Daart píše: clovece neres dalsi okolnosti, dal jsem ti modelovy priklad z duvodu, ze z tebe chci vytahnout informaci o tom jak bys to rozdelil Ty. proste bys tam mel vsechny ve stejny cas, nikdo by Ti nerekl kdo prisel driv a ted to rozdel. jak to udelas?

Twister píše: Jenomže to je modelová blbost. Prostě bych tam neměl všechny ve stejny čas. A i online nedojde 200.000 žádosti ve stejny čas. Zkus se někdy zúčastnit nějaké internetové soutěže kde jde o to být první. Já to odmeruju i stopkama a málokdy to vyjde . Navíc nevidím důvod prodávat všechna místa v jeden den. Lze jednoduše zavést systém kdy se bude pronajímat třeba 500 míst denně na délku jednoho roku. A já se snažím odpovědět na tvé otázky. Pak tě tedy žádám ať odpovíš i na mé. Připadá ti správný a funkční systém kdy jednu věc prodas\pronajmes 3 lidem?

Twister píše: Připadá ti správný a funkční systém kdy jednu věc prodas\pronajmes 3 lidem?

Roubi_R1 píše: Pořád ale neopovídáš na otázku. Říkáš, jak si to vysvětluješ ty a vytváříš pouze modelové situace. Já nikde přece o samostatnosti Prahy nemluvím, mluvím o vlastnictví parcely, na které se parkuje. Je tedy ta parcela města nebo státu? KN říká, že je města. Kde je tedy pravda???? Takže, když si koupím pozemek pod dům, jsem podle tebe jen jeho správce, nebo vlastník? Ty pořád dokola mluvíš o samostatnosti a nesamostatnosti města, ale já se bavím o pronájmu (hospodaření) vlastního majetku. Nebo dle tebe majetku svěřeného městu do správy. /Banka taky obchoduje s tvými penězi, které jsi jim svěřil do správy a každá jinak = nemorálně/. Pokud vím, správce majetku s ním může nakládat dle libosti, pokud to vlastníkovi nevadí. Budu li tedy respektovat tvojí teorii o tom, že vše je státu, pak státu očividně zavedení zón nevadí a souhlasí s nimi. Dokonce je podporuje zákonem, protože jak jsme se poučili, bez trvalého bydliště žádná karta. Pak tedy stát diskriminuje své obyvatele, ne město.
Pouze nechápu, proč pořád tvrdíš, že vše patří státu a mluvíš o městských stát. Kdyby vše bylo státu, nemůžou vzniknout církevní restituce, nemůžou být soukromí vlastnící nemovitostí a pozemků, atd.
Trochu už mi připomínáš Kalouska v PS. Zkus odpovědět na otázky jinak, než slovy "Praha je jen správce majetku" Potom by v KN nemohla být zapsaná jako vlastník, můj názor. Tvůj názor taky chápu, vše je státu, tedy socialistický přístup. Ale předpokládám, že ten přístup "vše je státu, tedy všech" končí u plotu tvého pozemku.

Daart píše: no tak se domu nevyhybej a proste odpovez nebo proste duvod vyhybani je ten, ze bys to proste musel rozdelit spravedlive, tj prvne zdejsi, potom ostatni?
netusim jestli plocha pro parkovani odpovida cca 20m2 na 3 lidi, priznam se ze tohle jsem nezjistoval, kazdopadne se jedna o pronajem moznosti parkovani, nikoliv konkretniho parkovaciho mista, coz je zcela logicke. delit to na parkovaci mista by byla absolutni kravina protoze by to pri dopravni infrastrukture v praze bylo zcela nerealne

PetrS píše: Asi měsíc nazpět to zjišťoval kolega kvůli zónám na P6 a cca. polovina parkovišť v Dejvicích pronajímá negarantovaná místa, tzn. pronajme víc míst, než má kapacitu. Dokonce tam nebylo možné garantované stání vůbec zakoupit.

Stejný případ je i u všech domácích přípojek do internetu. ISP vždycky pronajímá větší konektivitu (několikanásobně) než je fyzicky linka schopna obsloužit, protože by garantované připojení doma nikdo nezaplatil.

A takových příkladů se podle mě najde i víc.

Twister píše: To že to dělá víc lidí neznamená. Že to budu považovat za správné ne?

PetrS píše: Nebuď takovej mrzout a nehledej za každým příspěvkem hned útok na tvojí osobu či tvůj názor : )

Jen jsem chtěl rozšířit tvé obzory a i když to nepovažuješ za správné, tak to respektuješ a odebíráš služby, které tuto politiku podnikání prosazují. Toť vše.

PetrS píše:

Stejný případ je i u všech domácích přípojek do internetu. ISP vždycky pronajímá větší konektivitu (několikanásobně) než je fyzicky linka schopna obsloužit, protože by garantované připojení doma nikdo nezaplatil.

.

