The_Kučí> Ty ji asi přeješ aby vice opravovala mež jezdila...

KedaR_K píše: Navrhuji vytvořit na tomto foru nové pravidlo. A to zákaz majitelům (i bývalým) Hondy CBR 125 vyjadřovat se o dvoutaktních motocyklech 125ccm. Jejich názory jsou zaujaté a naprosto bez osobních zkušeností.

Klasický výkřik do tmy
Opravdu konstruktivní názor.
Názor dvouletého chlapečka (podle věku ve tvém profilu - nevím proč se někdo stydí za svůj věk), kterému pomlouvají jeho hračku.
Zklidni hormóóón chlape

no kámo nevim nevim s tím novým motorem a vysypáním ! ... řekni mi jak může někdo zadřít motor pokud je novej ? To musel být chlapec opravdu prase jako je jich tu spousta přijdou k motorce natstartujou dvakrát potáhnou za plyn aby to trochu řvalo sednou a jedou co to dá ... to chování se hodí možná k CBR ... sám jsem vyměnil 2T za 4T, sice to tolik nejede ale mám motárda kterýho nechci na top seed a na dvácu ta mzta táhne celkem pěkně ... vyměnil jsem to protože jsem na střední a kurva už nemám prachy na ten zasranej olej a tankoví skoro na každé benzínce po cestě někam dál ale stejně na to rád zavzpomínám ... a o té bezpečnosti ? ... hmmm myslim že spousta kluků v mém věku chce třeba předjíždět a když chceš někoho na cebru předjet klidně i v 90km/h tak ti to dá spoustu času a třeba na rsku se nemusíš tak bát podřadíš zatáhneš a lup 110 je tam za chvilku ... ale zase pravda je samozřejmě 160 na lehkým rsku,nsrku,mitu je něco jinýho než 110 na cebru,mztě... ale furt ti stačí na zabití klidně aji 50... ale zase musim říct že mít 4T pod prdelí je celkem větší klid a konečně jsem se naučil jezdit pěkně v klidu a užívat si po těch našich polňačkách a kopcích v ČR ... nehci odsuzovat ani jedno ale jsem spokejenej jak prase s MZtou a 2T bych chtěl možná tak na občasný provětrání !

Pekeno> ted jde do servisu a bude se predelavat elektrika tak nvm kde je problem ..

KedaR_K píše: Navrhuji vytvořit na tomto foru nové pravidlo. A to zákaz majitelům (i bývalým) Hondy CBR 125 vyjadřovat se o dvoutaktních motocyklech 125ccm. Jejich názory jsou zaujaté a naprosto bez osobních zkušeností.

pravda...a to cbr 130 vživotě nevidělo)

za me NSR nebo RS,ty motorky jsou aspon hezke a vypadaji a jezdi lepe...samozrejme pokud neresis kazdou korunku,ale to si myslim neni tvuj pripad...

SLAX: pises ze NSR nedoporucujes pro zacatecnika a hned v dalsim pises at si koupi 5kilo

Vahu motorky bych zas tak neresil u 125ky je fuk jestli vazi +/- par kilo. Az budes mit skok na motorku co ma 200 tak tam je to znat atd.

Kdyz ono to Cebro je fakt trikolka pro deti Osobne kdybych neresil nejake hovadiny okolo ale pouze jen vyber motorky tak RS
EDIT: jen opravdu nepochopim mentalitu uzivatelu zde. Ta holka je rozumna a chce se naucit na 125ce coz se doporucuje kazdemu zacinajicimu a zase se tu zjevi halda nazoru ze to je hned slabe a at bere silnejsi ze ji to hned omrzi...Proberte se uz lidi a budte soudni

Naposledy editováno 21.11.2011 14:22:09

docent> Chceš snad popřít, že majitelé malého CBR nejsou (většinou) zaujati proti dvoutaktním dvácám? Jestli ano, tak jsi na úrovni 2 leté holčičky a nic o tom nevíš. I když zrovna u tebe bych to nečekal

Kedar .. ano sem zaujatý vůči 2taktním křovinořezům .. na silnici to nepatří ..

Já sem koupil zase Aprilii??? Asi jsem se hodně bouchnul do hlavy po těch problémech co sem měl s RS!KedaR_K> Znáš tuhle větu.

Za mě, když má papíry A18, bych místo hádek jestli je lepší 2T nebo 4T, bych doporučil nějakou 4T 250ccm. Spotřeba taky prd, žádné dělo na zabití. Ale když už bude chtít těn kamion předjet tak ho lehce předjede.

R4Zzy> Díky za radu:)..Jo neměl jsi náhodou ru repsolku od Adama Hubíka?:)..

R4Zzy píše: Kedar .. ano sem zaujatý vůči 2taktním křovinořezům .. na silnici to nepatří ..

Jo na silnici to nepatří a po 4 taktních dvácách jdou i dodávky...v kopci tě podělá každé druhé auto..prdel si dělej z plastelíny,,,

The_Kučí> Jo,tak to už jsme taky viděla..moc hezký;)

Leii> Toho NSRka bych se nebál..když seženeš dobrý kus tak na to nemusíš šáhnout..je to na tobě..

