WhiteX píše: Ty Transalpy mi příjdou takový děcký bajky, si nemůžu pomoct... Ani do terénu, ani na cestu, ani na cestování a ani to vlastně moc nejede... Já su zarytý "naked" Nicméně z endura za mě rozhodně varan, když už se o tom bavíme... Otázka jestli se Jaňule na litra cítí...

EDIT: Joo, souhlasím s Begym, TDM taky není špatný...

Varan není enduro

nevím nevím..jestli litra...seděla jsem na tiumphu...litru. Teda jela...ale to jsem se moc necítila...bylo to dost živé :)

Janule1> dej lepší fotky ať můžem poradit, která se k Tobě bude nejvíc hodit

doporučovat jako první motorku 250ti kilového varana v litru je fakt super

pokud chceš opravdu enduro tak mrkni na nějaká ta menší typu toho Pegasa, nebo ještě třeba KLE 500, ikdyz to je trošku větší.. nebo ještě GS 650, to by ti bylo podle mě ideální.

Pokud chceš silničku tak bych koukal po 500ccm - CB, ER5 apod. , max ještě bandita

naprcccs> Pravda... Varan je plaz, nebo chceš-li, tak ještěr... Ale v tomhle kontextu jsem samozřejmě myslel Hondu XL 1000V Varadero, což rozhodně enduro je...

Janule> Tak zrovna Triumphy jsou legendární tříválce... To je jako elektromotor, buď to JEDE, nebo brzdí... Krásně plochá křivka kroutící momentu z minimálních otáček... Chce to vyzkoušet, no...

WhiteX... ty jseš tatar....

WhiteX píše: naprcccs> Pravda... Varan je plaz, nebo chceš-li, tak ještěr... Ale v tomhle kontextu jsem samozřejmě myslel Hondu XL 1000V Varadero, což rozhodně enduro je...

Janule> Tak zrovna Triumphy jsou legendární tříválce... To je jako elektromotor, buď to JEDE, nebo brzdí... Krásně plochá křivka kroutící momentu z minimálních otáček... Chce to vyzkoušet, no...

jojo asi jako hornet je okruhovka

naprcccs píše: jojo asi jako hornet je okruhovka

No comment

EDIT: A ještě třeba tady

Naposledy editováno 22.05.2013 21:56:50

Pokud ti nevadí průběh jednoválu,jdi do něj.Pegasu je klasická "babská" motorka.Žena sedlala něco podobného-Cagiva Canyon a byla spokojená.Co se týká silničních strojů,počítej s tím že pro slušný požitek z jízdy to bude chtít slušné silnice a moře otáček.
U těch jednoválů je výhoda lehkost a ovladatelnost.Rovněž provozní náklady bývají menší.
Nejdůležitější ale samozřejmě je,jak ti co sedne.Pokud u tebe nerozhoduje počet válců,je paleta výběru velmi široká.Pro mne a mojí ženu jsou dva maximální počet.

Janule1> bež se kouknout někam na to TDM super motorka s nadčasovým vzhledem na cestování i lehčí terén

WhiteX píše: No comment

EDIT: A ještě třeba tady

tak někam se to zařadit na bazaru musí, ale enduro to prostě není ani náhodou.

naprcccs> Ty seš chytrolín... To už můžeme řešit jestli je hornet na cestu, když na tom fučí jak piča... Nebo jestli je Mercedes SL auto, když je to pro dva lidi a nemá to střechu... etc... Zas bych to nepřekombinovával, tohle je hodně spekulativní... Navíc ty máš Africu, takže je mi jasný, že pro tebe Varan v litru rozhodně nemůže mít ty správné enduro vlastnosti... A pro mě při pohledu z horneta to je naprosto typické cestovní enduro...

WhiteX> Je potřeba rozlišovat mezi termíny "Enduro" a "Cestovní Enduro".Do druhé kategorie(kam patří i varan) se v dnešní době totiž tlačí i čtyřválce .Rozhodně Varana nepovažuju za ideální první moto pro dívku.

raději bych se přiklonil k německému GS 650 než Pegasu. Co jsem slyšel o Pegasu, tak to je GS s nelogicky překopaným umístěním komponent kvůli designu a italskou elektrikou.

Naposledy editováno 22.05.2013 22:09:19

WhiteX píše: naprcccs> Ty seš chytrolín... To už můžeme řešit jestli je hornet na cestu, když na tom fučí jak piča... Nebo jestli je Mercedes SL auto, když je to pro dva lidi a nemá to střechu... etc... Zas bych to nepřekombinovával, tohle je hodně spekulativní... Navíc ty máš Africu, takže je mi jasný, že pro tebe Varan v litru rozhodně nemůže mít ty správné enduro vlastnosti... A pro mě při pohledu z horneta to je naprosto typické cestovní enduro...

ale ono cestovní enduro a enduro je hodně velký rozdíl

Anti> Jo to souhlasím... Ale tak z klasických endur toho už moc nezbylo... Defakto jen Africa Twin a Super Ténére, což už jsou (řekněme si to na roviny) taky starý vrány... Docela díra na japonským trhu řekl bych... To už fakt jedině BMW...

