mm-art-airbrush>Mno, Káwy jsem měl 2, starý ZXR J byl držák. Jinak jsem jich měl pár otevřených,ale asi bych si to už nepořídil.
Hi hi ... H-D Sice z toho leje olej, koncepce z roku raz dva ...ale to je právě vono Ani by mě nebavila motorka, která se nikdy neposere, funguje jak elektromotor a je rychlejší než já navíc bez "duše" Takže prostě H-D

Tomu taky rozumim, na to si nechavam Jawu.

grassel> zprvu jsem myslel, že má 03, ale prý je to O4..je to ale pořád ten samej model ..jízda to byla parádní, na dvojku bez problémů výplachem nahoru

GRASSEL> Dlohej rouvor a vaha na predku ,proto je rychlesi na sprintu.

C.J.> kawa se zveda tak na 1 ku na trojku se zveda tak zx 10r a to jen nekdy anekde .

moje 9ka se postaví i na dvojáka..spojkou Jinak plynem tak max. na nějakým horizontu, převýšení nebo do kopce..

Naposledy editováno 03.09.2009 08:27:58

se spojkou chapu ,takove prasarny ja ale nedelam spojka se ma použivat jen na razeni a rozjezdu,pak rychle ubejva.

Kámoš má fároše a pocitově mě příde o trochu lehčí a obratnější. Motorově, ale chcíplejší. Jinak si osobně myslím, že když se to suma sumárum zamotá, vyjde to tak nastejno. Obě motky sou dost pohodlný na cesty(ninja na tuty z vlastní zkušenosti a s fárošem sem nejel nikam třeba celej den), Ninja je taková gumovější tím podvozkem, ale nemyslím že kvůli tomu bude pomalejší. A něco podobnýho je i s těma motorama. Ninja je pocitově výbušnější, když se vytočí. Ale nemyslím, že by fároše nějak trhala

maxx10> to máš pravdu.. spojkou to nahoru honim jen zřídka kdy

zvedani spojkou na 1 je uplne v pohode a je to nejlepsi zpusob, na zx9 sem mel 65tis s puvodnima lamelama

Bubrak ZX10R> jsem laik, takže nemůžu říct, jak moc je to pro tu spojku nevhodný..?.. ale pár lidí mi to už říkalo, tak nevim Jinak, na tý mojí mám teď necelých 30tis. km a spojka mi jednou za čas klouzne, vlastně jen když mám 4.stupeň, 11tis. otáček a víc. A není to ze zvedání spojkou, to jsem udělal jen párkrát. Dělám to plynem. Asi taky hodně záleží, jak se o to kdo stará(kvalitní oleje a tak). Předchozí majitel zrovna u tý mý, co vim, moc na pravidelnou údržbu nedbal..a mě to teď saje peněženku

Naposledy editováno 03.09.2009 16:59:51

zzzahy>Bubrak ZX10R> jsem laik, takže nemůžu říct, jak moc je to pro tu spojku nevhodný..?.. ale pár lidí mi to už říkalo, tak nevim Jinak, na tý mojí mám teď necelých 30tis. km a spojka mi jednou za čas klouzne, vlastně jen když mám 4.stupeň, 11tis. otáček a víc. A není to ze zvedání spojkou, to jsem udělal jen párkrát. Dělám to plynem. Asi taky hodně záleží, jak se o to kdo stará(kvalitní oleje a tak). Předchozí majitel zrovna u tý mý, co vim, moc na pravidelnou údržbu nedbal..a mě to teď saje peněženku

