Gahan37> OK, domluveno

já bych do toho šel hned!začínal jsem na 1150,a jestli nejsi sebevrah,a pomalu se oťukáš naučíš se brzdit pořádně a pracovat s motorem tak by to šlo..to je už na každém

Tak už několik dnů pročítám zdejší diskusi. Koupit či nekoupit? Já bych koupil. Ale , je to tu ale. Každej nějak začínal. Píncek, pak Simson, MZ 150 a nakonec MZ 250. V jednadevadesátým jsem jí prodal, neb jsem měl řidíčák na 20 měsíců odstaven z vlastní mladistvé nerozvážnosti. Jezdil jsem s Favoritem po střeše a 2 promile v krvi. Dodnes toho lituji, že jsem jí prodal. Jezdila výborně. No a pak jsem se motorky dočkal až v roce 2007. 16 let toužení, snění a očekávání. Pořád byly důležitější věci, ale pokud to máš v srdíčku , tak to nakonec uděláš a koupíš. 14 dní se mnou nikdo doma nemluvil. A kde je vlastně pointa. Protože jsem nemohl být bez motorky hodně jsem začal aspoň jezdit na kole. V roce 98 tuším jsem si ve Strakonicích půjčil na víkend Hondu CBR 1000 F. Kapotovaná sportovně cestovní mašina, která měla snad 125 koní. Tehdy celkem slušný letadlo. Byl to pořádný kus mašiny, měla snad 250 kg. Přijel jsem tam, převzal klíčky, zaplatil, vyslechl krátkou instruktáž a nasedl. Nastartoval a v tu chvíli byla ve mě malá dušička. No vyjel jsem, vymotal se z města a poprvé ji otevřel. Krve by se ve mě nedořezal. Musel jsem zastavit a rozdejchat to. To bylo sakra něco jiného, než co jsem dosud jel. Najednou to hrozně jelo, moc to nebrzdilo a muselo se tomu pomoc do zatáček, v malé rychlosti se to zavýralo a neustále jsem se s tím pral. Pochopil jsem, že musím jet hlavou. Nakonec jsem dojel domů a přes víkend si to pak pořádně užil. Ale pochopil jsem, že učený z nebe nespadl a přestože jsem nebyl zelenáč, tak s tímhle jsem znovu začínal. Pak občas opět půjčovna, nebo kamarádi něco půjčili a nakonec přišla po letech vlastní GSR 600. Skvělá mašina na začátek, dobré jízdní vlastnosti, lehká, hodný motor. Splnil se mi letos sen a koupil jsem 848. Je opravdu ultimativní, ale v dobrém slova smyslu. Je neskutečně čitelná, výborná odezva, prostě ti přesně řekne co se děje. Motor skvělí, moc hodný koně, žádná záludnost. Nemám problém se přispůsobit charakteru čtyřválce a dvouválu. Musíč to cítit, co ten motor chce a pak žádný problém. Brzdy, tak to je opravdu nádhera. Pro mě to nejlepší svezení jaké jsem měl. Ale není to na cestování, je to na emoce a dle mích zkušeností bych ti radši doporučil nějakého naháče Hornet nebo něco podobného. 848 dost nerada jezdí pomalu, prostě má svůj charakter. Jdi fakt do nějaký šestky nebo půllitru, trochu se naučíš a pak hurá do své vysněné krásky.




