CZepelin píše: nezapomeň že vybíráš mezi 37, 53 a 71 kW

A pro zjisteni zazitku z jizdy se vykon deli poctem valcu

SirIndy> to mě nenapadlo

já si taky jako první koupil horneta najel 5000 a uklouznul na štěrku... (motorka pouze odřená)

kámoš si před rokem koupil starou er5 najel cca 2000 a taky ji zahodil(svařovaný plasty a pod)

tak si vyber....

fujitsubo píše: já si taky jako první koupil horneta najel 5000 a uklouznul na štěrku... (motorka pouze odřená)

kámoš si před rokem koupil starou er5 najel cca 2000 a taky ji zahodil(svařovaný plasty a pod)

tak si vyber....

Asi udelam anketu, po jaky dobe kdo poprve upadl. Vsude vsichni pisou hrozne nizky hodnoty...

SirIndy> udelej celkem by me to taky zajímalo...

SirIndy píše: Asi udelam anketu, po jaky dobe kdo poprve upadl. Vsude vsichni pisou hrozne nizky hodnoty...

Lidem,jako seš ty,toto vysvětlit nejde.
Já jezdil 600ccm 4V,pak litrovej 2V,pak 4Vlitry a ted mám 1Včtyřkilo a i toho litra. Porovnání každý den na talíři.
Vím,co píšu a cestu,na kterou se ty vydáváš,mám za sebou.
VTR je zrovna motorka,která chce fištron a není pro začátečníka vůbec. Najel jsem na ní přes 60.000km,tak mě hlavně nepiš,že to není pravda,protože ty ji máš a jezdíš.

fujitsubo píše: SirIndy> udelej celkem by me to taky zajímalo...

Udelal jsem, ale ne do prvniho padu, ale jak casto prumerne se pada/boura:

http://www.motorkari...ft=130366&fid=21

prackarr píše: Lidem,jako seš ty,toto vysvětlit nejde.
Já jezdil 600ccm 4V,pak litrovej 2V,pak 4Vlitry a ted mám 1Včtyřkilo a i toho litra. Porovnání každý den na talíři.
Vím,co píšu a cestu,na kterou se ty vydáváš,mám za sebou.
VTR je zrovna motorka,která chce fištron a není pro začátečníka vůbec. Najel jsem na ní přes 60.000km,tak mě hlavně nepiš,že to není pravda,protože ty ji máš a jezdíš.

A copak ja pisu ze VTR je pro zacatecnika? Ja pisu, ze vykonnejsi motorka nemusi nutne znamenat, ze je na ni vetsi sance se nekde rozbit a pouzivam jako priklad svoje dve posledni motorky... VTR neni pro zacatecnika vhodna v zadnem pripade, ja se na ni propracoval pres ctyri predchozi motorky a stejne z ni mel tezkej respekt.

SirIndy> kolego,já naopak tvrdím,že ten větší výkon v tom je. On se k němu totiž váže větší gyroskop,větší hmotnost,"lepší" brzdy a větší síly. Pak taky větší pomíjivost rychlosti a dohromady to dává to,co píšu.

prackarr píše: SirIndy> kolego,já naopak tvrdím,že ten větší výkon v tom je. On se k němu totiž váže větší gyroskop,větší hmotnost,"lepší" brzdy a větší síly. Pak taky větší pomíjivost rychlosti a dohromady to dává to,co píšu.

Ja bych k tomu jeste dodal to, co tady nebylo receno (v tomto vlakne) Je burt jestli to bude 500 nebo 600, ale spis oto jakem ma ten motor prubeh a typove to co ma hornet, podle me pro zacatecnika NENI. Tedy to jenom jako dodatek, protoze stejne tady budou ti co reknou ze kdyz to mas v hlave srovnane tak si kup co chces a ti ke kterejm se pocitam i ja co tvrdi ze by se melo zacinat postupne a vcelku me neba se o tom hadat.

SirIndy píše: Co je na tom brutal, mne se to zda jako normalne polozena motorka? Jak bys pak rikal tem, co do neceho nabouraly nebo se kutalely?

položená motorka nebude chcát olej a nebude mít takhle chladič, ale jinak asi brutál není jsou i horší...

BaRT_Czech píše: položená motorka nebude chcát olej a nebude mít takhle chladič, ale jinak asi brutál není jsou i horší...

Jo uz to vidim ten olej A od ceho myslis ze je ten chladic?

prackarr píše: SirIndy> kolego,já naopak tvrdím,že ten větší výkon v tom je. On se k němu totiž váže větší gyroskop,větší hmotnost,"lepší" brzdy a větší síly. Pak taky větší pomíjivost rychlosti a dohromady to dává to,co píšu.

