Lazyfucker> Lejzy a bavíme se furt o řaďáku K1200 ?

zmulin> no jasne ale he to k1200r sport ne posledni "cihla". Jako bobky z toho frajer ma ale tak uvidime no kone na tom citit jsou jsem zvedavy na jaro.

Kacko 1200 R sport jsem měl a byla to nejhorší moto co jsem měl, protože byla strašně nudná. Nebavilo mě na ní jezdit. Výkon tam je to jo, ale motorka je strašně sterilní

pycha> taky jsem jel. Je to dlouhý, těžký a výkonný... Jede to jak po kolejích a podvozek je dobrej.. Ale tu váhu cejtíš pořád a kdo říká obligátní " po rozjetí hmotnost zmizí" kecá. A brzdy mi na tu váhu přišly trochu se slabým nástupem. Impozantní je ovšem ta síla... Ve 160km/h vezmeš za heft a ono to hrozně zrychluje, ale jako dost. Ve 230km/h vezmeš plnej a furt to znatelně jede. Jen ten motor s origo laufem skoro neslyšíš a pod sebou skoro necejtíš... Jak píše Pýcha

Ja na tom jeste nejel. No kamos pojezdil mrte nel na B6 a B12. Pak tuono 1, 2x tuono 2, rsv 2, mts1000 a ted nekolik let r1200s ktere bylo ok jen malo pro dva no a chybela sila. Toz tak. Frajer uz neni prvni den na svete tak se nebojim ze by nebyl spokojeny a slyset to ted je navic je krasna, bo ja slepe neadoruju bmw ale jejich motorky mi sedi ikdyz ty kvanta.elektroniky me jebou a ctyrvalec bych si neporidil doufam nikdy.

Na Káčku jsem jezdil, když to přivezl kámoš s prodejcem ať mu to otestuju, najeto cca 60tkm. Chrastil rozvoďák, tedy spíš byl v hajzlu napínák, jinak se to jevilo celkem v pohodě. Pak ať to jdu projet, tak jsem se na to vyhoupnul, s váhou jsem neměl problém, kdo kdy řídil třeba TL1000R tak to je pocitově pořádnej kus železa, prostě K1200R není pro houžvičky zmlsaný lehkostí a ovladatelností italských biků. Test probíhal na přání prodejce a kupujícího ve znění dej tomu nažrat tak jsem to klidnou jízdou zahřál a pak jsem tomu začal dávat, jelo to jak splašený a pak jsem na dlouhý rovince zkusil roztáhnout každý kvalit do bezvědomí, jedna Ok, dva, předek lehce v luftě, tři, kolo v luftě a najednou jak kdyby někdo vypnul a zapnul zapalování, omezovač to nebyl, další kvality v pohodě. Říkám jim o tom a ať to jde projet kupující, za hodinu ho přivezl náš zákazník autem, že tam na D5 probíhal okolo nepojízdné moto, prý to samé, každý kvalt se snažil vytočit a při trojce to zdechlo a už nenatočil, jelo se pro moto a prd chytla, Pal. pumpa se přidírala a po ty době stihla vychladnout a zas dávala, no z koupě sešlo, ale jinak bych řekl, že je to bomba motorka, letí to jak hozená cihla

dewwil> Jak říkal můj kámoš,co má dílnu, BMW mu do dílny už nesmí. Není to dobré ani jako stojan na kvítka. Špatné kardany,převodovky,chcípání a nenastratování byla jejich vlastnost,nikoliv závada.

A to ja bych tu R1200 zkusil. Asi pure a trochu to poladil.. tam snad takovej pruser neni jako u 4valu. Ale vyzkousel jsem XR1000 a to tedy vubec. Jako jede to, ale absolutne bez emoci. 160 koni a mne pripadalo, ze jede min nez moje Turismo. Ze to jede jsem videl jen podle rychlomeru. 200 tam bylo hned, ale bez zvuku, bez kopance, zadny projev. Pak me zacly bolet dlane, jak jsou ta riditka rovna a uz jsem to po 20 minutach obracel domu. Klidne by to mohlo jet 2x tolik, stejne bych to za Turismo nevymenil. Mam svych 110 koni a bavi me..