Stále se s ní učím, ale je úžasná.

marty666> takže ti bylo uděleno rad skrytých i přímých na všechny varianty, které jsou možné, už zbývá maličkost, rozhodnout se a to už ti nikdo nepomůže a hlavně koupit a vyrazit na silnice, jezdit, sbírat zkušenosti (u počítače to nepůjde) a teprve potom poznáš, jestli jsi se rozhodl správně, jenom dlouho neváhej, jaro je tu co by dup a koupě taky chvíli trvá, potom nahodíš vlákno jaké oblečení a to už bude sezona a ...........

nemá se v tom asi cenu moc patlat... vždy tu budou zastánci teorie "kup si cokoli, já už mám dvě sezóny raketu a taky žiju" (což je mimochodem úžasnej argument rovnej argumentu zavislýho na heroinu ..."hele, beru už rok a jsem tu taky furt")ukaž že umíš brát deset let a budu ti věřit. Jak psal Ozzy, není důležitý přežít dvě sezóny, ale život.
Asi se shodnem, že jízda na motocyklu je o krapet složitější úkon než v autě. Proč tedy většina začátečníků po autoškole nekoupí novou nebo zánovní M5ku, Porsche 911, nebo nadupanou Imprezu?(v první řadě kvůli financím, ale myslím že i tak by měla většina lidi respekt)
Je to částečně o ceně, motocykl je dostupnější(ačkoli náročnější na naučení)a každej kdo má otvor v řiti se cití být obdarován tou aureolou schopnosti - čím větší dělo, tím větší dar(tady nejsme daleko od teorie slovutného Che)
V době kdy jsem začínal já, byla jakákoli mašina něco tak trochu neobvyklého, každej kdo na ní jezdil, jezdil srdcem. Dnes tomu tak není, borec začátečník by na ER5 prostě vůbec nemohl jezdit, musel by se chudák stydět a "nedělalo by mu to radost". Ne radost z jízdy, ale radost z toho, že sedí na něčem co mu dodává jedinečnost...jezdit v tu chvíli přeci ještě ani neumí. Důležitá je značna(ne výrobce) ale samolepka na níž je napsáno "mám krásnou hračku, silnou, sportovní a jezdím na ní(nikdo neví jak, tak)určitě dobře".
Mě je za ty lidi, který potkávám na pumpách stydno...nemaj srdce, nic nevědí co se uvnitř toho složitýho stroje děje(ač tedy nemusí, ale nemaj ani zájem jít do hloubky),nemají respekt, často hovoří zasvěceně ve skupinkách, houfují se. Nezřídka je pak možno zaslechnout jak jim při odjezdu z jedničky na dvojku klouzne spojka při řazení nahoru(což je např. na brutálním sportu ražení R1, 1198 fakt směšný)
Většina z nich přežije a nakonec jezdí. Ale těch xprocent polámaných a mrtvých dělá dost špatný jméno všem ostatním co jednu stopu voděj(ve svodkách policie i mezi lidma)
Ono to samože jde, ale vytváří to u mnoha lidí, co vědí a mají zkušenosti, podobný úsměv jako například setkání s lyžařem začátečníkem navlečeným do hypermax oblečení od Völkla s extra curvingovejma krátkejma lyžema a vázáním ne 4cm desce v extra tvrdejch botách - co lepšího na začátek?(ale on nechce začínat, on chce vypadat dobře) ... jen tý energie co zrovna (ne)kontroluje je o něco míň než na motorce

t_freedom> Dobrej příspěvěk, tak já ti nevim, když si to koupim, budu vypadat u ostatních jako mamlas co má leštěnku a ani nemumí zařadit jedničku .Já vim, že jsou motorkáři at už mladší nebo starší než já, co začínaj na 5eti 6ti kilu a taky to jde. Člověk se nezavděčí. Vždycky se najde někdo, komu to hlava nebere. Co vidím na pumpách a v čem seděj ty 20ti letý kucí, doba je jiná, přeju jim to. Ale jak k tomu přišli, to už je spíš na to zamyšlení Hezký Vánoce a Vám co už jezdíte, tak přeju do nový sezony mnoho štěstí na silnicích a trpělivosti s plechovkářema.