Nic z toho co pises neni nutnym pravidlem. Litrovej sport bude lehci nez cestovni sestka, na litrovem nahaci bude mensi pomijivost rychlosti nez na sestkovem sportu atd... A ty brzdy si stojim za tim ze lepsi jsou bezpecnejsi. Nerikam ze musis mit zakerne kousavky, ale aby to proste poradne brzdilo. Nekolikrat jsem takhle na VTR zachranoval co by V-Strom nemohl ubrzdit... Je to proste motorka od motorky, nemuzes rict na jistotu ze silnejsi motorka bude nebezpecnejsi.

fakt nechápu,jak tady můžou začátečnící argumentovat stylem, když koupíš ER5 za týden,měsíc,půl roku.... ti bude slabá, já na ní odjezdil 3 sezony, tj. cca 20kkm, první sezonu byla zavřená a i po třech letech jela fajnově, jen jsem chtěl něco novýho,technicky lepšího, tak jsem ji vyměnil... a že se na slabý motorce nedá dostat do krize, to je taky pěkná hovadina, ten kluk co sem mu jí prodal už ji 2x zahodil a pokaždý vlastní vinou v celkem malý rychlosti, kdyby jel na něčem silnějším, nevím jak by dopadl a popravdě 37kw není málo, vždyť takovej výkon mají i některá litrová auta s hmotností 800kg a ER5 to má při cca 190kg tak co řešit...
edit: Hornet je sice hodná motorka, když máš vše v hlavě v pořádku, ale jako první moto je vhodnější něco slabšího

Naposledy editováno 13.07.2012 08:50:33

Diky vsem zxa rady :)

a co takhle http://www.motorkar...i-sv-650-398533.html ? Je vhodna pro zacinajiciho?

Naposledy editováno 13.07.2012 11:22:38

bakua> Ja myslim ze slaby a kdyz uz ten pekne ram tak ducati monster aspon 900

bakua píše: Diky vsem zxa rady :)

a co takhle http://www.motorkar...i-sv-650-398533.html ? Je vhodna pro zacinajiciho?

Ten tlumič vejfuku je dle mne hroznej a na řídítkách nejsou závažíčka. Dle mě olítaná vrána se stočenýma km (na 90% ) .

jj je to dobitá... ten výfuk ze Zeda 750, to je vtip? když SV tak v top stavu, a sehnat se dají, když přestavbu tak jedině s USD vidlema, pořádnejma brzdama a nejlépe origo věcma k tomu jinak SV 650 má stejnej výkon jako ER6 akorát malinko jinej průběh

Naposledy editováno 13.07.2012 12:25:47

bakua píše: Diky vsem zxa rady :)

a co takhle http://www.motorkar...i-sv-650-398533.html ? Je vhodna pro zacinajiciho?

SV 650 je srovnatelna s ER 6, pro zacatecnika dobra, ale konkretni kus je naprosta katastrofa, to snad ani nejde najit horsi

za mě ER5, jezdil jsem s ni chvilku a myslim ze do zacatku super, taky umi jet rychlejc a je to spolehlivy stroj :)

Hygienik píše: fakt nechápu,jak tady můžou začátečnící argumentovat stylem, když koupíš ER5 za týden,měsíc,půl roku.... ti bude slabá, já na ní odjezdil 3 sezony, tj. cca 20kkm, první sezonu byla zavřená a i po třech letech jela fajnově, jen jsem chtěl něco novýho,technicky lepšího, tak jsem ji vyměnil... a že se na slabý motorce nedá dostat do krize, to je taky pěkná hovadina, ten kluk co sem mu jí prodal už ji 2x zahodil a pokaždý vlastní vinou v celkem malý rychlosti, kdyby jel na něčem silnějším, nevím jak by dopadl a popravdě 37kw není málo, vždyť takovej výkon mají i některá litrová auta s hmotností 800kg a ER5 to má při cca 190kg tak co řešit...
edit: Hornet je sice hodná motorka, když máš vše v hlavě v pořádku, ale jako první moto je vhodnější něco slabšího

Já mám 130kW fireblada a 29kW DRZ. Obě jen na silnici. Rozhodně mě ta DRZ nepřijde slabá,takže nechápu,přesně jako ty,jak může toto napsat někdo,kdo nemá ještě vůbec nic odjeto.

prackarr píše: Já mám 130kW fireblada a 29kW DRZ. Obě jen na silnici. Rozhodně mě ta DRZ nepřijde slabá,takže nechápu,přesně jako ty,jak může toto napsat někdo,kdo nemá ještě vůbec nic odjeto.

Zalezi co na te motorce jezdis - vezmi DR-Z na dalnici nebo dlouho streku po silnicich prvni tridy a budes trpet - zatimco nekde v zakrutach si budes chrochtat. Ty to samozrejme neudelas, protoze mas na takovy veci toho Fireblada, ale lidi co maj jenom DR-Z tak to treba udelaj a pak nadavaj, jak je slabe. O tomhle to podle me je.