Naposledy editováno 25.12.2017 12:31:01

Kazdy soudruh to vnima jinak. No ja dokud se mi (doufejme ze nikdy)neco tak zasadne nevysype tak na podobne reci nedam. Mel sem doma ruzne ludry a prd. Konkretne r1200s co prodaval mela 105tkm a byla lepsi jak nova. No toto kacko zni nadherne i v realu je bez chybicky vzhledove takze motorka jak kazda jina.

http://www.motorkari...mp;pgr=1#goto9530427

¨ Týýýýýýýýýýýýýýýýýý kokso

Ivos> Kokos Ostravská

Lazyfucker> Záleží co chceš.I mezi BMW majiteli jsou podivíni a furt choděj do stejnyho showroomu.Kamos prošel od jednovalu GS,krz R1100S,K1200S (ta nezklamala a vysrala se přesně v 35 kkm,jak mu předpověděl další nešťastník na stejný moto na pumpě)až k R1200RS nebo jaký má ten sportovní vodnik označení.Maly GS dělník dobrý,1100ka strasnej spalek jízdně kuhovnu,Káčko tezkej autobus s posilovacem na brzdy,který tak uplně tomu motoru stejně nestacej a navíc ta jejich kazetovka Ted mu to zatim drží,tak uvidíme,ale to LC je snad jedinej motor o kterym vim,ze nedojel dlouhodobej test.

Mmch to káčko měl ještě jeden můj zákazník a kamos stejnej motor v LT.I oni převodovka .Kdyz si ten s LT postesk má BMW fóru,tak ho tam místní šéf zjebal,co si to jako dovoluje pomlouvat,ze i skvělá premiovka si muže nějakou drobnost dovolit....on sám už tam měl převodovku třetí v 80ti kkm a vůbec mu to prej nevadilo

Mě má kacku skočili rozvody ve 45tis.
Motorka se špatně zvedala i na jedničku. Jak má motor natočený dopředu a je dlouhá, tak jde ztěžka nahoru.
S laďákem není zvuk špatný.
Hlavně jsem rád, že už to mám za sebou a jezdím Itálie ;)

mně teda BMW dost překvapilo jak funguje Zkoušel jsem staré jednoválcové 650 GS, 800GS, 800R, 1200GS, staré i nové R1200R a Scramblera a mimo to že na některých mně neseděl posez (na některých je posez pro mých 175cm velmi natažený) tak bych je ve své třídě řadil vždy mezi to nejlepší

Jako vím že jsem tady se Zmuldou jeli trosku mimo téma. Ale nechcete probirat vrtule nekde na nemecke vasni?

Tady uz je to jak na emiminu a resi se tu vsecko, no ne? Ja to nijak neadoruju, pro mne je to motorka jak kazda jina jen hezka a libi se mi. Toto i pres ten ctyrval. A gs mi sedi toz tak. Tu mate tuty by mi sly vsecky

Sem se musel mrknout do slovníku. abych věděl vo co de

Lazyfucker> jo, tak to by slo
Hmm cca pred 5 lety byly r7 v us na prodej kolem 600k, to jeste slo...

Naposledy editováno 26.12.2017 11:02:37

Kdybych bral BMW tak jedině Rninet nebo jak se to píše

V4 česká cena

Povanocni uklid.

Tifone> Konečně jsi tu tašku vyhodil

Tifone píše: Povanocni uklid.

a zbytek mas v dodavce coooo

To je za 4 dny.

Tifone> Velké Tělo velká žízeň

Tifone> No toto... to jako nemáš přes svátky naraženo?

sejrac> soudek je připraven,ale není sparing partner na vypití. a sám ho teda fakt nedám

borci běžte jezdit je tam celkem teplo (teda asi jak kde v republice) Včera jsem strávil cca 6hodin na enduro škole, není potřebuje nic jiného než chuť jezdit, zbytek včetně motorek a vybavení dodá instruktor (můžu všem velmi doporučit www.prijdteseprojet.cz ) a do teď nemůžu pochopit jak v terénu funguje (a to i s nemehlem jako jsem já) KTM 1290 Adventure. Malý stroje nehodnotím, tam je zábava na všech značkách, jen ještě doporučuji určitě zkusit elektrofreeride, driftování a hrabání je na něm návykové