DejvGSR> no v motoškole jsem nebyl zas antitalent,věřim si na to, ale takovejch už jste tu potkali jistě dost

t_freedom> Lépe bych to neřekl...!! A pokud jde o mě, tak má srdcovka (45000 najetých km bez nehody a poruchy, 4x Sevastopol + Kursk + Doneck, za rok na Monsteru jedu Elbrus + Machačkala + Stalingrad) plus to, co s motorkou dělám vystihuje PFko Pěkný Nový rok

Daver84 píše: já bych do toho šel hned!začínal jsem na 1150,a jestli nejsi sebevrah,a pomalu se oťukáš naučíš se brzdit pořádně a pracovat s motorem tak by to šlo..to je už na každém

No ale ta tvá mašina je cestovní enduro,tam je možná rozdíl,jak tu psali kluci, 848 má ostrý brzdy,snadno přepálim zatáčku,asi v tom to je a taky to má asi i menší rejd než ta tvá mašinka kde sedíš v podstatě rovně.

Naposledy editováno 23.12.2012 11:24:04

Rado_ píše: t_freedom> Lépe bych to neřekl...!! A pokud jde o mě, tak má srdcovka (45000 najetých km bez nehody a poruchy, 4x Sevastopol + Kursk + Doneck, za rok na Monsteru jedu Elbrus + Machačkala + Stalingrad) plus to, co s motorkou dělám vystihuje PFko Pěkný Nový rok

A to se ti líbí? Tyhle monstrozní bronzový(nebo z čeho to je) obludy?. Mě teda ne Jinak motorka za jedna.

marty666> Z toho, jak si v Rusku váži lidí, kteří položili za svou zemi život ve Válce bychom si naopak měli brát příklad - foceno v Sevastopolském zálivu Díky za pochvalu, slouží skvěle

t_freedom> To znáš tu o Farizeovi a celníkovi?

Rado_ píše: marty666> Z toho, jak si v Rusku váži lidí, kteří položili za svou zemi život ve Válce bychom si naopak měli brát příklad - foceno v Sevastopolském zálivu Díky za pochvalu, slouží skvěle

Ano to si možná vážej,ale nejsem zastánce těhle bronzovejch obludností,to už tu bylo a ještě že, to hodili do šrotu, ted se na to budu jezdit dívat do Ruska? nee díky.Ano,u nás trvá Klausovi věčnost, než dá vyznamenání tomu kdo si to opravdu zaslouží Jsem spíš pro ty metály, než aby tu stavěli něco takovýho. Ale s tím uznáním v Rusku máš pravdu.

marty666 píše: No ale ta tvá mašina je cestovní enduro,tam je možná rozdíl,jak tu psali kluci, 848 má ostrý brzdy,snadno přepálim zatáčku,asi v tom to je a taky to má asi i menší rejd než ta tvá mašinka kde sedíš v podstatě rovně.

samo že to nejde až tak do důsledků srovnávat,bude na tom sedět jeho prdel a hlava/srdce by si to měla přebrat a před koupí minimálně aspoň vyzkoušet..do čeho to vlastně jde..

mě se taky líbilo motorek..pche

Mig_35 píše: t_freedom> To znáš tu o Farizeovi a celníkovi?

piš, jsem jedno oko...

t_freedom> Já mám pocit, že to trochu démonizuješ a děláš z ježdění na motorce kult..
Ta doba, kdy jezdili je srdcaři je pryč. Jak jsi napsal, dnes jezdí každý, kdo má do prdele díru.. Právě proto, že ty mašiny je stále snadnější ovládat, tak se objemy zvětšují. Je to prostě trend, který těžko ovlivníme..
Neříkám, že jezdit na mašině je lehké, ale neviděl bych to zase tak složitý na to, aby 30 chlap musel začínat na ER5.
Já myslím, že by si každý měl sáhnout do svědomí, projet před koupí tu ER5 a tu 848, zhodnotit svoje schopnosti a vybrat, co mu bude vyhovovat..
Souhlasím s tebou s M5 v rukách 18 kluka.. Tady si 20 letej frajer koupil Mercedes C třílitra a šel přes boudu, protože dal plnej a zadokolka udělala své..
Podle mě, je to hlavně o věku..

