kubacech píše: Záleží na vybavení. Ale třeba i blbá výměna FAPu Vždyť dnes musíš i kvůli blbé výměny oleje na diagnostiku vymazat počítadlo.

fockewulf píše:
..píše na lide.cz ...ve výsledku je to jedno, debil z plzeňského nebo jihočeského kraje...
a nenervuj se nebo ti rupne cévka a zbyl by mi tu už jenom valibuk

TomElefant750 píše: Creck> "Zadne STK nebylo, jsi mohl jezdit bez zadnich brzd klidne dvacet let" - obvykle na tebe nereaguju, ale tuším v roce 1988 jsem se stovkou na STK byl a brzdy se měřily, klasicky na válcích jako teď.
Čau, Tom

TomElefant750: ...tuším v roce 1988 jsem se stovkou na STK byl a brzdy se měřily, klasicky na válcích jako teď.

PetrXX píše: FAP se nemění, ale pouze dolévá, jestli se nepletu?

TomElefant750 píše: valibuk> Přišel zas můj obvyklej čas jednou za půl roku zareagovat na nějakej nesmysl, teď zas na pár měsíců na Crecka reagovat nebudu, pokud vydržím ty nesmysly číst.
Čau, Tom

1100Virago píše: Jo, STKáčka začala vznikat někdy v půlce 80. let. Ale i předtím představoval každý policajt samostatnou mobilní STK Mohl o své vůli zabavit techničák a vystavit papír na dojetí a pak se muselo na dopravku, kde opravu uvedené závady kontroloval policejní technik.

Když jsme jezdili na fichtlech, byli jsme tam jak doma, nejčastěji kvůli zvednutým výfukům a přidaným brzdovým světlům

PetrXX píše: FAP se nemění, ale pouze dolévá, jestli se nepletu?

1100Virago píše: Jo, STKáčka začala vznikat někdy v půlce 80. let.

valibuk píše: u nás brali ventilky

Medved píše: To bych rekl ze driv - kupoval jsem Felicii v roce 1982, na TK jsem jezdil od zacatku a par zaznamu v TP uz bylo od predchoziho majitele.

fockewulf píše: v Šumperku prý byla v roce 82 druhá v celé Republice http://www.stksumperk.cz/

nicméně Creck teda až tak moc zase nekecal, když se na to snažím dívat nezaujatě a globálně, co se celkového stavu vozidel týče.

Nicméně bez zadních brzd se dá jezdit i v 21. století, jen to není 20, ale maximálně dva roky, vyzkoušeno

e-tak prý od r 77 a první v České Lípě
http://www.cspsd.cz/...ntroly-v-krasne-lip-

a přistavit vozidlo k TK platila od r. 75

valibuk: u nás brali ventilky

Medved píše: fockewulf> pisou ze v roce 83 ... ale to je fuk. Ja jsem jezdil v Praze do Motola - to byla v Praze jedina - a nechce se mi verit, ze by cela republika jezdila na TK do Motola.

1100Virago píše: U nás taky, proto jsme vozili náhradní a pumpu Ale ty brali spíš za prkotiny.

Medved: Možná měl předchozí majitel průšvihy a techničák mu zabavovali. Pravidelné prohlídky fakt začaly až v 80. letech. Teda, jestli mě paměť neklame.

fockewulf píše: Medved> jo chyba 83 Šumperk, nicméně jsem dohledal, že první prý byla v České Lípě, tak kde je pak pravda? Mě se právě nezdá, že by první STK nebyla právě v Praze.

assassin píše: No výměna spotřebního dílu, jako kdybys na tom starým aute měnil spojku. Nakodovat to - kabel z eBay, soft z netu a komp...

kubacech píše: No vyhodit poloosy, odpojit lanko spojky, zavěsit motor, vyhodit převodovku a bylo. Spojka vyměněna za půl hodiny. A kolík tam bylo místa v tom motorovém prostoru to bylo radost něco dělat

JR.. píše: A dneska neni problem si koupit bluetooth OBD2 modul a beznou diagnostiku si nahrat do telefonu. Cenove se clovek vejde do petikila.

JR.. píše: A dneska neni problem si koupit bluetooth OBD2 modul a beznou diagnostiku si nahrat do telefonu. Cenove se clovek vejde do petikila.