Hele, trochu ji to da zabrat, ale je to fakt zanedbatelny. Nez sem zacal jezdit po zadnim, tak sem taky kolikrat slysel, ze nekdo za sezonu oddelal 2-3 spojky a hrozne se toho bal. Zajimavy je, ze me ZX9 taky prokluzovala na 4ku. Resp. me proklouzla na 2ku kdyz sem to chtel zvednout na zadni (na 1 ne), na 2 sem to proste nezvednul a propalil spojku. Tak sem to na 2 nezvedal a naucil se radit. Na 1 ale bez problemu. Na 4 mi poprve proklouzla kdyz sem jel s kamosem co mel krosnu a jeste s kufrem. Jeli sme asi 200 na 6 a ja chtel trochu pridat, tak sem podradil na 4, pridal a otacky vylitly jak to proklouzlo. Pak mi to proklouzlo jeste v tunelu normalne po prerazeni v cervenym ze 3 na 4. Je to i na videu ze SH tunelu.

ALE, takhle se to chovalo pri najetych 22tis km a uplne stejne i pri 65tis km. Po zadnim sem jezdil asi od 30tis km odo. Chtel sem to pak nejak resit, nechal sem si vymenit plechy (asi ve 45tis), pac lamely byly porad v toleranci, a nic se nezmenilo. Proste porad stejny chovani, prokluz na 2 pri zvedani a na 4 vyjimecne pri akceleraci a zaroven vetsi zatezi.

Jinak taky sem mel vetsi prokluzovani, kdyz sem dolil nejakou plnou syntetiku, asi 0.5 l, hned to bylo znat, ze spojka prokluzuje uz na 1.

Kdyz nekdo oddela spojku, tak ji nejak zatezuje extremne, proste ji treba nemacka dostatecne rychle. Pak sem slysel ze jeste napr. u R1 04+ nema spojka moc dobrou zivotnost, ale Kawasaki tenhle problem evidentne nema a se spojkou zvedat na zada neni nic co bych nekdy resil. U ZX10 mam ted 47tis a spojka je v klidu a zvedal sem to i na 2 spojkou. Ted to zas nekdy zkusim at vim. Ale zvyk sem si na 1, je to i pro spojku/retez mensi zatez.

Bubrak ZX10R> teď právě zvažuju, že v blízký době bych tu spojku nechal vyměnit..nebo mě tak napadlo, že by to mohl dělat i olej, ale nalil jsem tam Denicol 10w40 a to by snad ale problémy dělat nemělo..? Nejde mi to do hlavy,že to dělá jen na 4ku. Teď se ale snažim nedělat kraviny, protože mám neustále problém s vidlema - tečou..teď jsem jí už po druhý přivezl ze servisu a ještě cestou domu(cca45km) jsem si všiml, že už jsou zase mokrý V servise mi řekli, že byla bouchlá na předek a že vidle byly rovnaný a proto mi vytěsňuje gufero. Tak mi hned nabídli, že mi objednaj obě nový trubky za 12tis + práce. Tak se teď shánim po jiných komplet vidlích, ale bez úspěchu Už se nemůžu dočkat, až do toho přestanu rvát peníze za opravy. To jsem zase udělal kup století.

Ja jsem oddelal spojku na pretlacováni,rozdal jsem to lamely byly v pohode tak jsem vymnenil jenom pružiny a spojka byla jak nova sada pruzin na fireblade rv.99 cca 250 kc pul hodinky prace

zzzahy: na spojku se vykasli a vidle nech nekde poradne srovnat

Bubrak ZX10R> asi tak

Bubrak ZX10R> jj, sehnal jsem si kontakt na někoho, kdo se tim živí a prý je v tom uznávanej, tak uvidim. Jen jsem od servisu jako je MS Motors čekal, že mi to daj do kupy..

Naposledy editováno 04.09.2009 12:52:25

zzzahy: jo, ja mel vidle rovnany na ZX9, i ZX10 a netecou. kdyz se to srovna poradne, tak neni duvod aby tekly.

jinak ten Denicol olej je v pohode

zzzahy>Bubrak ZX10R> jj, sehnal jsem si kontakt na někoho, kdo se tim živí a prý je v tom uznávanej, tak uvidim. Jen jsem od servisu jako je MS Motors čekal, že mi to daj do kupy..

