Skalik> prostě sem se dozveděl plno věcí, na který sem nebyl upozorněnej.
ve smlouvě sem měl opravovany zadni blatnik...nikdo mi neřekl nic o předku...nikdo mi neřekl nic o tom že je lakovany cely auto at uz vice nebo mene krom 2 dilu...a nikdo mi nerek, ze je nacnutej dvouhmotak, pac sem to v te dobe neumel poznat...od toho sem toho znamyho mel aby me na toto pripadne vsecko upozornil, kdyz se tim teda zabejva....zvlast OII. Pac kdybych to vedel, tak bych za to nezaplatil tolik samozrejme

kolik jsi zaplatil?

spilas: hele dvouhmota na takovymhle motoru jde asi oddelat i na tech 100tis... to je fakt vec toho jak se s tim jezdi....
to ze to bylo lakovany nemusi poznat ani ten dovozce, oni taky nejsou vsevedouci a nedokazou u dovezenyho auta zjistit vse... ono kdyby to auto melo 100tis a stav noveho vozu tak bys za nej dal nejspis jen o malo min nez se O2 prodava nova v ty zakl. verzi jak uz tu psal poggy... tzn jestli si za ni dal takovej balik tak tvoje chyba ze sis nevsiml veci jako opotrebenej interier, pokud to bylo za nakou rozumnou cenu tak holt to je dan za to ze to neni "jako novy" .... ono predstava ze ti nekdo priveze za "beznou" cenu za jakou se takove ojetiny prodavaji, nejakou jo vonafku, na ktere po roce pri prodeji jeste vydelas a to jen kvuli tomu ze to je znamej je uplne mimo, spis naopak, u znameho je vetsi sance ze te natahne

BTW mame doma taky takovy auto, taky ho privezl znamej, taky je stoceny, stav nic moc a jeste bylo drahy... ale je to jen auto, mavlo se za ztracenejma prachama rukou a jezdi se...

špilas píše: Skalik> prostě sem se dozveděl plno věcí, na který sem nebyl upozorněnej.
ve smlouvě sem měl opravovany zadni blatnik...nikdo mi neřekl nic o předku...nikdo mi neřekl nic o tom že je lakovany cely auto at uz vice nebo mene krom 2 dilu...a nikdo mi nerek, ze je nacnutej dvouhmotak, pac sem to v te dobe neumel poznat...od toho sem toho znamyho mel aby me na toto pripadne vsecko upozornil, kdyz se tim teda zabejva....zvlast OII. Pac kdybych to vedel, tak bych za to nezaplatil tolik samozrejme

Taky by mě zajímalo kolik jsi za to zaplatil a co je to konkrétně za motor? Jestli 2,0 TDi 103 kW tak porovnávej s aktuální základní cenou nového liftbaku 560 000 (combi 590). Pokud je to 1,9 tak to nový stálo cca půl milionu. Spíš ale o něco víc.
Takže jestli ti to dal okolo 160-170, tak to drahý nebylo. Spíš dost levný. Navíc investice do těhle auto po nákupu bývá běžně 30-50 tisíc a přistříknutí jsou beztak skoro všechny. Jde o to jak kvalitně jsou lakovaný a jak moc to bylo bouraný.
Pokud to bylo opravovaný tak do tří let zpátky, tak to velká rána ani být nemohla. Počítám tedy opravu z nových dílů v kvalitním servisu. Ne ty z kradených aut na vrakáči. V případě že by to mělo pojištění by to pojišťovna zlikvidovala jako totálku. Jestli předchozí majitel byla firma havarijko to muselo mít. Hodně bouraný auta se u autorizovaných servisů nebo smluvních servisů opravují tak do tří let stáří. Poté je z nich totálka. Tu ale koupí šmelinář a opraví to z kradených aut nebo z vrakovišť.

No jo je to těžký si koupit auto které není stočené..........tohle bude stočený kdo si koupí takovýhle auto aby jezdil pro rohlíky do krámu že jo .....nejhorší už na tom je že se servisní knížkou si můžeš tak utřít prdel...zcela k ničemu ... takže nezbejvá než si koupit nové auto aby stav odpovídal tomu co požaduješ

Naposledy editováno 22.04.2012 21:18:50

Poggy> 160 sem zani prave nedal...stala me nez par tisicovek 200. je to 1.9. Sel jsem do toho s tim ze ma proste jenom ten zadni bok, coz mam i ve smlouve.
Neni to ze bych koupil a hledal na tom chyby..ale kdyz na me 2 chlapci, co to obhlidli nezavisle na sobe vybalili dalsich 5 veci...vcetne bourani..laku apod...tak takovou bych s tou cenou nevzal.
Bohuzel sem tomu znamymu veril a prave od toho jsem ho mel..aby me upozornil na vsechny veci, kdyz se tim teda zabyva a zivi. Hold byl bych se ochotnej domluvit i na nejaky sleve..ale nebude s nim moc rec

zarazi me k cemu ta kupni smlouva potom ale je, kdyz se na ni nemuzu odvolat, ze je v ni napsanej pouze lakovanej blatnik. to sme si mohli rovnou jenom placnout