WhiteX píše: Ty Transalpy mi příjdou takový děcký bajky, si nemůžu pomoct... Ani do terénu, ani na cestu, ani na cestování a ani to vlastně moc nejede... Já su zarytý "naked" Nicméně z endura za mě rozhodně varan, když už se o tom bavíme... Otázka jestli se Jaňule na litra cítí...

Ty jsi číslo Za to šestka Hornet je pila No a ženské do začátku doporučit litra Varana, to je trochu překlep

Mr.Marex píše: Ty jsi číslo Za to šestka Hornet je pila No a ženské do začátku doporučit litra Varana, to je trochu překlep

Vy volové vždyť já ji to nenutil... Čtěte někdy všechny příspěvky celé a myslete na kontext... Pokud bysme se bavili o tom co do začátku, tak by to nebylo žádné enduru nad 125ccm... Ale tak to bysme tu byli do rána a já musím do práce...

díky vám všem za názory...začíná mě to tu bavit ...je s vámi docela sranda

Pokud ti nevadi projev jednovalce, tak s tvou vyskou bych sel do BMW 650 GS, yamaha XT 660 R/X. Pokud by si radeji klidnejsi dvouvalec tak Kawasaki KLE 500, honda Transalp 650.

WhiteX> Fakt jsi psal, že Tranďák je dětšká motorka? Co potom ten Hornet?

hele, vzhledem k tomu..že jsem ve světě motorkářů nováček...(skůtra nepočítám) tak myslím..že jednoválec skousnu ... Kamarádi jezdí na silnicích (litr, šestikilo) a já za nimi vždycky dojíždím...a nebo si na mě počkají

zajímal mě názor profíků..co by poradili a tak

Janule1 píše: zajímal mě názor profíků..co by poradili a tak

tady jsou všichni profíci

nenapsala jsi pořád jestli chceš to enduro, nebo silnici.. běž do bazaru a projed si co bys chtěla..

nejlepší je koupit obojí

WhiteX píše: Anti> Jo to souhlasím... Ale tak z klasických endur toho už moc nezbylo... Defakto jen Africa Twin a Super Ténére, což už jsou (řekněme si to na roviny) taky starý vrány... Docela díra na japonským trhu řekl bych... To už fakt jedině BMW...

...fakt mě to pobavilo.

to Janule1: kam tě to táhne víc? To bohužel nezmiňujěš. Jestli jen silnice nebo silnice a sem tam mimo ně nebo i něco ostřejšího a třeba i s bahnem? Pak se rozhoduj, co typově za motorku a až pak co konkrétně za stroj.

...se divím, že tu z jednobuchů nepadlo DRko .

Dekker.dave> h6 aspon trochu jede.. Jo je malej, nemá cenu popírat, ale já si nepotřebuju kompenzovat malý péro překoňovanou érjédnápíčovóléjédéjakcyp! :D

taky jsem nikde necetl kolik na to mas penez

Ahoj nevím jaký máš rozpočet a taky neví co od toho moto čekáš,ale já jsem pro nejaké silniční endůrko co třeba zkusit Suzuki DL 650 V-Strom .

Jěště jednu důležitou věc udělej si vlastní užší výběr na motorkách se svez a potom teprve vybírej na které se ti nejlépe jelo.Osobně jsem si jel pro Suzuki DL 1000 V-Strom a domu jsem si dovezl motorku která mně na obrázcích nijak neoslovila,až po svezení,Triumph Tiger 900i.

Naposledy editováno 22.05.2013 23:51:27

hele až se rozhodneš jestli silnici nebo enduro začal by jsem se dívat po pětistovkách jako cb 500 er5 gs500 z naháčů gpz 500 silniční popř kle 500 transalp xt600 xtz660 z endur jsou to všechno pověstné držáky z výkonem okolo 40kw a dobrou ovladatelností rozhodně by jsem se do začátků vyhnul silničním 600 a čemukoliv z objemem okolo litru a blbý keci jako že ti to po sezoně nebude stačit neřeš po sezoně se to dá prodat a koupit jinná navíc si myslím že až po pár tisících km v sedle zjistíš kam tě to táhne jo a hlavně neber žádnou italskou pomstu tipu aprilia nebo Cagiva Canyon oni sice můžou jet dobře ale jak se jednou pokazí (a ony se pokazí)tak zplačeš nad výdělkem