Pokud jsou srovnaný šmedsky a oni to zjistili, tak ti nabídli jejich výměnu jak jsi psal a tu jsi odmítl, takže se nediv že problém přetrvává. Sice jsem tam motorku nikdy neměl, ale v Kawě přístup ke mě vždy super i když jsem chtěl jen informaci.

Naposledy editováno 04.09.2009 15:30:09

Poggy> to samozřejmě chápu, že mi v origo servise nebudou rovnat vidle..ono to bylo trošku jinak, mechanik tam něco zanedbal...stane se..reklamaci uznali, takže to bude ok. Vidle nechám srovnat, to už je domluvený.

zzzahy>
Tak to jo.

Bubrak ZX10R> a jakej davas olej?JA davam motul 300V factory line 10W 40,plnou syntezu a ty?

A na hlavu bereš co?

Bubrak ZX10R>zzzahy: na spojku se vykasli a vidle nech nekde poradne srovnat

spojku mam v anglii,rikaji mu zahradnik a vidle se rovnaj u sousedky v zadech

maxx10>Bubrak ZX10R> a jakej davas olej?JA davam motul 300V factory line 10W 40,plnou syntezu a ty?

Motul 5100 Ester a podobne, daleko prevysuje naroky

L.u.k.i.n.zx9> Obsah ceho,ctverce? Mel by jsi vedet ze se mluvi o objemu,vsichni ste chytry jak jitrnice. Hodnotite jestli je neco o pul vteriny lepsi a hned je to top. Fakt mi tohle prijde jako debata uplne o hovne.

JJ_999ccm_min>Fakt mi tohle prijde jako debata uplne o hovne.

A co jiného tady čekáš?

JJ_999ccm_min>L.u.k.i.n.zx9> Obsah ceho,ctverce? Mel by jsi vedet ze se mluvi o objemu,vsichni ste chytry jak jitrnice. Hodnotite jestli je neco o pul vteriny lepsi a hned je to top. Fakt mi tohle prijde jako debata uplne o hovne.

Nechapu co je spatnyho napsat porovnani dvou motorek z osobniho dojmu, jedna je lepsi v tomhle druha v necem jinym. Nechapu vpodstate tvuj prispevek. To muzem zavrit internet a nebavit se o nicem. Nejlip jak za komancu co?

otajs ZX9R> Asi nejobjektivnější názor,na dotazovaný dvě motky..

No ikdyž má jak už tady bylo řečeno Kawa na pocit silnější motor, tak bych přeci jenom vzal 929 rr. Propracovanější, lepší výbava. Krom toho regulátoru spolehlivá. Ale každá mašina má svoje muchy. Záleží jak s tím budete jezdit a jak se o to starat. Jestli jako závodák po okreskách neebo. Na pohodlí mě přijdou ty motorky stejný ikdyž blade je trochu menší. Bohužel jsem na žádné z nich nejel. A když tu bylo zvedání na zadní tak moje R1 99 jde i na dvojku plynem. Ale musím prudce ubrat a zas přidat...Ale to nemá na hodnocení mašiny vliv. Ještě něco mimo mísu. Kdyby se mě poštěstily finance tak mým snem je přeci jenom zx-10r 2005.

adamosr1>
Na tom která motka se zvedne na 1,2,3 to jsou jen ryndy pindy o hovínku,o to tu přeci vůbec nejde i Jawa 21 se dala zvednout i kdÿž si málem utrhl řidítka Kawa patří do rukou spíš zkušenějším riderům zatím co Honda je víc tolerantní a klidnější,to že by nejela je apsolutní blbost,zkušenost mám jen z 954 a ten je Good, dle mého máš správný směr,ohledně té spojky,používám Motul 5100 10w40 200kč/1L a nikdy a na ničem problém ze spojkou nebyl,jinak ať už je kua Jaro