Naposledy editováno 22.04.2012 21:46:54

špilas píše: Poggy> 160 sem zani prave nedal...stala me nez par tisicovek 200. je to 1.9. Sel jsem do toho s tim ze ma proste jenom ten zadni bok, coz mam i ve smlouve.
Neni to ze bych koupil a hledal na tom chyby..ale kdyz na me 2 chlapci, co to obhlidli nezavisle na sobe vybalili dalsich 5 veci...vcetne bourani..laku apod...tak takovou bych s tou cenou nevzal.
Bohuzel sem tomu znamymu veril a prave od toho jsem ho mel..aby me upozornil na vsechny veci, kdyz se tim teda zabyva a zivi. Hold byl bych se ochotnej domluvit i na nejaky sleve..ale nebude s nim moc rec

zarazi me k cemu ta kupni smlouva potom ale je, kdyz se na ni nemuzu odvolat, ze je v ni napsanej pouze lakovanej blatnik. to sme si mohli rovnou jenom placnout

pokud mu to nějak dokažeš že o tom věděl a taky že to tak je tak mu to mužeš vratit. Otazka je jestli on vrati tobě penize. Pokud by k tomu došlo asi by řekl že penize nema tak by ti asi navrhl splatky.

...bejt prodávajícím tak takovýdleho hejla pošlu do prdele hned jak se objeví...

špilas>
Z Belgie to většinou probíhá následovně. Vozí se to na kamionech. jede se k jednomu prodejci a odvezou se třeba 4 auta současně. Dvě nebo tři relativně slušný za ještě akceptovatelnou cenu. K tomu jeden nebo dva totální vraky co se jich nemůže prodávající zbavit. Bez těh vraků na ty lepší auta nedá prodejce atraktivní cenu. Na prohlídku auta překupník má tak 5 minut a jen to oběhne kolem dokola a konstatuje beru nebo ne. Zkušební jízdu nebo nějakou prohlídku žádný dovozce nedělá! O dost věcech nejspíš ani nevěděl a možná ani ten prodávající v Belgii ne. I když z jiných zemí je scenář jak přes kopírák.
Radši než ojetý auto už doporučuji koupit nový s menší výbavou a slabším motorem. Stejně většina lidí kupuje naftu jen kvůli o litru a půl nižší spotřebě a pak najede do 15 tkm/rok. Takže jí nepotřebuje. Spotřeba naf´táku se ale u ojetiny automaticky vyruší při "ponákupních" značných investicích.
Za 280 by jsi měl novou Octavii II Tour se zárukou s 1,6 MPi s klimou, el. předníma oknama a DO centrálem. Potřebuješ víc? No za 330 s mlhovkama, 6ti airbagama a možná i Al kola. Do tohohle dáš 50 nejmíň a ještě to bude havarované v nějakém rozsahu.

Naposledy editováno 23.04.2012 17:19:31

BTW, baví mě tenhle národní sport kupování Ochcávek v "supr stavu". Hlavně když jich má doma někdo hned několik, hahaha! To fakt není normální... Ukažte mi jednu, co nemá stočený tacho, a dostanete ihned metál!

Mr.Dan píše: BTW, baví mě tenhle národní sport kupování Ochcávek v "supr stavu". Hlavně když jich má doma někdo hned několik, hahaha! To fakt není normální... Ukažte mi jednu, co nemá stočený tacho, a dostanete ihned metál!

Mr.Dan píše: BTW, baví mě tenhle národní sport kupování Ochcávek v "supr stavu". Hlavně když jich má doma někdo hned několik, hahaha! To fakt není normální... Ukažte mi jednu, co nemá stočený tacho, a dostanete ihned metál!

Ukážu ti jich kolik budeš chtít nestočenejch po prvním majiteli, jen nebudou za dobrou cenu a budou to bejvalý služebáky. Český leasingovky to po třech až pěti letech rozprodávaj po kilech

Poggy> je to tak. Ale není to o tom, že bych teď chtěl na tom hledat chyby...jen prostě mi vadí, že mi neřekl prakticky valnou většinu věcí o tom.
Ročně najedu asi 30tkm....tak sem právě počítal, že by ta nafta měla už docela smysl.
Co se týče provozních nákladů...není asi nad OI...66 nebo 81kW...jednoduchej motor, na kterým se nemělo co posrat..a když už tak s polovičníma nákladama na opravu než u PD. Jenže najdi pěknou OI...aspoň trochu poctivou.
Je fakt ale, že že když si koupíš menší auto..ale pěkně vybavený a nový...tak 5 let se nemusíš starat vůbec o nic

2LEKO píše: ...a jako kolik by mělo mít 5 leté auto z Belgie najeto!?....osobně mám z Belgie 3 auta a všechny měly po cca 3 letech provozu kolem 100 t. km..ověřených značkovým servisem!

technicka: zadnej sebeznackovejsi servis nedokaze s naprostou jistotou rict presnej odhad. Vzdycky je to jen odhad. Nicmene pokud bylo auto pravidelne servisovany, muzou rict minimalni stav dle DB