Petta>

Je to s časti o veku.. ALe nemyslím si že zaleží hlavne na tom koľko má vodič rokov.
Mna oco vychoval dobre si myslím a tiež som si v 18-ke kúpil 600rr.. a jazdím na nej a viem kde končia moje hranice.. hej išiel som 200+ ale na dialnici. ale v zakrutách ma predbehne aj ER5.. ak ju ovlada skusený jazdec.Zase naopak jeden podnikatel v meste mohol by to byť môj otec má tiež 600rr a jazdi ako debil a motorku nemá vôbec pod kontrolou. Zaleží čo má jazdec v hlave nie v občanke :)

A inak môj sused si tiež kúpil pred mesiacom motorku.. a zasa tu je zminovaná 600rr :)A to už má cez 40 rokov a motorky naposledy jazdil v 18tich..Splnil si svôj sen a každy by si mal ísť za tým čo chce.

A je to aj o tom ako si kto trúfa.. Ak si niekto kúpil napr ducati za vela dukátov tak bude jazdiť opatrne..Ale ak by niekto mal ER5 za 30 000kč tak by len jazdil a nevážil si ju a to by sa mohlo vypomstit aj v zákrutach kde by si majitel hovoril že slabu motorku má pod kontrolou a môže jej naložiť..To by bol presne môj prípad keby som si nekúpil 600rr..Trufam si hodne do zákrut ale viem že motorka je "drahá" a nemám na opravu ak náhodou.Tak idem opatrne a tak sa aj učím..Staru motorku by som už davno rozflakal aj so mnou..

Naposledy editováno 23.12.2012 12:34:40

Rado_ píše: t_freedom> Lépe bych to neřekl...!! A pokud jde o mě, tak má srdcovka (45000 najetých km bez nehody a poruchy, 4x Sevastopol + Kursk + Doneck, za rok na Monsteru jedu Elbrus + Machačkala + Stalingrad) plus to, co s motorkou dělám vystihuje PFko Pěkný Nový rok

nedělám z ničeho kult. Sám mám kopřivku z organizovanejch skupin.Jezdím povětšinou sám a neptřebuju partu "těch pravejch motorkářů" (to je většinou spíš doména těch, co se snažej dostat do "klanu")
To že jsou motocykly a všechno kolem nás blbuvzdornější je pokrok, to nemá nic společnýho s tím že dnes jezdí každej. Problém je v tom, že dřív byl stroj se 60BHP kurva silná mrcha a dnes vydechlina co nejede - chápeš? Výkon se furt udává ve stejnejch jednotkách, na tom se nic nemění. Prostě když chci začít koupím si něco jak píšeš "universálního" co je blíž začátečníkovi ...ne supersporta...proboha proč? Dnes se moc věcí bagatelizuje. Jasně že se dá jezdit na litru pomalu...je to jako bych doma měl nadrženou pornohvězdu a nechám jí mejt nádobí a vytírat podlahu. ... prostě je mi to tak trochu k smíchu.
Všechno v životě chce svůj čas a umění...a to nejde zlomit za dvě sezóny jak by si někdo přál. A opět opakuji, ano ...jde to, můžeš začít na litru, nebo na supersportu...ale mě to smysl nedává. Je v tom hrozně ega, chtění a málo pokory a trpělivosti.
Někdo na to doplatí a někdo ne... jde o krk a tenhle argument málo lidí chápe..."jsou nesmrtelní" a stačí strašně málo...zažil jsem to...a vím, že jsem před tím přemejšlel jinak - ale zkušenost je nepřenosná...

t_freedom>

Tak samozřejmě jsou potřeba zkušenosti, souhlasím..
Na jednu věc jsi zapomněl. Jde tu hlavně o design a ten prodává.
A univerzály moc pohledný mašiny nejsou.. To dnes ovliňuje výběr..

Ale končím, každému, co jeho jest...