SirIndy píše: Zalezi co na te motorce jezdis - vezmi DR-Z na dalnici nebo dlouho streku po silnicich prvni tridy a budes trpet - zatimco nekde v zakrutach si budes chrochtat. Ty to samozrejme neudelas, protoze mas na takovy veci toho Fireblada, ale lidi co maj jenom DR-Z tak to treba udelaj a pak nadavaj, jak je slabe. O tomhle to podle me je.

S firebladem se vyhýbám dálnici,s DRZ i jedničkám. A to,co užiju na dvojkách s DRZ,neužiju s bladem na jedničkách. A o tom to je. Když jsem začátečník,tak se snažím naučit na trojkách a dvojkách naučit jezdit a ne jít dělat s litrem rovinkáře na dálnici...

prackarr píše: S firebladem se vyhýbám dálnici,s DRZ i jedničkám. A to,co užiju na dvojkách s DRZ,neužiju s bladem na jedničkách. A o tom to je. Když jsem začátečník,tak se snažím naučit na trojkách a dvojkách naučit jezdit a ne jít dělat s litrem rovinkáře na dálnici...

No ale nekdo se na te motorce bude treba chtit presouvat vetsi dalky po tech jednickach. A najednou mu jednovalec nebo petikilo dvouvalec prestane stacit - tak zacne rikat, ze jsou slabe, i kdyz pro jine ucely (zakroucene dvojky) slabe rozhodne nejsou. Ja to nijak neobhajuju, jen tipuju, jak tyhle reci asi vznikaj.

SirIndy píše: No ale nekdo se na te motorce bude treba chtit presouvat vetsi dalky po tech jednickach. A najednou mu jednovalec nebo petikilo dvouvalec prestane stacit - tak zacne rikat, ze jsou slabe, i kdyz pro jine ucely (zakroucene dvojky) slabe rozhodne nejsou. Ja to nijak neobhajuju, jen tipuju, jak tyhle reci asi vznikaj.

pětikilo jede cca 180. Kolik jede takový začátečník při "přesunech",že mu toto nestačí?
Víš,to nevzniká tím,co píšeš,ale tím,že jim nezáleží,jak jedou,ale jak při tom vypadaj...

prackarr píše: pětikilo jede cca 180. Kolik jede takový začátečník při "přesunech",že mu toto nestačí?
Víš,to nevzniká tím,co píšeš,ale tím,že jim nezáleží,jak jedou,ale jak při tom vypadaj...

Maximalka a vyuzitelna rychlost je uplne neco jineho. Taky jde o akceleraci pro rychle predjeti. Vim o cem mluvim, pujcuji si bratrovu CB 500 a mel jsem BMW F 650, ty motorky jsou vyborne tak do 110km/h, pak uz to neni ono.

Naposledy editováno 14.07.2012 11:31:55

SirIndy píše: Maximalka a vyuzitelna rychlost je uplne neco jineho. Taky jde o akceleraci pro rychle predjeti. Vim o cem mluvim, pujcuji si bratrovu CB 500 a mel jsem BMW F 650, ty motorky jsou vyborne tak do 110km/h, pak uz to neni ono.

Ano,mě,co jezdí n 29kW čtyřkilu to nemusíš říkat. Těch 110 je pro začátečníka až moc,proto si stojím za tím,co jsem psal.

SirIndy> No tak na dálkový cestování je u naháčů výkon úplně jedno, stejně se dlouhodobě nedá jet rychlostí kterou by to pětikilo nezvládlo.

prackarr píše: pětikilo jede cca 180. Kolik jede takový začátečník při "přesunech",že mu toto nestačí?
Víš,to nevzniká tím,co píšeš,ale tím,že jim nezáleží,jak jedou,ale jak při tom vypadaj...

pravda pravdoucí! jak je možný, že našim otcům třindy stačily několik desítek let?? a naší generaci jsou mota 500ccm za půl sezony málo? není to o tom že by se rodilo víc lidí s talentem pro rychlou jízdu, ale jde o to, že mota jsou dostupný každému a jak to nejede aspoň 200km/h tak si nejde v hospodě tahat triko, o tom to celý je... a pak potkáváš hustokrutýho borce na SS,ale neumí na tom ani sedět, natož to ovládat.

Hygienik píše: pravda pravdoucí! jak je možný, že našim otcům třindy stačily několik desítek let?? a naší generaci jsou mota 500ccm za půl sezony málo? není to o tom že by se rodilo víc lidí s talentem pro rychlou jízdu, ale jde o to, že mota jsou dostupný každému a jak to nejede aspoň 200km/h tak si nejde v hospodě tahat triko, o tom to celý je... a pak potkáváš hustokrutýho borce na SS,ale neumí na tom ani sedět, natož to ovládat.

Na tech je nejzabavnejsi, jak se snazej v zatackach vystrkovat kolena V minimalnim naklonu, kdy brzdej cloveka na V-Stromu 650