assassin> to je tvoje ? Ja jen ze Cucak bude shanet nejakej pickup tak se asi budu muset zacit koukat. Btw s jakejma papirama se da tahat 7 t.?

gugo> 7t s C1/C + E ...

S.h.I.t.> ty woe C uz nedelam. I pri rozsirovani na E jsem myslel ze toho kokota z inspektoratu umlatim.

assassin - ale v Evropě 7 tun asi ne, co? Vím teda prd, ale někde jsem četl že pro Evropu je to míň. Navíc zas teda jen tuším že to není přes kouli ale přes ten amerikánskej vehement.
Čau, Tom

Medved píše: PetrXX> Jojo, servisuju to sam bo me to bavi . Ale ja mam jenom stare Mercedesy - nejmladsi je tusim 2007 manzelcina C180K (W203 posledni rok vyroby). Mne na tom strasne bavi to, ze at rozeberes co chces, tak vzdycky je na tom videt, ze nekdo u toho, kdyz to konstruoval, premyslel taky o tom, ze to nekdy bude nekdo opravovat. Na elektroniku jsem si poridil (krome elektro vzdelani ) ctecku diagnostiky (iCarsoft MBII) ktera je specialne urcena pro Mercedes-Benz a umi nacist a okomentovat vsechny chyby a hlasky kterehokoli systemu i precist veskera ziva data. Takze s predstihem poznas treba umirajici vahu vzduchu nebo odchazejici snimace otacek v automatu.
Co se tyce oprav, tak jedina, ktera odstavila W220 z provozu byla prave typicka zavada automatu - odesle snimace rychlosti na desce solenoidu. Vymena desky spojena s vymenou oleje v automatu a uz zase jezdim (deska stala cca 2500Kc vcetne sady pro vymenu oleje - tesneni, srouby, zasuvka, filtr, ...) doba opravy cca 2h, narocnost - minimalni, kazda solvina by to zvladla.
U W203 jsem resil dve veci - odchazejici regulator dobijeni, ktery za vedra a pri delsi ceste prestaval dobijet (vymenen cely alternator, protoze bych stejne chtel/musel menit i volnobezku) a kdyz jsem tak lezel pod tim autem, vsimnul jsem si uloupnuteho zavitu pruziny perovani. Takze druha oprava byla vymena pruzin.
Ostatnima Mercedesama se jezdi vyjimecne, tam se nema co srat - a taky nesere .
Ceny nahradnich dilu jsou komicke. A to jak novych originalu i druhovyroby, ktere se daji bez problemu koupit tady, tak jetych z vrakovist po cele Evrope. Moje oblibene destinace dilu z vrakoviste jsou Litva/Lotyssko/Estonsko. Prekvapive v Nemecku nic moc. Jedine, cemu se vyhybam jsou autorizovane servisy MB - to je hnizdo zmrdu at uz co se tyce servisu, tak co se tyce nakupu dilu a doplnku. Nastesti existuje docela dost dobrych neautorizovanych MB servisu.

Ty ceny náhradních dílů musím potvrdit. Mám W203 CDi a cokoliv se vysralo (koupil jsem před rokem z Německa, tak jsem to chtěl mít cimprdlich), tak vše stálo zlomek ceny oproti dílům na Passata. Pracovní prkač jedničková ovce, rok 2010 a pořád něco, díly dvakrát dražší než na MB.C. ?

gugo píše: PetrXX> kolik to ma interval? tam je nejaka silenost jako 5w20 ne ? a vyssi viskozita tomu nedela dobre protoze neco mrvi na hlavach ne ?

Co vím, tak se dává 5w20 nebo 5w30, akorát měnit by se mělo max po 15 tisících. Právě to přijíždění kilometrů je prý docela spolehlivá vstupenka na zadřenou kliku.
O problému s hlavama nevím, problém býval u big blocků bez hydroštelů, kde se musí přidávat aditiva.
Já pro jistotu dávám do oleje keramiku, hlavně na studené starty.

Assassin> hezké, hezké :)

chiro2 píše: Ty ceny náhradních dílů musím potvrdit. Mám W203 CDi a cokoliv se vysralo (koupil jsem před rokem z Německa, tak jsem to chtěl mít cimprdlich), tak vše stálo zlomek ceny oproti dílům na Passata. Pracovní prkač jedničková ovce, rok 2010 a pořád něco, díly dvakrát dražší než na MB.C. ?