Spíš bych chtěl viděl tvýho monstra naživo a vyzkoušet posez,
když bys mi to dovolil.
Budu přestupovat na streetfightera a rád bych italskou mašinu, asi..

Jsem z Ústí a jezdím tam k našim..

Tak uz ji mas doma ? Pokud ne tak supej pro ni a zadny srani s mladou pani Pouzivej pri jizde i hlavu a dozijes vysokeho veku ve spokojenosti s Ducati Zdar a silu.

t_freedom píše: piš, jsem jedno oko...

Farizeus a celník, je to v bibli, Farizeus se modlí "děkuju ti panebože, že nejsem jako tamten darebák", čímž
se nad něho povyšuje a pánu bohu je milejší ten hříšný celník
jen mně to tak napadlo nad tím tvojím hořekováním, že ne každý kdo jezdí na motorce si to zaslouží, že musí
mít rozebranej motor, jinak není pravej motorkář...
mám k věcem uživatelský přístup, na počítači sjíždím péčko bez toho abych věděl, jaký má vevnitř brouky...
a v autě jsem už jednou nalil olej do chladiče, prostě jsem byl vždycky spíš humanitní typ, což mi nebrání v tom
jezdit rád v autě i na motorce...

t_freedom>

t_freedom> Člověče, tím, že to píšeš pořád dokola, začínáš trošku působit zamindrákovaně, že si nemohl mít to co maj dneska mladý kluci. Přirovnání s autem je uplně mimo, protože to stojí násobně víc, než pěkná silná motorka. U mě je výběr motorky celkem jednoduchej, v první řadě se mi musí líbit. Když se mi nebude líbit, nebude mi dělat radost na ní jezdit, nebude mi dělat radost se o ní starat, protože si pořád budu řikat, že bych si chtěl koupit jinou, takovou, která se mi líbí. To, že má motorka 170 koní, je mi celkem jedno. Kdyby dělali stejnou s osumdesáti (stejnej krouťák, nižší výkon), adekvátně levnější, koupil bych si jí. V tvých očích jsem pitomec, protože mam silnou motorku, a nevyužívám jí na sto procent. Mně to ale nevadí, já si jí užiju daleko víc, než nějakou, která by se mi nelíbila, ale zapadala by do "obecně přijatelnýho kodexu".

Na Ducati se vy.....r a kup za 120tis K5-K6 Gsxr 1000

t_freedom>

Namám problém poukázat na fakt, že nejvíc radikální ve smyslu "pi*o, jdi do ní" jsou až na čestné výjimky týpci, co mají strojky které se svým výkonem a charakterem zmíněné 848 ani neblíží, případně mají výkonné stroje, ale jejich historie začala nějakým pětikilem.... To se to vyskakuje, když se dotyčný nedejbože vyseká a já to nebudu platit, potažmo nést následky... To bych blil, jaká pokrytecká hovada zde jsou....

marty666 > vyser se na nějaké rady troubelínů, kterým jsi ukradený a jen si zde honí triko, projeď se na nějaké hodné šestce typu Kawa ER-6/Bandit, pak si vezmi do ruky sportovní Yamahu R6/Hondu CBR 600 a pokud ustojíš i to, zkus Ducati 848/999.... Ale vybírat na základě diskusí?Sorry.... ve svém věku snad máš i úsudek, i IQ..... upřímně....

.... to Ti říkám jako zkušený za chvílí 40ti letý bajker, jehož řetězec je

Diversion (2000km) - Thundercat 600 (18000) - Ducati Monster 900 (45000) + Ducati 749 (2000) koupenou v době, kdy jsem měl Monstera, ale prodal jsem ji, protože prostě tolik radosti jako M900 mi nepřinesla, narozdíl od trápení za řídítky - pokud jde o pohodlí a ovladatelnost, na okruh nemám ambice jezdit...

t_freedom> Nejde jinak než souhlasit..