto ?

Nero663> bacha na to ER5 tak není pro velikány,ale to bys musel zkusit sám,já mám 186 cm a byla mi akorát.

Jen k financím, jestli máš total strop 50 000, tak hledej něco s cenovkou kolem 40 k. Ono se vždycky najde něco, co bude zpotřebí poservisovat…

Hygienik> Na ER5 jsem dělal autoškolu, velikost byla dobrá a to i stím, že pan instruktor nebyl žádný ořezávátko.

Nero663> to je přesně ono, ER5 jsem chvilku měl, když nebyly peníze nazbyt... není to vůbec špatná motorka, mám 198 Cm a že by mi byla vyloženě malá se říct nedá. Nejede špatně, umí se rozvášnit, ale zase strašně chyb odpustí.. ale jak říkají kluci, počítej s rezervou 10 tis na potřebný servis a případně nejnutnější vybavení.

Je to drahota. Mnohem lepší jsem prodával loni za 45. Ale ty kecy o zachovalym motoru kvůli škrcení mě fakt rozesmály

Tak jsem zkoušel volat pánovi na tu ER5, jezdil na ní údajně 1 sezónu, potom chvíli jeho dcera. Kupoval ji ve Free Moto. Ještě se zmínil o nějaké malé údržbě. Nebyl s ní "žádný problém" tvrdil.
Co říkáte? Stojí to za pokus?

....a co toto

http://www.mototrade...f-650-freewind_2546/

yaynek> Tu jsem viděl již dříve, není to můj vkus. Proti cenduru však nic nemám. Ale děkuju .

Nechci kecat, ale podlě mě se na postaru uškrcený motorky ten novej zákon nevztahuje, takže můžeš mít klidně R1 s 25kW někdy z dávna, ale teď už by zavřít nešla... ale ruku do ohně bych za to nedal :D

pospa5> Tak já už se v tom vůbec nevyznám....

stačí hledat

pospa5> No ale to říká to stejné co už bylo řečeno, že to nejde. Mají tam i příklad s Banditem 600.

Nero663> urcite se na ni zajed podivat.

Nero663> řiká no...však jsem řikal, že bych za to ruku do ohně nedal :D

Někdo z okolí Zlína na tu ER5? (v telefonu to vypadalo že by se to dalo domluvit na tento víkend)

no mě osobně se jeví ten fazer z francie takhle na dálku jako iideální
1) chceš Fazera .- je to
2) má 70 kw - půjde teď na 35 kw a až přijde správný čas tak zase zpátky na 70 kw
3) máš limit 50tis - je tona hraně, 38 tis(něco bys mohl ukecat), píšeš seškrcení za 8,5 tis, olej,filtr.....,přihlášení
- je to jen teoreticky podle dat, motorku neznám

GL1> no nevím, 8,5 k uškrcení, později 8,5 k odškrcení…

Ta ER5 podle fotek vypadá krásně. Podle mě, jestli ji neublížíš a budeš se o ni dobře starat, nemusí ani ztratit moc na ceně, až budeš mít řidičák na velkou a budeš ji chtít prodat. Do Zlína to máš kousek, nečekal bych a když nikoho neseženeš, tak si ji zajeď prohlídnout a vyzkoušet sám.

Blesk90 píše: Nero663> to je přesně ono, ER5 jsem chvilku měl, když nebyly peníze nazbyt... není to vůbec špatná motorka, mám 198 Cm a že by mi byla vyloženě malá se říct nedá. Nejede špatně, umí se rozvášnit, ale zase strašně chyb odpustí.. ale jak říkají kluci, počítej s rezervou 10 tis na potřebný servis a případně nejnutnější vybavení.

Na ER5 jsem dělal rozdílovky na A, v té době už jsem měl FZS600 a ta motorka teda oproti Fazeru vůbec nejela. Takže do začátku možná dobrý, ale pokud není dotyčnej kochač a kliďas, začne ho to po dvou měsících asi docela nudit.

Ještě jsem si všimnul, že výfukové potrubí je docala nažraný z fotek (ER5). Jinak ano, jsem spíše kliďas, ale chtěl bych s motorkou vyjíždět na delší cesty a možná i trochu dálnice (nevím jestli ER5 zvládne dálnici).

Nero663> hele ER5 zvládne dálnici v klidu, 150km/h se s ní dá jet v klidu... když jí rozvášníš, k těm 200 se umí taky dostat. Jasný, že FZS má dvojnásobný výkon, ale taky je to ovladatelností mastodont, na delší cestování je i lepší, celkově větší, ale pokud se budeš chtít vyblnout, bude na tom i ta ER5 lépe... Pokud lačníš po výkonu je Er5 blbost, to je jasné, ale to je i blbost FZS s ´´jen´´ 70Kw protože jak budou noty na větší, nebude Ti 70Kw stačit...

Nero663 píše: Ještě jsem si všimnul, že výfukové potrubí je docala nažraný z fotek (ER5). Jinak ano, jsem spíše kliďas, ale chtěl bych s motorkou vyjíždět na delší cesty a možná i trochu dálnice (nevím jestli ER5 zvládne dálnici).

Buď rád že je zrezlej. Kdyby byl naleštěněj,tak tě bude srát každý deštíček,protože by tě mrzelo,že ti leze lesk dolů. A jestli chceš jezdit na výlety,tak se sem tam mokru nevyhneš. Minulý rok jsme jeli na výlet do Jeseníků. V Brně krásně slunečno a v Jeseníkách 2x přeháňka. Když jsem se vraceli,tak od Vyškova do Brna průtrž mračen.
Mám na GSRce vše naleštěno,tak jsem byl akorát nasraný,že musím po výletě leštit laufy.

Ten pán na ER5 prý jede 11. na týden pryč, takže to asi vypadá že v krajním případě pojedu sám.

wedness> to je fakt, těch dalších 8,5 k (zpět na 70kw mi nedoteklo ), a jak píše Blesk90, je otázka, jestli až přijde čas, bude 70kw stačit,
tak to jsem se v prvním příspěvku nedomyslel všechno, ale od toho forum je, abychom se doplnili

Blesk90 píše: Nero663> hele ER5 zvládne dálnici v klidu, 150km/h se s ní dá jet v klidu... když jí rozvášníš, k těm 200 se umí taky dostat. Jasný, že FZS má dvojnásobný výkon, ale taky je to ovladatelností mastodont, na delší cestování je i lepší, celkově větší, ale pokud se budeš chtít vyblnout, bude na tom i ta ER5 lépe... Pokud lačníš po výkonu je Er5 blbost, to je jasné, ale to je i blbost FZS s ´´jen´´ 70Kw protože jak budou noty na větší, nebude Ti 70Kw stačit...

No tak vzhledem k tomu, že je kawa jen o 15 kilo lehčí a nejsme v kategorii MotoGP, tak to zas takovej "mastodont" nebude
A co se týká výkonu, tak toho je málo vždycky Každopádně, vzhledem k tomu, že psal, že není žádnej střelec, mu bude nejspíš dostačovat i těch 35kW.

FZS mastodont samosebou není, ale ER5ka má nízko sedlo, úzkou zadní pneu a na takový to první plácání je to hodně dobrá volba. Je blbuvzdorná, nesmrtelnej motor s minimální spotřebou.

..Roko..> No jo, ale musí být v dobrém stavu (když to člověk nepozná tak má smůlu) a neupravovaná "domácím kutilem" nikde .

Tak jedu v sobotu dopolodne omrknout tu ER5.