Ja bych udělal 2 věci ktere by určitě aspon na pocitu přidaly!!!
1) zpřevodovat
2) nějak rozrypat křivku vykonu at to ma v některych otačkach vybuch.. jel sem na tom v sobotu dobrá motorka to asi je.. jede to ale potvrdil sem si že mate pravdu jede to pořad stejně.. za 2 měsice by me omrzela, že by to mělo nejak dobry brzdy sem si nevšiml! to že sem jel rychle sem zjistil až z tachometru.. jak řikal C.J. genialni ale nudny opravdu..
Takže koupit nejakou řidici jednotku a pořadně to rozrypat

Ono by ji bylo prvně třeba dát do "standardního" stavu, něco s ní není v pořádku, dole se dusí a za to nemůže jen chybějící přívěra, pohádky o tom, že přívěra u velkého 4T důelžitá, si nechte pro sebe Ta RadimoVa929 se dole ďo 5tis rpm) fakt silně dusí, škytá, kucká po přidání plynu, řekl bych, že se uchcácá a že tam jde moc benzínu, což by odpovídalo i spotřebe, prý sei veme 10l (já i když na GSXR prasím, tak si nevem více než 8l), chtělo by to zkusit self diagnostiku, jestli to něco nehodí a hlavně proměřit TPS senzor, podle mě za takové chování a nevhodnou směs může jen on..

Protože takhle určitě nejede, chce to prostě jen poladit do normálního stavu

c.j.>Ono by ji bylo prvně třeba dát do "standardního" stavu, něco s ní není v pořádku, dole se dusí a za to nemůže jen chybějící přívěra, pohádky o tom, že přívěra u velkého 4T důelžitá, si nechte pro sebe Ta RadimoVa929 se dole ďo 5tis rpm) fakt silně dusí, škytá, kucká po přidání plynu, řekl bych, že se uchcácá a že tam jde moc benzínu, což by odpovídalo i spotřebe, prý sei veme 10l (já i když na GSXR prasím, tak si nevem více než 8l), chtělo by to zkusit self diagnostiku, jestli to něco nehodí a hlavně proměřit TPS senzor, podle mě za takové chování a nevhodnou směs může jen on..

Protože takhle určitě nejede, chce to prostě jen poladit do normálního stavu

tak tam má neco špatně 929 necuká ani se nedusí... Mě třeba když prdnulo lanko na priveru tak motorka jela uplně stejne v 5 tisích jak když ubereš o pul plynu a od 6ti tis zas výpal jak hovado a jelo to líp než normálně..

Ghost.33>Ja bych udělal 2 věci ktere by určitě aspon na pocitu přidaly!!!
1) zpřevodovat
2) nějak rozrypat křivku vykonu at to ma v některych otačkach vybuch.. jel sem na tom v sobotu dobrá motorka to asi je.. jede to ale potvrdil sem si že mate pravdu jede to pořad stejně.. za 2 měsice by me omrzela, že by to mělo nejak dobry brzdy sem si nevšiml! to že sem jel rychle sem zjistil až z tachometru.. jak řikal C.J. genialni ale nudny opravdu..
Takže koupit nejakou řidici jednotku a pořadně to rozrypat

zajímavý já jsem sní najezdil přes 20 tis km a zatim sem si nevšiml že by byla nejaká nudná)

Naposledy editováno 05.07.2010 16:06:20

Dony929RR>tak tam má neco špatně 929 necuká ani se nedusí... Mě třeba když prdnulo lanko na priveru tak motorka jela uplně stejne,ale v 5 tisích jak když ubereš o pul plynu a od 6ti tis zas výpal jak hovado a jelo to líp než normálně..

nebo to řeknu jinak čekal sem vic

c.j.> tak to asi moc neprasíš......
když jedu jako svižnej turista veme si 8litrů, když jí dávám nažrat spotřeba je 10-12litrů
když jsem měl zasranej vzducháč tak spotřeba byla 13-14litrů

omg Nad 8.5l jsem se fakt nedostal a to jsem celou nádrž projel v serpentýnách na jedničku a dvojku

když jedu svižně jako turista, tak se nedostanu nad 6.5l Odsud 100km do Jeseníků, tam poblbnout, zpět, obce 70km/h, mímo obec pod 300km/h a průměř pořád 6.5

..asi je nějaká rozbitá

edit: ale mám jí sotva 3 měsíce, kdo ví, za kolik bude jezdit na konci sezóny

Naposledy editováno 05.07.2010 18:49:29

c.j.> no jako vážně.....