[quote=Baca42]Mám na Fábii 400 000 km a v motoru vše původní. Na volantu není nic vidět, nejvíc patrný je to na řadící páce, kde je potrhaná ta koženka. Ale takový věci lze snadno vyměnit, takže se to špatně poznává.



kdyz jsem mel fabku, tak kozenka u radicky se mi pretrhla uz nekde na 40 tisicich
Videa

zdar nebyl to nahodou Jenda Mrázků z přerova? byla by to asi haluz ale s ním mám podobnou zkušenost

tigerbou píše: No jo je to těžký si koupit auto které není stočené..........tohle bude stočený kdo si koupí takovýhle auto aby jezdil pro rohlíky do krámu že jo .....nejhorší už na tom je že se servisní knížkou si můžeš tak utřít prdel...zcela k ničemu ... takže nezbejvá než si koupit nové auto aby stav odpovídal tomu co požaduješ

Ovšem pokud to není elektronická servisní knížka. To by muselo bejt jo kamarádíčkování s vedoucím servisu

Sice OT, ale prodávala jsem loni totálku Toyoty Avensis sedan, vystřílený všechny ABG, zválcovaná ze všech stran (šla několikrát přes střechu), v pořádku byla jen palubka, volant, kapota a možná motor (těžko říct, skončila na boku a vrčela asi půl hodiny).

Pro totálku si přijeli Poláci s plaťákem, auto odvezli. Měsíc na to přijeli, že je auto už složené, jezdí s ním nový majitel a jestli nemám prázdnou servisní knížku.
Jenže tohle auto už mělo elektronickou servisní knížku, tzn. v celé Evropě v jakémkoliv autorizovaném servise po zadání VIN do systému zjistíte, že se jednalo o totálku a auto je vyřazené, tudíž neexistuje.

Když jsem se ptala, jak to opravili, tak mi bylo řečeno "pohodu, chvilka s kladívkem na rovnací stolici, airbagy jsme uřízli a sedačky zašili, vypadá jak kdyby vyjelo z továrny"
Takže i takhle to chodí

špilas píše: Poggy> je to tak. Ale není to o tom, že bych teď chtěl na tom hledat chyby...jen prostě mi vadí, že mi neřekl prakticky valnou většinu věcí o tom.
Ročně najedu asi 30tkm....tak sem právě počítal, že by ta nafta měla už docela smysl.
Co se týče provozních nákladů...není asi nad OI...66 nebo 81kW...jednoduchej motor, na kterým se nemělo co posrat..a když už tak s polovičníma nákladama na opravu než u PD. Jenže najdi pěknou OI...aspoň trochu poctivou.
Je fakt ale, že že když si koupíš menší auto..ale pěkně vybavený a nový...tak 5 let se nemusíš starat vůbec o nic

V tuhle chvíli je ještě možnost sehnat O II Tour (objednávky již zastaveny, ale výroba bude ještě cca měsíc běžet) sehnat u dealera tak za 290 s 1,6 MPi včetně klimy. U nás jich pár na dodání máme nasmlouvané, ale Kombi je zcela vyprodané. Asi jedno nebo dvě by byly k mání v limizíně. Nebo hodně pěknou Fabii II Champion ve střední výbavě 1,2 TSi za cca 250 dle dodatečné výbavy. Za cca 240 s 1,4 16V. Nebo OII facelift edicion CZ ve výbavě Prima od ceníkových 335.
Při úvěru od SkoFINu se zimními koly zdarma. Ty kola jsou skutečně zdarma a nejsou rozpočítána do splátek, ale je podmínka pojištění od České pojišťovny.
Takže spíš bych raději těch 100 přidal asi i na úkor úvěru, spokojil se s minimem výbavy a měl nový auto co bude OK než to levnější ale takto poznamenaný. A nejspíš pro 2013 bude OII facelift Prima ještě levnější. Možná i pod 300 ceníkových. A už dost. Ještě, že se zítra vracím na dílnu a nebudu dělat záskok za prodejce. Leze to na mozek.

poggy: nez sem to docetl k posledni vete tak uz sem mel napsane na tvou adresu to co si tam napsal sam...

Naposledy editováno 26.04.2012 17:44:16

assassin>
Tvl 6 dní na salónu a co to s člověkem udělá. Ale jako ta základní výbava je fakt jen základ. Jen příprava na rádio, man. klima, el. zrcátka s výhřevem, 4 Airbagy a centrál na klíček. Nic víc.

poggy: vybava staci zaklad, skodovka je jak lego, chybejici kosticky najdes v noci na parkovisti na sousedovo oktavce

assassin>
Proto bych vybíral mezi neobvyklejma barvama karoserie. Nerad bych našel svůj blatník a nárazník na autě v bazaru co bylo někdy bourané jako totálka a prodané na aukci pojišťovny. Jo a abych srovnával srovnatelný s tím co má špilas. Nová OII 2,0 TDI 103 kW (slabší 81 kW až modelový rok 2013) začíná na 560 limuzína a Combi 590. Paradox když lze mít Yeti 2,0 TDi 81 kW s předním náhonem od nějakých 450.

Naposledy editováno 26.04.2012 18:26:15