ono nejde říct co vydrží víc jelikož je to jen o stylu jízdy, když se se všema bude jezdit stejně pak ano - čtyřhrnek vydrží nejvíc ale jinak ne.

Pokud se dvouválec bude tahat furt k omezovači a bude se lítat furt topspeed tak za chvilku kiksne - jenže kdo by ho tam tahal žeano

když se to samý bude dělat se čtyřválcem tak se nic neděje protože ten je stvořenej na točení.

Pokud se s jednobuchem bude jezdit po silnici a taky pořád plnej knedlík a max co to dá tak ho člověk utahá za chvilku - jenže zase, kdo by to dělal když k tomu není dělanej a nic příjemnýho ject s ním takto v tom nevidím.

tudíš se nedá říct co vydrží víc protože všechny vydržej stejně jenže každá je dělaná na jiné spektrum otáček ve kterých funguje a které vyžaduje na každý se jezdí jinak a tudíš nejde říct co víc vydrží. Stejně jako u 1V a 2V je nevhodný točit je tak u čtyřhrnku je nevhodný ho podtáčet

Sefo>Já zkoušel 4V párkrát a má to určitě něco do sebe, ale pak když jsem přesedl zpět na 2V tak jsem byl zase doma, to řízení je takový hrubší, podřazení pěkně zbrzdí, na přidání plynu reaguje okamžitě...chápu co na tom někomu nevyhovuje, u toho 4V bych řekl že na tom jezdit je celkově jednodušší a méně fyzicky náročné.

to taky není pravda, jak už jsem řekl. Každá motorka se chová jinak a zkus přidat plyn ve 2500ot. na tvým falcu a pak třeba na K1-2 s přívěrou poté mi řekni co má lepší reakci na plyn záleží na čem si jel. Jak říkám, každá motorka se chová celkově jinak ať je to u 2V nebo 4V

stejně tak se nedá říct že jedno je jednodušší na řízení než to druhý. Dám vám tady příklad motorek u kterých vím co je těžší řídit. Zase záleží na motorce jako celku.

tak třeba RSV a zx7r, 999 a gsxr 1000 a i mezi dvouválcema mezitím co RSV je lehoučký řídit tak TLR je jinde. Zase nejde říct co je jednodušší

DaliboRR>Tak jasný je akorád to,že se pleteš.A nebo že by jednobuch vydržel nejvíc?

teoreticky 4v asi vydrží nejvíc, prakticky je každej motor úplně jinej, a konkrétně R6 nevydrží tolik co VTR F

Stev> přesně tak, je tam prostě hrozně moc faktorů který hrajou důležitou roli. Nemá smysl říkat co je životnostně nejlepší.

karf>kompresní poměr u SV1000 K5+ je 11.6:1 při vrtání 98mm. yamaha r6 2009 má 13,1:1 při vrtání 67mm
co je to ta komprese? kompresní poměr nebo skutečná síla na plochu pístu při maximální kompresi? :\

no poměr, to by se jinak udávaná komprese snižovala se stoupajícím objemem. Ale dal jsem to pro ilustraci že 2V na VTR asi moc namáhanej nebude a vydrží ...

edit: už taky melu kraviny, když je to :1 tak je to poměr.

Naposledy editováno 17.12.2009 10:21:00

GRASSEL> jo, tak jsem to myslel

GRASSEL> Já to myslel spíš z pohledu toho podřazování a tak...když sem na 4válu podřadil tak nic, pohodička žádní pořádný zpomalení, žádný ujíždění zadku do strany...prostě vysavač:)) Ale zase to rozmotávání do otáček mě taky bavilo. Nejlepší je to asi střídat občas.

Sefo> to ale taky záleží na zacházení, by ses divil jak mi kolikrát při radikálním podřezení ulítne prdel

GRASSEL> tak pokud je to radikální tak určitě

pylot> Mě se tomu právě strašně nechtělo věřit, že by vydržela tak málo! Ono by mě vůbec zajímalo, kolik skutečně mašiny vydrží, ale kvůli ztáčecím pičuskům se to člověk pořádně nedozví. Někdo tu kdysi dával odkaz na italskej inzerát, kde byla ninja zx9r s nakroucenýma 190kkm

--VinCenzo--> ne kvůli stáčecím píčuskům ale kvůli žadatelům o stáčení ten kdo stáčí není píčus ale člověk co myslí hlavou

GRASSEL>--VinCenzo--> ne kvůli stáčecím píčuskům ale kvůli žadatelům o stáčení ten kdo stáčí není píčus ale člověk co myslí hlavou

Kdo staci je devka. A kdo schani masinu pet let starou s najetejma 10000 je najivka.

pylot> víš o tom hovno tak mlč prosím tě, kdyby lidi nehledali motorku podle stavu na tachu tak se nestáčí. Já bych taky stočil kdybych měl důvod tak tu nepíčuj a važ svoje slova, jasný?!

