assassin píše: Deadman> je to tak, pokud nabijis baterku co ma -20C tak ji muzes poškodit …

nenabijis, protože to nejde. Na nabíječce se nejdřív zahřeje a až potom nabíjí. Tesla se údajně ohřívá už cestou k nabíječce. Přes 30 stupňů se pro změnu zase chladí

gugo píše: tak zrovna slozity haseni a vyssi pravděpodobnost ze to blafne bych jako nevyhodu videl.

nové baterky,nevím ten název údajně nehoří.

assassin píše: Propaguju zadara, ale koupit jsem si to za plnou

vítej v klubu

nemako píše: nenabijis, protože to nejde. Na nabíječce se nejdřív zahřeje a až potom nabíjí. Tesla se údajně ohřívá už cestou k nabíječce. Přes 30 stupňů se pro změnu zase chladí

Ja myslel baterky obecne, ne ciste jen auta. Treba moje motorka to temperovani apod nema.

nemako píše: nové baterky,nevím ten název údajně nehoří.

Jestli myslis tzv solid state - tzn s pevným elektrolytem, tak ty jeste produkční auta nemají.
Jsou i články ktere nemají vznetlivej elektrolyt - treba lifepo4 nebo LTO - ale maji malou hustotu energie a dávají se do domácích ulozist, do aut se nehodi…

assassin píše: Jestli myslis tzv solid state - tzn s pevným elektrolytem, tak ty jeste produkční auta nemají.
Jsou i články ktere nemají vznetlivej elektrolyt - treba lifepo4 nebo LTO - ale maji malou hustotu energie a dávají se do domácích ulozist, do aut se nehodi…

vím o baterkách prd,ale myslím, že je to ta lifepo. Vydrží víc nabíjecích cyklů,je větší a nehoří. Povídal pan v krámě. A ceny už jsou taky dost podobný, spalovaly jsou taky už drahý.

Naposledy editováno 17.01.2024 14:21:39

assassin>

Ted jsem se v tom ztratil.

To já taky, to by měl vysvětlit kdo to tak nastavil

ŁŁ> no ja myslim, ze kdyz zruší dalnicni znamku zadara, ze to asi majitelům elektromobilů vaz nezlomi

assassin> pro mě to byl hlavní důvod.

gugo píše: tak zrovna slozity haseni a vyssi pravděpodobnost ze to blafne bych jako nevyhodu videl.

To je pravda, ale medzi sebou sa to nejak vyrovná, nie? Elektromobily sa síce ťažšie hasia, ale zasa toľko nehoria... a spaľováky naopak.

ŁŁ> Už ho vidím, ako sa na Vargu preháňa po diaľnici, škoda, že nepretlačili tento test aj do Motocyklu.

Metric>Kolem Brna by to teď po d1 asi šlo :)

assassin> Platit můžou i teď ne? Ale asi jich moc nebude

ŁŁ> me dostava tahle nenavist, zesmesnovani atd smerem k majitelum elektrickych vozidel. Tim spis je to vtipne, kdyz neco takoveho predvadi lide co sami sebe vidi jako ty rozumne…

assassin píše: ŁŁ> me dostava tahle nenavist, zesmesnovani atd smerem k majitelum elektrickych vozidel. Tim spis je to vtipne, kdyz neco takoveho predvadi lide co sami sebe vidi jako ty rozumne…

o důvod víc, proč mě pořízení elektriky láká

assassin> Co ti na to napsat, pokud bych potřeboval elektroauto tak si ho koupím, nikdy jsem nečerpal na nic dotace a ani nechci.Na druhou stranu chápu že jsou lidi kteří nemají v životě tolik štěstí, že si dokáží svoje potřeby zajistit samy a dle mě je potom na místě když se na ně ti šťastní složí, nějak ale nevidím důvod přispívat na nákup/provoz jakéhokoliv auta pro někoho kdo to nepotřebuje a tak si do toho rád rejpnu.

Tak ja zadne dotace nehájím, zvlast kdyz je nikdo ze zákazníků nepotrebuje. Oni za ta zvýhodnění nemuzou. Jako za to nemuzou tímto jezdi na LPG, ze se nedani jako phm

Máme teď novej hybridní povoz a přítelkyně je nadšená, elektriku skoro nevyužívá, ale hrozně ji baví rekuperace a hýká nadšením za každou dobitou čárku na displeji zadara, co na tom, že jezdí z 80% na benzín Ale parkování v modrejch zónách zadarmo je taky OK. Na elektriku to má super krouťák co pomáhá i při rozjezdech na béňo a když se zkombinuje El. + Benzín tak to má 265 nabitých šemíků, jinak 133kW na benzínovou 1.6 s turbem ujde. Mě se líbí ten krouťák 345Nm, se rozjede i kolmo do kopce na volnoběh Čistý elektro jsem jezdil Teslou co měla cca 700koníků a super, jen by mě sralo to dobíjení... A dojezd

dewwil> ted jedna aktualni. Jeli jsme do Soldenu cca 650 km z Prahy. U Plzně jsem minul kolegu s teslou, pak jsem tankoval a jeste jednou stavel na Intalu na nakup znamky, zdrzeni dohromady cca 30 min. Tesla dojela hodinu za nama, dobijeli 2x a kdyz dojeli, prvni co udelali, ze se sli pichnout na sit aby rano dojeli na sjezdovku. Tak tento zpusob popojizdeni, zda se me ponekud nestastny. Ale kdyz to nekoho bavi proc ne.