Veverčák píše: To není úplně šťastný příklad, dneska si už ISP hlídají, aby uživatele při běžném chování nebyli omezování a k navyšování kapacit dochází dle potřeb relativně rychle, což u parkování asi jen tak lehce nepůjde, obzvlášť když vybrané peníze nepujdou na budování dalších míst, ale na úplně jiné veci

_zdenda_ píše: Veverčák> a navíc 10 lidí na jedné sdílené přípojce najednou znamená pomalejší provoz pro každého, ale ne to že první službu užívá a ostatní mají smůlu jako tomu je u parkování…

joone píše: Ono taky možná správnější cesta je spíš omezení počtu aut snížením komfortu všem /jedněm, že se používání auta zřeknou a druhým, že sice budou mít víc místa, ale budou za to platit/. Pokud vybuduješ další nová parkovací místa, umožníš další navýšení aut a omezíš komfort na silnicích, zvýší se exhalace.

Veverčák píše: To není úplně šťastný příklad, dneska si už ISP hlídají, aby uživatele při běžném chování nebyli omezování a k navyšování kapacit dochází dle potřeb relativně rychle, což u parkování asi jen tak lehce nepůjde, obzvlášť když vybrané peníze nepujdou na budování dalších míst, ale na úplně jiné veci

Připadá ti správný a funkční systém kdy jednu věc prodas\pronajmes 3 lidem?

_zdenda_ píše: Veverčák> a navíc 10 lidí na jedné sdílené přípojce najednou znamená pomalejší provoz pro každého, ale ne to že první službu užívá a ostatní mají smůlu jako tomu je u parkování…

Veverčák píše: Možná mas pravdu, ale musíš na to jit jinak než parkovacíma zonama. Imho třeba autonomní vozidla můžou byt cestou, odvezou te kam potřebujes a pak zmizí zaparkovat úplně jinam

PetrS píše:

Veverčák píše: Tak se holt přípojka do baráků navysi z 1g na 10g a je to ;). Opakují, psal jsem o běžném chování, ve velkých počtech statistika funguje a teoretická agregace te nijak neomezuje.

PetrS píše: A to všechno se připojí 1 Gbps uplinkem do transitu a všichni jsou šťastní : ) Ale určitě souhlasím s tím, že běžného uživatele, co si večer přečte iDnes, agregace netrápí. Nic méně takhle to zatím funguje i na tom Dejvickém parkovišti. Tam si také lidi platí měsíční paušál a netrápí je, že místo nemají garantované, protože zatím ještě nedošlo.

Veverčák píše: Nevím jak ty, ale já mám aktuálně externí konektivitu svoji sítě az 115Gbps . A samozřejmě velmi pečlivě hlidam stav každé linky v páteří ;)

PetrS píše: To je otázka, co myslíš externí konektivitou : ) To, že bys měl 115 Gbps do transitu je nesmysl, to tu nemá nikdo. To, že bys měl 115 Gbps do NIXu případně jiného peeringové centra je už reálnější, pokud jsi teda správce/majitel datového centra. No a pokud máš 115 Gbps konektivitu jen ke svému ISP a nemáš ani vlastní AS, tak pak je to hezké virtuální číslo, ale chápu, jak jsi to myslel : ) Tímto tě zdravím, kolego z oboru a končím úplně nesmyslný offtopic : )

Míra píše: Možná by problému s parkováním pomohla podpora zaměstnanosti mimo Prahu.
V dnešní době není nic zvláštního,že někdo dojíždí každý den do Prahy za prací i 100 Km.

Míra píše: Možná by problému s parkováním pomohla podpora zaměstnanosti mimo Prahu.
V dnešní době není nic zvláštního,že někdo dojíždí každý den do Prahy za prací i 100 Km.

Veverčák píše: Tak to je výrazně levnější a rychlejší postavit dost záchytných parkovišť .

Daart píše: dneska hrozi tak maximalne podpora velkych spolecnosti...nicmene je kazdeho volba kde dela(jestli v Praze nebo jinde)

Míra píše: Připočti k tomu i :

Kolik je příspěvek na dojíždění do práce 2016

Výše příspěvku na dopravu závisí na dojezdové vzdálenosti z místa trvalého bydliště do místa výkonu práce. Jak vidíte z tabulky níže, tak minimální vzdálenost pro nárok na příspěvek na dopravu je 10 km. Výjimkou je situace kde mezi místem trvalého bydliště a místem výkonu práce neexistuje spojení veřejnou dopravou. Při dopravě do zahraničí se příspěvek na dopravu do zaměstnání neposkytuje, výjímkou je Moravskoslezský kraj.
Dojezdová vzdálenost Výše příspěvku
do 10 km 1 000 Kč - v případě že neexistuje spojení veřejnou dopravou!
10 - 24 km 1 500 Kč
25 - 50 km 2 500 Kč
nad 50 km 3 500 Kč

Možná i tak je to levnější.Já bych osobně podporoval menší dojezdovou vzdálenost.

Veverčák píše: A kdo ma na příspěvek nárok? Určité ne všichni. Tyhle dávky, stejně jako různé podpory pro investory, kteří se po jejich vypršení přesunou dal, apod. jsou jen dalším pokrivovanim věci přirozených.

Firmy zaměstnávají lidi tam, kde je to pro ne vyhodne. Např. my máme nemalé procento lidi v Chrudimi, Ostravě, Ústí, Táboře ... jenže to většina lidi ani netuší, vidí jen to sídlo v Praze