Stev píše: 2LEKO> kdybych nebyl blbej, tak jsem koupil volvo 850 s pořádným benzínovým turbo motorem a ne italským spraskem 5V 2.0. Nebude to tak dlouho a na tyhle srazy budou jezdit
taky

2LEKO píše: ..údajně se vyrobilo jen 2517 ks..a auta do počtu ks 3000, co byli vyráběna v serii a podnikově,a nemají nástupce,jsou ceněná ne celém světě!

2LEKO píše: max.r.v 1984 a testace histor.vozidla..a je to!

2LEKO píše: ..údajně se vyrobilo jen 2517 ks..a auta do počtu ks 3000, co byli vyráběna v serii a podnikově,a nemají nástupce,jsou ceněná ne celém světě!

Dolph-cz píše: pták si založil téma,jestli passata?tak jsme mu to rozlouvali(někteří)a rozhodle se pro passata-má jasno,můžem plkat dál

assassin píše: Super, rozhodl jsem se z bawa udelat favorita sibr vyhodit a zadeklovat a premejslim o tech svihadlech misto elektriky klima uz neni...

Stev píše: to beru, ale v tom případě je ta exkluzivita založená jen na vyrobeném počtu, a ne na vlastnostech auta. Vypláznul bys nesmyslnou částku za auto co je úplně stejný jako normání embeso mimo chybějící dvěří? Pro mě takovou cenu nemá.

Střílím trochu naslepo, techniku tohodle kupé neznám, ale tuším že bude stejná.

selkie píše: 2LEKO> tohle téma neni o koupi ojetiny...tohle téma je o schválení koupě Passata v ropě...ptaak nic jinýho slyšet/číst nechce

Dolph-cz píše: jo,do toho jdi,supr nápad

_monty píše: Neco taky doporuc..

assassin píše: Vsechno strasne tezky....takze se k tomu automobilky casem vrati, ve skodovce byli vizionari... Ostatne nevim co komu na tech svihadlech vadi elegantni,spolehlive reseni

selkie píše: zbytečný má vybráno, tak proč to řešit dál...chce veterána, má ho mít podle mýho názoru je blbost kupovat něco, co bude mít namotáno vocud na Měsíc a zpátky jenom proto, že to bejvával dobrej motor...a neřešit věci okolo, resp. je řešit stylem "mam přístup k levnejm dílům", tak na to už taky nemam co napsat

assassin píše: Super, rozhodl jsem se z bawa udelat favorita sibr vyhodit a zadeklovat a premejslim o tech svihadlech misto elektriky klima uz neni...

Leko: 309 s 1.9 mi pred par lety v porovnani s favority apod prisla ze jede jak z praku a kdyz sem se pak casem svezl v 309 gti 16 - to byla zbran, 900kg a asi 160ps.... Auto absolutne nestihalo motor

Mbx je ceneny, ono dneska maj ty veterany hodne prestreleny ceny, zvlast nektery...to mbx je sice velkej exot, ale technicky je to podle me celkem kram, vlastnosti mb + navic znatelne redukovana tuhost karoserie...

Stev píše: 2LEKO> tak jestli se zachovalý embéčko cení na 400 tis, jsem v tom případě trochu mimo aktuální ceny veteránů. Pagoda je minimálně krásný auto který mělo vyspělou techniku na svou dobu.
Ale furt se nemůžu zbavit dojmu, že za stejnou cenu jako bych dal za pěkný MBX a 500 OHC, bych dostal západní veterány o řád až dva lepší, trochu se tím vracíme do časů před revolucí

_monty píše: Za 80 to proste bude mit neco za sebou, nebo to nebude splnovat pozadavky..

selkie píše: 2LEKO> tak tohle je porno

selkie píše: u auta, který má v každý křižovatce jezdit bokem napřed chápu, že je to k ničemu, stejně jako klima...ale já sem zvyklej na svoje pohodlí, takže se rád nechávám rozmazlovat a na nějakym kilu už mi nezáleží

selkie píše: joaha..no, tak to je jiná

ale je zajímavý, že stejně tolik stála naše Šáde v roce 84...super, že si ty auta držely pořád stejnou cenu, hm?

to se pak docela divim, že v roce 94 stál Forman v plný tři kila...když o pár let dřív osum pětek

2LEKO píše: pravda,je to fakt "porno"!

..mám mladšího bráchu!

assassin píše: Jasny, ja taky, budu tudiz potrebovat jeste jedno auto :)

MedWed píše: ono je celkem jedno, kolik to stalo za totace... to soudruh rekl, ze to bude treba dvepadesat, tak to stalo dvepadesat, at uz byla vyrobni cena jakakoli...

2LEKO píše: pravda,je to fakt "porno"!

..mám mladšího bráchu!