Jako majitel Passatu i w203 a míval sem i O1 nechápu, jak si k tomu došel. Na každý auto mimo top limuzín ( a i tam to někdy jde) můžeš koupit tlumič za pár set nebo za pár tisíc. Totéž všechny ostatní součástky. Ceny jsou takový jaký si vybereš, ale že by třeba w203 měl mít levnější homokineťák? Páčku blinkrů? Rozvody? Čelní sklo? Lampy? Co má podle tebe levnější?

gugo> Ne moje to fakt neni je to hrozna blbost. Auto je B a majitel C urcite nema, jestli to znamena, ze nesmi tahat ten nejvetsi vlek? Nejak v tomhle nemam prehled… taky u tech amerik s tema papirama delaj ruzny cachry, papirove stahujou hmotnosti apod.

gugo píše: S.h.I.t.> ty woe C uz nedelam. I pri rozsirovani na E jsem myslel ze toho kokota z inspektoratu umlatim.

Nemáš na to v hlavě a proto druhému nadáváš do kkt , jak typické pro tebe.

bill56 píše: Nemáš na to v hlavě a proto druhému nadáváš do kkt , jak typické pro tebe.

Spíš jde o to že by narazil na psychotestech a to je ten kámen úrazu

assassin> jeatli to ma do 3,5t, tak s B+E za to muze povesit dalsich 3.5t vlek. Ten 7t vlek by musel uz s C1+E nebo C+E. A pokud vim, F150 se do 3.5t v pohode vejde. Myslim ze i F250 se tam da nacpat, do Bckovyho ridicaku...

A k taznymu: tohle bude dotazeny z USA ne? V Evrope to tusim na novym aute ani na novy montazi taznyho napsat nejde, takze to s nim muselo uz prijet a sikovne se napsat?

gugo> ja se nedokopal ani k Ecku... nejak nemam chut se ucit ty spravny vety v testech a slovickareni

Jirka749 píše: Spíš jde o to že by narazil na psychotestech a to je ten kámen úrazu

Jirka749 píše: Spíš jde o to že by narazil na psychotestech a to je ten kámen úrazu

Tak urcite Jyrko, toho se nejvic bojim

S.h.I.t. píše: assassin>

gugo> ja se nedokopal ani k Ecku... nejak nemam chut se ucit ty spravny vety v testech a slovickareni

Testy jsou vo hovne, naklikas na PC jedinej rozdil pro nas stary je ze to nedelas tuzkou na papir Ale kdyz ti na zkousku prijde vyzranej zelenej mozek, este navic myslivec , kterej se muze posrat z toho ze pri pohledu do zrcatka netocis hlavou o 90 stupnu nebo ze si polozis loket na dvere. A to prej tenhle specialista vyhazuje za to, ze v nakladaku zatocis kolama na miste kdyz nemas doprednou rychlost, ze jako opotrebovavas pneumatiky . To bych se jako asi neudrzel.

gugo> to je druha vec, ze nejak nemam chut neco resit s nejakym idiotem z uradu s pocitem, ze ma vzdycky pravdu.

S.h.I.t.> Nojo, jenomze ja to potreboval , tak jsem holt musel. Ale tak hlavne ze tam nebyly ty psychotesty, ty bych urcite nedal

Myšlenkové pochody...
Řeší se tu díly na plecháče a kdo jak velkého kačera může tahat...a že "stát" projebe 50 mega na absolutní mediální ...ovinu - nikoho nesere
Až půjde czechsko do dluhové žumpy kvůli TAKOVÝM fakt nezbytným výdajům ( neb ten zabiják kokotvid, medikampaň ho zažene, kašpaři mne budou přemlouvat o občanské povinnosti bych se nechal očkovat Xx ročně), budete čučet jak šneci ze ždímačky

kerut píše: Drakl> vsiml jsis ze Assa neni zastance ockovani a plosnych restrikci ?

Od kdy je strava ze zahrádky spojena se souhlasem s "vakcinací"?

assassin píše: kerut> Všiml sis, ze to ma v hlave pomotané?

Dyk ste si ani nevšimli, že to byl fór intouši

Drakl píše: Myšlenkové pochody...
Řeší se tu díly na plecháče a kdo jak velkého kačera může tahat...a že "stát" projebe 50 mega na absolutní mediální ...