GRASSEL> Kdo stáčí je zmrd, protože pak další majitel ví piču, kdy má měnit rozvoďák, kdy seřídit rozvod a podobně a není pravda, že stáčí všichni. Kámoš teďka koupil R1 rok 2008 a 20 litrama na tachu. Rači dám víc peněz za mašinu, která má na tachu 50kkm, ale je vidět, že se o ni majitel dobře staral, než za mašinu, co má těch bájných 30 a je jasný, že to prodává překupník - to je pak většinou scénář: koupil rozmetanou mašinu, za pár švestek pořídil kapoty všechno jakžtakž polepil a hurá na inzerát

Jo a máš pravdu, že kdo kupuje mašiny podle stavu tachometru je vemeno.

--VinCenzo-->GRASSEL> Kdo stáčí je zmrd, protože pak další majitel ví piču, kdy má měnit rozvoďák, kdy seřídit rozvod a podobně a není pravda, že stáčí všichni. Kámoš teďka koupil R1 rok 2008 a 20 litrama na tachu. Rači dám víc peněz za mašinu, která má na tachu 50kkm, ale je vidět, že se o ni majitel dobře staral, než za mašinu, co má těch bájných 30 a je jasný, že to prodává překupník - to je pak většinou scénář: koupil rozmetanou mašinu, za pár švestek pořídil kapoty všechno jakžtakž polepil a hurá na inzerát

velký hovno zmrd!!!!!!!!! Za prvý když si koupím motorku tak s tím že do ní budu investovat a nechám spoustu věcý zkontrolovat protože motorce musím věřit, za druhý mechanik kterej se v dnešní době řídí tachometrem je píčus ke kterýmu bych si nedal ani horský kolo!!! A za čtvrtý se mi líbí jak tu spousta týpků odsuzuje stáčení ale v bazarech jsou motorky s nesmyslným počtem km

melete tu blbosti a chci vidět až vaše motorka bude mít třeba 80tis. na tachu jak jí prodáte, je hezký že si tohle myslítem já bych to bral taky ale jsem realista a proto vím že stáčení je logický tah prodávajícího.

Můj kámoš má 1000rr 05, má natočíno přes 50tis.km a chtěl ho prodávat. Na inzerát se mu za dva měsíce nikdo neozval tak dal stejnou motorku a uvedl ani ne poloviční počet KM a za jeden den měl 3telefonáty!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nakonec si ho nechal!!!!!!!!!!! A je to logický, mrkněte na motoinzerci na 1000rr 04-05 a koukněte na počet KM, žádná nejde přes 30tis.km a tudíš je logický že repsol se skoro 60 tis.km na tachometru bude bez odezvy.

a to že tvůj kámoš koupil 08ku s 20tis.km je úplně logický protože Českej národ je naučenej že 20tis.KM je naprosto v pořádku.

další věc je ta že kilometrama se ani řídit nikdo nemůže protože není jisté kdy jaká věc bude zralá na výměnu, jedna motorka co bude honěná pořád na max bude muset být kontrolována častěji než ta co je jetá běžným jezdcem.

Takže se hoši vraťte zpátky na zem

GRASSEL> no odpověď na každej odstavec co tu máš BOHUŽEL a doufám, že tu takové piče nebudou do nekonečna, každýmu říkám ať si od r.v napočítá MINIMÁLNĚ 6000/rok :\

p.s. tím piče teď myslím prodávající a doufám, že mi to horlivá redakce za chvilku nemázne

Naposledy editováno 17.12.2009 13:55:06

GRASSEL> A ty si stacel kdyz jsi prodaval? Ja jen ze mam vazit slova. Pokud vim o tobe rec nebyla, teda pokud si nestacel protoze jestli jo tak ses taky picus. Je to proste podvod a pekna prasarna. Ale pokud cejtis ze musis jit s proudem blbcu tak jak je libo.

tohle je naprosto normální věc, když budete mít obchod s párkama a každej se bude ptát na hamburgery tak je tam taky zavedete protože si to zákazník žádá!!! Takže když je někdo kokot a neumí si koupit motorku tak je to jeho problém, pak se nedivím že nadává na stáčení!!!!!!!!!!!!!!! Já si kupuju motorku podle toho jak šlape a nezajímá mě to co je na tachometru ať je tam 1000km. nebo 50tisíc.

Když to někdo chce tak je logický že se tachometr stočí. Kdyby každej nechával KM tak jak jsou tak 80% bazarů skrachujou, nikdo nic neprodá a nikdo nic nekupuje. Dokud budou kokoti co si neuměj koupit motorku tak budou i stočený tachometry.

náš zákazník, náš pán

--VinCenzo-->GRASSEL> no odpověď na každej odstavec co tu máš BOHUŽEL a doufám, že tu takové piče nebudou do nekonečna, každýmu říkám ať si od r.v napočítá MINIMÁLNĚ 6000/rok :\

to taky není pravda jelikož znám spoustu lidí co najezděj za rok jen tisíc kilometrů. A co okruhovka?! Ta bude mít najeto taky málo a nepoznáš to, jak myslíš že se to dělá?! Koupí se funglovka, schodí se všechno originál, daj se kryty na rám a motor a hurá na okruh. Po roce se motorka veme a dá se szpátky do originálu a nikdo nepozná ani píču a na tachu bude mít poctivých 3000km

pylot> já jsem stočil u ZX7r protože byl měněn motor ale řekl jsem že bych stočil taky!!!!!!!!!!!! A vynechej ty slova, nejsem zvědavej abys mi takhle říkal a už vůbec ne v tvým věku. Když mi to řekneš osobně až se někde potkáme tak budeš frajer, do tý doby mě tak neoslovuj.