Pokud bys jí fakt držel pod držkou tak ti veme přes 10 litrů. 8 litrů je blbost pokud jedeš fakt palici!!!!!

tak jak říkám, je to rozbité

no na dromu by brala více

Naposledy editováno 05.07.2010 19:17:35

c.j.> No jestli,je ta tvoje rozbitá,tak co jé s tou mojí..
Než jsme vyjeli tak jsem tankoval za 300,- a tobě se ozvala rezerva už u Heraltic a rezerva je asi 3,5l,asi to hodím,do těch Kravař.. to budeoptimální..

ceny mají v poho

RadimV929> Dívám se do manuálu manuál pro CBR 929 a je to tam vše krásně popsáno (Honda, no ) Krok po kroku, jak vyčíst paměť závad, jak ji vyresetovat (obojí by jsi měl udělat, záležitost jedné minuty) a pak tam je i popis, jak proměřit funkčnost všech senzorů.. Podle toho návodu to zvládneš v klidu doma

ještě by to mohl být ventil v sání vzduchu, vůbec, těch různých čidel tam je kupa

RadimV929>c.j.> No jestli,je ta tvoje rozbitá,tak co jé s tou mojí..
Než jsme vyjeli tak jsem tankoval za 300,- a tobě se ozvala rezerva už u Heraltic a rezerva je asi 3,5l,asi to hodím,do těch Kravař.. to budeoptimální..

BOHATÁ SMĚS,ŠPATNÁ LAMBDA,ZANEŠENÝ KAT.

To má lambdu?

no fuj, kat, ještě že to GSXR nemá

to je divné, 929/954 lambdu má, 1000RR už nemá (tak jako GSXR)

c.j.>to je divné, 929/954 lambdu má, 1000RR už nemá (tak jako GSXR)

954 měli lambdu jen některé 929 asi to samé ,záleží jestli to byla us verze nebo pro evropský trh.Us neměla ani lambdu ani KAT.1000RR MÁ lambdu možná taky,akorát bude schovaná pod kapotamy,není vidět.

Paměť jsem resetoval a na ty senzory zkusím mrknout..
Lambdu ta moje nemá ani kat..
C.J. ten ventil myslíš,klapu v airboxu..??tu mám blendovanou,na max otevření,myslíš že to může mít na to vliv..??

jo, ta klapa právě zabraňuje udušení motoru nadbytkem vzduchu v nízkých otáčkách.. tu bych (narozdíl od přívěry) nechal funkční..

c.j.> No jo,ale mi ten problém způsobovala řídící jednotka,ne přívěra sama o sobě... kolem 7 000ot/min. se mi začala sama zavírat a otvírat,takže mi klapka bude dělat to samé..
Co by jsi navrhoval..??

RadimV929>c.j.> No jo,ale mi ten problém způsobovala řídící jednotka,ne přívěra sama o sobě... kolem 7 000ot/min. se mi začala sama zavírat a otvírat,takže mi klapka bude dělat to samé..
Co by jsi navrhoval..??

Koupit Kawu?

Bubrak ZX10R> Bubro tak na ZX 10R nemám (zatím)další alternativa je to GSXR...

RadimV929>Bubrak ZX10R> Bubro tak na ZX 10R nemám (zatím)další alternativa je to GSXR...

GSXR je dobry, tam staci jen obcas promazat TPS cidlo a vyhodit priveru.

RadimV929>Bubrak ZX10R> Bubro tak na ZX 10R nemám (zatím)další alternativa je to GSXR...

ZX10 je dobrá, tam stačí jen občas vrátit ventily a vyměnit podvozek.

moulo