řekl bych uplně zbytečný se trápit něčím, s čím absolutně nic neuděláš.... Kerut a spol nám jistě opět zvolí tuhletu svoloč takže pojedeme po tý skluzavce dál a půjde asi jen o to, kdo se líp připraví na náraz do vody....

neznamyScooterD> ...do vody sundávat gatě, když se teprve doslechnu o brodu ...co my s tím tak nějak se s ovchcanama počítá, mega sem, mega tam neb přece chráníme póvl před tym onym kovidem, něco za drábkem, něco rodině ( viz Prymoula ) , respytle za 700/ks (Hampťa) neb české nejsou dost košér a lidi by je mohli poslat zdarma....
Až budou v kase jen dlužní úpisy a zra...teda vláda si bude dávat s Koženým long dring, co napíšete ?

Kerut už, co se Babiše týče, snad prohlédl...ale zase ( zatím? )nemusí myslet na děti, manželku, vnoučata.......

Ot . Točit s naloženým náklaďákem na místě může jenom čuně (s mpv, suv i blondýna-odbarvená ) "takovým" dát ventru do blata
Znám rozenou blondýnu, co jezdí s návěsem a 8kolou Tatrou na rybníku "šoféři"

Včera byla u Starého Lískovce mega kolona, tak jsem vyhlížel Metrica, že jestli nevylezl ze sklepa a nebloknul s tzv očkovacým komandem D 1

S.h.I.t.> testy na E mi trvalo pul dne precist testovy otazky, druhej den jsem test napsal bez chyby za 10min, komisar si myslel, ze to vzdavam kdyz jsem se zvedal od kompu .. mel jsem docela radost, ze to jeste funguje jako kdyz jsem chodil do skoly

Jak presne to je u toho auta nevim, jen to udajne muze tahat 7t.. bude tam naky smelo v papierech no.. a nebo auto technicky zvlada 7 - ve statech, ale u nas diky tomu ze je to B muze tahnout jen 3.5….

Drakl píše: Dyk ste si ani nevšimli, že to byl fór intouši

Nevsimli. Asi to bude tim, ze sem pises jen picoviny a navic jako negramot.

Pro vola všechno volovina, pro pi... všechno pi..
Ad II - odkdy negramoti umí psát? Možná to jen jako negramot chápeš, pokud ti to někdo přeslabikuje
P.s.a opravdu si myslíš, že je toto téma o přívěsech?
A co celková hmotnost soupravy vs mýto, nýmandi

Drakl píše:
Ad II - odkdy negramoti umí psát?

Neumi psat, prave proto te zminuje.

PetrL3 píše: Jako majitel Passatu i w203 a míval sem i O1 nechápu, jak si k tomu došel. Na každý auto mimo top limuzín ( a i tam to někdy jde) můžeš koupit tlumič za pár set nebo za pár tisíc. Totéž všechny ostatní součástky. Ceny jsou takový jaký si vybereš, ale že by třeba w203 měl mít levnější homokineťák? Páčku blinkrů? Rozvody? Čelní sklo? Lampy? Co má podle tebe levnější?

Jako majitel Merglu i O1 ti to řeknu asi tak. Pokud se jedná o Mergl, těch dílů není přehršle výběr, ale tyčka stabilizátoru 460/ O1 700. Pravý přední blatník na Mergl 1600, na O1 3500. Tady mě chytneš za slovíčko, že jsou i za 1300, ale ukaž mi, kde je mají doopravdy skladem. Nefunkční ruční brzda. Oprava za 1700 i s prací. Ložiska zadní nápravy na O1 4500 +práce. Na Merglu 2600 i s prací. Čelní sklo na O1 2000. Pravda, to nekoupíš na žádný auto. Snad jen u mě v práci.
Jinak spotřebáky asi +/- stejný.
Nicméně jsem tím chtěl říct to, že doma se zhrozili, kolik bude stát servisovat Mergla a nakonec to není tak strašný. Na naopak.

Edit: Rozvody Měněný bývalým majitelem před 45tkm a teď zkontrolovaný.

Naposledy editováno 11.09.2021 18:13:12

chiro2> tak já dělal zrovna před 2 měsíci na merglu zadní ložiska a nedávno na O2 a nemůžu si pomoct, ty ceny jsou stejný. A že nemají skladem zrovna blatník... Já zase na w203 teď čekám na těsnění pod sání. Už asi týden a možná to ještě potrvá. Takže tohle mi přijde stejný. Jen u jednoho auta se čeká na tohle a u druhýho na tamto.

Ale máš pravdu, drahý to vůbec není.