Naposledy editováno 18.01.2024 00:07:53

gugo> ono ti elektromobiliste na to maji jiny pohled.
Proste nejak jinak na tu vlastnost musis koukat.

Byl jsem nakupovat a na nabijece Tesla u lidlu. Na sedadle ridice nejakej prcek a hrat tam ty carty - hru na tej obrazovce. Auto se nabijelo tata vedle na sedace pustenej notas a neco delal. mne to prijde divne

Mne prijde jako super potrol benzinka samoobsluzna. Clik kartou a tankuju, za chvilku jsem fuc. Pod 10 minut stadardne a jsem fuc a plnou nadrzi.

Mne prijde ze to elektro je proste varianta, ale proc se protezuje

A kdyz si to elektroauto koupis musis se stat i znalcem ruznych aplikaci, konektoru kabelu a proudu i druhu dobijecek. Tez proste i jinak planovat sve cestovani.
Ja bych si urcite zapomenul pred delsi cestou nabit auto na max

gugo> To, že sa pri zaparkovaní napichneš na sieť a pri odjazde odpichneš, to mi nevadí. Skôr ma serie, keď to nemôžeš spraviť, pretože najbližšia nabíjačka je 5 km (= 2 hodiny chôdze) a navyše tam majú režim, že po nabití musíš do pár minút odpojiť, inak Ti začnú účtovať čas. To je peklo, aj keď zaparkujem kúsok od domu, nechce sa mi o polnoci ešte obliecť, ísť von a odpojiť (EDIT: a preparkovať). Nabíjanie po ceste je horšie, pretože to proste dlho trvá aj pri rýchlonabíjaní a čo budeš robiť... Na rýchlonabíjanie treba baterku predom natemperovať, pokiaľ využiješ navigáciu v aute, možno Ti to spraví po ceste, nejaké čudlíky na manuálne temperovanie obvykle chýbajú (to vymýšľajú podobní kreténi ako čistenie DPF), takže prídeš a 15 minút nabíjaš pomaly, lebo sa musí ohriať.

Plus je tam samozrejme tá radosť, že máš nejakú kartu na sieť dobíjačiek plus ešte "roaming" do niektorých iných sietí a keď sa nechceš viazať na pár sietí, začneš karty dokupovať a poplatky sa kopia... Pre mňa je dosť zložité si spomenúť, že na poslednej benzínke pred Talianskom musím tankovať, lebo tam je benzín drahý ako sviňa.

Naposledy editováno 18.01.2024 01:45:15

Metric> není zatím povinný si to kupovat a určitě jsou lidi,pro který je to složitý,to chápu. navíc je to drahý,ojetin je málo,tak prostě migranti z východu budou dál jezdit ve starých rachotinách.

gugo> i moje nákupní taška dojede těch 650 km s jedním nabitím cestou. je pravda,že to trvá cca 40 minut,ale tak daleko jsem s tím jel jen jednou a jen proto,že jsem to chtěl zkusit nabít mimo domov

ŁŁ píše: assassin> Co ti na to napsat, pokud bych potřeboval elektroauto tak si ho koupím, nikdy jsem nečerpal na nic dotace a ani nechci.Na druhou stranu chápu že jsou lidi kteří nemají v životě tolik štěstí, že si dokáží svoje potřeby zajistit samy a dle mě je potom na místě když se na ně ti šťastní složí, nějak ale nevidím důvod přispívat na nákup/provoz jakéhokoliv auta pro někoho kdo to nepotřebuje a tak si do toho rád rejpnu.

dotace je nesmysl. Je jen pro firmy a podmínkou je vzít si na auto úvěr od konkrétní banky. Do toho by šel jen idiot.

P_B> a opravdu se az tak protezuje?

assassin> no tak tohle uz je ale fakt trolleni

nemako> a bylo to v zime ?

gugo> jo,mám to měsíc
Když to nabíjí na 80 procent,tak to dá 300km cca. Ta Tesla bude mnohem lepší,pokud není deset let stará a nemá mrtvou půlku baterky

gugo píše: nemako> a bylo to v zime ?

Muj pan domaci da na taycanu kolem 300km stylem, kdy se rozhodne neomezuje na komfortu nebo rychlosti cestovani. Kdyz jede dal nez 300 tak bere nakej spalovak a kdyz o hodne vic nez 300 tak letadlo …

Proste porad si dosazovat, ze bude elektrikou jezdit i posledni babka na vesnici je blbost. Jelikoz to neni realne, tak stejne nakonec elektrikou budou jezdit jen ti co s ni jezdit chtějí…