GRASSEL>tohle je naprosto normální věc, když budete mít obchod s párkama a každej se bude ptát na hamburgery tak je tam taky zavedete protože si to zákazník žádá!!! Takže když je někdo kokot a neumí si koupit motorku tak je to jeho problém, pak se nedivím že nadává na stáčení!!!!!!!!!!!!!!! Já si kupuju motorku podle toho jak šlape a nezajímá mě to co je na tachometru ať je tam 1000km. nebo 50tisíc.

Když to někdo chce tak je logický že se tachometr stočí. Kdyby každej nechával KM tak jak jsou tak 80% bazarů skrachujou, nikdo nic neprodá a nikdo nic nekupuje. Dokud budou kokoti co si neuměj koupit motorku tak budou i stočený tachometry.

náš zákazník, náš pán

Az nebudou kokoti co to stacej tak se lidi naucej kupovat si motorky co maj natocino i pres 50000. Tohle se da pouzit uplne oboustrane.

Pravda zase je, že ne vše musí bejt stočený, já třeba najedu ročně tak 3 tis...což by vydalo za 10 let najeto 30 tis...ne každej je takovej onanista aby jezdil i na nákup na mašině

GRASSEL>pylot> já jsem stočil u ZX7r protože byl měněn motor ale řekl jsem že bych stočil taky!!!!!!!!!!!! A vynechej ty slova, nejsem zvědavej abys mi takhle říkal a už vůbec ne v tvým věku. Když mi to řekneš osobně až se někde potkáme tak budeš frajer, do tý doby mě tak neoslovuj.

Pokud stocis kdyz vymenis motor tak to beru to mi prijde ok ale kdyz mas natocino 50000 a stocis na 20000 tak to vazne v pohode neni. A zase o tolik mladsi nez ty nejsem a pokud vim tak sem stale jeste nerekl ze ty ses ta devka co to staci tak se uklidni.

pylot>Az nebudou kokoti co to stacej tak se lidi naucej kupovat si motorky co maj natocino i pres 50000. Tohle se da pouzit uplne oboustrane.

a co se takhle trochu probrat?! Víš o tom že ježíšek neexistuje?!

pylot> hele mě tvůj věk vůbec nezajímá a neříkej mi ať se uklidním, vážně nejsem zvědavej na tvoje rady. Tvoje kecy jsou úplně mimo realitu tak by ses měl probrat.

GRASSEL> No mozna by ses divil co vsechno uz vim. A ja zase nejsem zvedavej na to abys mi ty rikal at vazim slova. Chovej se ke me slusne a ja se tak budu chovat k tobe. A realita je asi takova ze vetsina motorek prodavanejch u nas sou stoceny a vis co s tim udelam? Vubec nic jenom se mi to proste nelibi a az budu prodavat svoje SV tak reknu narovinu ze jsem uz tak treti majitel a ze nemam tuseni jestli to bylo staceny nebo ne. Radsi budu ferovej a o 5000 chudsi nez jit s proudem podvodniku.

pylot> za prvý reaguješ jen na to co chceš, za druhý jsem ti řekl važ slova jako reakci na to že bych motorku stočil a ty si nazval ty co stočej KM píčusema takže na úkor toho jsem řekl važ slova!!!!!! A vážně je mi úplně jedno jestli něco chceš nebo nechceš, házíš kolem sebe moc silnejma slovama který si sem začal tahat ty a takovej frajer aby ses se mnou tímhle stylem bavil nejseš, takže ti narovinu říkám ať vážíš slova a radši si mě nevšímáš a to myslím naprosto vážně.

mě je úplně jedno jestli to svoje někdy prodáš nebo ne ale pokud budeš mít na tachu o 50tis.km víc tak nebudeš chudší pouze o 5tis. tam už to není otázka peněz protože věř tomu že v takový situaci jí neprodáš vůbec a ne levnějc!!!!!

Sefo>Pravda zase je, že ne vše musí bejt stočený, já třeba najedu ročně tak 3 tis...což by vydalo za 10 let najeto 30 tis...ne každej je takovej onanista aby jezdil i na nákup na mašině

Každej ne, ale většina najede přes 6, byla tu anketa na tohle téma, na ty co najeli do 2kkm/rok vycházeli 2% - když se nedá věřit tachometru tak hold nastupuje statistika