Všem díky za radu .Jo a nehádejte se,kvů-li mě nemusíte..

jose.de.pepe> Díky A co ty?..Jsi s ním spokojenej?

Nejlepší investice je vždy do spolehlivého stroje, který rozhodně neexistuje. Takže je celkem jedno co si koupíš, nikdy nevíš co se ti tam může prostě posrat, pokud to kupuješ už ojeté.

thor2010> Ano znám ji velice dobře, protože jsem ji psal já a plně se shoduje s tím co jsem psal výše. Každý si koupí motorku co má motor těsně před GO a pak se jen diví. Vůbec se tady nebudu hádat protože jsem se akorát zbytečně vytočil. Nevíš o tom nic, tak nepomlouvej. Taky tady nepíšu jak tvoje motorka je nahovno jestli vůbec nějakou máš.

Naposledy editováno 21.11.2011 16:44:50

R4Zzy píše: Kedar .. ano sem zaujatý vůči 2taktním křovinořezům .. na silnici to nepatří ..

mám dojem že jsi naštvaný protože když si jel zalehnutý na CBR ( myslel sis jak jedeš rychle) a počůral jsi se, protže to celé vibrovalo, tak tě předjela borka na RS a ještě se kochala krajinou

Leii> maximálně, jízdní vlastnosti dobré a na spotřebu sem byl připravený

jose.de.pepe> No,sama jsem zvědavá co si koupím za včelu Na Cebře jsem jela i sama a vím jaká je to motorka,jezdila jsme na ní jako batoh rok a právě mě to přestalo bavit,takže beru to do svých rukou

Leii> jako batoh na cbr??:D no každopádně nemusíš kupovat dvácu ale jak píše -sun- mužeš koupit nějakou 4taktni 250ku

jose.de.pepe> No jinak to nešlo,já jsem s klukama lítat chtěla ..Ale můj s tím byl nejspíš smířenej,samozřejmně sem nejezdila pořád.Na Halenkovice nebo na Buchláky to si jezdil sám,to by se vůbec neprojel.Jen jednou mě vzla na Halenky,jinak jsme jezdili všichni spolu kolem komína No,ještě uvidím,mám ještě čas na rozmyšlení

R4Zzy píše: Kedar .. ano sem zaujatý vůči 2taktním křovinořezům .. na silnici to nepatří ..

meles p*coviny ..seš uplně mimo ..

KedaR_K> Mysli si co chceš, proti dvoutaktům nemám nic ,ale když dvoutakt tak jedině novej.To ,že koupíš za slušný peníze dvoutakt je daleko méně pravděpodobný než u čtyřtaktu. Sám víš co tě oprava stála, takže radit dvoutakt lidem bez znalosti techniky a na začátku fáze zaměstnanosti i motorkaření je zcestné. Jinak máš pravdu, mám Blackbirda , je nahovno , je těžkej, je to honda, nemá výkon ani koule ani italský design, ale mám ho rád.

thor2010 píše: KedaR_K> Mysli si co chceš, proti dvoutaktům nemám nic ,ale když dvoutakt tak jedině novej.To ,že koupíš za slušný peníze dvoutakt je daleko méně pravděpodobný než u čtyřtaktu. Sám víš co tě oprava stála, takže radit dvoutakt lidem bez znalosti techniky a na začátku fáze zaměstnanosti i motorkaření je zcestné. Jinak máš pravdu, mám Blackbirda , je nahovno , je těžkej, je to honda, nemá výkon ani koule ani italský design, ale mám ho rád.

mam ho dva roky a do motoru se nemuselo šáhnout ..jde o to na jakej narazíš kus

Kdo je zručný a dokáže si na motorce sám něco opravit tak jednoznačně doporučuju,ale ten kdo chce jen jezdit a lejt benzín tak ať radši volí nějaký moderní 4T. The_Kučí>

thor2010 píše: Kdo je zručný a dokáže si na motorce sám něco opravit tak jednoznačně doporučuju,ale ten kdo chce jen jezdit a lejt benzín tak ať radši volí nějaký moderní 4T. The_Kučí>

Ano to jsem napsal a taky si za tim stojim

Doporučil bych Ti na začátek buď zavřené pětikilo, anebo CBRo

Zkušenosti s 2T dvácama díkybohu osobně nemám - znám pár kluků co se v tom velice zdatně hrabou (ovšem otázkou zůstává, jestli se víc hrabou anebo jezdí) - já mám osobní zkušenost s CBRem, začínal jsem na ní jak já, tak moje mamka a až na tu maximálku a lehkou absenci výkonu proti ní nemůžu říct křivého slova

Tak nějak jsem si řek, že kdybych potřeboval poposunovadlo do města, tak do ní v budoucnu jdu zase

The_Kučí> Vždyt se ty NSR serou pořad...
Tu motorku bych nechtěl ani zadarmo
Na tož to nabizet nějake babě co pomali nevi kde se leje olej